Classicbike-Raisch kit posteriore corto / posteriore a scia per tutti i modelli Triumph Street Twin / Cup / Scrambler - Speed Twin 900 - Scrambler 900.Prodotto in Germania Il posteriore deve avere un aspetto così pulito e ordinato se non si vuole un parafango posteriore sulla propria moto. Porta indicatori di direzione: devono essere ordinati separatamente. Sotto la descrizione troverete due diversi supporti per indicatori di direzione.Supporto per indicatori di direzione Vario:Gli indicatori di direzione vengono fissati direttamente alla targa con i supporti per indicatori di direzione Vario (la larghezza dei supporti per indicatori di direzione può essere regolata in modo che ogni indicatore di direzione si trovi nella posizione perfetta per ogni larghezza di targa).Questa versione è conforme alla legge e alle norme StvO.Puntello porta-indicatori:Gli indicatori di direzione sono montati sul montante della sospensione dall'interno mediante una piastra di fissaggio. Quando l'accensione è spenta, si pensa quasi che non ci siano indicatori di direzione sulla moto (ma si vedono abbastanza bene quando si accendono). Tuttavia, questo non è conforme alla normativa Stvo, in quanto gli indicatori di direzione si trovano troppo all'interno della parte posteriore). La carenatura inferiore posteriore (guscio inferiore) offre una buona protezione dagli spruzzi. La dotazione comprende anche l'illuminazione della targa a LED con numero E. Viene fornito anche un connettore che si inserisce nel cablaggio originale. In altre parole, solo gli indicatori di direzione, le luci ecc. devono essere crimpati e possono essere collegati senza dover modificare nulla del cablaggio.Tutti gli altri cavi, spine, viti ecc. necessari per l'installazione sono ovviamente inclusi nella fornitura.Il portatarga è abbastanza piccolo da poter ospitare qualsiasi targa per moto disponibile al mondo ed è completamente nascosto. Poiché il kit HeckWeck NON include una luce posteriore centrale, è indispensabile avere gli indicatori di direzione 3in1 (che combinano indicatore di direzione, luce posteriore e luce del freno in un unico indicatore).Più avanti in questa descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione come set e ottenere uno sconto del 10% sugli indicatori.Tutte le frecce qui elencate hanno un numero E e sono omologate per la circolazione stradale. Anche i meccanici meno esperti possono convertirli facilmente (le istruzioni di montaggio sono dettagliate). Le resistenze non sono necessarie in quanto la frequenza di lampeggio può essere impostata tramite il menu. Se non avete la sicurezza di eseguire da soli il cablaggio delle luci o semplicemente non ne avete voglia, potete ordinare il cablaggio già pronto (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1). Se volete che sia corretto al 100% per il TÜV e la polizia, potete ordinare anche un riflettore (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1). Consigliamo inoltre di ordinare il nostro set di viti per targa, in modo da poter montare bene la targa (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).

Classicbike-Raisch con parte posteriore corta / HeckWeck Kit per Triumph Speed Twin 900 e Scrambler 900 a partire dall'anno di produzione 2026 (Euro 5+) Prodotto in Germania – legale / conforme al codice della strada tedesco (StVO). Ecco come può apparire pulita e ordinata la parte posteriore della moto quando si rinuncia al parafango posteriore originale.La targa è posizionata il più vicino possibile alla sella e l’illuminazione a LED della targa (inclusa nella fornitura) si nasconde perfettamente nell’apposito incavo della sella. Minimalista, discreta e proprio come ci si aspetta da una parte posteriore custom moderna. Angolo della targa regolabile – 30° / paraspruzzi Il Heck Weck Kit viene fornito con un supporto per la targa regolabile. In questo modo è sempre garantito che la targa possa essere posizionata ai 30° prescritti.Nell’uso quotidiano, la targa può essere posizionata con un’inclinazione leggermente maggiore, il che conferisce un aspetto decisamente migliore.Per il controllo tecnico o le ispezioni, l’angolazione può essere regolata in pochi secondi nella posizione prevista dalla legge (vedi immagini).I dadi di bloccaggio assicurano che l’angolazione non si modifichi involontariamente durante la guida. La piastra portatarga è progettata in modo tale da consentire il montaggio senza problemi di targhe di qualsiasi dimensione in tutto il mondo. La protezione posteriore garantisce un'ottima protezione dagli schizzi per tutti i componenti, anche in caso di pioggia o su carreggiata bagnata.   Accessori necessari Supporti per indicatori di direzione I supporti per gli indicatori di direzione devono essere ordinati separatamente. Sotto la descrizione troverete due diverse varianti.Supporti per indicatori di direzione VarioGli indicatori di direzione vengono montati direttamente sul supporto della targa. I supporti sono regolabili in larghezza, in modo che gli indicatori di direzione possano essere posizionati perfettamente indipendentemente dalla larghezza della targa. Questa versione è legale e pienamente conforme al codice della strada tedesco (StVO). Supporti per indicatori di direzione sull’ammortizzatoreIn questo caso, gli indicatori di direzione vengono montati all’interno dell’ammortizzatoretramite una piastra di fissaggio. In questo modo scompaiono quasi completamente alla vista nella parte posteriore: quando sono spenti, sembra quasi che non siano stati installati. Quando lampeggiano, ovviamente, sono ben visibili. Questa variante, tuttavia, non è conforme al codice della strada tedesco (StVO), poiché gli indicatori di direzione sono posizionati troppo all’interno. Indicatori di direzione / luce posteriore 3 in 1 – obbligatori Poiché in questa parte posteriore non è prevista una luce posteriore centrale, è obbligatorio installare indicatori di direzione 3 in 1.Questi combinano indicatori di direzione, luce posteriore e luce di stop in un unico alloggiamento. Potete ordinare gli indicatori di direzione compatibili direttamente nel set qui sotto , con uno sconto del 10%.Tutti gli indicatori di direzione offerti sono dotati di numero E e sono omologati per la circolazione stradale.     Accessori aggiuntivi (opzionali) Puoi ordinare i seguenti articoli direttamente nel set riportato sotto la descrizione: Set di cavi (altamente raccomandato)Lo consigliamo vivamente. Senza il set di cavi, sarebbe necessario tagliare il connettore centrale originale Triumph e cablare ogni componente singolarmente.Acquistando il set, riceveraiuno sconto del 30%sul set di cavi. Set di viti per targaPer un risultato esteticamente pulito, puoi fissare la targa con viti in tinta. CatadiottricoPer garantire la piena conformità alle norme, è necessario montare un catarifrangente sotto la targa ResistenzaNelle moto moderne non è più possibile stabilire con certezza al 100% in anticipo se siano necessarie o meno delle resistenze. Nella maggior parte dei casi, per gli indicatori di direzione sono necessarie. Consigliamo quindi, per precauzione, di ordinarne sempre un set.   Montaggio La conversione è facilmente realizzabile anche da chi non è particolarmente esperto di fai da te. Naturalmente sono incluse istruzioni di montaggio dettagliate.

Kit di conversione posteriore / posteriore corto per Triumph Bonneville T100 / T120.Made in Germany Il nostro kit HeckWeck conferisce alla vostra moto un posteriore davvero sportivo e ordinato. Il grande parafango originale scompare e la parte posteriore è notevolmente più corta (particolarmente bella con le panche corte e strette come la Cool Seat o la Tamarit SIlverstone Seat).Il kit è probabilmente il posteriore Plug&Play più minimalista e pulito che si possa acquistare. Attenzione: se sulla vostra Bonneville avete una StreetTwin o un'altra sella piatta (ad esempio la nostra Cool Seat, la Tamarit Silverstone Seat o la sella piatta Triumph accessoria), dovete scegliere il kit per la StreetTwin. Il kit è composto da: Un guscio inferiore (che funge da paraspruzzi nella parte posteriore e da supporto per i componenti elettronici sotto la sella), un portatarga in alluminio (entrambi verniciati a polvere nera), una luce targa a LED (con numero E, i fori sul portatarga sono già presenti), tutti i cavi, le spine e le viti necessarie per l'installazione (è incluso un connettore che si inserisce nel cablaggio originale), nonché istruzioni di installazione dettagliate passo-passo. Poiché il kit HeckWeck NON include la luce posteriore centrale, è indispensabile avere gli indicatori di direzione 3in1 (che combinano indicatore di direzione, luce posteriore e luce del freno in un unico indicatore).Più avanti nella descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione come set e ottenere uno sconto del 10% sugli indicatori di direzione.Tutti gli indicatori di direzione qui elencati hanno un numero E e sono conformi alla normativa stradale.Con il kit in combinazione con gli indicatori di direzione 3-1, la parte posteriore è completamente libera e la targa è perfettamente a filo con la sella (non è necessaria la luce posteriore centrale). Se non avete voglia di cablare, crimpare e saldare i cavi e le spine in dotazione, potete anche ordinare questo servizio (voce accessoria HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori 3-1).In altre parole, solo gli indicatori di direzione, le luci ecc. devono essere crimpati e possono essere collegati senza dover modificare nulla del cablaggio. Anche gli avvitatori meno esperti possono effettuare la conversione senza problemi (le istruzioni di montaggio sono molto dettagliate). Le resistenze non sono necessarie, poiché la frequenza di lampeggio può essere impostata tramite il menu. Gli indicatori adatti per il frontale si trovano più avanti, nella sezione accessori di questa descrizione. Supporto per indicatori di direzioneDevono essere ordinati separatamente (sotto la descrizione).Supporto per indicatori di direzione Vario: gli indicatori di direzione sono montati direttamente sulla targa. Le staffe sono poi fissate al portatarga. (conforme a Stvo). Puntello porta-indicatori interno: Gli indicatori di direzione sono montati all'interno del montante della sospensione con una piastra di fissaggio. Quando l'accensione è spenta, si pensa quasi che non ci siano indicatori di direzione sulla moto (ma si vedono abbastanza bene quando si accendono). Tuttavia, questa soluzione non è conforme alla normativa Stvo, in quanto gli indicatori di direzione sono troppo lontani dalla parte posteriore. Se volete che sia corretto al 100% per il TÜV e la polizia, potete ordinare un catarifrangente aggiuntivo (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).Consigliamo inoltre di ordinare il nostro set di viti per la targa per un'installazione perfetta (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).

Riflettore con supporto. Non bello, ma obbligatorio. Solo per dimostrazione TÃœV.

Queste viti sono verniciate a polvere nei colori coordinati (bianco/blu/nero) per la targa. Noi stessi facciamo verniciare a polvere le nostre viti in acciaio inossidabile in Germania. In questo modo possiamo garantire un'alta qualità. L'attrezzo si adatta ancora, anche la vernice non si sfalda.Scopo della fornitura:1x vite M5x20 blu2xvite M5x20nera3xvite M5x20 bianca4xdado autobloccante M54xrondella M5 DIN9021 I vantaggi delle viti verniciate a polvere: - Resistente meccanicamente- Resistente alla corrosione- Resistente agli agenti atmosferici- Rispettoso dell'ambiente