Ammortizzatore Wilbers - BMW R12 G/S - Tipo 643 Competizione
| codice articolo: | 643-1401-00 |
| Shop-Numero: | CB12916 |
Info sui prodotti "Ammortizzatore Wilbers - BMW R12 G/S - Tipo 643 Competizione"
Ammortizzatore Wilbers con regolazione in compressione ed estensione per BMW R12 G/S
La BMW R12 G/S ha sicuramente una buona sospensione di serie. Tuttavia, non si tratta ovviamente di una soluzione ideale (i sistemi di sospensione non sono mai ex-novo, in quanto un ammortizzatore funzionante al massimo deve sempre essere personalizzato in base alle esigenze e al peso del pilota).
Raccomandazione: se volete una sospensione che funzioni davvero bene sulla vostra G/S e che sia assolutamente performante, l'ammortizzatore Competition è la scelta giusta per voi.
È anche opportuno sostituire l'ammortizzatore se desiderate abbassare o alzare leggermente la vostra R12 G/S (per motivi estetici o tecnici).
Ogni ammortizzatore viene prodotto appositamente su ordinazione del cliente, perfettamente adattato. I tempi di consegna sono quindi di circa 10-20 giorni lavorativi.
Gli ammortizzatori vengono forniti con ABE per la vostra moto (quindi non devono essere registrati presso il TÜV).
Informazioni sull'ammortizzatore
L'ammortizzatore Wilbers Tipo 643 Competition QS è un ammortizzatore di alta qualità con tutte le possibilità di regolazione/individuazione:
- Regolazione della compressione (in alta e bassa velocità)
- Regolazione dell'estensione
- Serbatoio di equalizzazione
Il precarico della molla (ovviamente preimpostato) è regolabile in continuo.
Gli stadi di estensione e compressione possono essere regolati con 22 scatti mediante la manopola.
I pistoni radiali, la guida di scorrimento a umido e i cuscinetti autoallineanti con guida in teflon garantiscono un comportamento di risposta preciso.
Per le possibili varianti di accessori, vedere più avanti nella descrizione.
Regolazione dell'altezza (opzionale)
La regolazione dell'altezza consente di regolare la lunghezza dell'ammortizzatore di + / - 5 mm tramite una filettatura.
Attenzione: utilizzo limitato all'abbassamento
- Regolazione dell'estensione
- Serbatoio di equalizzazione
Il precarico della molla (ovviamente preimpostato) è regolabile in continuo.
Gli stadi di estensione e compressione possono essere regolati con 22 scatti mediante la manopola.
I pistoni radiali, la guida di scorrimento a umido e i cuscinetti autoallineanti con guida in teflon garantiscono un comportamento di risposta preciso.
Per le possibili varianti di accessori, vedere più avanti nella descrizione.
Regolazione dell'altezza (opzionale)
La regolazione dell'altezza consente di regolare la lunghezza dell'ammortizzatore di + / - 5 mm tramite una filettatura.
Attenzione: utilizzo limitato all'abbassamento
Precarico molla idraulico (Wilbers-PA)
Con il Wilbers PA idraulico, è possibile regolare il precarico della molla in modo rapido e comodo. Ciò consente di regolare le sospensioni con estrema facilità, ad esempio per il carico dei bagagli o per l'utilizzo del passeggero.
Il regolatore è dotato di una staffa specifica per il veicolo.
La regolazione può essere effettuata di 10 mm con il PA.
Su misura per voi
Per poter personalizzare l'ammortizzatore in modo perfetto per voi, abbiamo bisogno delle seguenti informazioni (da inserire semplicemente nel campo dei commenti alla fine del processo d'ordine)
- Peso del pilota (con abbigliamento da moto)
- Peso del Soizius
Vi consigliamo di tenerne conto solo se guidate regolarmente in coppia. Altrimenti, vi consigliamo di regolare l'ammortizzatore perfettamente per l'uso in solitaria, poiché un ammortizzatore può essere regolato in modo ottimale solo per un peso. - % Quota di frequenza CON il passeggero
- Peso del bagaglio
In questo caso consigliamo la stessa cosa che per il funzionamento con passeggero - % quota di frequenza CON funzionamento con bagaglio
- Regolazione dell'ammortizzatore: Confortevole / Standard (nostra raccomandazione) / Sportivo
- Utilizzo: pista / strada / fuoristrada
R12 G/S
La G/S esce dalla fabbrica con un telaio piuttosto lungo, che si adatta al look della moto e anche al suo concetto. La lunghezza di base è quindi inizialmente molto ben scelta.
Se si vuole enfatizzare ancora di più il look da fuoristrada, si può allungare un po' il puntone della sospensione, che rende la moto un po' più alta.
Per i motociclisti che non sono molto alti e hanno problemi ad appoggiare i piedi a terra, consigliamo di ordinare l'ammortizzatore un po' più corto.
Se si vuole enfatizzare ancora di più il look da fuoristrada, si può allungare un po' il puntone della sospensione, che rende la moto un po' più alta.
Per i motociclisti che non sono molto alti e hanno problemi ad appoggiare i piedi a terra, consigliamo di ordinare l'ammortizzatore un po' più corto.
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