Piñón Dual 1200cc

Piñón doble con 42 dientes para todas las Triumph refrigeradas por agua con motor de 1200 cc.

ATENCIÓN: Para los vehículos Euro 5, la ECU debe ser reprogramada si se cambia la relación de transmisión. Esto requiere el adaptador OBD Bluetotth + el programa Tune ECU (los adaptadores Bluetotth se pueden encontrar en los accesorios en esta descripción).

Relación de transmisión estándar

Consejos de traducción:

• Modelos con 37 dientes: Esta relación de transmisión es claramente demasiado corta. Una relación de transmisión más corta aumenta la aceleración, la potencia y la velocidad máxima. Además, la moto circula mucho más relajada a 50-60 (velocidad de ciudad), ya que las constantes sacudidas son significativamente menores.
• Modelos con 42 dientes: Esta relación de transmisión está bien seleccionada ex funciona. Si lo quieres un poco más deportivo, puedes poner el 44.
• Modelos con 44 dientes: Se trata de una relación de transmisión bastante deportiva y corta. Si quiere algo más adecuado para las distancias largas, le recomendamos que instale el plato 42.

Los piñones dobles son los piñones de mayor calidad y más avanzados técnicamente del mundo.
El secreto se basa en la combinación de la durabilidad del acero y la ligereza del aluminio. La llanta exterior del piñón es de acero (para garantizar una larga vida útil) y la interior de aluminio (para ahorrar peso).
Las piezas centrales se fabrican con gran precisión en fresadoras CNC y se recubren con una gruesa película anodizada que evita la oxidación.
La experiencia demuestra que los piñones Stealth duran unas tres veces más que los de aluminio puro.

Los piñones de acero para nuestros Twins son al menos un 20% más pesados que los piñones Stealth (especialmente con las masas giratorias, ¡cada gramo cuenta!).

Además, el aspecto es único.