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Unidad de Garaje R12 Escape - Low

Información sobre el producto "Unidad de Garaje R12 Escape - Low"

Unit Garage Silenciador de titanio High 2-1  Moto Gp muy corto BMW R12.


El sistema de escape se monta simplemente plug & play en el colector original de la R12. El escape también se puede montar sin los estribos/soportes de escape originales.

El escape bajo de la empresa italiana Unit Garage es un escape muy especial. Incluso más corto que el clásico escape bajo de Unit Garage.
Y viene con un número E (homologación de carretera). También podemos expedir un certificado adicional para los clientes suizos.
Llevamos muchos años montando y vendiendo el sistema de escape idéntico para el modelo predecesor R nineT. Desde el punto de vista visual y cualitativo es una auténtica maravilla.

Y todo ello con un número E (permiso de circulación).
También podemos expedir un certificado especial para clientes suizos (póngase en contacto con nosotros para ello).

Los escapes de Unit Garage están muy bien hechos y también suenan más que impresionante, lo que no se podría pensar a primera vista con un silenciador tan pequeño. ¡Pero realmente lo hacen! Realmente agradables y guturales, bajos amortiguados.
Los silenciadores traseros se suministran con DB killers extraíbles.
Si quieres aún más sonido, te recomendamos el colector de titanio Unit Garage sin KAT. Como los modelos R12 están equipados de fábrica con un catalizador muy grande, que también absorbe mucho ruido, la moto no puede ser mucho más ruidosa sin un silenciador trasero diferente.

 

Gracias a su diseño, el sistema de escape es muy ligero y ahorra 2,4 kg de peso.

La instalación es muy sencilla y puede realizarse en poco tiempo.

BMW R12
R12
R12 G/S
R12 S
R12 nineT
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Zubehörartikel

Colector sin catalizador - BMW R12 CB12751 / RS600
Unidad hecha a mano Garaje colector de titanio o acero inoxidable SIN CATALIZADOR, adecuado para BMW R12. Justo lo que necesita cualquiera que quiera dar a su R12 un poco más de potencia y, sobre todo, un sonido más fuerte y con garganta. Al eliminar el enorme catalizador original, el motor obtiene un poco más de potencia y suena significativamente más potente.Además, el colector pesa bastante menos que el original.Titanio: 4,1 kg más ligeroAcero inoxidable: 2,15 kg más ligero Peso del colector original: 8 kg El colector también tiene buen aspecto. El feo cromado del colector original ha desaparecido. En la versión de titanio, el colector tiene costuras de soldadura muy bonitas y visibles y se vuelve azul en algunos lugares con el tiempo (ver fotos). No es necesario un nuevomapeado:No es necesario instalar un nuevo mapeado en la moto ni realizar más ajustes. No aparece ningún mensaje de error en el velocímetro. Mensaje de error en el velocímetro:Si se retira el catalizador original, aparecerá un mensaje de error permanente en el velocímetro. Si esto te molesta, puedes pedir un tapón adicional que soluciona este problema (ver accesorios debajo de esta descripción).

699,95 €*

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Desde 1.159,00 €*