Unidad de control CDI para más potencia en los modelos Triumph con carburador

Más potencia y más revoluciones

Con este CDI, puede obtener notablemente más potencia de su bicilíndrica de carburador.
El límite de revoluciones sólo se fija en aprox. 8500 rpm - absolutamente acrítico para el motor y perfecto para dar a la moto un poco más de margen en la parte superior.

La curva de encendido optimizada proporciona una presión real a partir de unas 4500 rpm. De media, se dispone de un 10% más de par motor. Esto se debe a que la cartografía estándar reduce deliberadamente la potencia en este rango con el fin de mejorar los valores de escape - con este CDI, el motor finalmente obtiene la sincronización de encendido ideal.

Las ventajas de un vistazo

• Notablemente más potencia y mejor fuerza de arrastre

• Mayor velocidad máxima (aprox. 8500 rpm)

• Ralentí limpio y mejor comportamiento de arranque en frío

• Instalación Plug & Play - fácil de instalar por uno mismo

• Sustitución económica de un CDI de serie defectuoso (el original cuesta más de 500 euros en Triumph)

• Sólo apto para motores con carburador

Comentarios de los clientes

Un cliente nos escribió al respecto

"¡Hola Rainer! El mapeado es un éxito. Mejor ralentí en el arranque en frío y a partir de 4000 rpm el motor realmente se pone en marcha. Felicitaciones al creador del mapa".

Nota importante sobre el pedido

Si no hay carburador original montado, por favor especifique el carburador utilizado en el pedido.
Sólo entonces el CDI puede ser optimizado para su configuración.