Kit de guardabarros trasero de aluminio, versión corta  Kit de guardabarros trasero corto de aluminio para Triumph Bonneville / Scrambler y Thruxton: modelos refrigerados por aire. Muchos motoristas quieren deshacerse del gran guardabarros trasero original, con luz trasera y intermitentes, pero no quieren prescindir por completo de un guardabarros trasero. Hemos desarrollado este kit precisamente para eso. El guardabarros está fabricado en aluminio de alta calidad y destaca por su acabado impecable y su ajuste perfecto. El kit se suministra con los soportes necesarios y se monta sin complicaciones. El guardabarros ya viene pretaladrado para nuestra luz trasera Eldorado. También cuenta con el paso para el juego de cables correspondiente. Accesorios: los encontrarás todos debajo de la descripción del producto. Soportes para los intermitentes: hay que pedirlos por separado Hay cuatro modelos diferentes de soportes para los intermitentes entre los que elegir. La variante en la que los intermitentes se colocan en el interior de la horquilla de suspensión tiene un aspecto especialmente limpio. Sin embargo, este modelo no está homologado para circular por carretera. Los soportes para intermitentes adecuados se pueden pedir directamente; los encontrarás debajo de la descripción del producto.   Soporte para la matrícula: hay que pedirlo por separado Para el kit trasero hay disponibles diferentes soluciones de soportes para matrículas. Soportes centrales para la matrícula: Soporte para matrícula para la luz trasera del Eldorado. La matrícula se coloca por encima del guardabarros, directamente sobre la luz trasera. Soporte universal para la matrícula. Se fija a los tornillos de la luz trasera, debajo del guardabarros. Soportes laterales para matrículas: Para conseguir un aspecto trasero especialmente limpio, el kit también se puede combinar con un soporte de matrícula lateral. Se puede elegir entre variantes para el basculante o para el amortiguador. El soporte de matrícula para el amortiguador puede matricularse mediante homologación individual. La versión para el basculante no cuenta con homologación. Lo encontraréis debajo de la descripción del producto.   Luz trasera y intermitentes: hay que pedirlos por separado Tanto la luz trasera del Eldorado como la del Reprobate se han diseñado específicamente para este kit trasero y se pueden pedir directamente junto con el resto. También encontrarás intermitentes compatibles más abajo en esta página.   Otros accesorios: accesorios opcionales importantes Juego de cablesSe recomienda el juego de cables si no se desea realizar ninguna modificación en el mazo de cables original. De este modo, la adaptación se puede instalar sin dejar rastros.Tornillos para la matrículaPara conseguir un aspecto impecable, hay disponibles tornillos para la matrícula a juego.ReflectorSi quieres equipar la parte trasera de tu moto de forma 100 % legal, necesitarás además un reflector. También puedes pedirlo directamente junto con el resto de piezas.

El soporte de matrícula modelo Horst es un soporte ajustable en ángulo para montar en el guardabarros. Incluye la luz de la matrícula y el soporte de los intermitentes en el soporte (adecuado para todos los intermitentes con rosca M6 y M8).El soporte de matrícula Horst es el soporte de matrícula óptimo para quien quiera construir un guardabarros más corto en su moto y no quiera que la matrícula cuelgue como una cola de rata en el guardabarros.La placa de matrícula se atornilla directamente al guardabarros. Gracias al ajuste, la matrícula sigue siendo visible desde atrás. La foto con la flecha muestra cómo funciona el ajuste. Esto significa que el soporte puede utilizarse universalmente para cualquier curva y longitud de guardabarros. Las fotos muestran un ejemplo de cómo utilizamos el soporte para la conversión trasera en una Bonneville.

Kit HeckWeck de Raisch para Triumph Bonneville, Thruxton y Scrambler Con nuestro kit HeckWeck, la parte trasera de tu Triumph quedará totalmente despejada y limpia. Se prescinde del gran guardabarros trasero original y de todo el conjunto trasero de plástico de serie, dejando espacio para una solución mucho más estilizada y de mayor calidad. El kit HeckWeck es una de las modificaciones traseras más minimalistas y elegantes que existen para estas motos. Alta calidad «Made in Germany» La placa base de aluminio incluida garantiza una buena protección contra las salpicaduras. El soporte de la matrícula y la placa base se fabrican con precisión en Alemania a partir de aluminio y, posteriormente, se recubren con pintura en polvo negra. La iluminación LED de la matrícula con número E ya está incluida en el suministro. Para el montaje, suministramos un conector adecuado para el mazo de cables original. De este modo, no es necesario realizar ninguna modificación en la moto. Por supuesto, también se incluyen todos los cables, conectores, manguitos termorretráctiles y materiales de montaje necesarios. Si prefieres ahorrarte el cableado y el engaste, también puedes encargarnos directamente este trabajo. La opción de cableado ya preparado se puede añadir al conjunto más abajo. Intermitentes 3 en 1 - ¡IMPRESCINDIBLES! Dado que el kit HeckWeck no incluye una luz trasera central, es obligatorio utilizar intermitentes 3 en 1. Estos combinan intermitentes, luz trasera y luz de freno en una sola carcasa. Más abajo en esta descripción puedes pedir directamente los intermitentes 3 en 1 adecuados como parte del kit y obtendrás un 10 % de descuento en los intermitentes. Todos los intermitentes ofrecidos cuentan con un número E y están homologados para la circulación por carretera. Dos versiones disponibles Versión 1 Los intermitentes se montan con una placa de sujeción en el interior del amortiguador. De este modo, cuando están apagados son prácticamente invisibles y garantizan un aspecto muy limpio. Sin embargo, esta variante no cumple con la normativa StVZO, ya que los intermitentes están situados demasiado atrás. Versión 2 Los intermitentes se montan directamente en el soporte de la matrícula. Los soportes de los intermitentes ya están integrados. Esta versión es legal y cumple con la normativa StVZO. Accesorios para circular con total legalidad. Para que la configuración sea totalmente legal, es necesario montar además un reflector en la matrícula. Encontrarás el reflector adecuado más abajo y podrás añadirlo directamente al conjunto. Encontrarás los intermitentes delanteros adecuados al final de la página, entre los artículos de accesorios.

Arco trasero / bucle que incluye manguitos de sujeción, así como luz trasera LED Stripe y un soporte impreso en 3D para la luz trasera para todos los modelos Bonneville, Thruxton y Scrambler refrigerados por aire. Hay un recorte en el arco redondo y 3 agujeros en la parte posterior para insertar la tira de LEDs y el soporte suministrados. Se incluyen instrucciones detalladas. El clásico absoluto, pero también la más elaborada y hermosa de las conversiones traseras. Además del aspecto visual, la conexión de los dos tubos del bastidor trasero proporciona una importante rigidez a todo el bastidor, lo que conlleva una estabilización del comportamiento en la conducción.El bastidor trasero original se acorta según los deseos personales y el arco redondo también se corta a la longitud deseada correspondiente. Los manguitos de ajuste suministrados se introducen en el arco redondo y se sueldan (este trabajo debe realizarlo el cliente). El otro lado del manguito de ajuste va en el marco trasero acortado. Se corta una rosca desde abajo y se atornilla. Por supuesto, también se puede soldar herméticamente (el trabajo debe ser realizado por el cliente). El arco redondo está disponible en 2 versiones Opción 1: versión recta Opción 2: con ángulo. Si se solicita, también se puede adquirir una placa especial con la que se puede construir perfectamente una placa base de asiento. Esto debe hacerse individualmente para cada conversión trasera con el fin de tener un asiento perfectamente terminado como se muestra en las fotos. En la sección de accesorios de esta descripción encontrará una placa metálica muy práctica que se puede soldar al arco redondo. La chapa metálica facilita la fijación de un banco de asiento y un guardabarros. Los arcos redondos traseros no son una solución plug&play. Hay que realizar trabajos de adaptación.

Kit de conversión trasera Motone (sin guardabarros) para Triumph Bonneville / Thruxton & Scrambler. El kit trasero ideal para todos aquellos que quieren una trasera corta sin guardabarros pero con faro trasero central. Una solución plug-and-play que no requiere accesorios adicionales.Todo lo que necesitas está incluido. Placa de bajos, soporte de matrícula, soporte de intermitentes, la luz trasera y un juego de cables que se puede conectar al enchufe original del vehículo. Lo que no se incluye son nuevos intermitentes (los originales ya no se pueden utilizar). Aquí se pueden utilizar todos los intermitentes accesorios estándar. Recomendamos los intermitentes Drops (muy clásicos y ligeramente más grandes) o los intermitentes Pico (de forma clásica pero muy pequeños) para combinar con el kit. Variantes de pilotos traseros: El kit está disponible con 4 luces traseras diferentes:- Piloto trasero Lucas clásico- Luz trasera Gort (forma Lucas pero ligeramente más moderna) - Luz trasera Eldorado (sencilla, redonda y discreta) - Luz de freno Todas las luces traseras tienen un número E y una luz de matrícula integrada. Consejo de Classicbike-Raisch para todos aquellos que quieren una trasera muy limpia:También ofrecemos nuestro propio kit HeckWeck, este es aún más minimalista y para intermitentes 3 en 1 con luz trasera integrada.

Combinación de asiento y guardabarros. Esta hermosa pista plana de JVB, le da a su moto un aspecto totalmente nuevo! Perfecto para conversiones de Scrambler, Flat Track y Bobber. En combinación con el asiento, la cola le da a la máquina una hermosa línea plana. La cola está disponible en dos versiones (por favor, elija)Versión1: El kit puede ser plug & play montado en una moto original. Versión2: La parte trasera es más corta y hay que acortar/cortar el bastidor trasero de la máquina. Por supuesto, esto supone más trabajo, pero también queda muy bien cuando la cola es un poco más corta. El soporte de la placa de matrícula y el soporte de la luz de la placa de matrícula se pueden encontrar en los accesorios de esta descripción. La luz trasera está incluida.

Classicbike-Raisch kit eliminador de guardabarros trasero para Triumph AC modelos Bonneville, Thruxton & Scrambler. Look cool sin el gran alerón trasero original y sin la enorme luz trasera.Compuesto por una placa de aluminio revestida de negro que sirve de protector contra salpicaduras, un soporte de aluminio para la matrícula, material de montaje e instrucciones de instalación.Recomendamos pedir también el juego de cables Raisch. Este se puede enchufar en el mazo de cables original y sólo necesita conectarse a los intermitentes / luz trasera. Usted encontrará el conjunto de cables en los accesorios en la descripción. El soporte de la placa de matrícula encaja con los 2 agujeros en la conexión de tornillo del asiento y al mismo tiempo sirve como soporte para la luz trasera y los indicadores. Las luces traseras a juego se pueden encontrar bajo los accesorios en la descripción. Recomendamos los tornillos de la placa de matrícula y un reflector como accesorios opcionales (para aquellos que quieren ser 100% legal).

Arco trasero que incluye manguitos de sujeción para todos los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por aire. El clásico absoluto, pero también el más complejo y más bello de todas las conversiones traseras. Además del aspecto visual, la conexión de los dos tubos del bastidor trasero proporciona una importante rigidez a todo el bastidor, lo que conlleva una estabilización del comportamiento de conducción.El bastidor trasero original se acorta según los deseos personales y el arco redondo también se corta a la longitud deseada correspondiente. Los manguitos de ajuste suministrados se introducen en el arco redondo y se sueldan (este trabajo debe realizarlo el cliente). El otro lado del manguito de ajuste va en el marco trasero acortado. Se corta una rosca desde abajo y se atornilla. Por supuesto, también se puede soldar herméticamente (el trabajo debe ser realizado por el cliente). El arco redondo está disponible en 2 versiones Opción 1: versión recta Opción 2: con ángulo. Las imágenes dicen más que 1000 palabras. El arco redondo ha sido pintado en negro en las fotos después de su ajuste (el trabajo debe ser realizado por el cliente). A petición, también se puede adquirir una placa especial con la que se puede construir perfectamente una placa base de asiento. Esto debe hacerse individualmente para cada conversión trasera con el fin de tener un asiento perfectamente terminado como en las fotos. En la sección de accesorios de esta descripción encontrará una placa metálica muy práctica que se puede soldar al arco redondo. La chapa metálica facilita la fijación de un banco de asiento y un guardabarros. Los arcos redondos traseros no son una solución plug&play. Hay que realizar trabajos de adaptación.