Valvola di spurgo del freno - Pinza freno Raisch

Classicbike-Raisch Pinza freno a 4 pistoncini per Triumph Bonneville / Thruxton / Scrambler Pinza freno Raisch a 4 pistoncini lavorata a CNC per la vostra Triumph Modern Classic. Fresata a CNC, sabbiata, anodizzata in nero profondo opaco e con logo R fresato in modo pulito.Visivamente e tecnicamente, esattamente ciò che appartiene ai modelli Triumph raffreddati ad aria. Adatto a tutti i modelli Triumph Bonneville, Thruxton e Scrambler raffreddati ad aria. Sviluppo e prestazioniAbbiamo sviluppato questa pinza freno insieme ad ABM, con un obiettivo chiaro: prestazioni di frenata sensibilmente migliori unite a una lavorazione perfetta. Il risultato:Una pressione significativamente maggiore, un punto di pressione chiaramente definito e prestazioni immediatamente percepibili. Una barra centrale integrata impedisce in modo affidabile che la pinza si deformi sotto carico.Nel confronto diretto con le pinze Nissin standard a 2 pistoncini, la differenza è più che evidente. Sensazione di guida e vantaggioGrazie alla corrispondenza delle dimensioni dei pistoni, è possibile continuare a utilizzare la pompa freno originale.Il punto di pressione è così pulito che il freno può essere azionato quasi come un freno a due dita. Ciò è particolarmente evidente sui modelli a 1 disco:Nessuno sente più la mancanza di un secondo disco. Test approfonditi, anche da parte di "Racinghenne", hanno dimostrato:Nessun sbiadimento, anche con carichi molto elevati. OtticaChiaramente dichiarato:Una pinza freno fresata fa davvero la sua figura sulla moto. Anche se si tratta "solo" di un piccolo componente, la differenza rispetto alla pinza standard è visivamente enorme. InstallazionePlug & Play. Non sono necessari adattatori: la pinza si avvita direttamente sul supporto come l'originale.Si adatta perfettamente. Fornitura e note Pinze freno Raisch a 4 pistoncini Tubo freno in acciaio intrecciato nero (incluso gratuitamente) Certificato TÜV per i ricambi Importante:Se non si utilizzano manubri originali, si prega di specificare il proprio manubrio al momento dell'ordine (a causa della lunghezza del tubo del freno).Indicare anche il modello esatto di moto. Pastiglie freno - IMPORTANTE La pinza del freno viene fornita senza pastiglie.Potete trovare le pastiglie adatte direttamente nella nostra sezione accessori. SuggerimentoSe si desidera semplificare lo spurgo:Consigliamo una valvola di spurgo Stahlbus (disponibile anche tra gli accessori).

Kit freno a doppio disco per Thruxton 1200 e Bonneville T120. Composto da: 2x pinza freno Raisch a 4 pistoncini + 2x disco freno flottante con stella interna nera + tubi freno + pastiglie freno. Con questo si frena su un livello completamente diverso. La differenza rispetto al freno standard è davvero enorme. Questo kit di freni non deve temere il confronto con la Thruxton-R. Tutte le parti con ABE o approvazione delle parti. Il kit è disponibile in versione stradale o da corsa. La differenza sta SOLO nelle pastiglie dei freni. Variante 1 Road: pastiglie omologate per la circolazione stradale / Variante 2 Racing: pastiglie senza omologazione stradale, che però frenano molto meglio. ATTENZIONE: la pinza freno presenta ora solo una R come logo (vedi foto del prodotto).

Kit doppio disco freno Wave per Thruxton 1200 / Bonneville T120 / Bobber / Speedmaster 1200 Il kit che porta i freni Triumph A a un altro livello e B a un look molto più bello e di qualità superiore.Il kit è composto da:2 pinze freno Raisch a 4 pistoncini 2x disco freno flottante Wave 2 tubi frenoÈ necessario ordinare anche le pastiglie dei freni (che si trovano tra gli accessori in questa descrizione). Consigliamo le pastiglie Road & Track.La pinza freno è dotata di un certificato di ricambio e può essere facilmente registrata. I dischi freno hanno un certificato KBA R90 e non devono essere registrati. Dettagli delle pinze freno: Pinza freno RAISCH a quattro pistoni, prodotta in Germania da ABM. Fresata a controllo numerico, sabbiata, anodizzata nero profondo opaco e con logo R fresato di alta qualità. Probabilmente la pinza freno più bella e meglio funzionante sul mercato per i modelli Triumph Modern Classic. Adatta a StreetTwin, Bonneville T100, Streetcup, StreetScrambler, Bobber, Bobber Black, Speedmaster, Bonneville T120 e Thruxton 1200. Abbiamo sviluppato questa splendida pinza freno insieme ad ABM. Il risultato in termini di prestazioni di frenata e di lavorazione è sensazionale. La barra centrale impedisce alla pinza di deformarsi sotto pressione. La differenza con le pinze a 2 pistoncini standard di Nissin è impressionante.Il guadagno visivo parla chiaro! Anche se il freno è solo una piccola parte di una moto, un freno fresato di alta qualità ha un aspetto molto migliore rispetto alle semplici pinze standard. Per l'installazione non sono necessari adattatori come in altre soluzioni, poiché la pinza del freno è montata direttamente sul supporto come l'originale. Grazie alla corrispondenza delle dimensioni dei pistoni della pinza, è possibile utilizzare senza limitazioni le pompe freno originali. Un grande punto di pressione rende questa pinza quasi un freno a 2 dita. Il secondo disco freno sui modelli a 1 disco non è più necessario. Test approfonditi effettuati da "Racinghenne" in condizioni davvero difficili non hanno evidenziato alcun tipo di fading. Nei modelli con due pinze freno, le prestazioni di frenata sono decisamente superiori a quelle dei freni della Thruxton R (Brembo). Chiunque abbia guidato una Thruxton R sa quanto sia grande la differenza. Forniamo questa pinza freno senza pastiglie. Sono disponibili diverse pastiglie freno (le trovate qui nell'articolo alla voce accessori). Le pinze freno RAISCH vengono fornite con un certificato TÜV. La consegna comprende un nuovo tubo flessibile del freno in acciaio nero (gratuito). Se il manubrio originale NON è montato, si prega di indicare quale manubrio è montato nel campo dei commenti al momento dell'ordine (ciò influisce sulla lunghezza del tubo del freno). Indicare anche la moto nei commenti (vale anche per il tubo freno abbinato).

Classicbike-Raisch Pinza freno a 4 pistoncini CNC per Triumph Modern Classic Pinza freno RAISCH a 4 pistoncini - prodotta in Germania da ABM. Fresata a CNC, sabbiata, anodizzata nero profondo opaco e con logo R fresato in modo pulito.Un vero upgrade per la vostra Triumph, sia dal punto di vista estetico che tecnico. Adatto per:Street Twin, Bonneville T100, Street Cup, Street Scrambler, Bobber, Bobber Black, Speedmaster, Bonneville T120 e Thruxton 1200. Prestazioni e sviluppoSviluppato in collaborazione con ABM, con particolare attenzione alle massime prestazioni di frenata e alla pulizia della lavorazione. Una barra centrale integrata impedisce in modo affidabile che la pinza si deformi sotto carico.La differenza rispetto alle pinze Nissin a 2 pistoncini di serie si nota chiaramente. Un punto di pressione più pulito, una potenza di frenata nettamente superiore e una sensazione di frenata quasi simile a quella di un freno a due dita. Sui modelli con due dischi freno, le prestazioni si avvicinano sensibilmente al livello della Thruxton R. Nessun fading, anche con carichi elevati (testato da "Racinghenne"). InstallazionePlug & Play. Non sono necessari adattatori: l'installazione avviene direttamente sul supporto come con la pinza freno originale.È possibile continuare a utilizzare la pompa freno originale. OtticaPinza freno fresata al posto del look standard: la differenza è immediatamente visibile.Piccolo componente, grande effetto. Fornitura e istruzioni Pinza freno Raisch a 4 pistoncini Tubo flessibile del freno in acciaio nero (incluso) Certificato TÜV dei componenti Importante:Se il manubrio è diverso, specificarlo al momento dell'ordine (per la lunghezza del tubo del freno).Specificare anche il modello di moto. Pastiglie dei freni - IMPORTANTE! Consegna senza pattini freno.Troverete le pastiglie adatte nella sezione accessori dell'articolo. Suggerimento Per facilitare notevolmente lo spurgo, consigliamo una valvola di spurgo Stahlbus (vedi accessori).