Dakar Kit - Scrambler 1200

¡Protector térmico con diseño retro para la Triumph Scrambler 1200! Sumérgete en la nostalgia de tiempos pasados y dale a tu Scrambler 1200 un toque de estilo clásico con nuestro exclusivo protector térmico de diseño retro. Este protector térmico, fabricado en aluminio, es un homenaje a la elegancia atemporal de las antiguas motos Scrambler.Mientras que el protector térmico original, de forma redondeada y por ello de aspecto muy voluminoso, sirve en realidad exclusivamente como protección contra el calor y da la impresión de ser un elemento extraño, la placa retro también actúa como un auténtico elemento de diseño en tu Scrambler. ¿Te apetece un número de salida? ¡Toda Scrambler que se precie debe llevar un número de salida! A ser posible, el tuyo propio. No hay problema. Entre los accesorios que se incluyen en esta descripción, puedes pedir además una decoración personalizada con el número de salida que desees.   Por qué te encantará nuestra chapa protectora contra el calor de diseño retro: Estética y funcionalidad unidas: el protector térmico se ha diseñado con gran atención al detalle para representar el auténtico diseño retro de las motos scrambler clásicas. Al mismo tiempo, ofrece una protección eficaz contra el calor y las quemaduras Materiales de alta calidad: el protector térmico se fabrica en Alemania. Tras el corte por láser y el plegado manual de los bordes, la chapa se recubre con pintura en polvo negra.  Ajuste perfecto para tu Triumph Scrambler 1200:sustitución «plug & play» del original en aproximadamente un minuto.  Diseño retro único: el diseño de inspiración vintage confiere al lado del escape de tu Scrambler 1200 un aspecto llamativo y recuerda a una Scrambler clásica de antaño.   Acabado: Recubrimiento en polvo negro  Aluminio en bruto: ideal para cepillar la placa (y conseguir un acabado similar al de las piezas originales) o para pintarla del color que desees.   Compatible con el sistema de escape original y con todos los sistemas de escape accesorios en los que se siga utilizando la rejilla de escape original.

Modificación de la parte trasera de Classicbike-Raisch / parte trasera corta – Triumph Scrambler 1200 Fabricado en AlemaniaCumple con el StVO – legal para circular por carretera Probablemente la parte trasera más limpia para la Triumph Scrambler 1200 Nuestra transformación de la parte trasera Classicbike-Raisch convierte la parte trasera de serie de la Triumph Scrambler 1200 en una parte trasera extremadamente limpia y minimalista. Hemos trabajado mucho tiempo en esta solución: han sido necesarios innumerables prototipos y muchas horas de desarrollo hasta que todo encajó a la perfección. El resultado: una parte trasera completamente despejada que hace que cualquier Scrambler tenga un aspecto mucho más agresivo. Gracias al extremo del bastidor, notablemente más corto, la moto parece más compacta, robusta y, sencillamente, más armoniosa. Kit completo «plug & play» El kit de parte trasera se suministra como un conjunto completo de conversión e incluye todo lo necesario para el montaje. Contenido del envío: Carenado trasero de aluminioproporciona una excelente protección contra las salpicaduras y un aspecto muy limpio. La pieza de plástico original desaparece por completo. Soporte para la matrícula con fijación VarioÁngulo de la matrícula ajustable. Placa de matrícula (170 × 100 mm)apto para matrículas de todos los países y tamaños. Iluminación LED de la matrícula Kit de montaje completoTodos los tornillos, tuercas, bridas, etc. necesarios Instrucciones de montaje detalladas paso a pasopara que incluso los aficionados al bricolaje puedan realizar la modificación sin problemas por sí mismos. La ingeniosa solución para la matrícula Lo realmente genial de nuestra parte trasera es un pequeño detalle técnico. Debido a la parte trasera muy corta de la Scrambler 1200, es prácticamente imposible, desde el punto de vista constructivo, respetar el ángulo de 30° prescrito para la matrícula y garantizar que esta no choque con la rueda trasera en caso de una fuerte compresión de la suspensión. Nuestra solución: un ingenioso soporte de matrícula ajustable. Esto te permite colocar la matrícula en una posición algo más inclinada en el día a día, lo que mejora notablemente el aspecto.Para la ITV o un control, basta con dar un pequeño tirón a la matrícula para colocar el ángulo en la posición legalmente correcta en cuestión de segundos (ver imágenes). Las tuercas de bloqueo incorporadas garantizan que el ángulo no se desajuste involuntariamente durante la conducción. Accesorios necesarios Soporte para intermitentes (2 variantes disponibles) Soporte para intermitentes Vario Montaje directamente en el soporte de la matrícula Ancho ajustable Apto para cualquier intermitente con rosca de 8 mm Compatible con todos los tamaños de matrículas y países Adaptador de intermitentes – Scrambler 1200 Montaje directamente en el bastidor Los intermitentes quedan muy discretos Importante:Esta variante solo es legal en combinación con unaluz trasera central, ya que la luz trasera no puede sobresalir más de 30 cm por la parte trasera.Los intermitentes 3 en 1 no estarían permitidos en esta posición. Se requieren intermitentes 3 en 1 con luz trasera integrada El kit trasero hace que la luz trasera original de la Scrambler quede obsoleta. Por lo tanto, necesitasintermitentes con luz trasera y de freno integradas (3 en 1).Esta solución es totalmente legal. Puedespedir los intermitentes 3 en 1 adecuados justo debajo de la descripción, en un set conun 10 % de descuento. Accesorios adicionales (opcionales) Puedes pedir las siguientes piezas directamente en el set, debajo de la descripción: Juego de cables (muy recomendable)Te lo recomendamos encarecidamente. Sin el juego de cables, habría que cortar el conector central original de Triumph y cablear todo por separado.Al comprar el kit, obtienesun 30 % de descuentoen el juego de cables. Juego de tornillos para la matrículaPara conseguir un aspecto impecable, puedes fijar tu matrícula con tornillos a juego. ReflectorPara quela parte traserasea100 % legal, es necesario montar un reflector debajo de la matrícula.

La rejilla Alcatraz es una rejilla de precisión para faros fabricada en Alemania que tiene un aspecto muy sólido y de gran calidad y que, además, protege el faro de las astillas de piedra. Basada en la conocida prisión estadounidense de Alcatraz, la rejilla para faros recuerda a unos enormes barrotes. Fabricada íntegramente en aluminio, la rejilla se corta con láser en muchas piezas individuales y luego se suelda a mano. Los puntales que sobresalen dan a la rejilla un aspecto tridimensional y no se queda plana delante del faro, como ocurre con la mayoría de las rejillas. La rejilla de la lámpara está disponible con revestimiento de polvo negro o con chorro de vidrio plateado (una superficie de aluminio mate realmente elegante).Se incluyen todos los tornillos y casquillos necesarios para la instalación.

Alcatraz Clip on Lampengitter - mIt einem Klick / Handgriff am Scheinwerfer befestigt und auch wieder abgenommen.Das praktische bei dem Clip on Lampengitter ist, dass dieses innerhalb von einer Sekunde angebaut ist. Das Gitter wird einfach über den originalen Scheinwerfer Ring geklipst und hält dann bomben fest. Wenn man es abhaben möchte, einfach mit etwas Kraft abziehen. Das ist auch beim putzen des Motorrades besodners praktisch, weil man das Gitter einfach abnehmen kann um die Scheinwerferscheibe zu reinigen. Die Streben des Alcatraz Gitter haben die gleichen Linien wie die LED Einheit des Triumph Scheinwerfers sowie der Triumph Birne in der Mitte (siehe Bilder). Passen und gut aussehen tut das Gitter aber auch an den Halogen Scheinwerfern der ersten Bobber Serie. Optisch wertet das Gitter den original Scheinwerfer deiner Bobber auf und setzt gekonnt ein Highlight am Motorrad.    Die Clip on Alcatraz Lampengitter.Sie werden in einem hoch modernen 3D Druckverfahren aus hochwertigen, carbonfaserverstärkten Kunststoff gefertigt. Anschließend wird die Oberfläche geglättet und die Gitter werden schwarz seidenmatt lackiert.Dadurch ergibt sich eine sehr schöne und hochwertige Oberfläche.