CDI

Unité de commande CDI pour plus de puissance et un régime plus élevé. Avec cette unité CDI, le régime maximal n'est bloqué qu'à 8500 tr/min. C'est encore dans la zone absolument non critique. Courbe d'allumage optimale pour une augmentation sensible de la puissance à partir de 4500 tr/min. Environ 10% de couple en plus. Ce surplus de puissance résulte d'un point d'allumage optimal, car le mapping de série supprime la puissance dans cette plage pour améliorer les valeurs d'émission. Il s'agit également d'un remplacement très avantageux pour un CDI défectueux qui, en tant que pièce de rechange d'origine, dépasse ? 500,- chez Triumph. Uniquement pour les moteurs à carburateur ! Facile à monter soi-même. Plug & play. Un client nous a écrit à ce sujet : "Bonjour Rainer ! Le mapping est réussi. Meilleur ralenti au démarrage à froid et à partir de 4000 tr/min, c'est la folie. Mes compliments au créateur de la cartographie. (C'était Moppedschraube !"