Kit cartuccia per forcella Raisch
1.049,00 €*
| codice articolo: | 211257215TLC |
| Shop-Numero: | CB10969.1M |
Info sui prodotti "Kit cartuccia per forcella Raisch"
Conversione della forcella a cartuccia RAISCH per diversi modelli Triumph Modern Classic.
Convertiamo completamente la vostra forcella in un sistema a valvola con nuove molle (adattate al peso del pilota). In questo modo, la semplice forcella di serie, che in parte funziona secondo il vecchio sistema a doppio tubo, si trasforma in una forcella ultramoderna dotata di un sistema a cartuccia completamente regolabile.
Sebbene sui modelli Speed Twin Euro 5 sia montata di serie una forcella rovesciata, questa non funziona particolarmente bene (come dimostrano alcune recensioni apparse sulle riviste specializzate di motociclismo). La forcella di serie presenta purtroppo una taratura molto rigida e poco reattiva.
Con la nostra conversione a cartuccia, la forcella funziona in modo notevolmente più fluido e reattivo; il risultato è un notevole aumento del comfort senza rinunciare alla sportività e alle prestazioni,
Sia la fase di estensione che quella di compressione sono completamente regolabili. Le cosiddette fasi di compressione ed estensione determinano la velocità di estensione e compressione della forcella. In questo modo, la forcella può essere regolata per adattarsi davvero a tutte le condizioni, da morbida a sportiva e rigida, semplicemente ruotando di qualche giro i regolatori, offrendo così una sensazione di guida completamente nuova.
Il campo di regolazione della compressione e dell’estensione può essere definito davvero ampio ed efficace, cosa che non si riscontra in tutte le forcelle presenti sul mercato.
Questa modifica deve essere eseguita da un’officina specializzata dotata delle competenze e degli attrezzi specifici necessari (tra l’altro, per alcuni modelli è necessario un tornio). Per questo motivo offriamo questa modifica esclusivamente come pacchetto completo presso la nostra sede, parti incluse. Ci inviate i due tubi ammortizzatori originali e vi restituiremo il tutto completamente pronto per il montaggio, con nuovi anelli di tenuta e olio Öhlins specifico per forcelle a cartuccia.
Nota sui modelli Bobber / Speedmaster:
Su queste moto, l’installazione della cartuccia allunga la forcella di 10 mm. Ciò migliora leggermente l’angolo di inclinazione della tua Triumph. A chi attribuisce importanza a questo aspetto o necessita di maggiore altezza da terra e angolazione di inclinazione, consigliamo il nostro kit di rialzo (disponibile nella sezione Accessori di questa scheda prodotto).
Il prezzo include l’installazione della cartuccia presso la nostra sede!
Se necessario, provvediamo anche alla sostituzione degli anelli di tenuta (con un costo aggiuntivo)
| Modelli Triumph LC dal 2016: |
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| Triumph LC ab 2016 |
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 16" / Bobber Black EU 5 +
Bobber 16" / Bobber Black Euro 5 + / BJ 2026 -
Bonneville T100 EU 4
Bonneville T100 EU 5
Bonneville T100 EU 5 +
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Bonneville T120 EU 5 + ( BJ 2025 )
Bonneville T120 EU 5 + ( BJ 2026 )
Scrambler 1200 XC / X EU 4
Scrambler 1200 XC / X EU 5
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 4
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5 + ( BJ 2025 )
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5 + ( BJ 2026 - )
Speed Twin 1200 EU 4
Speed Twin 1200 EU 5
Speed Twin 1200 EU 5 +
Speed Twin 1200 RS
Speed Twin 900 / Street Twin EU 4
Speed Twin 900 / Street Twin EU 5
Speed Twin 900 / Street Twin EU5 +
Speedmaster EU 4
Speedmaster EU 5
Speedmaster EU5 +
Street Cup
Thruxton 1200
Thruxton 1200 R
Thruxton 1200 RS / FE
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