Tubi ad H per Triumph Street Scrambler e Scrambler 1200 Questi tubi ad H sostituiscono il silenziatore originale / cat-box anteriore, dando un suono molto più gutturale. In combinazione con un sistema di scarico aperto aggiuntivo, il risultato è un suono davvero gutturale, ovattato ma anche forte. L'assetto originale può essere reinstallato, in modo che l'H-pipe non si noti visivamente.

Nastro di scarico Thermo Tec per il look definitivo. Qualitativamente l'unica cosa reale, perché ci sono alcuni prodotti economici sul mercato che possono bruciare quando la benzina arriva. Oltre al look anticromatico, c'è il piacevole effetto collaterale che più calore di scarico è semplicemente diretto dove deve essere: cioè verso la parte posteriore della marmitta. Di conseguenza, il motore non è più così riscaldato dal calore irradiato. Nei colori del rame per un look più appariscente. 15 metri di lunghezza e 5 cm di larghezza. Abbastanza per due collettori. Sono inclusi due morsetti antiruggine per il fissaggio. Il collettore non deve essere rimosso per l'installazione. Il nastro di scarico naturalmente sbiadisce un po' nel tempo (a causa del calore, dell'umidità, ecc.). Questo gli conferisce un aspetto usato molto bello nel tempo.

Un paio di fascette di scarico in metallo dal design pulito e furtivo, disponibili in versione lucida o nera. Non a tutti piacciono i classici collettori di scarico a stella che sono di serie sulle Triumph Modern Classic. Ora abbiamo la soluzione per tutti questi clienti. Questi semplici anelli sostituiscono le stelle originali 1 a 1. Ilcambiamento è molto facile.Basta svitare quelli originali (sono divisi in due e possono essere separati nel mezzo da una vite). Questo significa che il collettore non deve essere smontato o allentato). Gli anelli Stealth vengono poi semplicemente riattaccati allo stesso modo.

Raisch DB-Killer per i sistemi di scarico Remus sui modelli raffreddati ad aria. Più suono + più potenza grazie a più flusso. Foro più grande di circa il 40%. Con il nostro DB-Killer, sono ora disponibili tre varianti di suono per il sistema Remus. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-killer sono senza ABE. Si prega di scegliere nella selezione se il DB-killer deve essere per un modello raffreddato ad acqua o ad aria. Poiché gli anelli di sicurezza originali tendono a rompersi nel corso degli anni, li offriamo anche come pezzi di ricambio (vedi accessori in questa descrizione).

Nastro di scarico Thermo Tec per il look definitivo. Qualitativamente il migliore, dato che ci sono alcuni prodotti economici sul mercato che sono infiammabili quando entrano in contatto con la benzina. Oltre all'aspetto anti-coma, c'è il piacevole effetto collaterale che più calore di scarico è semplicemente diretto dove deve essere, cioè verso la parte posteriore della marmitta. Grazie al calore irradiato, il motore non viene più riscaldato così tanto. 15 metri di lunghezza e 5 cm di larghezza. Questo è sufficiente per due collettori. Vengono forniti due morsetti antiruggine per il fissaggio. Il collettore non ha bisogno di essere smontato per l'installazione. Il nastro di scarico può sbiadire un po' nel tempo (ad esempio a causa del calore, dell'umidità ecc.). Se si vuole mantenere più a lungo il suggestivo aspetto del rame, si consiglia di spruzzare il collettore con Therometc Heat Coating Spray in nero quando è finito l'avvolgimento (può anche essere fatto dopo qualche tempo). Per coloro che preferiscono un aspetto leggermente usato, basta installare il nastro e aspettare che sembri usato nel tempo. Raccomandazione Classicbike-Raisch: se volete che il nastro rimanga nero il più a lungo possibile, vi consigliamo di ordinare un barattolo di vernice per scarichi (vedi articolo accessorio in questa descrizione). Si può poi spruzzare il collettore finito avvolto con questo. Questo manterrà il nastro nero molto più a lungo.

Dadi di scarico in ottone forgiato Magnum-Kraft. Set di 4 - individualmente forgiati a caldo da ottone massiccio.

Questi X-Pipes sostituiscono il cat-box originale / pre-silenziatore, che rende un suono molto più gutturale. In combinazione con un sistema di scarico aperto aggiuntivo, il risultato è un suono davvero gutturale, ovattato ma anche forte. Anche in combinazione con lo scarico originale, si ottiene un suono molto più gutturale. È esattamente come dovrebbe suonare un 2 cilindri! Inoltre, vengono sostituiti i tubi di collegamento del collettore originale che vanno dalla scatola del gatto ai silenziatori posteriori. Inoltre, l'X-Pipe e i nuovi tubi del collettore comportano un notevole risparmio di peso. Se l'X-Pipe non riguarda solo il suono più bello e più forte, ma anche una potenza notevolmente maggiore, ti consigliamo di installare un grande coperchio del filtro dell'aria e un filtro dell'aria sportivo. Inoltre, installa un power commander e poi metti a punto la moto su un dyno. La carenatura originale può essere reinstallata, in modo che l'X-Pipe non si noti visivamente. L'installazione dell'X-pipe / rimozione del catalizzatore non è legale.

Protezione termica aggiuntiva per il collettore della vostra Triumph Scrambler.    Un problema ben noto delle moto Scrambler è che il collettore si surriscalda molto, il che è particolarmente sgradevole e fastidioso nella zona delle gambe.    Ecco la soluzione a questo problema.    Questa protezione termica viene semplicemente avvitata su quella originale e rende il calore sul collettore più sopportabile (soprattutto se si entra in contatto con il terreno con i piedi).    La protezione ha anche un ottimo aspetto.

Raisch Racing DB-Killer SINGOLO per tutti i sistemi di scarico Shark. Più suono + più potenza grazie a più flusso. Con il nostro DB-Killer, sono ora disponibili tre varianti di suono per i sistemi di scarico. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-Killer sono senza ABE. Ad essere onesti, con i DB-killer originali si ottiene solo un aumento molto piccolo del suono rispetto agli scarichi standard. Dato che la maggior parte delle persone non vuole guidare senza DB-killer, abbiamo fatto questa versione più aperta. Sembra che ci sia un DB-killer legale, ma sembra davvero buono! L'assassino ti dà quasi lo stesso suono come se stessi guidando senza, ma c'è qualcosa nello scarico. I DB-killer sono venduti singolarmente. Quindi con un sistema di scarico 2-2 avete bisogno di due pezzi.

Copri-scarico Flat Style per Triumph Scrambler 1200 La copertura angolare in Flat Styleconferisce allo scarico della tua Scrambler un look più spigoloso e aggressivo.Perfetta per chi vuole mettere in risalto il carattere classico della Scrambler epreferisceunostile spigoloso ispirato al fuoristradainvece della forma rotonda di serie. Il coprimotore si sostituisce in pochi secondi a quello originalein modalità Plug & Play, senza bisogno di alcuna regolazione. Accessori:lo stesso copriscappo è disponibile anche per il lato sinistro (vedi articoli accessori sotto la descrizione) Dettagli e caratteristiche Compatibile con i modelli Triumph Scrambler 1200 Lato destro del veicolo Realizzato in vetroresina di alta qualità – Made in Germany Non verniciato, con superficie pulita e liscia → ideale per la verniciatura Sostituzione Plug & Play senza alcuno sforzo 👉 La verniciatura può essere eseguita facilmente dal tuo verniciatore: la superficie è perfettamente preparata.

Anelli del collettore in acciaio inossidabile Motone. Anelli a stella per i collettori in stile retrò, che sono molto più grandi e classici di quelli originali. Per dare al vostro motorino il giusto look old-school, ora ci sono finalmente anelli per collettori come ai vecchi tempi. Fornito in coppia. Gli anelli sono facili da separare nel mezzo e possono poi essere montati (cioè i collettori non devono essere rimossi per il montaggio). Si adatta a tutti i modelli Street, Bonneville, Speedmaster e Bobber.

Questi X-Pipes sostituiscono il cat-box / pre-silenziatore originale, che fornisce un suono molto più gutturale. In combinazione con un sistema di scarico aperto aggiuntivo, il risultato è un suono davvero gutturale, ovattato ma anche forte. È esattamente come deve suonare un 2 cilindri!Inoltre, c'è un risparmio di peso di 1,7 kg rispetto al catbox standard. Se l'X-Pipe non riguarda solo il suono più bello e più forte, ma anche una potenza notevolmente maggiore, ti consigliamo di utilizzare uno dei nostri kit di prestazioni, in cui l'X-Pipe è incluso. Poi il tutto porterà anche un aumento delle prestazioni molto evidente. Clicca qui per i nostri kit di prestazioni. L'assetto originale può essere reinstallato, in modo che l'X-Pipe non si noti visivamente. NON si adatta alla Thruxton TFC!

Rivestiamo di nero il vostro silenziatore posteriore originale. Molte persone vorrebbero avere uno scarico nero, ma non vogliono acquistarne uno completamente nuovo. Noi abbiamo la soluzione. Ci inviate il vostro scarico originale e noi lo rivestiremo di nero opaco con un rivestimento ceramico resistente al calore. Il prezzo si riferisce a due silenziatori posteriori. Senza piastre di protezione termica, staffe, materiale di montaggio ecc. (anche queste parti possono essere rivestite, ma saranno addebitate separatamente). Il tempo necessario è di circa 4-6 settimane.

Spesso le guarnizioni vengono danneggiate durante la rimozione del convertitore catalitico (di solito quando si passa a un tubo a X). Offriamo guarnizioni in grafite originali Triumph come ricambio. Le guarnizioni sono vendute singolarmente. Per anteriore e posteriore si intende il senso di marcia.

Guarnizione di scarico per la tenuta tra il collettore e l'uscita della testa del cilindro. Se avete smontato il collettore, avete bisogno di questa guarnizione, che si schiaccia quando si stringe e quindi può essere usata solo una volta. A coppie. Si adatta a tutti i modelli

Parafiamma dal design retrò per Triumph Scrambler 1200! Tuffati nella nostalgia dei tempi passati e dona alla tua Scrambler 1200 un tocco di stile classico con il nostro esclusivo paraspruzzi dal design retrò. Realizzato in alluminio, questo paraspruzzi rende omaggio all’eleganza senza tempo delle vecchie moto Scrambler.Mentre la protezione termica originale, dalla forma arrotondata e quindi dall’aspetto piuttosto massiccio, serve in realtà esclusivamente a proteggere dal calore e sembra quasi un corpo estraneo, la protezione in stile retrò funge anche da vero e proprio elemento di design sulla tua Scrambler. Vuoi un numero di gara? Ogni vera Scrambler deve avere un numero di gara! Meglio se è il tuo. Nessun problema. Tra gli accessori indicati in questa descrizione, puoi ordinare anche una decorazione personalizzata con il numero di gara che desideri.   Perché adorerai la nostra piastra termica dal design retrò: Estetica e funzionalità unite: il paraspruzzi termico è stato progettato con cura per i dettagli per rappresentare l’autentico design retrò delle classiche moto scrambler. Allo stesso tempo, offre una protezione efficace dal calore e dalle ustioni Materiali di alta qualità: il parasole termico è prodotto in Germania. Dopo il taglio al laser e la piegatura manuale dei bordi, la lamiera viene verniciata a polvere di colore nero.  Perfetta compatibilità con la vostra Triumph Scrambler 1200:sostituzione plug & play dell’originale in circa un minuto.  Design retrò unico: il design di ispirazione vintage conferisce al lato di scarico della tua Scrambler 1200 un look distintivo e ricorda una classica scrambler d’epoca.   Finitura: Verniciato a polvere nero  Alluminio grezzo – perfetto per spazzolare la targhetta (per ottenere una finitura simile a quella dei componenti originali) o per verniciare il componente nel colore desiderato.   Compatibile con l'impianto di scarico originale e con tutti gli impianti di scarico accessori in cui si continua a utilizzare la calotta di scarico originale.

La protezione del collettore della moto SW-MOTECH è intesa come supplemento alla protezione del motore e assicura i tubi del collettore anteriore contro i colpi di pietra. Allo stesso tempo, il robusto coperchio in acciaio inossidabile serve come protezione dal calore. La protezione universale è disponibile in due versioni per tubi di diametro 32-50 e 50-70 mm. Grazie alla divisione in segmenti flessibili, le coperture possono essere facilmente adattate alla forma del collettore. A seconda del numero e del diametro dei tubi, l'utente può scegliere la copertura giusta per quasi tutti i modelli di moto. Caratteristiche speciali Protezione contro i colpi di pietra per i tubi del collettore Protezione dal calore per piloti e passanti Montaggio universale per tubi di diametro 32-50 mm I segmenti flessibili permettono un facile adattamento alle diverse varianti di tubi Prese d'aria per una ventilazione affidabile Lunghezza: 30 cm Materiale: acciaio inossidabile con superficie spazzolata Ambito di fornitura Protezione del collettore della moto per tubi di diametro 32-50 mm Materiale di montaggio Istruzioni di montaggio Nota: il kit di montaggio è disponibile anche in una versione per tubi di diametro 50-70 mm Il prezzo è per un lato.

Raisch Racing DB-Killer per sistemi di scarico Zard Più suono. Più potenza. Esattamente come dovrebbe suonare un impianto Zard. Purtroppo, i DB-Killer originali Zard tolgono un po' di carattere agli impianti. La differenza di suono rispetto al sistema standard è spesso inferiore a quella che ci si aspetterebbe da un sistema accessorio. Proprio per questo abbiamo sviluppato il nostro Raisch Racing DB-Killer. Grazie al foro di uscita più grande di circa il 40% e al design significativamente più corto, i sistemi di scarico Zard ottengono finalmente il suono ricco e ovattato che meritano. Allo stesso tempo, la maggiore portata migliora anche le prestazioni del sistema. Con i nostri DB-Killer da corsa, ora avete a disposizione tre diversi livelli di suono: DB-Killer originale Zard = suono piuttosto contenuto Raisch Racing DB-Killer = suono ricco e gutturale con un carattere decisamente più marcato Completamente senza DB-Killer = volume massimo Visivamente sembra ancora che sia stato installato un normale DB-Killer, ma acusticamente il sistema gioca in un altro campionato senza suonare troppo forte. Non vi distinguerete in modo negativo. Otterrete esattamente il suono che la maggior parte delle persone cerca: piacevole e ovattato, non troppo forte, non troppo silenzioso. I nostri DB killer Raisch si adattano a tutti i sistemi di scarico Zard elencati tra gli accessori e a molti altri sistemi Zard per altri modelli di moto.Dimensioni dell'anello esterno: 50 mm di diametro - in modo da poter misurare facilmente se il killer si adatta al vostro scarico. Adatto a molti sistemi di scarico Zard Passaggio più grande del 40% circa Design più corto per un suono più intenso Maggior flusso = miglior suono ed espirazione più libera Fornito in coppia Senza ABE

Nastro di scarico Thermo Tec per il look definitivo. Qualitativamente il migliore, dato che ci sono alcuni prodotti economici sul mercato che sono infiammabili quando entrano in contatto con la benzina. Oltre all'aspetto anti-coma, c'è il piacevole effetto collaterale che più calore di scarico è diretto dove deve essere, cioè verso la parte posteriore della marmitta. Grazie al calore irradiato, il motore non viene più riscaldato così tanto. 15 metri di lunghezza e 5 cm di larghezza. Questo è sufficiente per due collettori. Vengono forniti due morsetti antiruggine per il fissaggio. Il collettore non ha bisogno di essere smontato per l'installazione. Il nastro di scarico può sbiadire un po' nel tempo (ad esempio a causa del calore, dell'umidità ecc.). Soprattutto il nastro di scarico color crema dà un aspetto usato davvero cool oldschool quando sbiadisce e poi si sporca con l'uso e ha diverse tonalità di colore. È così che deve essere!

Raisch Racing-DB-Killer per impianti di scarico Mass Mohave. Più sound + più potenza grazie a una maggiore portata. A differenza dei modelli originali, i Racing Killer presentano un foro aggiuntivo nella piastra terminale posteriore (se necessario, questo foro può naturalmente essere ulteriormente allargato o eliminato del tutto). I nostri DB-Killer non sono omologati ABE. Vengono forniti in coppia.

Rivestimento ceramiconero del collettore originale. Voi ci inviate il vostro collettore originale e noi ve lo rispediamo con un rivestimento ceramico nero. Questo processo richiede circa 3-6 settimane. ATTENZIONE !!! Il prezzo può variare, sia in aumento che in diminuzione. Alcuni collettori sono composti da più di 2 parti e spesso includono anche piastre accessorie, quindi il prezzo totale sarà più alto. Se desiderate un prezzo esatto, potete inviarci in anticipo le foto delle parti da rivestire e vi faremo un'offerta.

Raisch Racing-DB-Killer per impianti di scarico Side Pipe. Più suono + più potenza grazie a una maggiore portata. A differenza dei modelli originali, i Racing Killer non presentano una piastra terminale nella parte posteriore del Killer.In questo modo il suono dell’impianto di scarico diventa leggermente più corposo e sordo, senza però trasformarsi in un rombo eccessivamente rumoroso. I nostri DB-Killer non sono omologati ABE. Vengono forniti in coppia.

Un barattolo di vernice per scarichi di alta qualità e resistente al calore in nero opaco. Adatto per la verniciatura di sistemi di scarico.Naturalmente non si può paragonare una vernice di questo tipocon un rivestimento ceramico,ma si può ottenere un bel risultato per pochi soldi se si ha qualche abilità nella pittura. La lacca è anche adatta per spruzzare sulle bande nere di protezione dal calore se volete che rimangano nere più a lungo.

Raisch DB-Killer per Remus. Più suono + più potenza grazie a più flusso. Foro più grande di circa il 40% e tubo più corto. Con il nostro DB-Killer ci sono ora tre varianti di suono disponibili per il sistema Remus. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-killer sono senza ABE. Sono forniti in coppia. Con i DB killer da corsa, lo scarico fa davvero un bel suono! Con i DB-Killer originali, la differenza con lo scarico originale non è esattamente enorme, ma non si vuole guidare completamente senza. Ecco perché la nostra soluzione perfetta è il Racing DB-Killer.

Probabilmente il miglior detergente e il più efficace per le superfici in acciaio inossidabile (ad es. collettori di scarico e silenziatori terminali). Questo detergente fa davvero miracoli! Lo abbiamo testato noi stessi nella nostra officina e non riuscivamo quasi a credere a quanto fosse efficace e veloce (ideale per far tornare il collettore e lo scarico come nuovi).Chi non lo sa: dopo qualche anno, ogni bel collettore in acciaio inossidabile, che un tempo era argento opaco o lucido, non sembra più argento, ma giallo.Basta spruzzare il detergente su un collettore di questo tipo, attendere 2-3 minuti e risciacquare con acqua. Come per magia, il collettore torna a sembrare quasi nuovo, senza bisogno di levigare, strofinare o simili. Consiglio:Per motivi di sicurezza, consigliamo di coprire le altre parti della moto o di smontare il componente da pulire.  

Raisch DB-Killer per sistemi di scarico IXIL IRONHEAD.Più suono + più potenza grazie a più flusso. Foro più grande di circa il 40%. Con il nostro DB-Killer ci sono ora tre varianti di suono disponibili per i sistemi IXIL. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-killer sono senza ABE. Sono consegnati in coppia. Con i DB-Killer, lo scarico suona come dovrebbe! Bello e ovattato, basso, un po' più forte che con il DB-Killer originale ma non troppo forte. E hai qualcosa nello scarico, quindi tutto sembra originale. Oltre al suono migliore, il DB killer ha anche un aspetto molto più bello grazie al suo tappo conico (vedi foto).