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Greaser Sitzbank - Bonneville / Street - Speed

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479,00 €*

Precios con IVA incluido, más gastos de envío

número de artículo: STT-GS-BVT-TR
Shop-Número: CB12449M

Información sobre el producto "Greaser Sitzbank - Bonneville / Street - Speed"

Asiento «Greaser» de Crafton para tu Bonneville, Street y Speed Twin 900

Un asiento doble muy bonito y estilizado con un diseño algo más deportivo.
El asiento tiene un corte algo más estrecho que el original, lo que aporta una línea más esbelta a la parte trasera de tu Triumph. Gracias a la ligera protuberancia, tu moto adquiere un aspecto algo más deportivo, que queda especialmente bien en combinación con un HeckWeck Kit.


Material y acabado

Los asientos Crafton están fabricados con cuero sintético de muy alta calidad. El cuero sintético ofrece casi exclusivamente ventajas frente al cuero auténtico: por un lado, tiene un aspecto casi idéntico al del cuero auténtico y, por otro, es mucho más fácil de cuidar.
Para garantizar un alto nivel de comodidad, se utiliza una espuma de alta densidad como relleno.
En la zona del asiento, el asiento está revestido con un cuero sintético rugoso, muy similar al Alcantara. No solo tiene un aspecto muy bonito, sino que también resulta muy cómodo al conducir, ya que prácticamente no se resbala sobre el asiento.

Montaje y contenido del envío

El asiento se puede sustituir fácilmente por el original en cuestión de segundos, siguiendo el principio «plug & play».
El contenido del envío incluye además una funda impermeable para el asiento.

Dimensiones

Longitud: 71 cm
Ancho: 28 cm
Altura: 10,5 cm

Crafton Atelier: el fabricante

Crafton es una empresa joven y dinámica que se ha especializado en fabricar asientos perfectos para nuestras queridas Triumph Modern Classic.
Crafton utiliza exclusivamente materiales de muy alta calidad, tanto para las fundas de los asientos como para el acolchado. El resultado son unos asientos de formas muy elegantes, con un acabado refinado y que ofrecen una comodidad extrema.

Consejo de comodidad de Classicbike-Raisch

¿A quién no le ha pasado? En los viajes largos, a todos nos acaba doliendo el trasero en algún momento. Para eso tenemos en nuestro catálogo el cojín de confort SW-Motech. El cojín está compuesto por numerosas cámaras de aire individuales y se fija fácilmente al asiento con dos correas de sujeción. Mediante una válvula, puedes ajustar tú mismo el grado de firmeza o suavidad con el que deseas sentarte.
Con este cojín, el problema queda prácticamente resuelto (lo digo por experiencia propia: cada año paso dos semanas en moto, desde por la mañana hasta por la noche).
También es ideal para el día a día, para todos aquellos que quieran disfrutar de la máxima comodidad en su moto.
Encontrarás el cojín debajo de esta descripción, entre los artículos de accesorios.

Triumph LC ab 2016
Bonneville T100 EU 4
Bonneville T100 EU 5
Bonneville T100 EU 5 +
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Bonneville T120 EU 5 + ( BJ 2025 )
Bonneville T120 EU 5 + ( BJ 2026 )
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 4
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5 + ( BJ 2025 )
Speed Twin 900 / Street Twin EU 4
Speed Twin 900 / Street Twin EU 5
Street Cup
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Artículos de accesorios

Cojín de asiento SW-Motech Comfort
Cojín de asiento SW-Motech Comfort CB11977M / RS5
El compañero perfecto para sentarse cómodamente.¿Quién no lo ha experimentado en viajes largos? En algún momento simplemente te duele el trasero. Este cojín de asiento, que consta de muchas cámaras de aire individuales, resuelve el problema. El cojín se puede inflar a diferentes grados de firmeza según sea necesario. También se adapta perfectamente a las motos que tienen asientos extremadamente estrechos y no precisamente cómodos por razones ópticas. Disfrute de los largos recorridos hasta el destino: el cojín de confort TRAVELLER con colchón de aire de poliuretano resistente alivia la tensión en la espalda y las nalgas. El cómodo cojín del asiento, que reduce las vibraciones, favorece la buena circulación sanguínea y evita los dolorosos puntos de presión. Además, los panales de aire y el tejido separador transpirable reducen la acumulación de calor y sudor.Una parte inferior antideslizante y las correas de sujeción en todo el contorno garantizan la colocación segura del cojín del asiento. La superficie de cuero artificial, robusta y bielástica, garantiza un confort especial en el asiento. Una válvula integrada permite variar el volumen de aire para obtener más comodidad o una experiencia de conducción más intensa en recorridos de montaña sinuosos. Alivio para la espalda y las nalgas Evita el entumecimiento y los puntos de presión dolorosos Reduce el calor y la transpiración gracias al tejido espaciador transpirable de la funda y al acolchado interior con panales de aire interconectados Amortiguación de las vibraciones especialmente alta La válvula integrada permite un llenado de aire variable Dos robustas correas de sujeción con correas ROK y parte inferior antideslizante para un posicionamiento preciso Protección antirrobo gracias a la fijación bajo el asiento Superficie de cuero sintético robusto y bielástico para un confort de asiento especial Interior impermeable: Cojín de aire de poliuretano Dimensiones: Pequeño: 22,0 x 30,0 cm Mediano: 30,5 x 30,0 cm Grande: 33,5 x 38 ,0 cm

Desde 89,99 €*
Detalles
Kit HeckWeck - Modelos Bonneville
Kit HeckWeck - Modelos Bonneville CB11198.1M / RS-1
Kit de conversión trasera / trasera corta para Triumph Bonneville T100 / T120.Made in Germany Nuestro kit HeckWeck da a tu moto una parte trasera realmente deportiva y ordenada. El gran guardabarros original desaparece y la parte trasera es significativamente más corta (queda especialmente bien con asientos cortos y estrechos como el Cool Seat o el Tamarit SIlverstone Seat).El kit es probablemente la parte trasera Plug&Play más minimalista y limpia que se puede comprar. Atención: Si tiene un asiento StreetTwin u otro asiento plano en su Bonneville (por ejemplo, nuestro Cool Seat, el asiento Tamarit Silverstone o el asiento plano accesorio Triumph), debe elegir el kit para el StreetTwin. El kit consta de: Una carcasa inferior (sirve como protección contra salpicaduras en la parte trasera & como soporte para componentes electrónicos debajo del asiento), un soporte de matrícula de aluminio (ambos con recubrimiento en polvo negro), una luz de matrícula LED (con número E, los orificios del soporte de matrícula ya están presentes), todos los cables, enchufes & tornillos necesarios para la instalación (se incluye un enchufe que encaja en el mazo de cables original), así como instrucciones de instalación paso a paso muy detalladas. Como el kit HeckWeck NO incluye una luz trasera central, es esencial tener intermitentes 3en1 (estos combinan intermitente, luz trasera y luz de freno en un solo intermitente).Más abajo en esta descripción puede pedir los intermitentes como un juego y obtener un 10% de descuento en los intermitentes.Todos los intermitentes listados aquí tienen un número E y son legales en carretera.Con el kit en combinación con los intermitentes 3-1, la parte trasera queda completamente despejada y la matrícula queda perfectamente a ras del asiento (no se necesita luz trasera central). Si no le apetece cablear, crimpar y soldar los cables y conectores adjuntos, también puede solicitar este servicio (artículo accesorio Kit HeckWeck / LC debajo de los intermitentes 3-1).En otras palabras, sólo es necesario engarzar los intermitentes, las luces, etc. y, a continuación, se pueden conectar sin tener que cambiar nada en el mazo de cables. Incluso los destornilladores inexpertos pueden llevar a cabo la conversión sin problemas (ya que las instrucciones de instalación son muy detalladas). No se necesitan resistencias, ya que la frecuencia de parpadeo puede ajustarse a través del menú. Los indicadores adecuados para la parte frontal se encuentran más abajo en la sección de accesorios de esta descripción. Soporte de intermitentesDeben pedirse por separado (debajo de la descripción)Soporte de intermitentes Vario: Los intermitentes se montan directamente en la matrícula. Los soportes se fijan al soporte de la matrícula. (Conforme a Stvo). Soporte de intermitentes interior: Los intermitentes se montan en el interior del puntal de suspensión con una placa de sujeción. Cuando el encendido está desconectado, casi se piensa que no hay intermitentes en la moto (pero se ven bastante bien cuando se encienden). Sin embargo, esto no es compatible con Stvo, ya que los indicadores están demasiado hacia atrás. Si desea que sea 100% correcto para la ITV y la policía, puede pedir un reflector adicional (accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1).También recomendamos pedir nuestro juego de tornillos de matrícula para una instalación ordenada (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1).

Desde 199,00 €*
Detalles
Kit HeckWeck - Street Models
Kit HeckWeck - Street Models CB12715 / RS-1
Classicbike-Raisch kit de estela corta trasera / trasera para todos los modelos Triumph Street Twin / Cup / Scrambler - Speed Twin 900 - Scrambler 900.Fabricado en Alemania Una parte trasera debe tener este aspecto limpio y ordenado si no quieres un guardabarros trasero en tu moto. Soportes para intermitentes: Deben pedirse por separado. Encontrará dos soportes de intermitentes diferentes debajo de la descripción.Soporte de intermitentes Vario:Los intermitentes se fijan directamente a la matrícula con los soportes de intermitentes Vario (la anchura de los soportes de intermitentes se puede ajustar para que cada intermitente quede en la posición perfecta para cada anchura de matrícula).Esta versión es legal y compatible con StvO.Soporte de intermitentes:Los intermitentes se montan en el puntal de suspensión desde el interior mediante una placa de sujeción. Cuando el encendido está desconectado, casi se piensa que no hay intermitentes en la moto (pero se ven bastante bien cuando se encienden). Sin embargo, esto no es compatible con Stvo, ya que los intermitentes están demasiado en la parte trasera). El carenado inferior trasero (carcasa inferior) ofrece una buena protección contra salpicaduras. La iluminación LED de la matrícula con número E también se incluye en el volumen de suministro. También se suministra un enchufe que encaja en el mazo de cables original. Es decir, sólo es necesario engarzar los intermitentes, las luces, etc., que pueden conectarse sin tener que cambiar nada en el mazo de cables.Todos los demás cables, enchufes, tornillos, etc. necesarios para el montaje están incluidos en el volumen de suministro.El portamatrículas es lo suficientemente pequeño como para alojar cualquier matrícula de moto disponible en el mundo y queda completamente oculto. Como el kit HeckWeck NO incluye luz trasera central, es imprescindible disponer de intermitentes 3en1 (éstos combinan intermitente, luz trasera y luz de freno en un solo intermitente).Más abajo en esta descripción puede pedir los intermitentes como un conjunto y obtener un 10% de descuento en los intermitentes.Todos los indicadores enumerados aquí tienen un número E y son legales en carretera. Incluso los mecánicos inexpertos no tendrán problemas con la conversión (ya que incluimos instrucciones de montaje detalladas). Las resistencias no son necesarias ya que la frecuencia de parpadeo se puede ajustar a través del menú. Si no tiene la confianza para hacer el cableado de las luces usted mismo o simplemente no le apetece, puede pedir el cableado ya hecho (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1). Si quieres tenerlo 100% correcto para la ITV y la policía, también puedes pedir un reflector (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1). También recomendamos pedir nuestro juego de tornillos de matrícula para que pueda montar la matrícula bien (accesorio HeckWeck Kit / LC debajo de los intermitentes 3-1).

199,00 €*