CDI

Centralina CDI per più potenza + giri più alti. Con questa unità CDI, la velocità massima è interrotta solo a 8500 giri. Questo è ancora nella gamma assolutamente acritica. Curva di accensione ottimale per una notevole potenza extra a partire da 4500 rpm. Circa il 10% in più di coppia. Questa potenza extra deriva da una fasatura di accensione ottimale, poiché la mappatura standard toglie potenza in questa gamma per migliorare i valori di scarico. Anche una sostituzione molto economica per un CDI difettoso, che come ricambio originale costa oltre ? 500,- al Triumph. Solo per i motori a carburatore! Semplice auto-assemblaggio. Plug&Play. Un cliente ci ha scritto: Ciao Rainer! La mappatura ha successo. Migliore funzionamento al minimo all'avviamento a freddo e da 4000 giri in poi è un vero sballo. Complimenti al creatore della mappa. (Quello era Moppedschraube!