Árbol de levas Raisch Racing para motores de 1200cc

Árbol de levas de competición para modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua.

Nuestros árboles de levas de competición, desarrollados por nosotros mismos, son «Made in Germany» y se fabrican a partir de una pieza en bruto en máquinas CNC de última generación. (No confundir con árboles de levas de fabricación barata a partir de material fundido).
Se utiliza un acero nitrurado especial, que posteriormente se somete a un proceso de endurecimiento hasta alcanzar una dureza Rockwell HRC 60 para garantizar una durabilidad máxima.

El árbol de levas es compatible con todos los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua con motor de 1200 cc. 

Se incluyen instrucciones de montaje para el árbol de levas. Además del montaje del árbol de levas, recomendamos otras medidas de tuning, como un conducto de aire más grande, un tubo de recambio para el catalizador, un escape deportivo y, por supuesto, una nueva puesta a punto del motor. Algunos proveedores venden árboles de levas con la información de que la motocicleta se adapta por sí sola. Estas afirmaciones son totalmente absurdas, ya que la electrónica solo dispone de un circuito de regulación muy sencillo (sondas de salto) en el sistema de escape y no cuenta con ningún medidor de masa de aire en el sistema de admisión. Por lo tanto, es necesario ajustar el mapeo (Power Commander, ECU Flash). Si lo desea, puede recurrir a nuestros kits de potencia listos para usar.

Por supuesto, nuestro árbol de levas de competición tiene tiempos de control más precisos que el árbol de levas de serie. Conseguimos un par motor significativamente mayor a partir de las revoluciones medias y, por lo tanto, también una potencia máxima mucho mayor, sin perder nada en el rango de revoluciones bajas. El motor gira más libremente y con más facilidad, es más divertido de conducir y responde mucho mejor al acelerador.

Descripción de los modelos Speed Twin Euro 5 / Euro 5 + / Thruxton RS 
Estos modelos ya vienen de fábrica con un árbol de levas negro. El nuestro proporciona más potencia en los regímenes bajos y no en los altos. 
Aún no hemos probado la leva en estos modelos. Encajan, pero no disponemos de curvas de potencia.

Para más información y datos de rendimiento, consulte nuestros kits Plug & Play Raisch Tuning.