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Scarico sotto il motore

Info sui prodotti "Scarico sotto il motore"

Sistema di scarico completo in acciaio inox corto per Triumph Bonneville / Thruxton e Scrambler - con omologazione

Probabilmente lo scarico più corto e legale che possiate acquistare per la vostra Triumph classica moderna.
Realizzato a mano con numero E in Italia.

Questo sistema di scarico è ideale per qualsiasi conversione in cui l'area posteriore deve essere il più pulita possibile.
In questo modo si ottiene una visione davvero chiara del cerchio.

Il sistema di scarico è completo di collettori.
Si consiglia di ordinare separatamente le guarnizioni dei collettori (vedere gli accessori sotto la descrizione).



Suono e DB-Killer

Lo scarico sotto il motore viene fornito con inserti DB-Killer rimovibili. In altre parole, se il suono allo stato standard non è sufficiente per voi, potete rimuovere i DB-Killer o accorciarli leggermente.

Il suono del sistema di scarico è davvero sportivo e gutturale. Quando si rimuovono i killers, lo scarico si fa davvero sentire!



Carburatore / EFI

La versione a carburatore viene fornita senza catalizzatore.
La versione a iniezione ha un KAT installato nel collettore.
Se cercate le massime prestazioni con l'EFI, vi consigliamo la versione a carburatore (non legale), che però verrà consegnata con il numero E del modello a carburatore.


Finitura e colore

Di serie, lo scarico viene fornito in acciaio inox argento opaco.
Tuttavia, lo scarico può essere ordinato anche in versione lucida o rivestita di nero con un sovrapprezzo. Se siete interessati, contattateci personalmente.



Nota sulla Scrambler

Per montare il sistema di scarico su una Scrambler, è necessario tagliare la staffa del cavalletto laterale originale. È inoltre necessario del materiale di montaggio aggiuntivo.
Contattateci se siete interessati.

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Modelli Triumph AC fino al 2015:
  • Bonneville T100 EFI
  • Bonneville T100 Vergaser
  • Scrambler EFI
  • Scrambler Vergaser
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Accessori

Guarnizione del collettore AC CB00021 / RS600
Guarnizione di scarico per la tenuta tra il collettore e l'uscita della testa del cilindro. Se avete smontato il collettore, avrete bisogno di questa guarnizione, che si piega quando si stringe e può quindi essere usata solo una volta. A coppie.

10,90 €*