Guidon Cross Bar 805mm

Le Crossbar est un peu plus plat, plus large et un peu moins coudé vers le pilote que le guidon original (la largeur originale est de 780 mm).

Le guidon assure une position assise plus orientée vers la roue avant, ce qui donne au pilote plus de pouvoir sur la roue avant et la moto. Les 25 mm de largeur supplémentaires donnent également au pilote plus de contrôle sur la moto, ce qui donne une sensation de conduite plus active.
Plus en avant signifie certes une assise un peu plus sportive, mais pas forcément plus inconfortable ! Pour de nombreux pilotes, c'est même une position plus agréable que d'être assis aussi droit.

Le guidon est en aluminium et est livré avec un certificat d'homologation. Tous les câbles et les fils sont suffisants (le guidon peut donc être facilement remplacé). Les embouts de guidon d'origine ne conviennent plus (nous recommandons ici d'utiliser les poids de guidon Rizoma ou de les transformer en clignotants de guidon - comme sur la moto des photos / voir l'article sur les accessoires dans cette description).

Aussi bien en noir qu'en argent, le guidon a une belle surface mate et perlée.

Pour pouvoir monter les armatures d'origine, il faut percer 2 petits trous dans le guidon (ceux-ci doivent être placés exactement l'un en face de l'autre). Nous proposons un gabarit de perçage pour réaliser ces trous très rapidement et facilement. Voir les accessoires dans cette description.