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Kit de cartucho de horquilla Raisch

Información sobre el producto "Kit de cartucho de horquilla Raisch"

Conversión de la horquilla a cartucho RAISCH para diversos modelos Triumph Modern Classic.

Transformamos por completo su horquilla en un sistema controlado por válvulas con nuevos muelles de horquilla (adaptados al peso del piloto). 
De este modo, la sencilla horquilla de serie, que en parte funciona según el antiguo sistema de doble tubo, se convierte en una horquilla ultramoderna con un sistema de cartucho totalmente ajustable. 
Aunque los modelos Speed Twin Euro 5 vienen equipados de fábrica con una horquilla invertida, esta tampoco funciona realmente bien (véanse algunas reseñas en revistas especializadas en motociclismo). Lamentablemente, la horquilla de serie tiene una configuración muy rígida y pesada. 

Con nuestra adaptación de cartucho, la horquilla funciona de forma mucho más suave y con mayor sensibilidad; el resultado es una gran ganancia en comodidad sin perder deportividad ni rendimiento,

Tanto la fase de extensión como la de compresión son totalmente ajustables. Los denominados «ajustes de compresión y extensión» son los responsables de la velocidad de extensión y compresión de la horquilla. De este modo, la horquilla se puede adaptar realmente a todas las condiciones, desde una configuración suave hasta una deportiva y firme, con solo unas pocas vueltas en los reguladores, lo que proporciona una sensación de conducción completamente nueva. 
El rango de ajuste de la compresión y la extensión puede calificarse realmente de amplio y eficaz, algo que no ocurre con todas las horquillas del mercado.

 Esta modificación debe ser realizada por un taller especializado que cuente con los conocimientos técnicos adecuados y las herramientas específicas (entre otras cosas, en algunos modelos se necesita un torno). Por ello, ofrecemos esta modificación exclusivamente como un servicio completo en nuestras instalaciones, con todas las piezas incluidas. Usted nos envía los dos tubos amortiguadores originales y se lo devolvemos todo completamente listo para su montaje, con juntas tóricas nuevas y aceite especial Öhlins para horquillas de cartucho.

Nota sobre las modelos Bobber / Speedmaster:
En estas motocicletas, la horquilla se alarga 10 mm al instalar el cartucho. Esto mejora ligeramente el ángulo de inclinación de tu Triumph. Si esto te parece importante o necesitas más distancia al suelo y mayor ángulo de inclinación, te recomendamos nuestro kit de elevación (que encontrarás en la sección de accesorios de esta descripción del producto).

 

¡El precio incluye la instalación del cartucho en nuestro taller!

Si es necesario, también cambiamos las juntas tóricas (con un coste adicional). 

Modelos Triumph LC a partir de 2016:
  • Bonneville T100
  • Bonneville T120
  • Calle Twin
  • Copa de la calle
  • Street Scrambler
Triumph LC ab 2016
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 16" / Bobber Black EU 5 +
Bobber 16" / Bobber Black Euro 5 + / BJ 2026 -
Bonneville T100 EU 4
Bonneville T100 EU 5
Bonneville T100 EU 5 +
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Bonneville T120 EU 5 + ( BJ 2025 )
Bonneville T120 EU 5 + ( BJ 2026 )
Scrambler 1200 XC / X EU 4
Scrambler 1200 XC / X EU 5
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 4
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5 + ( BJ 2025 )
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5 + ( BJ 2026 - )
Speed Twin 1200 EU 4
Speed Twin 1200 EU 5
Speed Twin 1200 EU 5 +
Speed Twin 1200 RS
Speed Twin 900 / Street Twin EU 4
Speed Twin 900 / Street Twin EU 5
Speed Twin 900 / Street Twin EU5 +
Speedmaster EU 4
Speedmaster EU 5
Speedmaster EU5 +
Street Cup
Thruxton 1200
Thruxton 1200 R
Thruxton 1200 RS / FE
-3
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Kit de elevación de la suspensión CB12658 / RS10
Suspension lift for all Triumph Bobber & Speedmaster 1200 models Are you tired of your Bobber touching down on every corner? We know the feeling only too well: you're on a beautiful, winding road or want to whizz through an empty roundabout, and bang – your bike touches down. Sure, the Bobber is a super agile bike, but the low ground clearance makes life difficult for us, doesn't it? We have the solution for you! That's why we developed a suspension lift for the Triumph Bobber and Speedmaster. With our Race-Bobber, we wanted to be able to take corners and roundabouts more freely, without constantly having to think about touching down. Now you can finally move your machine the way it deserves! The lift is simply mounted in place of the original strut – uncomplicated and effective. Your advantages at a glance: 30 mm higher footrestsMore ground clearance means fewer worries at angles. Your Bobber or Speedmaster will touch down much later. 35 mm higher seatThis ensures a more dynamic driving experience and more control. Easy assembly With the included assembly instructions and a little technical understanding, the installation can be done in 1 to 1.5 hours. You don't need a professional workshop – you can do it yourself! Our recommendation: get the suspension in tip-top shape! If you want to get even more out of your bobber, we recommend that you also upgrade the suspension. With a new shock absorber and a fork cartridge, you are perfectly equipped for more riding fun and safety – even when riding in a sporty style. You can find the matching parts directly from us in the accessories section. Want even more ground clearance? No problem! We also have our CNC-milled aluminum high footrests, which give you up to 4cm more ground clearance at the footpegs.You can find the footrests among the accessories below this description.

199,95 €*