Ammortizzatore Wilbers - Bobber - Tipo 643 Competition

Conversione della cartuccia della forcella RAISCH per diversi modelli Triumph Modern Classic. Convertiamo completamente la vostra forcella in un sistema a valvole con nuove molle della forcella (regolate in base al peso del pilota). Questo trasforma la semplice forcella standard, che funziona in parte secondo il vecchio sistema a due tubi, in una forcella all'avanguardia con un sistema a cartuccia completamente regolabile. I modelli Speed Twin Euro 5 sono dotati di una forcella a steli rovesciati che funziona, ma anche questa non funziona molto bene (si vedano alcuni rapporti di prova sulle riviste di motociclismo). Purtroppo, la forcella standard è molto dura e rigida. Con la nostra conversione a cartuccia, la forcella funziona in modo molto più fluido e sensibile, con un conseguente grande aumento del comfort senza sacrificare la sportività e le prestazioni, Lo smorzamento in estensione e in compressione è completamente regolabile. Il cosiddetto smorzamento in estensione e compressione è responsabile della velocità di estensione e compressione della forcella. Ciò significa che la forcella può essere adattata a tutte le condizioni, da quelle più morbide a quelle più sportive e decise, con pochi giri dei regolatori, ottenendo un'esperienza di guida completamente nuova. La gamma di regolazione dello smorzamento in estensione e in compressione può essere definita ampia ed efficace, cosa che non accade con tutte le forcelle presenti sul mercato. Questa conversione deve essere eseguita da un'officina specializzata con le competenze adeguate e gli strumenti speciali (ad esempio, per alcuni modelli è necessario un tornio). Per questo motivo, offriamo questa conversione solo come conversione completa in-house, compresi i pezzi di ricambio. Ci inviate i due tubi originali dell'ammortizzatore e tutto ci viene rispedito pronto per l'installazione con nuovi paraoli e olio speciale Öhlins per forcelle a cartuccia. Nota sulle Bobber / Speedmaster:Su queste moto, la forcella viene allungata di 10 mm quando viene montata la cartuccia. Questo migliora leggermente il gioco dell'angolo di piega della vostra Triumph. Se questo aspetto è importante per voi o se avete bisogno di una maggiore distanza dal suolo e dall'angolo di piega, vi consigliamo il nostro kit di rialzo (si trova tra gli accessori in questa descrizione del prodotto).   Il prezzo include l'installazione della cartuccia nella nostra officina!

Sollevamento delle sospensioni per tutti i modelli Triumph Bobber e Speedmaster 1200 Siete stanchi che la vostra Bobber vada a fondo ad ogni curva? Lo sappiamo fin troppo bene: siete su una strada fantastica e tortuosa o volete sfrecciare in una rotonda vuota, e bang - la vostra moto si siede. Certo, il Bobber è una moto super agile, ma la bassa altezza da terra ci rende la vita difficile, non è vero? Abbiamo la soluzione per voi! È proprio per questo che abbiamo sviluppato un sollevatore per le Triumph Bobber e Speedmaster. Volevamo finalmente poter guidare la nostra Race Bobber in modo più libero attraverso le curve e le rotonde, senza dover pensare continuamente a toccare terra. Ora potete finalmente guidare la vostra moto come merita! Il rialzo della sospensione si monta semplicemente al posto del puntone originale: semplice ed efficace. I vantaggi in sintesi: Pedane più alte di 30 mmUna maggiore altezza da terra significa meno preoccupazioni in fase di inclinazione. Il vostro Bobber o Speedmaster toccherà terra molto più tardi. Sella più alta di 35 mmAssicura un'esperienza di guida più dinamica e un maggiore controllo. Montaggio semplice Con le istruzioni di montaggio fornite e un po' di conoscenze tecniche, il montaggio può essere completato in 1 o 1,5 ore. Non è necessaria un'officina professionale: potete farlo da soli! Il nostro consiglio: fate in modo che il telaio si adatti completamente! Se volete ottenere ancora di più dalla vostra Bobber, vi consigliamo di revisionare anche le sospensioni. Con un nuovo ammortizzatore e una cartuccia della forcella, sarete equipaggiati al meglio per un maggiore divertimento e sicurezza di guida, anche con uno stile di guida sportivo. Naturalmente potete trovare i pezzi giusti direttamente nella nostra sezione accessori. Volete un'altezza da terra ancora maggiore? Nessun problema! Abbiamo anche le nostre pedane alte in alluminio fresato a controllo numerico, che offrono fino a 4 cm in più di altezza da terra sulle pedane.Potete trovare le pedane tra gli accessori sotto questa descrizione.

Kit di rialzo per la vostra Triumph Bobber - 4 cm in più di altezza da terra per le pedane Chi non l'ha mai provato? Le pedane della vostra Triumph Bobber toccano terra troppo presto. Il pilota e la moto potrebbero fare di più, ma le pedane sono d'intralcio. Con il nostro kit di sollevamento, questo problema appartiene al passato. La vostra Bobber ottiene una maggiore distanza dall'angolo di piega e può finalmente essere guidata in modo sportivo senza che le pedane tocchino costantemente l'asfalto. Cosa è incluso nel kit? Pedane alte fresate CNC Rialzo per l'ammortizzatore posteriore Sollevamento per la forcella anteriore Tutti i componenti sono stati sviluppati da Classicbike-Raisch e sono di altissima qualità. Oltre a migliorare la funzionalità, il kit migliora anche l'aspetto della vostra Bobber. Montaggio e fornitura Tutti i materiali di montaggio necessari e le istruzioni dettagliate sono inclusi Tempo di montaggio: circa 3 ore - facilmente realizzabile per i meccanici espertiSuggerimenti per l'installazione del carrello elevatore: Raccomandazione di Classicbike-Raisch: Ordinare il nostro attrezzo in plastica per montare i tappi fresati senza graffi o segni (vedi accessori). Nota sulla forcella originale: Per rimuovere i tappi originali della forcella, normalmente è necessario rimuovere il morsetto triplo. Con la nostra speciale presa in plastica, questa operazione può essere eseguita senza rimuovere il morsetto triplo, risparmiando tempo e fatica! Non tutti hanno una presa da 36 mm nella cassetta degli attrezzi: noi abbiamo la soluzione. Informazioni aggiuntive I singoli componenti del kit si trovano anche nella sezione accessori di questa descrizione del prodotto. Se desiderate maggiori dettagli sui singoli componenti, potete consultare le rispettive descrizioni dei prodotti.

Ammortizzatore Öhlins per Triumph Bobber / Bobber Black e Speedmaster con smorzamento in estensione regolabile. Personalizzato in base al vostro peso! L'ammortizzatore originale di Bobber e Speedmaster è semplicemente troppo duro e molto scomodo (inoltre non ha l'escursione negativa della sospensione). Per evitare di essere colpiti alla schiena a ogni piccolo urto (cosa che accade molto rapidamente con la posizione di seduta e la postura del corpo sulla moto in combinazione con un ammortizzatore difettoso), è necessario sostituire l'ammortizzatore. L'ammortizzatore viene fornito con ABE. Ciò significa che non deve essere registrato presso il TÜV. L'ammortizzatore viene personalizzato in base al vostro peso e consegnato con una vestibilità perfetta.Tempo di produzione circa 1-2 giorni lavorativi (a condizione che l'ammortizzatore sia disponibile in magazzino). Informazioni sull'ammortizzatore L'ammortizzatore Öhlins è un ammortizzatore a pistone separato di alta qualità e non un ammortizzatore a emulsione, come quello venduto da altri produttori.Il precarico della molla (che ovviamente viene regolato in base al peso) è regolabile in continuo tramite la filettatura.L'estensione può essere regolata individualmente e molto finemente tramite la rotella (click). Ammortizzatore personalizzato Ogni ammortizzatore Öhlins viene regolato internamente in base alle esigenze e al peso del pilota e dotato dell'assetto appropriato.Öhlins mette a disposizione diversi tassi di molla, in modo che l'ammortizzatore possa essere perfettamente personalizzato per voi. È quindi importante che al momento dell'ordine ci indichiateil vostro peso e le vostre esigenze di guida (pronto per la guida con abbigliamento) (nel campo dei commenti nell'ultima fase del processo d'ordine). Consiglio Classicbike-Raisch / Accessori Se volete una buona sospensione a tutto tondo sul vostro Bobber, vi consigliamo di installare un Cartidge nella forcella (vedi prodotti accessori sotto la descrizione del prodotto). Molti motociclisti Bobber si lamentano che le pedane toccano terra troppo presto. Offriamo un rialzo per l'ammortizzatore o un kit completo composto da diversi pezzi. Entrambi funzionano anche in combinazione con l'ammortizzatore Wilbers. Vedere gli accessori sotto la descrizione.