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Zard Short - Bobber / SpeedM

Info sui prodotti "Zard Short - Bobber / SpeedM"

Zard Scarico corto in acciaio inox per Triumph Bobber e Speedmaster 1200 / con omologazione


Short: design corto che libera l'intera ruota posteriore del Bobber.
Il look cambia in modo significativo e appare ancora più pulito e senza compromessi.


Omologazione stradale

Con numero E per i modelli Euro 4 ed Euro 5.

Nota Speedmaster 1200:
Il sistema è tecnicamente adatto, ma non è omologato per questo modello (ma viene fornito con il numero E per i bobber).
Se desiderate saperne di più, potete chiamarci per saperne di più.

Lo scarico è disponibile anche in versione racing (senza numero E), decisamente più economica. Se necessario, contattateci personalmente.


Suono

Un bel suono ovattato - verificate voi stessi (video alla fine della descrizione).

Se questo non è sufficiente, è possibile:

  • rimuovere il DB-killer rimovibile o inserire un DB-killer da gara

  • installare un X-pipe (sostituzione del catalizzatore) - vedere l'articolo sugli accessori sotto questa descrizione

In questo modo si ottiene esattamente il suono che si desidera da un bobber.

Rimozione del DB-Killer:
Per rimuovere il DB-Killer, è necessario forare e fresare un punto di saldatura di difficile accesso.
Se volete che lo facciamo noi, ordinate l'articolo aggiuntivo "Rimozione DB-Killer scarico Zard CB11514" (vedi accessori).

DB-killer da corsa:
Abbiamo sviluppato speciali DB-killer da corsa per questo scarico.
Più suono rispetto allo standard e anche un po' più di potenza, dato che il DB-killer originale smorza molto.

Vedere gli accessori nella descrizione di questo articolo.


Materiale e installazione

Gli scarichi slip-on in acciaio inox di Zard sono sempre di altissima qualità e si adattano perfettamente.
Sono semplicemente plug & play sul collettore originale. La conversione viene completata in 20 minuti.



Clienti svizzeri / autorizzazione

Per i clienti svizzeri, gli scarichi possono essere forniti con una dichiarazione di idoneità.

Modelli Triumph LC dal 2016:
  • Bobber
  • Bobber nero
  • Speedmaster
Triumph LC ab 2016
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 19"
Speedmaster EU 4
Speedmaster EU 5
Speedmaster EU5 +
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Accessori

Rimozione DB-killer Zard breve CB11514 / RS0
Per essere in grado di rimuovere il DB-killer sui sistemi di scarico Zard, un sottile punto di saldatura deve essere forato e fresato via. Poi lo scarico deve essere leggermente rifatto alla guida dell'anello Seeger. Se non volete fare questo lavoro da soli, potete ordinarlo anche qui, poi lo scarico sarà consegnato con dei DB killer facilmente rimovibili (tramite anello elastico). Si prega di notare che la consegna del sistema di scarico può essere ritardata di 1-5 giorni lavorativi (a seconda della situazione dell'ordine nella nostra officina) a causa della rimozione dei DB killer.

65,00 €*
Rivestimento in ceramica ESD CB11371M / RS0
Rivestimento in ceramica resistente al calore in nero. Solo il/i silenziatore/i posteriore/i. Scudi termici, staffe o simili saranno addebitati extra (se disponibili).

Da 190,00 €*
Zard racing DB-killer CB11523 / RS1
Raisch racing DB-killer per sistemi di scarico corti Zard. Più suono + più potenza grazie a più flusso. Foro più grande di circa il 40% e significativamente più corto (vedi foto). Con il nostro DB-killer, sono ora disponibili tre varianti di suono per i sistemi Zard. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-killer sono senza ABE. Sono forniti in coppia. Ad essere onesti, con i DB-killer originali si ottiene solo un guadagno sonoro molto piccolo rispetto agli scarichi standard. Dato che la maggior parte delle persone non vuole correre senza DB-killer, abbiamo fatto questa versione più aperta. Questo fa sembrare che ci sia un DB-killer legale, ma sembra davvero buono! Con questi db-killer, i sistemi Zard ottengono il suono di cui hanno bisogno.

64,90 €*