Pinza freno Raisch a 4 pistoncini AC
| codice articolo: | 700122-F15 |
| Shop-Numero: | CB11036 |
Info sui prodotti "Pinza freno Raisch a 4 pistoncini AC"
Pinza freno Raisch a 4 pistoncini fresata a CNC per Triumph Bonneville / Thruxton e Scrambler.
Fresata a CNC, sabbiata, anodizzata in nero profondo opaco e dotata di un logo R fresato di alta qualità.
Probabilmente la pinza freno più bella e meglio funzionante sul mercato per i modelli Triumph Modern Classic.
Adatta a tutti i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad aria.
Abbiamo sviluppato questa bellissima pinza freno insieme ad ABM. Il risultato in termini di prestazioni di frenata e di lavorazione è sensazionale.
La barra centrale impedisce alla pinza di deformarsi sotto pressione. La differenza con le pinze a 2 pistoncini standard di Nissin è impressionante.
Il guadagno visivo parla chiaro! Anche se il freno è solo una piccola parte di una moto, un freno fresato di alta qualità ha un aspetto molto migliore rispetto alle semplici pinze standard.
Per l'installazione non sono necessari adattatori come in altre soluzioni, poiché la pinza del freno è montata direttamente sul supporto come l'originale.
Grazie alla corrispondenza delle dimensioni dei pistoni della pinza, è possibile utilizzare senza limitazioni le pompe freno originali. Un grande punto di pressione rende questa pinza quasi un freno a 2 dita.
Il secondo disco freno sui modelli a 1 disco non è più necessario.
Test approfonditi effettuati da "Racinghenne" in condizioni davvero difficili non hanno evidenziato alcun tipo di fading.
Forniamo questa pinza freno senza pastiglie. Sono disponibili pastiglie diverse (le trovate qui nell'articolo tra gli accessori).
Le pinze freno RAISCH vengono fornite con un certificato TÜV. La consegna include un nuovo tubo flessibile del freno in acciaio nero (gratuito).
Se NON sono montati i manubri originali, si prega di indicare quali manubri sono montati nel campo dei commenti al momento dell'ordine (ciò influisce sulla lunghezza del tubo del freno). Indicare anche la moto nei commenti (vale anche per il tubo freno abbinato).
Facile installazione / spurgo: consigliamo la valvola di spurgo Stahlbus (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione) per coloro che vogliono facilitare lo spurgo durante la conversione e per il futuro (o vogliono liberarsene).
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