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Couvre-fourche Triumph AC

Informations sur le produit "Couvre-fourche Triumph AC"

Une paire de couvre-fourche en noir revêtu de poudre ou poli et en argent anodisé mat, convenant à tous les modèles Triumph refroidis par air (Bonneville, Thruxton & Scrambler).

Grâce aux covers, la fourche semble beaucoup plus massive (car elle paraît plus large), ce qui lui donne un aspect nettement plus haut de gamme et un look durablement meilleur. De plus, on obtient une ligne noire uniforme à l'avant de la moto.
Bien entendu, les porte-phares d'origine ne peuvent plus être utilisés. Comme on peut le voir sur les photos de la transformation, c'est avec un phare central 5 3/4 que l'aspect visuel est le plus beau (voir l'article accessoire dans cette description).

Pour le montage, le tablier supérieur de la fourche doit être détaché et retiré vers le haut. Cela se fait en 30 minutes maximum.

Modèles Triumph AC jusqu'à 2015:
  • Bonneville SE Gussrad
  • Bonneville T100 EFI
  • Bonneville T100 Vergaser
  • Scrambler EFI
  • Scrambler Vergaser
  • Thruxton 900 EFI
  • Thruxton Vergaser
Triumph AC bis 2015
Bonneville SE Gussrad
Bonneville T100 EFI
Bonneville T100 Vergaser
Scrambler EFI
Scrambler Vergaser
Thruxton 900 EFI
Thruxton Vergaser
1
1
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Zubehörartikel

Phare LED Bates Style avec support - AC CB11569M / RS0
5 3/4" LED Bates Style Phare Kit pour Triumph Bonneville / Thruxton Scrambler (support inclus) De nombreuses transformations rendent nettement plus chic l'installation d'un beau petit phare qui se fixe sur le té de fourche. Cela permet de supprimer les supports de lampe latéraux encombrants.Le phare LED Bates-Style est le mélange parfait d'une forme classique, couplée à un insert de phare LED moderne. C'est le mélange parfait pour nos vélos Modern Classic. D'un point de vue optique, un tel insert LED clair fait vraiment de l'effet (il a tout simplement l'air noble et de grande qualité). Mais le phare ne révèle toute sa puissance que lorsqu'il est allumé ! D'une part, la lumière blanche des LED est vraiment élégante, et d'autre part, elle transforme la nuit en jour, ce qui est vraiment important pour la conduite dans l'obscurité. Car tout le monde sait que les phares H4 d'origine ne sont pas vraiment les meilleurs. Le phare, entièrement fabriqué en métal, a un diamètre extérieur de 155 mm et une profondeur de 110 mm, avec un numéro E. Nous livrons ce phare avec une équerre en acier inoxydable pour le fixer sur le tablier inférieur de la fourche, là où se trouve en fait le régulateur. Pour cela, le régulateur doit être déplacé (voir à ce sujet le kit de déplacement du régulateur dans les accessoires de cette description). En outre, la serrure de contact doit également être déplacée, car les supports de lampe d'origine sont supprimés (voir à ce sujet le kit de déplacement de la serrure de contact dans les accessoires de cette description). Pour obtenir un avant encore plus propre, il est possible de commander en option la tôle pour phares (voir l'article accessoire dans cette description). Changer la couleur des feux de jour : Le phare peut allumer ses feux de jour en blanc ou en jaune foncé. Pour pouvoir passer d'une couleur à l'autre, un simple interrupteur supplémentaire est nécessaire. Nous proposons un interrupteur (voir les accessoires). Si le changement de couleur n'est pas important pour vous, vous n'avez pas besoin d'interrupteur et il vous suffit de brancher l'un des deux câbles.

349,95 €*