Regolatore manuale AC Schnitzer in alluminio fresato CNC per lo smorzamento dell'ammortizzatore posteriore della vostra BMW R12. Di serie, è possibile regolare lo smorzamento dell'ammortizzatore originale della BMW utilizzando la rotella di regolazione, il che è pratico. Solo che il regolatore in plastica economica non ha un bell'aspetto. AC Schnitzer ha la soluzione. Un pezzo in alluminio fresato e anodizzato nero, molto più bello dell'originale e migliore anche al tatto.

Novità MotoIsm: i copriforcella in due pezzi con indicatori di direzione integrati. Questi innovativi copriforcella sono molto facili e veloci da montare. Grazie al design in due parti dei coperchi, possono essere semplicemente infilati intorno alla forcella e fissati in posizione con le fascette in dotazione (che si trovano all'interno e non sono visibili). Non è necessario smontare la forcella, non potrebbe essere più semplice. Le coperture possono essere montate in pochissimo tempo. Gli indicatori LED SMD con numero E sono integrati nei coperchi. In questo modo si prendono due piccioni con una fava (indicatori di direzione montati in modo poco appariscente e comunque ben visibili dalla parte anteriore e una forcella più bella). I coperchi di MotoIsm (Made in Germany) sono realizzati in plastica rinforzata con fibra di carbonio di alta qualità mediante un processo di stampa 3D. MotoIsm produce le parti stampate in 3D di più alta qualità sul mercato motociclistico. La superficie è molto piacevole e liscia al tatto. I tappi indicatori di direzione abbinati, comprese le resistenze, possono essere ordinati direttamente: Per gli indicatori di direzione Motoism sono disponibili connettori per indicatori di direzione con resistenze integrate. Questi garantiscono un collegamento senza problemi (basta inserire il connettore nel cablaggio originale) e una frequenza di lampeggio adeguata. Queste spine si trovano tra gli accessori in questa descrizione del prodotto. Non è necessario smontare la forcella o il morsetto triplo superiore. Innovativo design in due parti SEAMLESS Ultra-luminoso grazie alla tecnologia LED - 5 SMD Con marchio E - omologato per la circolazione stradale Passaggio dei cavi all'interno del coperchio Giunto di separazione invisibile lateralmente e frontalmente Speciali fascette per cavi dal design particolarmente piatto sono guidate nel componente Verniciatura di alta qualità in nero opaco Le staffe dei fari possono essere montate facilmente sulle coperture

Öhlins Retro Ø43mm / 800mn lungo per R nineT Scrambler & Urbans GS. Oltre alle loro famose forcelle rovesciate, Öhlins offre ora anche una classica forcella telescopica, in modo che moto come la R9T possano essere convertite in una forcella di fascia alta senza troppo sforzo.Un altro vantaggio è che lo stile classico viene mantenuto.La forcella Öhlins Retro è la migliore in assoluto che si possa avere per la nineT, sia per i piloti di strada puri che per le persone che vanno anche in fuoristrada a volte. Le forcelle sono completamente regolabili nel precarico della molla, in compressione e in estensione (di più non è possibile). La forcella è la migliore in assoluto che puoi montare sulla tua R9T. Per il montaggio sulla R nine T è necessario un kit di montaggio (vedi accessori in questa descrizione). Nel kit sono inclusi: Adattatore pinza freno, asse ruota anteriore, staffa parafango. Con il kit, hai tutto il necessario per installare la forcella Plug & Play nella R9T Scrambler o Urban GS. La forcella e il set di adattatori sono forniti SENZA un certificato delle parti. Un disegno tecnico di Öhlins è incluso nella forcella.Includiamo anche un campione di registrazione della Dekra, in cui la forcella è stata registrata secondo il §21 (accettazione individuale) su una Urban GS. Öhlins fornisce la forcella con una molla da 9,5NM, che è tipicamente abbastanza stretta (naturalmente dipende dal peso del pilota). Su richiesta possiamo anche installare una molla diversa con un sovrapprezzo. Dati tecnici della forcella:Lunghezza: 800 mm / Corsa: 130 mm

Tubo di livello di alta qualità, anodizzato nero profondo per tutti i modelli BMW R nineT Classic. Attenzione, i tubi sono venduti singolarmente. Non a tutti piace l'oro sulla forcella originale della R nineT. Ecco perché da molti anni offriamo l'anodizzazione nera dei tubi originali. Tuttavia, poiché questo richiede molto tempo e alcune persone lo trovano troppo lungo, offriamo nuovi tubi come alternativa. I tubi sono di altissima qualità e si adattano perfettamente. Se non hai la sicurezza di convertire i tubi della forcella da solo, puoi anche inviarci la tua intera forcella e far fare la conversione nel nostro reparto sospensioni. Usiamo poi anche un olio per forcelle di alta qualità, che assicura una risposta leggermente migliore della forcella.

Rivestimento DLC nero per gli steli della forcella. Volete una forcella nera? Non vi basta che i tubi esterni e le gambe della forcella siano neri? Nessun problema, possiamo rivestire in DLC anche gli steli interni della vostra forcella. Potete inviarci i tubi smontati e noi ve li rispediamo rivestiti oppure inviarci la forcella completa, noi la smontiamo e poi ve la rispediamo rivestita e riassemblata. Vi preghiamo di contattarci in anticipo in modo da potervi fare un'offerta per il tempo di manodopera. Consiglio di Classicbike-Raisch: Se desiderate che sia completamente nera: Offriamo anche altri rivestimenti per la forcella originale (come la verniciatura a polvere nera delle gambe della forcella / l'anodizzazione nera dei tubi esterni della forcella). La verniciatura richiede circa 2 - 4 settimane. Il prezzo si intende per una COPPIA.

Puntello a parallelogramma AC Schnitzer - BMW R 12 nineTAggiornamento del comportamento di guida e rialzo delle sospensioni Il puntone a parallelogramma di AC Schnitzer è l'upgrade perfetto se volete migliorare sensibilmente la maneggevolezza della vostra R 12 nineT e allo stesso tempo migliorare l'estetica alzando il posteriore. Grazie alla possibilità di regolare la lunghezza del puntone, il posteriore della R 12 è visibilmente più alto. Questo non solo rende l'aspetto più sportivo, ma corregge anche il look standard, perché il posteriore si affloscia un po' in fabbrica, dando alla moto un tocco chopper indesiderato. Il montante parallelo le conferisce la linea tesa e sportiva che le si addice.Un modo economico per alzare un po' il posteriore (l'opzione migliore è ovviamente un ammortizzatore più lungo). Vantaggi Un look più sportivo grazie all'innalzamento della parte posteriore, senza più "cedimenti". Maggiore stabilità direzionale - più fluida e sicura alle alte velocità. Maneggevolezza più agile - l'opzione di regolazione di ±10 mm consente un adattamento preciso al vostro stile di guida. Lavorazione di alta qualità in alluminio leggero e ad alta resistenza, anodizzato con il discreto logo AC Schnitzer. Adattamento perfetto - sviluppato appositamente per la R 12 nineT, compreso il materiale di montaggio. Prestazioni e lookSui lunghi rettilinei o nelle curve strette: con il paralbero potete ottimizzare la geometria delle sospensioni in base ai vostri gusti. Il risultato è una maggiore stabilità di guida, una trasmissione della potenza più precisa e una linea decisamente più dinamica. Naturalmente, viene fornito con un certificato di ricambio per una facile registrazione e con le istruzioni per l'installazione.

Ammortizzatore Öhlins Road & Track con PiggyPack + regolazione in altezza. Smorzamento in estensione e compressione regolabile, precarico molla idraulico e regolazione dell'altezza. Il modello di punta di Öhlins per la R9T. Öhlins fornisce questo ammortizzatore per i piloti di peso normale con una molla troppo stretta per l'uso su strada. In esclusiva da Classicbike-Raisch ci sono delle alternative. Abbiamo a disposizione quattro diverse molle per ogni tipo di peso del pilota. E sono disponibili anche in nero (su richiesta). Si prega di indicare il peso del pilota nei commenti al momento dell'ordine (con abbigliamento da moto)! Con ABE non è necessario registrarlo. Lunghezza ammortizzatore: 374 mm Intervallo di regolazione: +7 mm/ -5 mm

Cartuccia Öhlins per BMW R9T Scrambler & GS così come per R9T Racer & Pure per la forcella originale Completamente regolabile: precarico molla, estensione e compressione. Questo rende la sospensione anteriore proprio come dovrebbe essere. Abbiamo il giusto tasso di molla per ogni classe di peso. Questo è il modo giusto per trasformare una forcella standard inadeguata in una forcella top per tutte le esigenze. Date un'occhiata al video in cui si confronta una forcella originale con una convertita. Il video dice tutto. (sinistra originale/destra con cartuccia Öhlins) Senza molle della forcella (abbiamo molle adatte per ogni classe di peso in magazzino, vedi accessori). È necessario anche l'olio per forcelle Öhlins (vedi accessori). Le istruzioni di montaggio sono incluse nel kit. Tuttavia, è necessario avere una conoscenza specialistica della tecnologia delle sospensioni!Siamo lieti di effettuare la conversione presso il nostro centro di assistenza Öhlins. Si prega di ordinare l'articolo aggiuntivo Einabu Öhlins FKS Fork Cartridge (vedi articolo accessorio in questa descrizione). La cartuccia della forcella è fornita con un ABE (permesso generale di funzionamento). Questo significa che può essere semplicemente installato e NON deve essere registrato presso il TÜV.  

Il perfetto shock di fascia media di ÖHLINS ad un prezzo davvero ottimo in tutto nero. Si trattava di uno shock con tecnologia a pistone separatore di alta qualità. Questo significa che l'olio e il gas sono separati l'uno dall'altro nel pistone. Ciò significa che si evita una diminuzione dello smorzamento dovuta alla formazione di schiuma sotto carico. L'ammortizzatore ha uno smorzamento in estensione regolabile, un precarico molla regolabile e una regolazione dell'altezza integrata. La lunghezza di base è: 374mm + 12mm di regolazione dell'altezza supplementare. Quando è completamente utilizzata, la parte posteriore è più alta di ben 3 cm e questo look si addice molto alla R9T Scrambler e alla Urban GS. Allo stesso tempo, la gestione del veicolo è notevolmente migliorata. Lo shock originale ha una lunghezza di 375mm. Costruiamo questo shock sul posto per i nostri clienti a seconda del peso del pilota. Abbiamo 4 diversi tassi di molla disponibili a seconda delle esigenze. Consegniamo l'ammortizzatore completamente pre-regolato con la scheda tecnica della nostra regolazione di base. L'ammortizzatore viene fornito con ABE Si prega di indicare il peso del pilota (compreso l'abbigliamento della moto) nel campo dei commenti al momento dell'ordine in modo che possiamo regolare perfettamente l'ammortizzatore

Ammortizzatore Wilbers con regolazione dell'estensione per BMW R12 nineT - G/S & Cruiser I modelli BMW R12 hanno già di fabbrica una sospensione piuttosto buona. Ma può sempre essere migliorata! Con l'ammortizzatore Wilbers Road, avrete un ammortizzatore su misura per le vostre esigenze e il vostro peso. Anche sui modelli R12 è opportuno sostituire l'ammortizzatore per vari motivi (ad esempio, un ammortizzatore più lungo). I consigli e le raccomandazioni specifiche per ogni modello sono riportati più avanti nella descrizione.Ogni ammortizzatore viene prodotto appositamente su ordinazione del cliente, perfettamente adattato. I tempi di consegna sono quindi di circa 10-20 giorni lavorativi.Gli ammortizzatori vengono forniti con ABE per la vostra moto (quindi non devono essere registrati presso il TÜV). Informazioni sull'ammortizzatoreGli ammortizzatori Wilbers Tipo 640 Adjust Line sono ammortizzatori di alta qualità con estensione regolabile e una configurazione dell'ammortizzatore adatta al vostro peso, all'area di utilizzo e alle vostre esigenze.Il precarico della molla (ovviamente preimpostato) è regolabile in continuo.L'estensione può essere regolata in 22 scatti tramite la manopola.I pistoni radiali, la guida ad umido e i cuscinetti autoallineanti con guida in teflon assicurano un comportamento di risposta preciso. Per le possibili varianti di accessori, vedere più avanti nella descrizione.Regolazione dell'altezzaLa regolazione dell'altezza consente di regolare la lunghezza dell'ammortizzatore di + / - 5 mm tramite una filettatura.Attenzione: utilizzo limitato all'abbassamento Precarico idraulico della molla (Wilbers-PA)Con il Wilbers PA idraulico è possibile regolare il precarico della molla in modo rapido e comodo. In questo modo è possibile regolare la sospensione con estrema facilità, ad esempio per il carico dei bagagli o per l'utilizzo del passeggero.Il regolatore è dotato di una staffa specifica per il veicolo. La regolazione può essere regolata di 10 mm con il PA. Su misura per voi Per poter personalizzare l'ammortizzatore in modo perfetto per voi, abbiamo bisogno delle seguenti informazioni (da inserire semplicemente nel campo dei commenti alla fine del processo d'ordine) Peso del pilota (con abbigliamento da moto) Peso del Soizius Vi consigliamo di tenerne conto solo se guidate regolarmente in coppia. In caso contrario, vi consigliamo di regolare perfettamente l'ammortizzatore per l'uso in solitaria, poiché un ammortizzatore può essere regolato in modo ottimale solo per un peso. % Quota di frequenza CON il passeggero Peso del bagaglio In questo caso consigliamo la stessa cosa che per il funzionamento con passeggero % quota di frequenza CON funzionamento con bagaglio Regolazione dell'ammortizzatore: Confortevole / Standard (nostra raccomandazione) / Sportivo Scopo: pista / strada / fuoristrada Raccomandazioni Raisch specifiche per i modelli R12 R12 nineT Il nostro chiaro consiglio per la nineT è di ordinare l'ammortizzatore con regolazione della lunghezza e lunghezza massima.L'ammortizzatore originale fornito dalla fabbrica è piuttosto corto e non ha un bell'aspetto sulla nineT. Il posteriore è chiaramente troppo basso e disturba la linea laterale. Il posteriore più alto conferisce alla nineT un aspetto più sportivo (che anche il look generale della moto incarna) e la moto si avvicina nuovamente alla R nineT. Un difetto visivo che molti non notano, ma che fa una grande differenza.Guarda le foto della nineT neraUn ulteriore effetto collaterale positivo è che il puntone della sospensione più lungo dà alla moto un po' più di altezza da terra e le pedane toccano più tardi quando ci si appoggia. R12 G/S La G/S esce dalla fabbrica con un telaio piuttosto lungo, che si adatta al look della moto e anche al suo concetto. La lunghezza di base è quindi inizialmente molto ben scelta.Se si vuole enfatizzare ancora di più il look da fuoristrada, si può allungare un po' il puntone della sospensione, che rende la moto un po' più alta.Per i motociclisti che non sono molto alti e hanno problemi ad appoggiare i piedi a terra, consigliamo di ordinare l'ammortizzatore un po' più corto. R12 Cruiser Dal punto di vista visivo, la R12 dovrebbe essere una moto da crociera, ed è per questo che la lunghezza di base dell'ammortizzatore è molto buona dal punto di vista visivo.Se vi manca un po' di libertà nell'angolo di piega (i pioli toccano troppo presto), vi consigliamo di ordinare l'ammortizzatore un po' più lungo.

Ammortizzatore Öhlins con regolazione idraulica del precarico molla, dell'estensione e dell'altezza. Lunghezza dell'ammortizzatore: - R9T Classic, R9T Racer, R9T Pure: 368 mm di lunghezza e può essere allungato di +10 mm regolando la lunghezza.- R9T Scrambler / Urban GS: 368 mm di lunghezza e può essere allungato di +10 mm regolando la lunghezza.   L'ammortizzatore viene fornito con un ABE. Ciò significa che l'ammortizzatore può essere semplicemente installato e NON deve essere registrato presso il TÜV.   Tutti gli ammortizzatori Öhlins vengono regolati individualmente per ogni cliente nel nostro reparto sospensioni Öhlins. È quindi importante che al momento dell'ordine ci indichiate il peso del pilota (compreso l'abbigliamento da moto) e le caratteristiche di guida (nel campo dei commenti nell'ultima pagina del processo d'ordine).

Ammortizzatore Bilstein-RAISCH per tutti i modelli BMW R nineT Ottimizzate la maneggevolezza della vostra BMW R nineT con l'ammortizzatore Bilstein-RAISCH, sviluppato appositamente per i modelli Classic, Pure, Racer, nineT/5, Scrambler e Urban G/S. Grazie alla regolazione dello smorzamento in estensione e in compressione, al precarico della molla e alla regolazione dell'altezza fino a +15 mm, questo ammortizzatore offre precise opzioni di personalizzazione per ogni profilo di guida. Punti di forza e vantaggi: Lunghezza base ottimale: la lunghezza base è di 370 mm, ideale per la maggior parte dei modelli R nineT. Per Scrambler e Urban G/S con ammortizzatori di serie da 375 mm, la regolazione dell'altezza offre la necessaria flessibilità. Regolazione efficiente dell'altezza: una regolazione di 15 mm sull'ammortizzatore si traduce in un aumento di 2,86 volte dell'altezza posteriore, che migliora la maneggevolezza e massimizza la distanza dall'angolo di piega. Tecnologia avanzata: basata sulla rivoluzionaria tecnologia Bilstein, lo smorzamento in estensione e in compressione sono combinati in un unico alloggiamento, senza serbatoio esterno. Questo design unico impedisce le interazioni tra gli stadi di smorzamento e garantisce un comportamento di risposta più rapido. Comfort e precisione: l'ammortizzatore Bilstein offre un comfort di guida eccezionale e il massimo controllo su qualsiasi strada. Smorzamento regolabile: dieci scatti chiaramente percepibili per lo smorzamento in estensione e in compressione consentono regolazioni precise per le diverse situazioni di guida. Peso ottimizzato: Con soli 2,7 kg, l'ammortizzatore Bilstein-RAISCH è il più leggero del mercato. La riduzione delle masse non sospese migliora sensibilmente la dinamica di guida. Accessori opzionali: come optional, offriamo una protezione per il montante esteticamente attraente e tecnicamente pratica, esclusivamente per il montante Bilstein. Perfettamente adattato al peso del conducente:Grazie alle quattro diverse molle di EIBACH, la sospensione a puntone può essere adattata in modo ottimale a qualsiasi peso del guidatore. Per i viaggi occasionali con un passeggero, la fase di compressione può essere regolata rapidamente, mentre i viaggi più lunghi richiedono un ulteriore aumento del precarico. Durevole e a bassa manutenzione:Grazie ai materiali e alle guarnizioni di alta qualità del settore trasversale, l'ammortizzatore è protetto in modo ottimale dall'acqua e dallo sporco. La revisione è necessaria solo dopo circa 40.000 km, il che consente di risparmiare sui costi a lungo termine.Accessori:Offriamo anche una protezione per il puntone come accessorio opzionale. Anche se il puntone Bilstein in particolare non ha necessariamente bisogno di protezione grazie alle guarnizioni di alta qualità, il puntone è ovviamente protetto, dura ancora di più e rimane bello più a lungo perché è protetto dalle schegge di pietra. Inoltre, la protezione ha anche un ottimo aspetto.La protezione è riportata nella descrizione del prodotto alla voce accessori. Installazione e collaudo TÜV:Il montante viene fornito con un certificato TÜV e per i nostri clienti svizzeri offriamo una dichiarazione di idoneità svizzera.

Novità di MotoIsm: i copriforcella in due pezzi.Questi innovativi copriforcella sono molto facili e veloci da montare. Grazie al loro design in due parti, possono essere semplicemente infilati intorno alla forcella e fissati in posizione con le fascette in dotazione (che si trovano all'interno e non sono visibili). Non è necessario smontare la forcella, non potrebbe essere più semplice. Le coperture possono essere montate in pochissimo tempo. Le coperture di MotoIsm (Made in Germany) sono realizzate in plastica rinforzata con fibra di carbonio di alta qualità mediante un processo di stampa 3D. MotoIsm produce le parti stampate in 3D di più alta qualità sul mercato delle moto. La superficie è molto piacevole e liscia al tatto.   Non è necessario smontare la forcella o il morsetto triplo superiore. Innovativo design SEAMLESS in due parti  Passaggio dei cavi all'interno del coperchio Giunto di separazione invisibile lateralmente e frontalmente Le fascette speciali con un design particolarmente piatto vengono fatte passare all'interno del componente Verniciatura di alta qualità in nero opaco Le staffe dei fari possono essere montate facilmente sulle coperture   Attenzione, si adatta alla Urban GS solo se il coprifaro originale è stato rimosso.

Forcella telescopica Öhlins Road & Track.Completamente regolabile in estensione e compressione e nel precarico della mollaIl non plus ultra in termini di sospensioni per la R9T. La forcella è di gran lunga superiore a quella originale R9T in termini di risposta, sospensione e tutte le altre caratteristiche. Per chiunque voglia ottenere la migliore guidabilità dalla R9T. Noi stessi usiamo la forcella nella nostra R9T insieme alla sospensione Bilstein e la combinazione è semplicemente un poema di sospensione.Inoltre, la forcella è bellissima in nero.Le forcelle sono consegnate con ABE. Questo significa che possono essere installati facilmente e non devono essere registrati presso il TÜV.Per tutti coloro per i quali una forcella completa è semplicemente troppo costosa e che amano il design della forcella originale, la cartuccia della forcella Öhlins è anche sufficiente! Insieme a un buon ammortizzatore, questo renderà la moto una forza da non sottovalutare in tutte le curve! Inoltre, offriamo anche l'anodizzazione della forcella originale in nero.La forcella originale viene consegnata con gambe e teste della forcella argentate. Tuttavia, su richiesta, possiamo anche fare queste parti nere (come la forcella nelle foto).

Un paio di soffietti in gomma di altissima qualità per la forcella anteriore dei modelli BMW R9T Euro4. Incluso nella consegna c'è un paio di fascette metalliche per fissare il soffietto.

Eliminazione della coppia di rottura della forcella telescopica. Un altro nuovo sviluppo della Motorrad-Technik CZECH nel campo dei lubrificanti sintetici. Utilizzando HKS GGV, la cosiddetta coppia di rottura della forcella telescopica viene completamente eliminata. Le più piccole irregolarità e simili non sono più trasmesse dalla parte non sospesa della forcella telescopica alla moto. Il risultato: una maneggevolezza morbida e setosa e il contatto con il terreno più sicuro. Un sollievo notevole! In combinazione con una catena HKS estremamente lubrificata, il risultato è una "corsa liscia come il burro"!!! Una coppia di rottura non esiste più! Dimensione del pacchetto:Bottiglia di plastica da 100 ml a goccia   Istruzioni per l'uso HKS GGV Bottiglia di plastica da 100 ml per il drizzaggio. Applicazione esterna: Strofinare 3-4 gocce di HKS GGV sul labbro di tenuta di ogni gamba della forcella con il dito.Ripetere ogni 1.000 - 1.500 km. Uso interno: Aggiungere 2 ccm HKS GGV per 100 ccm di olio per forcelle.  

Kit ammortizzatore di sterzo Hyperpro Black Line (con staffa) per i modelli BMW R nineT e R12. Con omologazione stradale ABE. Tutti i modelli BMW R nineT e i nuovi modelli R12 hanno un ammortizzatore di sterzo (troppo duro) montato ex-novo. Questo comporta un comportamento dello sterzo estremamente scarso e lento. Con un ammortizzatore di sterzo regolabile, che può essere regolato in modo molto più morbido rispetto a quello originale, questo problema viene risolto e la moto risulta più facile da inserire in curva e molto più agile e maneggevole.Non possiamo che consigliare caldamente a tutti i motociclisti della R nineT di installare un nuovo ammortizzatore di sterzo. La moto si guida molto meglio. Per verificare in anticipo l'entità della differenza, è sufficiente rimuovere l'ammortizzatore originale e fare un giro di prova senza l'ammortizzatore. L'ammortizzatore di sterzo Hyperpro ha una corsa di 75 mm e può essere regolato con 24 scatti. L'ammortizzatore è un ammortizzatore lineare CSC. Viene fornito con ABE, quindi non deve essere registrato.

Il perfetto shock di fascia media di ÖHLINS ad un prezzo davvero ottimo in tutto nero. Si trattava di un ammortizzatore con tecnologia a pistone separatore di alta qualità. Questo significa che l'olio e il gas sono separati l'uno dall'altro nel pistone. Ciò significa che si evita una diminuzione dello smorzamento dovuta alla formazione di schiuma sotto carico. L'ammortizzatore ha uno smorzamento in estensione regolabile, un precarico molla regolabile e una regolazione dell'altezza integrata. La lunghezza di base è: 368 mm + 12 mm di regolazione in altezza supplementare. Quando viene utilizzato al massimo del suo potenziale, questo si traduce in una maneggevolezza notevolmente migliorata della moto.Lo shock originale ha una lunghezza di 370mm. Costruiamo questo shock sul posto per i nostri clienti a seconda del peso del pilota. Abbiamo 4 diversi tassi di molla disponibili a seconda delle vostre esigenze.Consegniamo l'ammortizzatore completamente pre-regolato con la scheda tecnica della nostra regolazione di base. L'ammortizzatore viene consegnato con ABE Tutti gli ammortizzatori Öhlins sono regolati individualmente per ogni cliente nel nostro reparto sospensioni Öhlins. Perciò è importante che tu ci dica il tuo peso (compreso l'abbigliamento da moto) e le tue caratteristiche di guida al momento dell'ordine (nel campo dei commenti nell'ultima pagina del processo d'ordine).

Molle della forcella Öhlins per BMW R9TScrambler, Pure, Racer & GS. Richiesto per la cartuccia della forcella Öhlins Si prega di indicare il peso del pilota (con abbigliamento da moto) nella casella dei commenti al momento dell'ordine in modo da poter prendere la molla perfetta per il vostro peso.

Poiché a molti non piace la forcella dorata della R9T, abbiamo cercato un modo per renderla ragionevolmente nera senza dover acquistare una forcella Öhlins completa. Offriamo una finitura anodizzata nera di alta qualità per i tubi della forcella, che conferisce alla moto un aspetto completamente diverso. A tal fine, è necessario inviarci i tubi della forcella smontati, smontati e puliti. Oppure si può scegliere l'opzione con montaggio, nel qual caso è sufficiente inviarci la forcella smontata, noi la smontiamo qui in loco e la rimontiamo dopo l'anodizzazione. Direttamente con un olio migliore, che migliora il comportamento di risposta della forcella. L'anodizzazione e la spedizione richiedono dalle 6 alle 10 settimane. Se i tempi sono troppo lunghi, potete optare per nuovi steli, che abbiamo in magazzino (vedi articoli simili in questa descrizione). Nota bene: l'oscuramento dei piedini della forcella non è incluso (vedere gli accessori per gli articoli extra).

Coperture per i catarifrangenti originali sulle forcelle di tutti i modelli BMW R nine T e R12 Come per tutte le moto a partire dalla normativa Euro 4, anche i catarifrangenti sono incollati alle forcelle dei modelli BMW. Sembra una schifezza, ma purtroppo è obbligatorio. Abbiamo una soluzione elegante che copre i catarifrangenti, ma che può anche essere rimossa in qualsiasi momento. Le nostre coperture di alta qualità, realizzate in alluminio, conferiscono alla vostra moto un aspetto elegante e personalizzato. Non solo migliorano il look, ma si integrano perfettamente nel design della vostra moto. Installazione semplice: le coperture vengono semplicemente infilate sopra i catarifrangenti esistenti e fissate in posizione con una vite sul lato inferiore. Si montano in pochi secondi e si rimuovono altrettanto rapidamente, senza alcuno sforzo. Tre versioni eleganti tra cui scegliere: Argento: alluminio grezzo, da lasciare così com'è o da far brillare con una piccola lucidatura. Per una finitura perfetta, consigliamo il lucidante per alluminio Motul (vedi articolo sugli accessori). Nero: alluminio anodizzato completamente nero per un aspetto discreto ed elegante. Nero con fresatura a contrasto: anodizzato nero e successivamente fresato per un accento speciale che attira l'attenzione. Contenuto della fornitura: I coperchi sono forniti in coppia.

Paraolio forcella originale BMW + tappo antipolvere per tutti i modelli BMW R nineT. I paraoli devono essere sostituiti ad ogni revisione della forcella. Il set è composto da 2x paraolio forcella - 2x tappo antipolvere.

Una coppia di tappi in alluminio lavorati a CNC per tutti i modelli BMW R nineT con forcella Tele. In linea con la nostra serie BMW Milled, ora ci sono anche i tappi della corona della forcella. Questi sostituiscono i semplici tappi argentati della forcella della R9T. I tappi si sostituiscono facilmente a quelli originali in pochi minuti. Per l'installazione non è necessario smontare la forcella (è sufficiente alleggerirla, ad esempio sollevando la moto o facendo salire una seconda persona sul cavalletto laterale) e non sono necessari attrezzi speciali. Le istruzioni di montaggio sono incluse nella fornitura, Le calotte fresate sono prodotte con una superficie Black Pearl molto nobile. Ciò significa che sono stati sabbiati con vetro perlato prima di essere anodizzati in nero. Questo conferisce una superficie molto fine e leggermente opaca, dall'aspetto e dalla sensazione di alta qualità. Raccomandazione di Classicbike-Raisch: ordinare anche l'utensile in plastica, con il quale è molto facile montare i tappi fresati senza graffi e rigature (vedi articolo accessorio in questa descrizione).

Cuscinetti d'urto in alluminio fresato a CNC di Rizoma. Purtroppo la caduta della moto è sempre un argomento spiacevole. In caso di caduta, la forcella e il forcellone della moto sono sempre i primi a entrare in contatto con l'asfalto. Per proteggere la forcella in caso di caduta, si consiglia di montare dei crash pad sulle gambe della forcella. Poiché spesso i crash pad non hanno un aspetto gradevole, Rizoma offre la soluzione. Il crash pad Rizoma è rifinito in modo così elegante da esaltare l'aspetto della R12.

Se non vi piacciono i piedini originali argentati della vostra R9T, potete semplicemente farli rivestire di nero da noi. Basta inviarci la forcella smontata e la riavrete con i piedini neri. Se non siete in grado di smontare la forcella da soli, potete semplicemente inviarci l'intera forcella e noi faremo il lavoro per voi nel nostro reparto sospensioni. Se scegliete l'opzione con montaggio, dovete semplicemente inviarci la forcella smontata, noi la smontiamo qui in loco e la riassembliamo dopo il rivestimento. direttamente con un olio migliore, che migliora leggermente il comportamento di risposta della forcella. Ci vogliono circa 4-6 settimane prima di riavere il pezzo. La finitura standard dei pezzi è sempre in nero seta opaco. Naturalmente, su richiesta, sono possibili anche altri colori. Il prezzo si riferisce al rivestimento di entrambe le gambe della forcella. Il look è particolarmente bello in combinazione con i tubi della forcella neri.

Ammortizzatore di sterzo Öhlins per tutti i modelli BMW R nineT Poiché l'ammortizzatore di sterzo originale di tutti i modelli R9T è troppo duro e non ha regolazione, la moto può essere girata solo molto ponderatamente. Pertanto, si raccomanda vivamente di installare un ammortizzatore di sterzo con regolazione e di impostarlo relativamente morbido. Questo rende la moto molto più facile da gestire. Se volete provare questo, potete semplicemente rimuovere l'ammortizzatore originale e andare a fare un giro (allora noterete immediatamente quanto la moto vada meglio). Tuttavia, questo non può essere fatto in modo permanente, poiché la licenza di esercizio scade senza l'ammortizzatore di sterzo. Gli ammortizzatori di sterzo sono forniti con ABE. Ciò significa che non devono essere registrati presso il TÜV.

Ammortizzatore Öhlins Road & Track con PiggyPack. Smorzamento in estensione e compressione regolabile e precarico molla idraulico. Öhlins fornisce questo ammortizzatore per piloti di peso normale con una molla troppo stretta per l'uso su strada. In esclusiva da Classicbike-Raisch ci sono delle alternative. Abbiamo a disposizione quattro diverse molle per ogni tipo di peso. E sono disponibili anche in nero (su richiesta). Lunghezza di base dell'ammortizzatore: - Ammortizzatore BM 450 / 460 Euro 3-4 / 5: 370 mm + / - 5 mm di regolazione della lunghezza integrata. La lunghezza di base dell'ammortizzatore originale è di 370 mm per tutti i modelli.   Al momento dell'ordine, indicare il peso del ciclista, abbigliamento compreso, nel campo dei commenti.Provvederemo a regolare l'ammortizzatore in base al vostro peso e alle vostre esigenze.   Con ABE, quindi non deve essere registrato. Il Racer non è elencato nell'ABE, quindi deve essere registrato con il Racer.

Il perfetto shock di media gamma di ÖHLINS ad un prezzo davvero ottimo. Si trattava di un ammortizzatore con tecnologia a pistone separatore di alta qualità. Questo significa che l'olio e il gas sono separati l'uno dall'altro nel pistone. Ciò significa che si evita una diminuzione dello smorzamento dovuta alla formazione di schiuma sotto carico. L'ammortizzatore ha uno smorzamento in estensione regolabile, un precarico molla regolabile e una regolazione dell'altezza integrata. La lunghezza di base è: 374mm + 12mm di regolazione dell'altezza supplementare. Quando è completamente utilizzata, la parte posteriore è di ben 3 cm più alta e questo look si adatta molto alla R9T Scrambler e alla Urban GS. Allo stesso tempo, la gestione del veicolo è notevolmente migliorata. Lo shock originale ha una lunghezza di 375mm. Costruiamo questo shock sul posto per i nostri clienti a seconda del peso del pilota. Abbiamo 4 diversi tassi di molla disponibili a seconda delle esigenze. Consegniamo l'ammortizzatore completamente pre-regolato con la scheda tecnica della nostra regolazione di base. L'ammortizzatore viene consegnato con ABE. Tutti gli ammortizzatori Öhlins sono regolati individualmente per ogni cliente nel nostro reparto sospensioni Öhlins. Per questo è importante che tu ci dica il tuo peso (compreso l'abbigliamento da moto) e le tue caratteristiche di guida al momento dell'ordine (nel campo dei commenti nell'ultima pagina del processo d'ordine).

Molle della forcella Öhlins per BMW R9T Necessarie per la cartuccia della forcella Öhlins Si prega di indicare il peso del pilota (con abbigliamento da moto) nel campo dei commenti quando si ordina in modo che possiamo prendere la molla perfetta e corrispondente al vostro peso.

Ammortizzatore Wilbers con regolazione in compressione ed estensione per BMW R12 G/S La BMW R12 G/S ha sicuramente una buona sospensione di serie. Tuttavia, non si tratta ovviamente di una soluzione ideale (i sistemi di sospensione non sono mai ex-novo, in quanto un ammortizzatore funzionante al massimo deve sempre essere personalizzato in base alle esigenze e al peso del pilota).Raccomandazione: se volete una sospensione che funzioni davvero bene sulla vostra G/S e che sia assolutamente performante, l'ammortizzatore Competition è la scelta giusta per voi.È anche opportuno sostituire l'ammortizzatore se desiderate abbassare o alzare leggermente la vostra R12 G/S (per motivi estetici o tecnici). Ogni ammortizzatore viene prodotto appositamente su ordinazione del cliente, perfettamente adattato. I tempi di consegna sono quindi di circa 10-20 giorni lavorativi.Gli ammortizzatori vengono forniti con ABE per la vostra moto (quindi non devono essere registrati presso il TÜV). Informazioni sull'ammortizzatoreL'ammortizzatore Wilbers Tipo 643 Competition QS è un ammortizzatore di alta qualità con tutte le possibilità di regolazione/individuazione: - Regolazione della compressione (in alta e bassa velocità)- Regolazione dell'estensione- Serbatoio di equalizzazioneIl precarico della molla (ovviamente preimpostato) è regolabile in continuo.Gli stadi di estensione e compressione possono essere regolati con 22 scatti mediante la manopola.I pistoni radiali, la guida di scorrimento a umido e i cuscinetti autoallineanti con guida in teflon garantiscono un comportamento di risposta preciso. Per le possibili varianti di accessori, vedere più avanti nella descrizione.Regolazione dell'altezza (opzionale)La regolazione dell'altezza consente di regolare la lunghezza dell'ammortizzatore di + / - 5 mm tramite una filettatura.Attenzione: utilizzo limitato all'abbassamento Precarico molla idraulico (Wilbers-PA)Con il Wilbers PA idraulico, è possibile regolare il precarico della molla in modo rapido e comodo. Ciò consente di regolare le sospensioni con estrema facilità, ad esempio per il carico dei bagagli o per l'utilizzo del passeggero.Il regolatore è dotato di una staffa specifica per il veicolo. La regolazione può essere effettuata di 10 mm con il PA. Su misura per voi Per poter personalizzare l'ammortizzatore in modo perfetto per voi, abbiamo bisogno delle seguenti informazioni (da inserire semplicemente nel campo dei commenti alla fine del processo d'ordine) Peso del pilota (con abbigliamento da moto) Peso del Soizius Vi consigliamo di tenerne conto solo se guidate regolarmente in coppia. Altrimenti, vi consigliamo di regolare l'ammortizzatore perfettamente per l'uso in solitaria, poiché un ammortizzatore può essere regolato in modo ottimale solo per un peso. % Quota di frequenza CON il passeggero Peso del bagaglio In questo caso consigliamo la stessa cosa che per il funzionamento con passeggero % quota di frequenza CON funzionamento con bagaglio Regolazione dell'ammortizzatore: Confortevole / Standard (nostra raccomandazione) / Sportivo Utilizzo: pista / strada / fuoristrada R12 G/S La G/S esce dalla fabbrica con un telaio piuttosto lungo, che si adatta al look della moto e anche al suo concetto. La lunghezza di base è quindi inizialmente molto ben scelta.Se si vuole enfatizzare ancora di più il look da fuoristrada, si può allungare un po' il puntone della sospensione, che rende la moto un po' più alta.Per i motociclisti che non sono molto alti e hanno problemi ad appoggiare i piedi a terra, consigliamo di ordinare l'ammortizzatore un po' più corto.

Cartuccia Öhlins da 30 mm per la forcella originale della R nineT Completamente regolabile: precarico della molla, estensione e compressione. Questo rende la sospensione anteriore proprio come dovrebbe essere. Abbiamo il giusto tasso di molla per ogni classe di peso. Risparmio di peso: quasi 1 KG.Risposta significativamente migliore e più fine. Più feedback e prestazioni, ma anche più comfort!Un must per chiunque apprezzi un telaio davvero ben funzionante. Le istruzioni di montaggio sono incluse nel kit. Tuttavia, è necessario avere una conoscenza specialistica della tecnologia delle sospensioni!Siamo lieti di effettuare la conversione presso il nostro centro di assistenza Öhlins. Si prega di ordinare l'articolo aggiuntivo cartuccia forcella Einabu Öhlins FKS (vedi accessori in questa descrizione). Sono necessarie anche le molle forcella Öhlins (vedi accessori in questa descrizione). Anche l'olio per forcelle Öhlins è necessario (vedi accessori in questa descrizione).Le teste della forcella della cartuccia Öhlins sono ora nere (le foto con le teste argentate sono vecchie immagini). La cartuccia a forcella viene consegnata con un ABE (permesso generale di funzionamento). Questo significa che può essere semplicemente installato e NON deve essere registrato presso il TÜV.

Il perfetto shock di media gamma di ÖHLINS ad un prezzo davvero ottimo. Si trattava di un ammortizzatore con tecnologia a pistone separatore di alta qualità. Questo significa che l'olio e il gas sono separati l'uno dall'altro nel pistone. Ciò significa che si evita una diminuzione dello smorzamento dovuta alla formazione di schiuma sotto carico. L'ammortizzatore ha uno smorzamento in estensione regolabile, un precarico molla regolabile e una regolazione dell'altezza integrata. La lunghezza di base è: 368 mm + 12 mm di regolazione in altezza supplementare. Quando viene usato al massimo del suo potenziale, questo si traduce in una maneggevolezza notevolmente migliorata della moto.Lo shock originale ha una lunghezza di 370mm. Costruiamo questo shock sul posto per i nostri clienti a seconda del peso del pilota. Abbiamo 4 diversi tassi di molla disponibili a seconda delle vostre esigenze.Consegniamo l'ammortizzatore completamente pre-regolato con la scheda tecnica della nostra regolazione di base. L'ammortizzatore viene consegnato con ABE Tutti gli ammortizzatori Öhlins sono regolati individualmente per ogni cliente nel nostro reparto sospensioni Öhlins. Per questo è importante che tu ci dica il tuo peso (compreso l'abbigliamento da moto) e le tue caratteristiche di guida al momento dell'ordine (nel campo dei commenti nell'ultima pagina del processo d'ordine).

Un paio di coperture del tubo della forcella in alluminio leggero rivestito di nero. Le coperture fanno sembrare la forcella molto più solida (in quanto appare più larga), il che fa sembrare la forcella di qualità molto più alta e fornisce un aspetto migliore e duraturo. I tubi sono forniti come una soluzione plug & play con anelli di gomma e istruzioni di installazione. Si adatta alla Urban GS solo se gli indicatori di direzione sulla forcella vengono rimossi.

Protezione dell'ammortizzatore per l'ammortizzatore Bilstein della BMW R nineT Un problema ben noto a tutti i modelli BMW R nineT: Il puntone della sospensione non è protetto ed è costantemente esposto a schegge di pietra, acqua e sporcizia. Per questo abbiamo sviluppato una robusta protezione per il nostro ammortizzatore Bilstein, che non solo ne prolunga la durata di vita, ma previene anche i graffi causati dalle schegge di pietra. Non è un obbligo, ma una sospensione pulita e protetta è sempre la scelta migliore. Visivo e funzionaleLa nostra protezione non è solo pratica, ma si integra armoniosamente nel design della vostra moto - soprattutto sui modelli scrambler, si adatta perfettamente all'immagine complessiva. Vantaggi: Protezione ottimale contro lo sporco e le schegge di pietra Maggiore durata dell'ammortizzatore Look perfetto - ideale per i modelli scrambler Montaggio semplice con tutti gli accessori e le istruzioni La fornitura comprende: Protezione del montante Materiale di montaggio Istruzioni di montaggio

Un paio di coperture per il tubo di scappamento in alluminio con indicatori di direzione a LED integrati per la BMW R nineT. Le coperture belle e di altissima qualità fanno sparire il cromo disadattato sulla forcella e fanno sembrare la forcella più spessa (come una forcella capovolta). Inoltre, piccoli indicatori di direzione a LED sono integrati nelle coperture. Gli indicatori di direzionesono numerati E e rispettano i requisiti di distanza minima (quindi sono conformi a Stvo e legali) . I tubi sono torniti in modo elaborato su un tornio CNC e hanno guide per i cavi e anelli di gomma fresati in loro dall'interno. All'esterno hanno una piccola superficie piatta su cui sono montati i mini indicatori LED.Dopo di che, le coperture sono sabbiate con perline di vetro e poi anodizzate in argento o in nero. I coperchi sono forniti con dettagliate istruzioni di montaggio passo dopo passo, connettori per la saldatura dei cavi, tubi termoretraibili e resistenze (necessari su alcuni modelli)   Nota copertura Scrambler / Urban GS:Gli indicatori di direzione su queste coperture sono ora montati orizzontalmente per renderli ancora più discreti.

Ammortizzatore Öhlins TTX - Raisch su misura per tutti i modelli BMW R nineT.La scelta definitiva per i piloti più esigenti che cercano il meglio assoluto per i loro modelli BMW R nineT. Grazie all'esclusiva tecnologia Öhlins TTX, questo ammortizzatore offre prestazioni insuperabili e un'esperienza di guida di altissimo livello. La tecnologia Öhlins TTX è sinonimo di qualità e innovazione eccezionali nelle sospensioni per moto. Il suo design speciale consente una regolazione precisa della compressione e dell'estensione, permettendovi di adattare l'ammortizzatore alle vostre preferenze di guida. Sentite il massimo controllo e ottimizzate la maneggevolezza per un'esperienza di guida ancora più intensa. L'ammortizzatore ha una lunghezza di 372 mm + regolazione della lunghezza fino a 12 mm. Il sistema a 2 camere e il serbatoio di azoto integrato garantiscono uno smorzamento e una stabilità ottimali, anche nelle situazioni di guida più difficili. Grazie all'assoluta qualità high-end, l'ammortizzatore Raisch TTX definisce gli standard per chi vuole solo il meglio per la propria moto. È la scelta perfetta per i motociclisti più esigenti che vogliono solo i componenti più esclusivi per la loro R nineT. Abbiamo quattro diversi tassi di molla che vengono installati in base al peso del pilota. Pertanto, al momento dell'ordine, è necessario specificare il peso e le caratteristiche di guida. Il puntone della sospensione deve essere registrato con un'omologazione individuale. Per ulteriori informazioni in merito, contattateci. Specifiche dell'ammortizzatore TTX: - Lunghezza: 372 mm + 12 mm di regolazione della lunghezza.- Tecnologia Öhlins TTX- Realizzato su misura e disponibile in esclusiva presso Classicbike-Raisch- Sistema di smorzamento a 2 camere- regolazione in compressione ed estensione

Ammortizzatore Öhlins Black Line per i modelli BMW R nineT. L'ammortizzatore è regolabile in estensione e compressione e in altezza. Questo ammortizzatore è il modello di punta della linea BlackLine di Öhlins. Öhlins fornisce questo ammortizzatore per piloti di peso normale con una molla troppo stretta per l'uso in strada. Abbiamo a disposizione tutte le molle disponibili e regoliamo ogni ammortizzatore in base al peso del pilota. Si prega di indicare il peso del pilota nei commenti al momento dell'ordine (con abbigliamento da moto)! Fornito con ABE, non necessita di registrazione. Lunghezze degli ammortizzatoriR9T Classic / Pure / Racer: lunghezza base di 368 mm - estensione massima di 12 mm.R9T Urban GS / Scrambler: lunghezza base di 369 mm - estensione massima di 12 mm.