Scrambler 1200 Sitzbank niedrig

Modificación de la parte trasera de Classicbike-Raisch / parte trasera corta – Triumph Scrambler 1200 Fabricado en AlemaniaCumple con el StVO – legal para circular por carretera Probablemente la parte trasera más limpia para la Triumph Scrambler 1200 Nuestra transformación de la parte trasera Classicbike-Raisch convierte la parte trasera de serie de la Triumph Scrambler 1200 en una parte trasera extremadamente limpia y minimalista. Hemos trabajado mucho tiempo en esta solución: han sido necesarios innumerables prototipos y muchas horas de desarrollo hasta que todo encajó a la perfección. El resultado: una parte trasera completamente despejada que hace que cualquier Scrambler tenga un aspecto mucho más agresivo. Gracias al extremo del bastidor, notablemente más corto, la moto parece más compacta, robusta y, sencillamente, más armoniosa. Kit completo «plug & play» El kit de parte trasera se suministra como un conjunto completo de conversión e incluye todo lo necesario para el montaje. Contenido del envío: Carenado trasero de aluminioproporciona una excelente protección contra las salpicaduras y un aspecto muy limpio. La pieza de plástico original desaparece por completo. Soporte para la matrícula con fijación VarioÁngulo de la matrícula ajustable. Placa de matrícula (170 × 100 mm)apto para matrículas de todos los países y tamaños. Iluminación LED de la matrícula Kit de montaje completoTodos los tornillos, tuercas, bridas, etc. necesarios Instrucciones de montaje detalladas paso a pasopara que incluso los aficionados al bricolaje puedan realizar la modificación sin problemas por sí mismos. La ingeniosa solución para la matrícula Lo realmente genial de nuestra parte trasera es un pequeño detalle técnico. Debido a la parte trasera muy corta de la Scrambler 1200, es prácticamente imposible, desde el punto de vista constructivo, respetar el ángulo de 30° prescrito para la matrícula y garantizar que esta no choque con la rueda trasera en caso de una fuerte compresión de la suspensión. Nuestra solución: un ingenioso soporte de matrícula ajustable. Esto te permite colocar la matrícula en una posición algo más inclinada en el día a día, lo que mejora notablemente el aspecto.Para la ITV o un control, basta con dar un pequeño tirón a la matrícula para colocar el ángulo en la posición legalmente correcta en cuestión de segundos (ver imágenes). Las tuercas de bloqueo incorporadas garantizan que el ángulo no se desajuste involuntariamente durante la conducción. Accesorios necesarios Soporte para intermitentes (2 variantes disponibles) Soporte para intermitentes Vario Montaje directamente en el soporte de la matrícula Ancho ajustable Apto para cualquier intermitente con rosca de 8 mm Compatible con todos los tamaños de matrículas y países Adaptador de intermitentes – Scrambler 1200 Montaje directamente en el bastidor Los intermitentes quedan muy discretos Importante:Esta variante solo es legal en combinación con unaluz trasera central, ya que la luz trasera no puede sobresalir más de 30 cm por la parte trasera.Los intermitentes 3 en 1 no estarían permitidos en esta posición. Se requieren intermitentes 3 en 1 con luz trasera integrada El kit trasero hace que la luz trasera original de la Scrambler quede obsoleta. Por lo tanto, necesitasintermitentes con luz trasera y de freno integradas (3 en 1).Esta solución es totalmente legal. Puedespedir los intermitentes 3 en 1 adecuados justo debajo de la descripción, en un set conun 10 % de descuento. Accesorios adicionales (opcionales) Puedes pedir las siguientes piezas directamente en el set, debajo de la descripción: Juego de cables (muy recomendable)Te lo recomendamos encarecidamente. Sin el juego de cables, habría que cortar el conector central original de Triumph y cablear todo por separado.Al comprar el kit, obtienesun 30 % de descuentoen el juego de cables. Juego de tornillos para la matrículaPara conseguir un aspecto impecable, puedes fijar tu matrícula con tornillos a juego. ReflectorPara quela parte traserasea100 % legal, es necesario montar un reflector debajo de la matrícula.

El compañero perfecto para sentarse cómodamente.¿Quién no lo ha experimentado en viajes largos? En algún momento simplemente te duele el trasero. Este cojín de asiento, que consta de muchas cámaras de aire individuales, resuelve el problema. El cojín se puede inflar a diferentes grados de firmeza según sea necesario. También se adapta perfectamente a las motos que tienen asientos extremadamente estrechos y no precisamente cómodos por razones ópticas. Disfrute de los largos recorridos hasta el destino: el cojín de confort TRAVELLER con colchón de aire de poliuretano resistente alivia la tensión en la espalda y las nalgas. El cómodo cojín del asiento, que reduce las vibraciones, favorece la buena circulación sanguínea y evita los dolorosos puntos de presión. Además, los panales de aire y el tejido separador transpirable reducen la acumulación de calor y sudor.Una parte inferior antideslizante y las correas de sujeción en todo el contorno garantizan la colocación segura del cojín del asiento. La superficie de cuero artificial, robusta y bielástica, garantiza un confort especial en el asiento. Una válvula integrada permite variar el volumen de aire para obtener más comodidad o una experiencia de conducción más intensa en recorridos de montaña sinuosos. Alivio para la espalda y las nalgas Evita el entumecimiento y los puntos de presión dolorosos Reduce el calor y la transpiración gracias al tejido espaciador transpirable de la funda y al acolchado interior con panales de aire interconectados Amortiguación de las vibraciones especialmente alta La válvula integrada permite un llenado de aire variable Dos robustas correas de sujeción con correas ROK y parte inferior antideslizante para un posicionamiento preciso Protección antirrobo gracias a la fijación bajo el asiento Superficie de cuero sintético robusto y bielástico para un confort de asiento especial Interior impermeable: Cojín de aire de poliuretano Dimensiones: Pequeño: 22,0 x 30,0 cm Mediano: 30,5 x 30,0 cm Grande: 33,5 x 38 ,0 cm