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Scarico Dr Jekill & Mr Hyde - Bobber

Info sui prodotti "Scarico Dr Jekill & Mr Hyde - Bobber"

Sistema di scarico Dr Jekill & Mr Hyde con comando flap - Legale e adatto a Triumph Bobber



Dr Jekill & Mr Hyde - probabilmente il più noto produttore di sistemi di scarico per moto con controllo a valvola e omologazione stradale.

Cosa significa controllo a valvola?

Tutti i sistemi Jekill & Hyde sono dotati di un'aletta controllata elettronicamente nel silenziatore posteriore. Ciò significa che potete guidare la vostra Triumph Bobber in tre diverse modalità di suono: da piacevolmente silenzioso a davvero piacevole, ovattato e basso.
E sì, il suono è davvero eccezionale per un sistema legale. Lo abbiamo già sentito dal vivo su molte moto: semplicemente fantastico.

I sistemi di scarico a lamelle Jekill & Hyde - cliccate qui per maggiori informazioni

Sound Video vedi sotto la descrizione



Argento e nero - immediatamente disponibile a magazzino

Con questo scarico è possibile scegliere tra l'acciaio inox spazzolato argento o il rivestimento nero spangle (il rivestimento nero è davvero opaco e molto resistente).

Immediatamente disponibile a magazzino
Noi di Classicbike-Raisch non ordiniamo gli scarichi dopo l'ordine del cliente.
Per potervi fornire un suono fantastico il più rapidamente possibile, abbiamo quasi sempre tutte le versioni del sistema di scarico Dr Jekill in magazzino!
Offriamo inoltre la spedizione gratuita in Germania.



Istruzioni di montaggio e installazione presso Classicbike-Raisch

A causa del controllo elettronico della valvola di scarico, l'installazione è un po' più complessa rispetto a quella di uno scarico tradizionale.
Nell'area download di questa descrizione del prodotto, troverete le istruzioni di montaggio in formato PDF. Questo vi darà una visione d'insieme e vi aiuterà a decidere se siete abbastanza sicuri di effettuare l'installazione da soli.

Montaggio presso Classicbike-Raisch
Non siete sicuri di poterlo montare da soli o semplicemente non ve la sentite?
Nessun problema! Contattateci per telefono o per e-mail e fissate un appuntamento per il montaggio nella nostra officina specializzata - saremo lieti di aiutarvi!
Tempo di montaggio circa 3 - 4 ore



Volete ancora più suono e prestazioni?

Suono
Il suono con lo sportello aperto non è ancora abbastanza forte per voi?
Allora un X-pipe aggiuntivo (sostituzione del catalizzatore) è quello che fa per voi. Questo rende la moto ancora più rumorosa e le conferisce un suono molto più potente (non legale). Ma la cosa più bella è che la moto rimane molto silenziosa con lo sportello chiuso e non si avverte alcuno stress.
Potete trovare l'X-pipe tra i prodotti accessori sotto questa descrizione.

Più potenza
Volete dare alla vostra Triumph un po' più di potenza o addirittura una potenza maggiore?
Nessun problema, date un'occhiata ai nostri kit di potenza in varie fasi.

CLICCA QUI PER I KIT DI POTENZA BOBBER



Guida agli standard Euro e all'anno di costruzione

La norma Euro della vostra moto è riportata sul libretto di circolazione o sul documento COC.

Euro 4: anno di costruzione 2017 - 2020
Euro 5: Anno di costruzione 2021 - 2024
Euro 5 +: Anno di costruzione 2025 -

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Triumph LC ab 2016
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 16" / Bobber Black EU 5 +
Bobber 16" / Bobber Black Euro 5 + / BJ 2026 -
Bobber 19"
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Accessori

X-Pipe / KAT e sostituzione del silenziatore anteriore CB11302 / RS0
Questi X-Pipes sostituiscono il cat-box / pre-silenziatore originale, che fornisce un suono molto più gutturale. In combinazione con un sistema di scarico aperto aggiuntivo, il risultato è un suono davvero gutturale, ovattato ma anche forte. È esattamente come deve suonare un 2 cilindri!Inoltre, c'è un risparmio di peso di 1,7 kg rispetto al catbox standard. Se l'X-Pipe non riguarda solo il suono più bello e più forte, ma anche una potenza notevolmente maggiore, ti consigliamo di utilizzare uno dei nostri kit di prestazioni, in cui l'X-Pipe è incluso. Poi il tutto porterà anche un aumento delle prestazioni molto evidente. Clicca qui per i nostri kit di prestazioni. L'assetto originale può essere reinstallato, in modo che l'X-Pipe non si noti visivamente. NON si adatta alla Thruxton TFC!

209,95 €*