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Greaser Sitzbank - Bonneville / Street - Speed

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479,00 €*

Prezzi incl. IVA più costi di spedizione

codice articolo: STT-GS-BVT-TR
Shop-Numero: CB12449M

Info sui prodotti "Greaser Sitzbank - Bonneville / Street - Speed"

Sella Greaser di Crafton per la tua Bonneville, Street & Speed Twin 900

Una sella biposto molto bella ed elegante, dal design leggermente più sportivo.
La sella ha una linea leggermente più stretta rispetto a quella originale e conferisce così una silhouette più slanciata alla parte posteriore della tua Triumph. Grazie alla leggera gobba, la tua moto acquista un look un po’ più sportivo, che risulta particolarmente ben riuscito se abbinato a un HeckWeck Kit.


Materiale e lavorazione

Le selle Crafton sono realizzate in similpelle di altissima qualità. Rispetto alla vera pelle, la similpelle offre quasi solo vantaggi: da un lato ha un aspetto quasi identico a quello della vera pelle, dall’altro è decisamente più facile da pulire.
Per garantire un elevato comfort di seduta, come imbottitura viene utilizzata una schiuma ad alta densità.
Nella zona di seduta, la sella è rivestita con una pelle sintetica ruvida, dall’aspetto molto simile all’Alcantara. Non solo è molto bella da vedere, ma è anche molto comoda durante la guida, poiché si scivola praticamente per niente sulla sella.

Montaggio e contenuto della confezione

La sella può essere sostituita facilmente in pochi secondi con la sella originale grazie al sistema «plug & play».
Nella dotazione è inclusa anche una copertura antipioggia per la panca.

Dimensioni

Lunghezza: 71 cm
Larghezza: 28 cm
Altezza: 10,5 cm

Crafton Atelier – il produttore

Crafton è un'azienda giovane e dinamica che si è specializzata nella produzione di panche perfette per le nostre amate Triumph Modern Classic.
Crafton utilizza esclusivamente materiali di altissima qualità, sia per i rivestimenti che per l’imbottitura delle selle. Il risultato sono selle dal design elegante, con una finitura raffinata e un comfort di seduta estremamente elevato.

Consiglio di Classicbike-Raisch per il comfort

Chi non lo sa: durante i lunghi viaggi, prima o poi a tutti ci brucia il sedere. Per questo abbiamo inserito nel nostro assortimento il cuscino comfort SW-Motech. Il cuscino è composto da numerose camere d’aria separate e si fissa facilmente alla sella con due cinghie di fissaggio. Tramite una valvola puoi regolare tu stesso quanto vuoi che la seduta sia rigida o morbida.
Con questo cuscino il problema è praticamente risolto (parlo per esperienza personale: ogni anno passo due settimane in sella alla moto, dalla mattina alla sera).
Adatto anche per l’uso quotidiano, per tutti coloro che desiderano il massimo comfort in sella alla propria moto.
Troverai il cuscino sotto questa descrizione, tra gli accessori.

Triumph LC ab 2016
Bonneville T100 EU 4
Bonneville T100 EU 5
Bonneville T100 EU 5 +
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Bonneville T120 EU 5 + ( BJ 2025 )
Bonneville T120 EU 5 + ( BJ 2026 )
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 4
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5 + ( BJ 2025 )
Speed Twin 900 / Street Twin EU 4
Speed Twin 900 / Street Twin EU 5
Street Cup
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Articoli accessori

Cuscino per sedile SW-Motech Comfort
Cuscino per sedile SW-Motech Comfort CB11977M / RS5
Il compagno perfetto per una seduta confortevole!Chi non l'ha sperimentato durante i lunghi tour? Ad un certo punto il tuo sedere fa semplicemente male. Questo cuscino di seduta, che consiste in molte camere d'aria individuali, risolve il problema. Il cuscino può essere gonfiato a diversi gradi di fermezza secondo le necessità. Perfettamente adatto anche per le moto che hanno sedili estremamente stretti e non esattamente comodi per motivi ottici. Godetevi i lunghi viaggi verso la destinazione: il cuscino comfort TRAVELLER con un cuscino d'aria in poliuretano resistente allevia la tensione sulla schiena e sui glutei. Il comodo cuscino di seduta, che riduce le vibrazioni, favorisce una buona circolazione del sangue e previene i punti di pressione dolorosi. Inoltre, i nidi d'ape e il tessuto distanziatore traspirante riducono l'accumulo di calore e di sudore.Un lato inferiore antiscivolo e le cinghie di fissaggio su tutto il perimetro garantiscono il posizionamento sicuro del cuscino del sedile. La superficie in pelle artificiale bi-elastica e robusta assicura un comfort di seduta speciale. Una valvola integrata permette di variare il volume d'aria per un maggiore comfort o per un'esperienza di guida più intensa nei tour tortuosi in montagna. Sollievo per schiena e glutei Previene l'intorpidimento e i punti di pressione dolorosi Riduce il calore e la sudorazione grazie al tessuto spaziatore traspirante del rivestimento e all'imbottitura interna con alveoli d'aria interconnessi Smorzamento delle vibrazioni particolarmente elevato La valvola integrata consente un riempimento d'aria variabile Due robuste cinghie di fissaggio con cinghie ROK e lato inferiore antiscivolo per un posizionamento preciso Protezione antifurto grazie al fissaggio sotto la seduta Superficie in robusta pelle sintetica bi-elastica per un comfort di seduta speciale Interno impermeabile: Cuscino d'aria in poliuretano Dimensioni: Small: 22.0 x 30.0 cm Medium: 30.5 x 30.0 cm Large: 33.5 x 38 .0 cm

Da 89,99 €*
Dettagli
Kit HeckWeck - Modelli Bonneville
Kit HeckWeck - Modelli Bonneville CB11198.1M / RS-1
Kit di conversione posteriore / posteriore corto per Triumph Bonneville T100 / T120.Made in Germany Il nostro kit HeckWeck conferisce alla vostra moto un posteriore davvero sportivo e ordinato. Il grande parafango originale scompare e la parte posteriore è notevolmente più corta (particolarmente bella con le panche corte e strette come la Cool Seat o la Tamarit SIlverstone Seat).Il kit è probabilmente il posteriore Plug&Play più minimalista e pulito che si possa acquistare. Attenzione: se sulla vostra Bonneville avete una StreetTwin o un'altra sella piatta (ad esempio la nostra Cool Seat, la Tamarit Silverstone Seat o la sella piatta Triumph accessoria), dovete scegliere il kit per la StreetTwin. Il kit è composto da: Un guscio inferiore (che funge da paraspruzzi nella parte posteriore e da supporto per i componenti elettronici sotto la sella), un portatarga in alluminio (entrambi verniciati a polvere nera), una luce targa a LED (con numero E, i fori sul portatarga sono già presenti), tutti i cavi, le spine e le viti necessarie per l'installazione (è incluso un connettore che si inserisce nel cablaggio originale), nonché istruzioni di installazione dettagliate passo-passo. Poiché il kit HeckWeck NON include la luce posteriore centrale, è indispensabile avere gli indicatori di direzione 3in1 (che combinano indicatore di direzione, luce posteriore e luce del freno in un unico indicatore).Più avanti nella descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione come set e ottenere uno sconto del 10% sugli indicatori di direzione.Tutti gli indicatori di direzione qui elencati hanno un numero E e sono conformi alla normativa stradale.Con il kit in combinazione con gli indicatori di direzione 3-1, la parte posteriore è completamente libera e la targa è perfettamente a filo con la sella (non è necessaria la luce posteriore centrale). Se non avete voglia di cablare, crimpare e saldare i cavi e le spine in dotazione, potete anche ordinare questo servizio (voce accessoria HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori 3-1).In altre parole, solo gli indicatori di direzione, le luci ecc. devono essere crimpati e possono essere collegati senza dover modificare nulla del cablaggio. Anche gli avvitatori meno esperti possono effettuare la conversione senza problemi (le istruzioni di montaggio sono molto dettagliate). Le resistenze non sono necessarie, poiché la frequenza di lampeggio può essere impostata tramite il menu. Gli indicatori adatti per il frontale si trovano più avanti, nella sezione accessori di questa descrizione. Supporto per indicatori di direzioneDevono essere ordinati separatamente (sotto la descrizione).Supporto per indicatori di direzione Vario: gli indicatori di direzione sono montati direttamente sulla targa. Le staffe sono poi fissate al portatarga. (conforme a Stvo). Puntello porta-indicatori interno: Gli indicatori di direzione sono montati all'interno del montante della sospensione con una piastra di fissaggio. Quando l'accensione è spenta, si pensa quasi che non ci siano indicatori di direzione sulla moto (ma si vedono abbastanza bene quando si accendono). Tuttavia, questa soluzione non è conforme alla normativa Stvo, in quanto gli indicatori di direzione sono troppo lontani dalla parte posteriore. Se volete che sia corretto al 100% per il TÜV e la polizia, potete ordinare un catarifrangente aggiuntivo (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).Consigliamo inoltre di ordinare il nostro set di viti per la targa per un'installazione perfetta (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).

Da 199,00 €*
Dettagli
Kit HeckWeck - Street Models
Kit HeckWeck - Street Models CB12715 / RS-1
Classicbike-Raisch kit posteriore corto / posteriore a scia per tutti i modelli Triumph Street Twin / Cup / Scrambler - Speed Twin 900 - Scrambler 900.Prodotto in Germania Il posteriore deve avere un aspetto così pulito e ordinato se non si vuole un parafango posteriore sulla propria moto. Porta indicatori di direzione: devono essere ordinati separatamente. Sotto la descrizione troverete due diversi supporti per indicatori di direzione.Supporto per indicatori di direzione Vario:Gli indicatori di direzione vengono fissati direttamente alla targa con i supporti per indicatori di direzione Vario (la larghezza dei supporti per indicatori di direzione può essere regolata in modo che ogni indicatore di direzione si trovi nella posizione perfetta per ogni larghezza di targa).Questa versione è conforme alla legge e alle norme StvO.Puntello porta-indicatori:Gli indicatori di direzione sono montati sul montante della sospensione dall'interno mediante una piastra di fissaggio. Quando l'accensione è spenta, si pensa quasi che non ci siano indicatori di direzione sulla moto (ma si vedono abbastanza bene quando si accendono). Tuttavia, questo non è conforme alla normativa Stvo, in quanto gli indicatori di direzione si trovano troppo all'interno della parte posteriore). La carenatura inferiore posteriore (guscio inferiore) offre una buona protezione dagli spruzzi. La dotazione comprende anche l'illuminazione della targa a LED con numero E. Viene fornito anche un connettore che si inserisce nel cablaggio originale. In altre parole, solo gli indicatori di direzione, le luci ecc. devono essere crimpati e possono essere collegati senza dover modificare nulla del cablaggio.Tutti gli altri cavi, spine, viti ecc. necessari per l'installazione sono ovviamente inclusi nella fornitura.Il portatarga è abbastanza piccolo da poter ospitare qualsiasi targa per moto disponibile al mondo ed è completamente nascosto. Poiché il kit HeckWeck NON include una luce posteriore centrale, è indispensabile avere gli indicatori di direzione 3in1 (che combinano indicatore di direzione, luce posteriore e luce del freno in un unico indicatore).Più avanti in questa descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione come set e ottenere uno sconto del 10% sugli indicatori.Tutte le frecce qui elencate hanno un numero E e sono omologate per la circolazione stradale. Anche i meccanici meno esperti possono convertirli facilmente (le istruzioni di montaggio sono dettagliate). Le resistenze non sono necessarie in quanto la frequenza di lampeggio può essere impostata tramite il menu. Se non avete la sicurezza di eseguire da soli il cablaggio delle luci o semplicemente non ne avete voglia, potete ordinare il cablaggio già pronto (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1). Se volete che sia corretto al 100% per il TÜV e la polizia, potete ordinare anche un riflettore (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1). Consigliamo inoltre di ordinare il nostro set di viti per targa, in modo da poter montare bene la targa (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).

199,00 €*