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Coperchio dell'acceleratore strappato CB11755.1M / RS10

Coperchi in alluminio di altissima qualità per i corpi farfallati dei modelli EFI in design strappato, facilmente sostituibili con quelli originali. Disponibile in nero con fresatura a contrasto, lucido o ottone.

89,95 €*

Dettagli

Kit parafango posteriore Raisch Alu - corto CB12657M / RS10

Il kit parafango posteriore Alu - Versione corta è la seconda versione del nostro collaudato kit parafango posteriore Alu. Qualità assoluta ad un prezzo equo.La versione corta è significativamente più corta, si adatta un po' di più al telaio e non ha pieghe sui lati. Il kit ha quindi un aspetto meno classico e si adatta particolarmente bene alle conversioni scrambler e sportive. Poiché quasi nessuno ama l'enorme sistema di luci originali (fanale posteriore e indicatori di direzione), ma molti non vogliono fare a meno del parafango, abbiamo ideato questo kit. Il parafango è realizzato in solido alluminio di alta qualità ed è plug&play con staffe da avvitare.Inoltre, il parafango è già preforato per il fanale posteriore Eldorado (che potete trovare più in basso nella descrizione) e presenta anche un foro per il set di cavi (che potete trovare anch'esso più in basso nella descrizione). Supporto dell'indicatore: è possibile scegliere tra 4 diverse opzioni. La versione con gli indicatori di direzione all'interno del montante della sospensione non è legale (ma secondo noi è la migliore).È possibile ordinare un set di porta-indicatori direttamente sotto la descrizione. Porta targa: anche in questo caso è possibile scegliere tra 4 versioni. Porta targa centrale: 1. "Porta targa - fanalino posteriore Eldorado" la targa è posizionata sul fanalino posteriore sopra il parafango / 2. "Porta targa universale" il supporto è fissato sotto il parafango alle viti del fanalino posteriore.Set di portatarga: il kit posteriore può essere abbinato anche a un portatarga laterale per un look molto pulito e bello nella parte posteriore. Qui ne abbiamo uno che va sul forcellone e uno che va sull'ammortizzatore posteriore. Entrambi non sono approvati. Altri accessori: Set di cavi: è necessario in ogni caso se non si vuole tagliare nulla del cablaggio originale. Set di viti per targa: se volete fissare la vostra targa con viti colorate, potete ordinare un set. Catarifrangente: se volete avere un posteriore legale al 100%, dovete montare un catarifrangente.

234,95 €*

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Tappo di riempimento dell'olio CNC CB10814M / RS600

Tappo di riempimento dell'olio in alluminio lavorato a CNC con logo inciso al laser e zigrinatura verticale per una facile rimozione.

29,95 €*

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Copertura laterale con borsa in pelle CB10920M / RS8

Copertura laterale in vetroresina a forma degli originali, verniciata di nero per il lato sinistro (in direzione di guida) con borsa in pelle integrata (vera pelle) . La borsa non solo ha un bell'aspetto, ma è anche molto pratica, perché, per esempio, gli strumenti di bordo necessari per un tour ci stanno (per tour più lunghi e un po' più di strumenti, si dovrebbe avere una borsa a destra e a sinistra). L'antracite è un colore leggermente nero (cioè un antracite molto scuro).

200,00 €*

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Parafango pesante Bobber Alu CB11041M / RS600

Parafango bobber in lega in stile pesante e corto per tutti i modelli con ruote a raggi. Che cosa significa? Questo parafango è veramente solido (in alluminio di 3 mm di spessore). Questi parafanghi si sentono davvero di alta qualità e questo per il prezzo. Il parafango è semplicemente avvitato sulla staffa originale (non sono necessari altri accessori o staffe).

149,95 €*

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Portatarga regolabile Horst CB11406 / RS3

Il portatarga modello Horst è un supporto regolabile ad angolo per il montaggio sul parafango. Inclusa la luce della targa e il supporto degli indicatori sul supporto (adatto a tutti gli indicatori con filettatura M6 & M8).Il portatarga Horst è il portatarga ottimale per chi vuole costruire un parafango più corto sulla propria moto e non vuole che la targa penda come una coda di topo sul parafango.La targa è avvitata direttamente sul parafango. Grazie alla regolazione, la targa rimane visibile da dietro. La foto con la freccia mostra come funziona la regolazione. Questo significa che il supporto può essere usato universalmente per ogni curva e lunghezza del parafango. Le foto mostrano un esempio di come abbiamo usato il supporto per la conversione posteriore su una Bonneville.

74,95 €*

Targa anteriore Bonneville T100 CB12007 / RS0

La classica targa è tornata nella nostra gamma. La targa è semplicemente avvitata sul parafango originale della Triumph Bonneville T100. La staffa e il materiale di montaggio sono inclusi nella consegna. Un must assoluto su ogni conversione classica con un parafango originale e lungo! La piastra così come i supporti sono forniti in polvere nera. Ideale per attaccare numeri, adesivi o simili sul piatto. Naturalmente, l'aerografo ha un aspetto migliore (vedi foto di esempio con il nostro logo Raisch). La consegna include sia l'acciaio inossidabile argentato che i dadi in ottone (vedi foto). Ufficialmente, una tale targa anteriore non è conforme a StvO in Germania.

69,95 €*

Copertura laterale in alluminio CB00440.2M / RS600

Coperchi laterali in alluminio - per Triumph Thruxton e Bonneville Con queste coperture laterali in alluminio anodizzato o lucidato di alta qualità, potrete dare alla vostra Thruxton o Bonnie un aspetto sportivo nello stile delle classiche targhe da corsa.Sono più sottili e dalla forma più elegante rispetto alle coperture originali in plastica, e conferiscono alla moto un aspetto più leggero e dinamico. Il design si integra perfettamente con le linee della Thruxton, quasi come se fossero sempre state pensate per avere questo aspetto. Anche sulla Bonneville fanno un'ottima figura, soprattutto in combinazione con altre parti visive personalizzate. Le coperture laterali sono protette in modo duraturo dalla finitura anodizzata, ma possono anche essere facilmente verniciate in un colore diverso per adattarsi perfettamente alla combinazione di colori della vostra moto. Le coperture sono fornite come set (coppia) o solo per il lato sinistro: basta montarle, fare un passo indietro e godersi il nuovo look sportivo.

49,90 €*

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Tappo di riempimento dell'olio - Custom Cap Flat CB12687 / RS10

Tappo di riempimento dell'olio in alluminio fuso ad alta pressione con design personalizzato. La vite ha una zigrinatura ben strutturata su tutto il perimetro, che ha un bell'aspetto ed è anche molto facile da impugnare. La vite si adatta perfettamente al tappo di rifornimento Custom Cap (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione del prodotto). La vite può essere facilmente sostituita con quella originale. Può essere serrata a mano o con una chiave a brugola.Verniciata a polvere nera e poi lucidata a mano per ottenere il bellissimo contrasto tra nero e lucido.Accessori abbinati:È disponibile anche un tappo di rifornimento carburante con lo stesso design del tappo di rifornimento dell'olio. Si trova sotto la descrizione del prodotto, alla voce accessori.

38,95 €*

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Portatarga HeckWeck R9T - Short CB12407 / RS0

Classicbike-Raisch Porta targa HeckWeck - versione corta regolabile per tutti i modelli BMW R nineT. Questo supporto è perfetto per il nostro kit posteriore con strisce LED. Si avvita semplicemente sotto la staffa del LED e si adatta perfettamente al design della striscia posteriore. La particolarità della nuova versione Short è che la targa si trova direttamente sotto la staffa dei LED e non sporge di molto dalla parte posteriore della nineT, come invece accade in quasi tutte le altre estremità posteriori presenti sul mercato.La targa ha una dimensione di 170 x 100 mm, che copre tutte le dimensioni delle targhe di tutti i Paesi. Per poter realizzare legalmente il portatarga corto, abbiamo dovuto mettere mano alla borsa dei trucchi. A causa della parte posteriore corta delle moto R9T, non è possibile costruire un portatarga che rispetti l'angolo di 30° specificato e allo stesso tempo garantisca che la targa non entri in contatto con la ruota posteriore quando la moto si comprime fortemente. Abbiamo quindi ideato un'ingegnosa regolazione per la targa che consente di regolare l'angolo della targa stessa.In questo modo è possibile impostare la targa un po' più ripida nel funzionamento continuo, che ovviamente ha anche un aspetto più attraente. Per la visita del TÜV o per un controllo del traffico, basta una rapida presa con un po' di forza sulla targa e tutto è legale. Vedere le immagini 2 & 3.I dadi di arresto in dotazione garantiscono che la targa non possa essere spostata involontariamente durante la guida. Il supporto può essere utilizzato anche come supporto universale per conversioni personalizzate. Il portatarga viene fornito con una luce targa a LED (con numero E).

119,95 €*

Kit maschera lampada JVB CB00476 / RS600

Mascherina per lampada JVB per moto Triumph Modern Classic - Bonneville / Thruxton / Scrambler Stile: Look assolutamente nuovo e inconfondibile. Pronta per la verniciatura.La mascherina cambia significativamente l'aspetto della moto. Il faro non sporge più, conferendo alla moto un aspetto più moderno.A nostro avviso, si sposa particolarmente bene con le conversioni scrambler o bobber. L'inserto per il faro H4 è incluso nella fornitura. Per coloro che desiderano una luce decisamente più luminosa e moderna, consigliamo il set di conversione Phillip LED (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione). Installazione: Questo kit non è un kit plug & play completo. Poiché i portalampada originali non sono più necessari e la mascherina è fissata al supporto del regolatore originale, sono necessari anche il blocchetto di accensione e l'installazione del regolatore. Entrambe le parti si trovano tra gli accessori in questa descrizione.

349,00 €*

HeckWeck Kit AC CB00468M / RS-1

Kit di risonanza posteriore Raisch per Triumph Bonneville, Thruxton e Scrambler. Questo kit dà alla moto una parte posteriore completamente pulita. Senza la grande ala posteriore originale e senza i semafori posteriori originali in plastica. Il kit posteriore più minimalista ed elegante disponibile sul mercato per queste moto! Il sottocarenatura posteriore (piastra inferiore in alluminio) fornisce una buona protezione dagli spruzzi. È inclusa anche l'illuminazione della targa a LED con numero E. Il portatarga e la sottopiastra sono tagliati con precisione al laser da alluminio in Germania e rivestiti con polvere nera.Viene anche fornita una spina che si inserisce nel cablaggio originale. Questo significa che solo gli indicatori, le luci ecc. devono essere crimpati e possono essere collegati senza dover cambiare nulla nel cablaggio.Tutti gli altri cavi, spine, viti ecc. che sono necessari per l'installazione sono naturalmente inclusi nella fornitura. Poiché il kit HeckWeck NON ha una luce posteriore centrale, è assolutamente necessario avere gli indicatori di direzione 3in1 (questi combinano la luce di svolta, di coda e del freno in un solo indicatore).Più in basso in questa descrizione è possibile ordinare i segnali di direzione come un set e ottenere uno sconto del 10% sui segnali di direzione.Tutti gli indicatori di direzione qui elencati hanno un numero E e sono legali su strada.Se non avete voglia di cablare e crimpare da soli i cavi, le spine e gli isolanti in dotazione, potete anche ordinare questo servizio (potete anche aggiungere questi al set qui sotto) . Il kit è disponibile in 2 versioniVersione1: Gli indicatori di direzionesonomontati all'interno dell'ammortizzatore con una piastra di fissaggio. Quando l'accensione è spenta, si pensa quasi che non ci siano indicatori sulla moto (ma si vedono abbastanza bene quando sono accesi). Tuttavia, questo non è conforme a Stvo, poiché gli indicatori sono troppo lontani verso la parte posteriore. Versione 2: Gli indicatori di direzione sono montati direttamente sul portatarga (anche il supporto degli indicatori è montato sul portatarga). Legale e conforme a StvO. Per rendere il kit legale al 100%, un riflettore deve essere attaccato alla targa (lo troverete qui sotto e potete aggiungerlo al vostro kit). Troverete gli indicatori di direzione corrispondenti / identici per l'anteriore alla fine di questa descrizione sotto gli accessori .

169,00 €*

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Coperchio della leva di rilascio della frizione Strappato CB12048M / RS50

Coperchio in alluminio fuso di Motone per la leva di sblocco del coperchio della frizione in design strappato. Disponibile in nero, nero con contrasto argento o vero ottone. La parte viene semplicemente infilata sulla leva e fissata con una vite di fissaggio.

29,95 €*

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Arco rotondo posteriore LED Stripe AC CB12174.2M / RS3

Arco posteriore / passante, compresi i manicotti di fissaggio, nonché la luce posteriore a LED Stripe e un supporto stampato in 3D per la luce posteriore per tutti i modelli Bonneville, Thruxton e Scrambler raffreddati ad aria. C'è un ritaglio nell'arco rotondo e 3 fori sul retro per inserire la striscia LED e la staffa in dotazione. Sono incluse istruzioni dettagliate. Il classico assoluto, ma anche la più elaborata e la più bella delle conversioni posteriori! Oltre all'aspetto visivo, la connessione dei due tubi del telaio posteriore fornisce un significativo irrigidimento dell'intero telaio, che porta a una stabilizzazione del comportamento di guida.Il telaio posteriore originale viene accorciato secondo i desideri personali e anche l'arco rotondo viene tagliato alla lunghezza corrispondente desiderata. I manicotti di raccordo forniti sono inseriti nell'arco tondo e saldati (questo lavoro deve essere fatto dal cliente). L'altro lato del manicotto di montaggio va nel telaio posteriore accorciato. Una filettatura viene tagliata dal basso e poi avvitata in posizione. Naturalmente, può anche essere saldato a tenuta (il lavoro deve essere fatto dal cliente). L'arco tondo è disponibile in 2 versioni Opzione 1: versione diritta Opzione 2: con angolo. Su richiesta, si può anche acquistare con esso una piastra speciale, dalla quale si può costruire perfettamente una piastra di base del sedile. Questo deve essere fatto individualmente per ogni conversione posteriore per avere un sedile perfettamente finito come mostrato nelle foto. Nella sezione accessori di questa descrizione troverete una piastra metallica molto pratica che può essere saldata nell'arco rotondo. La lamiera facilita il fissaggio di una panchina e di un parafango. Gli archi tondi posteriori non sono una soluzione plug&play. I lavori di adattamento devono essere eseguiti.

189,95 €*

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Stripe ala anteriore AC CB11216 / RS0

Parafango in ABS che si adatta alla staffa originale. Adatto a Bonni, Scrambler e Thruxton. Il parafango ha una forma molto bella, più le eleganti strisce al centro e intorno al bordo. Questo gli conferisce un aspetto di alta qualità. Non così semplice e liscia come l'originale. Il parafango è in vernice nera lucida.

145,00 €*

Porta targa laterale braccio oscillante AC CB10674 / RS4

Porta targa laterale con illuminazione a LED della targa. Piccolo, discreto e non invadente. Ecco come dovrebbe essere un portatarga laterale. Splendidamente vicino alla ruota con una targa rotonda, in modo che la targa assuma la forma della ruota. Senza il parere di un esperto. In base alla nostra esperienza, tuttavia, non ci sono problemi con le targhe verdi. Suggerimenti per una conversione posteriore completa: Per avere una parte posteriore della vostra Triumph completamente trasformata, è necessario rimuovere anche l'ingombrante parafango originale! A tale scopo vi offriamo due opzioni.Opzione 1: rimuovere completamente il parafango originale e sostituirlo con la nostra piastra sottoscocca. (Come mostrato nelle immagini del prodotto)Opzione 2: installare un parafango in alluminio più corto e più stretto. Se il parafango originale viene rimosso, è necessario montare anche nuove staffe per gli indicatori di direzione. Gli accessori descritti si trovano tutti tra gli accessori di questa descrizione del prodotto. Dimensioni minime che la targa deve avere per coprire completamente il supporto - Lunghezza: 180 mm / Larghezza: 90 mm

104,95 €*

Emblema del serbatoio in alluminio Triumph CB12271 / RS-1

Emblema Triumph in alluminio lavorato a CNC. Un assoluto eye-catcher su ogni macchina Triumph! Il fatto che le lettere siano individuali e in rilievo rende l'emblema molto elegante e di alta qualità. L'emblema è venduto SEPARATAMENTE! Quindi, se volete averlo sul lato sinistro e destro del vostro ringraziamento, dovete ordinare due pezzi. Abbiamo lavorato duramente per sviluppare un emblema Triumph davvero cool con lettere individuali che puoi attaccare direttamente e facilmente sul serbatoio o in qualsiasi altro posto. L'emblema è fresato da alluminio anodizzato nero, che crea anche il bellissimo smusso argentato.Dopo la fresatura, la colla viene applicata a mano alle singole lettere. Un nastro adesivo leggermente più spesso è utilizzato per compensare le superfici irregolari e le leggere curvature (per esempio quelle di un serbatoio). Incluso nella consegna c'è un'istruzione di montaggio così come un dispositivo con il quale è possibile ottenere le lettere ben dritte e con la giusta distanza l'una dall'altra. Dimensioni: 150 mm di lunghezza / 15 mm di altezza.

59,00 €*

Copertura laterale di Guildford CB12133M / RS2

Coperture laterali in vetroresina fatte a mano da Tamarit Motorcycles in Spagna. I coperchi di Guildford hanno quasi gli stessi coperchi di quelli originali, ma costole attaccate molto belle. Le costole sono perfette per creare un disegno di vernice davvero fantasioso. I coperchi sono fatti a mano con materiale in fibra di vetro di alta qualità, in Spagna. I coperchi laterali sono disponibili sia non laccati (Raw) che in nero lucido (Jet Black). Dimensioni: 23x23 cm

69,00 €* 99,00 €* (30.3% risparmio)

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Tappo di riempimento olio Rizoma Triumph CB11918M / RS600

Tappo di riempimento dell'olio di Rizoma, per tutti i modelli Triumph. Per tutti coloro a cui piace particolarmente nobile, la vite di Rizoma è esattamente la cosa giusta.Tutti i prodotti Rizoma sono realizzati in alluminio di alta qualità e hanno una bella superficie anodizzata. La vite viene semplicemente sostituita da quella originale.

50,50 €*

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Kit di eliminazione posteriore Lucas CB11042M / RS2

Kit di eliminazione posteriore con luce posteriore Lucas per tutte le Triumph raffreddate ad aria. Per coloro che non vogliono più un parafango ma vogliono ancora un fanale posteriore classico. Una soluzione plug-and-play. Tutto ciò che è necessario è incluso. Piastra sottoscocca, portatarga, porta indicatori, la luce posteriore e un set di cavi che ha solo bisogno di essere cablato per gli indicatori di direzione e la luce posteriore e poi si inserisce nel cablaggio originale. Naturalmente, avete bisogno solo degli indicatori di direzione.

129,95 €*

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Coperchio laterale JVB CB00475 / RS10

Coperchio laterale di stile del designer di moto Jens von Brauck. Plug & Play. Coppia destra e sinistra per la pittura

229,00 €*

Distanziali CNC CB10676M / RS28

Bellissimidistanziali ALU CNCfresatiin nerotra la scatola del carburatore o dell'iniezione e il coperchio. COPPIA. Questi distanziatori possono anche essere utilizzati senza la copertura.

69,90 €*

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Porta targa - Shock AC CB12637 / RS0

Classicbike-Raisch Porta targa per ammortizzatori. La soluzione semplice per montare la targa sul lato dell'ammortizzatore. Una targa montata lateralmente offre alla vostra Triumph un posteriore completamente libero e pulito. Il supporto di base in acciaio inox viene semplicemente spinto dietro l'ammortizzatore sopra il picco e fissato insieme all'ammortizzatore. L'installazione è molto semplice e può essere completata in breve tempo (le istruzioni di montaggio sono incluse). I fori lunghi del supporto di base e i 4 fori diversamente posizionati nella targa consentono di spostare la targa verso l'interno e verso l'esterno. Se la targa viene spinta completamente verso l'esterno, il portatarga può essere registrato individualmente. La fornitura comprende l'illuminazione della targa a LED e tutti i materiali di montaggio necessari. Suggerimenti per una conversione posteriore completa: Per avere una parte posteriore della vostra Triumph completamente trasformata, è necessario rimuovere anche l'ingombrante parafango originale! A tale scopo vi offriamo due opzioni.Opzione 1: rimuovere completamente il parafango originale e sostituirlo con la nostra piastra sottoscocca. (Come mostrato nelle immagini del prodotto)Opzione 2: installare un parafango in alluminio più corto e più stretto. Se il parafango originale viene rimosso, è necessario montare anche nuove staffe per gli indicatori di direzione. Gli accessori descritti si trovano tutti tra gli accessori di questa descrizione del prodotto.

99,95 €*

Combinazione sedile e parafango JvB CB10706M / RS600

Combinazione di sella e parafango. Questa bella pista piatta di JVB, dà alla tua moto un look completamente nuovo! Perfetto per le conversioni Scrambler, Flat Track e Bobber. In combinazione con il sedile, la coda dà alla macchina una bella linea piatta. Il codone è disponibile in due versioni (si prega di scegliere)Versione1: Il kit può essere plug & play montato su una moto originale. Versione2: La parte posteriore è più corta e il telaio posteriore della macchina deve essere accorciato / tagliato. Questo è ovviamente più lavoro, ma sembra anche molto buono quando la coda è un po' più corta. Il portatarga e il porta luce della targa abbinati si trovano negli accessori di questa descrizione. La luce posteriore è inclusa.

819,00 €*

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Copertura laterale in alluminio resistente CB11060M / RS7

Coperture laterali in alluminio belle e di alta qualità. I coperchi sono ricavati da un unico pezzo di alluminio (cioè nessuna cucitura saldata). Le coperture sono disponibili sia nel look nobile in lucido o per le moto più rustiche in lucido opaco. Il prezzo è per un paio.

219,95 €*

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Kit di eliminazione posteriore CB00451 / RS1

Kit di eliminazione del parafango posteriore Classicbike-Raisch per i modelli Triumph AC Bonneville, Thruxton e Scrambler. Look fresco senza il grande alettone posteriore originale e senza l'enorme fanale posteriore.Composto da una piastra in alluminio verniciato nero che funge da paraspruzzi, un portatarga in alluminio, materiale di montaggio e istruzioni per l'installazione.Si consiglia di ordinare anche il set di cavi Raisch. Questo può essere inserito nel cablaggio originale e deve essere collegato solo agli indicatori di direzione e alle luci posteriori. Il set di cavi si trova tra gli accessori nella descrizione. Il portatarga si inserisce nei 2 fori di collegamento a vite della sella e funge allo stesso tempo da supporto per il fanale posteriore e gli indicatori di direzione. I fanali posteriori abbinati si trovano tra gli accessori sotto la descrizione. Consigliamo le viti per la targa e un catarifrangente come accessori opzionali (per chi vuole essere legale al 100%).

99,00 €*

Copertura laterale in alluminio con borsa in pelle CB10959.2M / RS9

Copertura laterale ovale in alluminio nero, verniciata a polvere. Viene fornito con un sacchetto di pelle (marrone o nero) con stampato UK Jack. Il coperchio sembra figo anche senza la borsa. La borsa può essere attaccata o rimossa in pochi secondi tramite dei praticissimi bottoni a pressione fissati. La borsa contiene tutto il necessario per un tour, attrezzi, grasso per catene e altre cose. Viene anche fornito con un supporto che permette di attaccare la borsa direttamente alla cintura. Prezzo speciale solo fino ad esaurimento scorte!

230,00 €*

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Targhetta di avviamento per supporto SLC CB12049M / RS600

Targa di partenza SW-Motech adatta a tutti i portaborse Sw-Motech Legend Gear SLC (per i portaborse adatti vedere gli accessori in questa descrizione) La targa è fatta di alluminio spazzolato e sembra molto alta qualità. Su richiesta, possiamo anche rivestirlo in polvere nera con un costo aggiuntivo. La piastra si incastra semplicemente nel supporto SLC tramite il sistema di sgancio rapido, proprio come le borse Legend Gear. Perfetto per tutti coloro che hanno installato il supporto SLC e non vogliono sempre avere la borsa sulla moto ma non vogliono guardare il supporto.

55,00 €*

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Lamiera del faro Bates CB11990M / RS4

La piastra del faro in alluminio, in combinazione con un faro Bates da 5 3/4 di pollice, pulisce la parte anteriore della tua moto.Se scegliete un piccolo faro da 5 3/4, montato centralmente sulla tripla pinza, il piccolo faro vi dà una visione abbastanza chiara del cannotto di sterzo e di tutto il cablaggio.Per ottenere un bel frontale pulito, c'è ora la lamiera del faro in alluminio (a scelta in argento (alluminio grezzo), verniciato a polvere nera o spazzolato e poi verniciato trasparente). La lamiera è semplicemente posizionata tra i due morsetti tripli, dietro il faro (il faro non deve essere rimosso) e poi fissata ai due morsetti tripli con cinghie di cuoio (incluse nella consegna, opzionalmente in nero o marrone) (si adatta saldamente in modo che nulla sferraglia). Le istruzioni di montaggio sono ovviamente incluse.Inoltre è inclusa una banda di bordo che sembra bella e classica e protegge i cavi e i fili. Non si adatta alle moto che hanno ancora il cavo del tachimetro.

94,95 €*

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Manopola dello starter zigrinata CB11757M / RS10

Manopola dello starter in alluminio con zigrinatura (per una presa extra buona e un bel look) per tutti i modelli a carburatore e EFI.Le manopole dello starter sono girate da un blocco e poi zigrinate.

23,95 €*

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Parafango posteriore in alluminio pesante CB11063M / RS600

Una bella ala posteriore corta in lega che è plug&play. Si adatta a tutti i modelli Bonneville, Scrambler e Thruxton. L'ala è fatta di una lega solida di altissima qualità (disponibile in lucido o spazzolato opaco). È leggermente più largo del parafango B-PP-A Au che offriamo anche noi. Quindi è perfetto per coloro che montano una gomma posteriore leggermente più larga (140, 150 o 160). Pende anche un po' più in basso di quello originale per ottenere una linea più piatta (meno aria tra il parafango e la gomma).

219,95 €*

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Parafango in lega pesante CB11040M / RS600

Parafanghi in lega di stile pesante per tutti i modelli con ruote a raggi. Che cosa significa? Questo parafango è veramente solido (in alluminio di 3 mm di spessore). Questi parafanghi si sentono davvero di alta qualità e questo per il prezzo. Il parafango è semplicemente avvitato sulla staffa originale (non sono necessari altri accessori o staffe).

159,95 €*

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Protezione della catena strappata - AC CB12386M / RS-1

Classicbike-Raisch Paracatena in alluminio strappato adatto ai modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad aria. Questo paracatena non è stato semplicemente copiato dall'originale, come la maggior parte dei paracatena accessori, e poi leggermente modificato dal punto di vista ottico. È stato progettato per scorrere il più piatto possibile sopra la catena e ha la stessa linea del forcellone per apparire al meglio. Questo perché sia i paracatena originali che la maggior parte di quelli degli accessori hanno un sacco di aria verso l'alto della catena. Tuttavia, il nostro paracatena assicura che non entri in contatto con la catena durante la guida.Inoltre, la protezione è molto più corta di quella originale, che sporge molto oltre la ruota della catena. L'aspetto è molto migliore e più armonioso. In questo modo si garantisce una buona protezione dagli spruzzi su lunghe distanze. I paracatena Raisch sono realizzati in alluminio da 2 mm. I paracatena neri sono verniciati a polvere, per garantire una tonalità nera profonda per anni.

54,95 €*

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Tappo di riempimento dell'olio della corona CB11834 / RS600

Vite in lega di alta qualità lavorata a CNC con finitura anodizzata nera profonda. Basta sostituire con la vite originale .

24,95 €*

Alettone anteriore bobber CB00474 / RS600

Ala anteriore di stile dal designer di moto Jens von Brauck. Bello e stretto e in una qualità perfetta. Questa parte in GRP non è laminata ma pressata. Questo si traduce in una bella superficie liscia. Plug & Play. Pronto per la pittura. L'ala è la più corta che abbiamo nella nostra gamma e dà all'anteriore un look molto cool, perché si può vedere un po' di pneumatico ma avere ancora una bella ala su di esso.Il parafango è anche bello e piatto sopra il pneumatico.

149,00 €*

Supporto per parafango alto AC CB11615 / RS0

Il look giusto per ogni scrambler! Su una conversione scrambler off-road sensata, un parafango anteriore alto è semplicemente un must, come ci si aspetta da qualsiasi moto da cross.Il supporto è fatto di acciaio inossidabile per garantire una lunga durata e nessuna rottura. Si adatta a tutti i modelli Triumph raffreddati ad aria. La staffa è semplicemente montata sul morsetto triplo originale. Raccomandiamo il parafango Stripe, Short Bobber o Heavy Duty della nostra gamma da abbinare al kit (vedi articoli accessori in questa descrizione).

58,95 €*

Coperchio del pignone CNC CB00452M / RS15

Coperchio del pignone lavorato a CNC. Un vero e proprio eye-catcher. Filigrana e molto nobile ad un prezzo incredibile. In alluminio naturale o anodizzato nero. Nuovo: Ora con piastra anti-macchia (sia nero che argento) vedi prima foto. Adatto anche per Seedmaster/America

94,95 €*

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Tappo di riempimento dell'olio Roswell CB11737.2M / RS10

Tappo di riempimento dell'olio in alluminio fuso ad alta pressione. La vite può essere facilmente sostituita con quella originale. Può essere stretto a mano o con una chiave a brugola.Verniciato a polvere nera e poi lucidato a mano per ottenere il bel contrasto tra nero e lucido.

38,95 €*

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Copertura laterale strappata dipinta CB11102M / RS600

Un paio di coperture laterali in plastica ABS di alta qualità in stile strappato verniciato in nero lucido o opaco. Le tre nervature a fessura danno alle coperture laterali un aspetto sportivo classico davvero bello. Un piccolo e piacevole effetto collaterale è che la moto prende anche un po' più aria. Le coperture sono verniciate e pronte per l'installazione. Una griglia di alluminio a maglia fine argentata è incollata dietro le fessure in modo che non si possa guardare solo attraverso le nervature (se volete una griglia a maglia grossa, come sulle coperture bianche e argentate, dovete farvela da soli).Se volete riverniciare i coperchi nel colore della vostra moto, contattateci, perché abbiamo anche coperchi non verniciati. Per gli Scrambler: la copertura può essere ordinata anche per il solo lato sinistro (cliccare su Ripped side cover Scrambler nella sezione accessori di questa descrizione).

235,95 €*

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Kit paracatena - corto AC CB12534 / RS0

Paracatena in alluminio Classicbike-Raisch in versione corta - Made in Germany. I kit paracatena Short definiscono un paracatena in modo completamente nuovo. Il più minimalista possibile e vicino alla catena, offrono un design radicale e soddisfano il loro scopo più importante (non entrare nella catena).Con i paracatena, l'aspetto del design è assolutamente fondamentale e non la protezione dagli spruzzi (secondo il motto: se vuoi essere bello, devi soffrire). Anche una catena correttamente lubrificata con un grasso per catene moderno e di alta qualità (come Motul Chain Lube) della nostra gamma non schizza molto. I kit contengono tutto il necessario per il montaggio.A seconda del modello, è inclusa nella fornitura un'aletta paracatena aggiuntiva, che viene montata al centro del forcellone per garantire la protezione anche in questo caso. I paracatena Raisch sono realizzati in Germania in alluminio da 3 mm e poi verniciati a polvere in nero.

79,95 €*

Motone Chain Guard Tanto AC CB12027M / RS200

Un paracatena molto bello e sottile, realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Si adatta a tutti i modelli Triumph raffreddati ad aria. La protezione della catena può essere facilmente sostituita con quella originale in pochi minuti.

58,95 €*

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Tappo di riempimento dell'olio Stella CB11973M / RS10

Tappo di riempimento dell'olio in design Star, fresato in alluminio. La vite può essere facilmente sostituita con quella originale. Può essere stretto a mano o con una chiave a brugola.Un nuovo paraolio è incluso nella consegna.

38,95 €*

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Kit di ricollocazione del regolatore e del clacson CB00479 / RS29

Questo kit riposiziona il regolatore da davanti alla pinza tripla (dove è totalmente nel campo visivo, e un regolatore non è una cosa molto bella da avere) dietro la pinza tripla al posto dove si trova originariamente il corno. Il corno viene poi spostato a sinistra sotto il serbatoio. Il montaggio è semplice (le istruzioni e tutti i materiali di montaggio sono inclusi). Questo è assolutamente sicuro per il regolatore in termini di vento e raffreddamento.

89,95 €*

Portatarga laterale AC CB11091M / RS5

Portatarga laterale Thruxton, Bonneville & Scrambler, che è attaccato all'ammortizzatore posteriore. Per tutti coloro che vogliono avere la loro targa sul lato e all'altezza media della moto, per avere la parte posteriore bella e pulita. Il titolare della targa non ha un certificato o un numero E. Il kit comprende il portatarga con luce targa, un set completo di cavi per il cablaggio degli indicatori, della luce posteriore e della luce targa, e le istruzioni di installazione. Se non vuoi crimpare e saldare il set di cavi da solo, lo offriamo anche come servizio (vedi accessori in questa descrizione). Opzionalmente, è possibile ordinare il kit con una piastra sottoscocca (questa serve come paraspruzzi se non si vuole avere un parafango installato). Il kit è ideale per l'installazione di una combinazione di luci posteriori/indicatori (vedi articolo accessori in questa descrizione). In alternativa, un parafango corto in alluminio con un classico fanale posteriore vecchia scuola e un indicatore di direzione di fantasia sarebbe anche bello (per questo, basta sfogliare la sezione illuminazione). Ci sono diversi punti in cui gli indicatori di direzione possono essere installati in combinazione con il portatarga (troverete anche tutti i porta indicatori corrispondenti nella sezione accessori di questa descrizione).

164,95 €*

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Arco posteriore CB12611M / RS3

Arco posteriore con manicotti di serraggio per tutti i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad aria. Il classico assoluto, ma anche la più complessa e più bella di tutte le conversioni posteriori! Oltre all'aspetto visivo, il collegamento dei due tubi del telaio posteriore fornisce un significativo irrigidimento dell'intero telaio, che porta a una stabilizzazione del comportamento di guida.Il telaio posteriore originale viene accorciato secondo i desideri personali e anche l'arco rotondo viene tagliato alla lunghezza corrispondente desiderata. I manicotti di raccordo forniti sono inseriti nell'arco tondo e saldati (questo lavoro deve essere fatto dal cliente). L'altro lato del manicotto di montaggio va nel telaio posteriore accorciato. Una filettatura viene tagliata dal basso e poi avvitata in posizione. Naturalmente, può anche essere saldato a tenuta (il lavoro deve essere fatto dal cliente). L'arco tondo è disponibile in 2 versioni Opzione 1: versione diritta Opzione 2: con angolo. Le immagini dicono più di 1000 parole. L'arco rotondo è stato dipinto di nero nelle foto dopo la regolazione (il lavoro deve essere fatto dal cliente). Su richiesta, si può anche acquistare una piastra speciale con la quale si può costruire perfettamente una piastra di base del sedile. Questo deve essere fatto individualmente per ogni conversione posteriore per avere un sedile perfettamente finito come nelle foto. Nella sezione accessori di questa descrizione troverete una piastra metallica molto pratica che può essere saldata nell'arco rotondo. La lamiera facilita il fissaggio di una panchina e di un parafango. Gli archi tondi posteriori non sono una soluzione plug&play. I lavori di adattamento devono essere eseguiti.

89,95 €*

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Porta targa universale CB11294M / RS600

Portatarga universale per parafanghi. Il portatarga può essere usato universalmente per molti parafanghi. È avvitato al parafango dall'interno (vedi foto). Il supporto è disponibile con e senza luce della targa (per quelli che usano una luce posteriore senza luce della targa. La luce della targa è inclusa nella consegna).

29,95 €*

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Copri forcella Triumph AC CB11581.1M / RS1

Un paio di coperture dei tubi della forcella in nero verniciato a polvere o anodizzato opaco terra e argento, adatte a tutti i modelli Triumph raffreddati ad aria (Bonneville, Thruxton e Scrambler). Le coperture fanno sembrare la forcella molto più solida (in quanto sembra più larga), il che fa sembrare la forcella molto più premium e dà un aspetto migliore e duraturo. Inoltre, si ottiene una linea nera uniforme nella parte anteriore della moto.Naturalmente, i portalampada originali non possono più essere utilizzati. Visivamente, è più bello con un faro centrale di 5 3/4 (vedi articolo accessorio in questa descrizione), come si può vedere nella conversione sulle foto. Per l'installazione, il morsetto triplo superiore deve essere allentato e tirato verso l'alto. Questo può essere fatto in 30 minuti al massimo.

69,95 €*

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Grand Bastart parafango anteriore AC CB12137M / RS1

Un'ala in vetroresina fatta a mano, grande e alta, realizzata in fibra di vetro di alta qualità. Prodotto in Spagna da Triumph forge Tamarit Motorcycles. Il parafango è attaccato alla pinza tripla superiore.Il grande parafango protegge molto bene dagli spruzzi di sporco nel fuoristrada. Visivamente, il parafango ricorda un classico parafango da motocross. Visivamente perfetto per qualsiasi conversione del look scrambler con pneumatici a tasselli. Disponibile in non verniciato (grezzo) o Jet Black (nero lucido). Dimensioni:60x22x18

109,00 €* 159,00 €* (31.45% risparmio)

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Coperchio della ruota dentata strappato CB11268.1M / RS13

Copri pignone Motone da abbinare alla nostra ben nota copertura laterale strappata. Non è solo a coste, ma anche molto più formosa di quella originale (come si può vedere nelle foto). Le viti corrispondenti sono incluse. Realizzato in metallo fuso di alta qualità.

139,95 €*

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Parti di carrozzeria per la vostra moto Triumph Modern Classic raffreddata ad aria fino all'anno di modello 2015 - personalizzate la vostra moto

Con le giuste parti di carrozzeria come coperture, emblemi, terminali posteriori o kit di conversione per terminali posteriori, portatarga, parafanghi e coperture laterali, potete personalizzare il design della vostra moto e proteggere allo stesso tempo componenti importanti. Da Classicbike Raisch troverete parti di alta qualità sviluppate appositamente per i nostri modelli Bonneville, Thruxton e Scrambler a carburatore o a iniezione (EFI) e che offrono un adattamento perfetto. Investite in parti di carrozzeria di alta qualità non solo per dare alla vostra moto un look unico, ma anche per garantire funzionalità e durata ottimali.