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Manubrio Fat Bar in alluminio LC

Info sui prodotti "Manubrio Fat Bar in alluminio LC"

Manubri Fat Bar, cosa significa? Significa che il manubrio ha un diametro di 28,6 mm all'altezza del morsetto, per poi assottigliarsi verso l'esterno e misurare solo 22 mm in corrispondenza dei raccordi. Di conseguenza, il manubrio e l'area di serraggio non sembrano più così piccoli. Il manubrio più grande fa sembrare la moto molto più adulta e solida.

Il manubrio è in alluminio LSL di altissima qualità e presenta una bella superficie sabbiata opaca.

Street Twin / Speed Twin 900:
Questo manubrio è molto bello sulla Street / Speed 900 e garantisce anche una posizione di guida molto comoda e attraente. È leggermente più alto e più largo del manubrio originale.
È esattamente come dovrebbe essere il manubrio di una moto!
Poiché i morsetti originali da 22 mm sono naturalmente troppo piccoli, sono necessari nuovi riser (vedere gli accessori in questa descrizione).
Inoltre, il tubo del freno originale dei modelli Street non è più abbastanza lungo (per questo abbiamo in programma una prolunga, vedi accessori in questa descrizione). Tutti gli altri cavi e fili sono sufficientemente lunghi.

Street Scrambler / Scrambler 900:
Anche in questo caso, il manubrio dà un'ottima impressione visiva. Il manubrio è un po' più piatto e leggermente più stretto dell'originale. Tuttavia, i manubri sono molto più belli e poco appariscenti e si integrano meglio con l'aspetto generale della Scrambler.
Il nuovo morsetto del manubrio non è obbligatorio per questo modello. Tuttavia, può essere montato come opzione per motivi estetici.

Speed Twin 1200 (tutti i modelli):
Il manubrio può essere installato facilmente sulla Speed Twin. Tutti i cavi e i fili sono sufficientemente lunghi.

Dimensioni del manubrio: 760x70x155 mm

Modelli Triumph LC dal 2016:
  • Gemello di strada
  • Strada Scrambler
  • Street Cup
Triumph LC ab 2016
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 4
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5 - Street Scrambler / Scrambler 900
Scrambler 900 / Street Scrambler EU5 +
Speed Twin 900 / Street Twin EU 4
Speed Twin 900 / Street Twin EU 5 - Street Twin / Speed Twin 900
Speed Twin 900 / Street Twin EU5 +
Street Cup
1
1
1
1

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Accessori

Dima di foratura manubrio 22 mm / 1 pollice CB11954 / RS600
Dima di foratura del manubrio per il blocco dell'armatura Quando si monta un nuovo manubrio o uno stub su tutti i modelli Triumph con manubri standard da 22 mm o FatBar (spessore interno esterno 22 mm), è necessario praticare due fori nel nuovo manubrio. I raccordi originali vengono quindi bloccati su di essi. Sui modelli Triumph raffreddati ad acqua dal 2016 in poi, sui modelli con manubrio da 1 pollice è presente anche un foro nel manubrio sul lato della manopola dell'acceleratore. Dato che non è facile praticare un foro in un materiale rotondo (come il manubrio) e che i fori devono essere esattamente uno di fronte all'altro, offriamo questa dima di foratura. Questa viene semplicemente posizionata intorno al manubrio e avvitata in posizione. In questo modo è molto facile praticare i due fori esattamente uno di fronte all'altro.

34,95 €*
Estensione della linea dei freni 40mm Modelli stradali CB11750 / RS20
Prolunga del tubo del freno lunga 40 mm per i modelli Triumph Steet Twin. Con questa estensione si ha la possibilità di montare un manubrio più largo, per esempio il manubrio Fat Bar (vedi articolo accessorio in questa descrizione). M10 x 1.25

14,95 €*
Riser manubrio FatBar Street CB10889M / RS600
Riser manubrio FatBar StreetTwin, Cup & Scrambler +5 mm argento. Adatto ai manubri FatBar. Questi riser sono necessari per montare il bellissimo manubrio Fat Bar sui modelli Street. Il manubrio Fat Bar ha uno spessore di 28,6 mm al centro e fa sembrare la moto molto più grande, perché un manubrio da 22 mm sembra molto gracile. Verso l'esterno, il manubrio si assottiglia a 22 mm. I riser sono consegnati con un ABE (vedi download in questa descrizione). I modelli che non sono elencati nell'ABE possono essere registrati individualmente presso il TÜV.

104,95 €*