Messa a punto RAISCH per il motore Thruxton 1200 cc. I nostri diagrammi di messa a punto e prestazioni sono stati tutti determinati su un banco prova Dynojet di ultima generazione. Triumph indica le prestazioni della frizione. Tuttavia, i diagrammi delle prestazioni si basano sulle prestazioni della ruota posteriore e quindi non possono essere confrontati 1:1. Tra la frizione e la ruota posteriore si perdono circa 6 CV e 7 NM. È sufficiente aggiungerli ai diagrammi delle prestazioni. Per semplificare le cose, nelle descrizioni abbiamo semplicemente indicato la potenza effettiva PLUS rispetto al motore standard in CV e NM. Nella brochure, Triumph dichiara una coppia di 112 Nm e 97 CV alla frizione. Le nostre misurazioni hanno mostrato 110 Nm e 94,8 CV. Già il nostro KIT Stage 1 offre un aumento delle prestazioni immediatamente percepibile che fa sorridere, e che naturalmente aumenta con ogni fase di messa a punto. Le nostre fasi di messa a punto hanno una struttura modulare. Se desiderate un aggiornamento in qualsiasi momento, installeremo gratuitamente la mappatura appropriata. (A condizione che il Powercommander sia stato acquistato da noi).
I nostri alberi a camme da corsa sviluppati in proprio sono "Made in Germany" e vengono prodotti da zero su macchine CNC all'avanguardia. (Da non confondere con gli alberi a camme di produzione economica ricavati da materiale fuso).
Viene utilizzato uno speciale acciaio da nitrurazione, che viene poi affinato con un processo di tempra fino a raggiungere il valore Rockwell HRC 60 per garantire la durata.