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Greaser Sitzbank - Thruxton 1200

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479,00 €*

Precios con IVA incluido, más gastos de envío

número de artículo: THX-GS-BL-TR
Shop-Número: CB12412M

Información sobre el producto "Greaser Sitzbank - Thruxton 1200"

Asiento «Greaser» de Crafton para tu Thruxton 1200

Un asiento para dos personas bonito, estilizado y de alta calidad, disponible con costuras transversales (Ripped) o con diseño de rombos.
El asiento tiene un corte más estrecho que el original, lo que aporta una línea más esbelta a la parte trasera de tu Thruxton 1200.


Material y acabado

Los asientos Crafton están fabricados con cuero sintético de muy alta calidad. El cuero sintético ofrece casi exclusivamente ventajas frente al cuero auténtico: por un lado, tiene un aspecto casi idéntico al del cuero auténtico y, por otro, es mucho más fácil de cuidar.
Para garantizar un alto nivel de comodidad, se utiliza una espuma de alta densidad como relleno.
El asiento está disponible en negro, marrón o negro Velverte. En la versión Velverte, la zona del asiento está revestida con un cuero sintético rugoso muy similar al Alcantara.

Montaje y contenido del envío

El asiento se puede sustituir fácilmente por el original en cuestión de segundos, siguiendo el principio «plug & play».
El contenido del envío incluye además una funda impermeable para el asiento.

Dimensiones

Longitud: 65 cm
Ancho: 28 cm
Altura: 8 cm

Crafton Atelier: el fabricante

Crafton es una empresa joven y dinámica que se ha especializado en fabricar asientos perfectos para nuestras queridas Triumph Modern Classic.
Crafton utiliza exclusivamente materiales de muy alta calidad, tanto para las fundas de los asientos como para el acolchado. El resultado son asientos de formas muy elegantes, con un acabado refinado y que ofrecen una comodidad extrema.

Consejo de comodidad de Classicbike-Raisch

¿A quién no le ha pasado? En los viajes largos, a todos nos acaba doliendo el trasero en algún momento. Para eso tenemos en nuestro catálogo el cojín de confort SW-Motech. El cojín está compuesto por numerosas cámaras de aire individuales y se fija fácilmente al asiento con dos correas de sujeción. Mediante una válvula, puedes ajustar tú mismo el grado de firmeza o suavidad con el que deseas sentarte.
Con este cojín, el problema queda prácticamente resuelto (hablo por experiencia propia: cada año paso dos semanas en moto, desde por la mañana hasta por la noche).
También es ideal para el día a día, para todos aquellos que quieran disfrutar de la máxima comodidad en su moto.
Encontrarás el cojín debajo de esta descripción, entre los artículos de accesorios.

Triumph LC ab 2016
Thruxton 1200
Thruxton 1200 R
Thruxton 1200 RS / FE
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Artículos de accesorios

Cojín de asiento SW-Motech Comfort
Cojín de asiento SW-Motech Comfort CB11977M / RS5
El compañero perfecto para sentarse cómodamente.¿Quién no lo ha experimentado en viajes largos? En algún momento simplemente te duele el trasero. Este cojín de asiento, que consta de muchas cámaras de aire individuales, resuelve el problema. El cojín se puede inflar a diferentes grados de firmeza según sea necesario. También se adapta perfectamente a las motos que tienen asientos extremadamente estrechos y no precisamente cómodos por razones ópticas. Disfrute de los largos recorridos hasta el destino: el cojín de confort TRAVELLER con colchón de aire de poliuretano resistente alivia la tensión en la espalda y las nalgas. El cómodo cojín del asiento, que reduce las vibraciones, favorece la buena circulación sanguínea y evita los dolorosos puntos de presión. Además, los panales de aire y el tejido separador transpirable reducen la acumulación de calor y sudor.Una parte inferior antideslizante y las correas de sujeción en todo el contorno garantizan la colocación segura del cojín del asiento. La superficie de cuero artificial, robusta y bielástica, garantiza un confort especial en el asiento. Una válvula integrada permite variar el volumen de aire para obtener más comodidad o una experiencia de conducción más intensa en recorridos de montaña sinuosos. Alivio para la espalda y las nalgas Evita el entumecimiento y los puntos de presión dolorosos Reduce el calor y la transpiración gracias al tejido espaciador transpirable de la funda y al acolchado interior con panales de aire interconectados Amortiguación de las vibraciones especialmente alta La válvula integrada permite un llenado de aire variable Dos robustas correas de sujeción con correas ROK y parte inferior antideslizante para un posicionamiento preciso Protección antirrobo gracias a la fijación bajo el asiento Superficie de cuero sintético robusto y bielástico para un confort de asiento especial Interior impermeable: Cojín de aire de poliuretano Dimensiones: Pequeño: 22,0 x 30,0 cm Mediano: 30,5 x 30,0 cm Grande: 33,5 x 38 ,0 cm

Desde 89,99 €*
Detalles
HeckWeck Kit - Thruxton 1200
HeckWeck Kit - Thruxton 1200 CB10948M / RS-1
Classicbike-Raisch kit de estela trasera para Thruxton 1200 - R - RS - TFC. Así de limpia y ordenada debe lucir la parte trasera de una CafeRacer. Fabricado con precisión en aluminio y recubierto de polvo negro. Portaindicadores: Deben pedirse por separado. Encontrará dos soportes de indicador diferentes debajo de la descripción. Soporte de intermitentes Vario: Los intermitentes se fijan directamente a la matrícula con los soportes de intermitentes Vario (la anchura de los soportes de intermitentes se puede ajustar para que cada intermitente se asiente en la posición perfecta para cada anchura de matrícula).Esta versión es legal y compatible con StvO. Puntal de suspensión del soporte del intermitente: Los intermitentes se montan con una placa de sujeción desde el interior del puntal de suspensión. Cuando el encendido está desconectado, casi se piensa que no hay intermitentes en la moto (pero se ven bastante bien cuando se encienden). Sin embargo, esto no es compatible con Stvo, ya que los intermitentes están demasiado hacia atrás). Los bajos traseros (carcasa inferior) ofrecen una buena protección contra salpicaduras. También se incluye iluminación LED de la matrícula con número E. También se suministra un enchufe que encaja en el mazo de cables original. Esto significa que sólo los indicadores, luces, etc. necesitan ser engarzados y luego se pueden conectar sin tener que cambiar nada en el mazo de cables.Todos los demás cables, enchufes, tornillos, etc. necesarios para el montaje están incluidos en el volumen de suministro. Dado que el kit HeckWeck NO dispone de luz trasera central, es absolutamente necesario disponer de intermitentes 3en1 (éstos combinan luz de giro, trasera y de freno en un solo indicador).Más abajo en esta descripción puede pedir los intermitentes como un conjunto y obtener un 10% de descuento en los intermitentes.Todos los indicadores enumerados aquí tienen un número E y son legales en carretera. La conversión es fácil incluso para mecánicos sin experiencia (ya que incluimos instrucciones detalladas de instalación). Las resistencias no son necesarias, ya que la frecuencia de parpadeo se puede ajustar a través del menú. Si no tiene la confianza para hacer el cableado de las luces usted mismo o simplemente no le apetece, puede pedir el cableado ya hecho (artículo accesorio Kit HeckWeck / LC bajo los intermitentes 3-1).   Si desea que sea 100% correcto para la ITV y la policía, puede pedir un reflector (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1). También recomendamos pedir nuestro juego de tornillos de matrícula para montar la placa de matrícula bien (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1). 

Desde 199,00 €*
Detalles