Cafe Racer Seat - Bonneville / Speed Twin 900
489,95 €*
| codice articolo: | MSM041 |
| Shop-Numero: | CB13100 |
Info sui prodotti "Cafe Racer Seat - Bonneville / Speed Twin 900"
Sella Cafe Racer con gobba per la tua Triumph Bonneville, Street Twin e Speed Twin 900
Vuoi dare alla tua Triumph Modern Classic un look retrò più sportivo? Allora questa sella sostitutiva plug & play è proprio quello che fa per te.
La sella a gobba verniciata in nero lucido, abbinata al cuscino di seduta trapuntato con motivo a rombi di altissima qualità , conferisce alla tua Triumph un autentico look da Cafe Racer.
Montaggio
La sella si sostituisce facilmente a quella originale grazie al sistema Plug & Play ed è compatibile con tutti i parafanghi originali.
Consiglio di stile da Classicbike-Raisch
Per un vero look da Cafe Racer ti consigliamo una parte posteriore corta! La nostra scelta è chiaramente il HeckWeck Kit (che non prevede più il montaggio del parafango né del fanale posteriore centrale): completa alla perfezione il look sportivo e classico.
A chi preferisce uno stile un po’ più classico, consigliamo il kit posteriore Lucas o GORT con fanale posteriore centrale, come mostrato nelle immagini del prodotto.
Troverai entrambi i kit sotto questa descrizione, nella sezione degli accessori.
Consiglio di comfort di Classicbike-Raisch
Chi non lo sa: durante i lunghi viaggi, prima o poi a tutti ci brucia il sedere. Per questo abbiamo inserito nel nostro assortimento il cuscino comfort SW-Motech. Il cuscino è composto da numerose camere d’aria separate e si fissa facilmente alla sella con due cinghie di fissaggio. Tramite una valvola puoi regolare tu stesso quanto vuoi che la seduta sia dura o morbida.
Con questo cuscino il problema è praticamente risolto (parlo per esperienza personale: ogni anno passo due settimane in sella alla moto, dalla mattina alla sera).
Adatto anche per l’uso quotidiano, per tutti coloro che desiderano il massimo comfort in sella alla propria moto.
Troverai il cuscino sotto questa descrizione, tra gli accessori.
| Triumph LC ab 2016 |
Bonneville T100 EU 4
Bonneville T100 EU 5
Bonneville T100 EU 5 +
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Bonneville T120 EU 5 + ( BJ 2025 )
Bonneville T120 EU 5 + ( BJ 2026 )
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 4
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5 + ( BJ 2025 )
Speed Twin 900 / Street Twin EU 4
Speed Twin 900 / Street Twin EU 5
Street Cup
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Articoli accessori
Kit HeckWeck - Modelli Bonneville
CB11198
/ RS-1
199,00 €*
Modello:
Bonneville T100 / T120
Kit di conversione posteriore / posteriore corto per Triumph Bonneville T100 / T120.Made in Germany
Il nostro kit HeckWeck conferisce alla vostra moto un posteriore davvero sportivo e ordinato. Il grande parafango originale scompare e la parte posteriore è notevolmente più corta (particolarmente bella con le panche corte e strette come la Cool Seat o la Tamarit SIlverstone Seat).Il kit è probabilmente il posteriore Plug&Play più minimalista e pulito che si possa acquistare.
Attenzione: se sulla vostra Bonneville avete una StreetTwin o un'altra sella piatta (ad esempio la nostra Cool Seat, la Tamarit Silverstone Seat o la sella piatta Triumph accessoria), dovete scegliere il kit per la StreetTwin.
Il kit è composto da: Un guscio inferiore (che funge da paraspruzzi nella parte posteriore e da supporto per i componenti elettronici sotto la sella), un portatarga in alluminio (entrambi verniciati a polvere nera), una luce targa a LED (con numero E, i fori sul portatarga sono già presenti), tutti i cavi, le spine e le viti necessarie per l'installazione (è incluso un connettore che si inserisce nel cablaggio originale), nonché istruzioni di installazione dettagliate passo-passo.
Poiché il kit HeckWeck NON include la luce posteriore centrale, è indispensabile avere gli indicatori di direzione 3in1 (che combinano indicatore di direzione, luce posteriore e luce del freno in un unico indicatore).Più avanti nella descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione come set e ottenere uno sconto del 10% sugli indicatori di direzione.Tutti gli indicatori di direzione qui elencati hanno un numero E e sono conformi alla normativa stradale.Con il kit in combinazione con gli indicatori di direzione 3-1, la parte posteriore è completamente libera e la targa è perfettamente a filo con la sella (non è necessaria la luce posteriore centrale). Se non avete voglia di cablare, crimpare e saldare i cavi e le spine in dotazione, potete anche ordinare questo servizio (voce accessoria HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori 3-1).In altre parole, solo gli indicatori di direzione, le luci ecc. devono essere crimpati e possono essere collegati senza dover modificare nulla del cablaggio. Anche gli avvitatori meno esperti possono effettuare la conversione senza problemi (le istruzioni di montaggio sono molto dettagliate). Le resistenze non sono necessarie, poiché la frequenza di lampeggio può essere impostata tramite il menu.
Gli indicatori adatti per il frontale si trovano più avanti, nella sezione accessori di questa descrizione.
Supporto per indicatori di direzioneDevono essere ordinati separatamente (sotto la descrizione).Supporto per indicatori di direzione Vario: gli indicatori di direzione sono montati direttamente sulla targa. Le staffe sono poi fissate al portatarga. (conforme a Stvo).
Puntello porta-indicatori interno: Gli indicatori di direzione sono montati all'interno del montante della sospensione con una piastra di fissaggio. Quando l'accensione è spenta, si pensa quasi che non ci siano indicatori di direzione sulla moto (ma si vedono abbastanza bene quando si accendono). Tuttavia, questa soluzione non è conforme alla normativa Stvo, in quanto gli indicatori di direzione sono troppo lontani dalla parte posteriore.
Se volete che sia corretto al 100% per il TÃœV e la polizia, potete ordinare un catarifrangente aggiuntivo (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).Consigliamo inoltre di ordinare il nostro set di viti per la targa per un'installazione perfetta (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).
Kit HeckWeck - Street Models
CB12715
/ RS-1
199,00 €*
Classicbike-Raisch kit posteriore corto / posteriore a scia per tutti i modelli Triumph Street Twin / Cup / Scrambler - Speed Twin 900 - Scrambler 900.Prodotto in Germania
Il posteriore deve avere un aspetto così pulito e ordinato se non si vuole un parafango posteriore sulla propria moto.
Porta indicatori di direzione: devono essere ordinati separatamente. Sotto la descrizione troverete due diversi supporti per indicatori di direzione.Supporto per indicatori di direzione Vario:Gli indicatori di direzione vengono fissati direttamente alla targa con i supporti per indicatori di direzione Vario (la larghezza dei supporti per indicatori di direzione può essere regolata in modo che ogni indicatore di direzione si trovi nella posizione perfetta per ogni larghezza di targa).Questa versione è conforme alla legge e alle norme StvO.Puntello porta-indicatori:Gli indicatori di direzione sono montati sul montante della sospensione dall'interno mediante una piastra di fissaggio. Quando l'accensione è spenta, si pensa quasi che non ci siano indicatori di direzione sulla moto (ma si vedono abbastanza bene quando si accendono). Tuttavia, questo non è conforme alla normativa Stvo, in quanto gli indicatori di direzione si trovano troppo all'interno della parte posteriore).
La carenatura inferiore posteriore (guscio inferiore) offre una buona protezione dagli spruzzi. La dotazione comprende anche l'illuminazione della targa a LED con numero E. Viene fornito anche un connettore che si inserisce nel cablaggio originale. In altre parole, solo gli indicatori di direzione, le luci ecc. devono essere crimpati e possono essere collegati senza dover modificare nulla del cablaggio.Tutti gli altri cavi, spine, viti ecc. necessari per l'installazione sono ovviamente inclusi nella fornitura.Il portatarga è abbastanza piccolo da poter ospitare qualsiasi targa per moto disponibile al mondo ed è completamente nascosto.
Poiché il kit HeckWeck NON include una luce posteriore centrale, è indispensabile avere gli indicatori di direzione 3in1 (che combinano indicatore di direzione, luce posteriore e luce del freno in un unico indicatore).Più avanti in questa descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione come set e ottenere uno sconto del 10% sugli indicatori.Tutte le frecce qui elencate hanno un numero E e sono omologate per la circolazione stradale.
Anche i meccanici meno esperti possono convertirli facilmente (le istruzioni di montaggio sono dettagliate). Le resistenze non sono necessarie in quanto la frequenza di lampeggio può essere impostata tramite il menu.
Se non avete la sicurezza di eseguire da soli il cablaggio delle luci o semplicemente non ne avete voglia, potete ordinare il cablaggio già pronto (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).
Se volete che sia corretto al 100% per il TÃœV e la polizia, potete ordinare anche un riflettore (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).
Consigliamo inoltre di ordinare il nostro set di viti per targa, in modo da poter montare bene la targa (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).
Motone Heck Kit - LC
CB11402.3
/ RS1
279,95 €*
Esecuzione:
GORT
Kit luci posteriori – Tail Tidy per Triumph Modern ClassicsÂ
Compatibile con i seguenti modelli
Triumph Street Twin
Street Scrambler
Street Cup
Bonneville T100 e T120
Speed Twin 900
Scrambler 900
Plug & PlayÂ
Il kit posteriore ti viene consegnato completamente pronto per il montaggio:
lucina posteriore a LED con illuminazione della targa rivolta verso il basso inclusa
cablaggio Plug & Play abbinato
tutto il materiale di montaggio
supporto per indicatori di direzione per il montaggio di accessori o indicatori di direzione originali Triumph sul supporto della targa
Nessun lavoro di bricolage, nessun dubbio. Montare, collegare, fatto. A breve saranno disponibili su YouTube anche dei video di montaggio relativi al prodotto.
Omologazione stradale
Il fanale posteriore è dotato di omologazione E ed è regolarmente omologato per la circolazione stradale.Immatricolazione? Non necessaria.Su alcuni modelli (come per quasi tutti i portatarga posteriori aftermarket presenti sul mercato) l'angolazione della targa può essere leggermente superiore a 30°. Il portatarga è in alluminio e può essere piegato con cautela.
Indicatori di direzione: a te la scelta
Gli indicatori di direzione non sono inclusi nella fornitura.Ma va benissimo così, perché in questo modo puoi creare esattamente il look che desideri:
stile classico → indicatori di direzione Drops
il più discreto possibile → indicatori di direzione Pico
oppure puoi semplicemente continuare a utilizzare gli indicatori di direzione originali Triumph
Tutto compatibile.
Parte posteriore classica senza parafango posteriore
Il Motone Tail Tidy è la soluzione ideale se vuoi smontare il parafango posteriore originale, ma desideri comunque mantenere un fanale posteriore centrale.
Senza tempo, ordinato, perfetto per le linee classiche delle Triumph Modern Classics.
Varianti di fanali posteriori
Il kit è disponibile con diversi modelli di fanali posteriori.Il classico per eccellenza:
Fanale posteriore GORT – l’interpretazione leggermente moderna di un classico fanale posteriore Lucas: collaudato, intramontabile, si adatta sempre
Fanale posteriore Eldorado – un fanale posteriore rotondo e discreto.
Regolabile individualmenteÂ
Puoi variare facilmente la posizione della targa (grazie ai fori oblunghi integrati), regolando quanto sporge o si ritira.Inoltre, puoi regolare l’altezza del fanale posteriore per avvicinarlo il più possibile a qualsiasi sella.
Ancora più pulito? Il consiglio di Classicbike-Raisch: "Heck Weck"!Â
Cerchi una parte posteriore ancora più pulita e ordinata? Ridotto all’essenziale e perfettamente integrato nella parte posteriore del tuo veicolo? Allora la parte posteriore Classicbike-Raisch con indicatori di direzione 3/1, che integrano direttamente il fanale posteriore, è proprio quello che fa per te. Troverai la parte posteriore tra gli accessori sotto questa descrizione del prodotto.Â
Cuscino per sedile SW-Motech Comfort
CB11977M
/ RS5
Da
89,99 €*
Il compagno perfetto per una seduta confortevole!Chi non l'ha sperimentato durante i lunghi tour? Ad un certo punto il tuo sedere fa semplicemente male. Questo cuscino di seduta, che consiste in molte camere d'aria individuali, risolve il problema. Il cuscino può essere gonfiato a diversi gradi di fermezza secondo le necessità . Perfettamente adatto anche per le moto che hanno sedili estremamente stretti e non esattamente comodi per motivi ottici. Godetevi i lunghi viaggi verso la destinazione: il cuscino comfort TRAVELLER con un cuscino d'aria in poliuretano resistente allevia la tensione sulla schiena e sui glutei. Il comodo cuscino di seduta, che riduce le vibrazioni, favorisce una buona circolazione del sangue e previene i punti di pressione dolorosi. Inoltre, i nidi d'ape e il tessuto distanziatore traspirante riducono l'accumulo di calore e di sudore.Un lato inferiore antiscivolo e le cinghie di fissaggio su tutto il perimetro garantiscono il posizionamento sicuro del cuscino del sedile. La superficie in pelle artificiale bi-elastica e robusta assicura un comfort di seduta speciale. Una valvola integrata permette di variare il volume d'aria per un maggiore comfort o per un'esperienza di guida più intensa nei tour tortuosi in montagna. Sollievo per schiena e glutei Previene l'intorpidimento e i punti di pressione dolorosi Riduce il calore e la sudorazione grazie al tessuto spaziatore traspirante del rivestimento e all'imbottitura interna con alveoli d'aria interconnessi Smorzamento delle vibrazioni particolarmente elevato La valvola integrata consente un riempimento d'aria variabile Due robuste cinghie di fissaggio con cinghie ROK e lato inferiore antiscivolo per un posizionamento preciso Protezione antifurto grazie al fissaggio sotto la seduta Superficie in robusta pelle sintetica bi-elastica per un comfort di seduta speciale Interno impermeabile: Cuscino d'aria in poliuretano Dimensioni: Small: 22.0 x 30.0 cm Medium: 30.5 x 30.0 cm Large: 33.5 x 38 .0 cm