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Escape «Dr. Jekill & Mr. Hyde» - Bobber

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1.399,00 €*

Precios con IVA incluido, más gastos de envío

número de artículo: Dr.J-1
Shop-Número: CB12600

Información sobre el producto "Escape «Dr. Jekill & Mr. Hyde» - Bobber"

Sistema de escape Dr. Jekill & Mr. Hyde con control de válvulas – Homologado y compatible con la Triumph Bobber



Dr. Jekill & Mr. Hyde: sin duda, el fabricante más conocido de sistemas de escape para motocicletas con válvulas de control, homologados para circulación en carretera / con número E (no es necesario registrarlos por separado: instálalos, conduce y disfruta).

Atención con los modelos Euro 5+:
El sistema de escape solo está homologado oficialmente para el año de fabricación 2025. Sin embargo, también es compatible con el modelo completamente nuevo a partir del año de fabricación 2026. 
Para más información sobre lo que esto significa exactamente, solo tienes que llamarnos y te lo explicaremos.
Además, para el modelo del 26 se necesita un adaptador OBD adicional (véanse los artículos de accesorios en esta descripción) 


¿Qué significa «control de válvulas»?

Todoslos sistemas Jekill & Hydeincluyen una válvula controlada electrónicamente en el silenciador trasero. Esto te permite conducir tu Triumph Bobber de forma legal en tres modos de sonido diferentes: desde un sonido agradablemente silencioso hasta uno realmente grave y con mucho bajo.
Y sí, el sonido es realmente excepcional para un sistema legal. Ya lo hemos escuchado en directo en muchas motos: sencillamente fantástico.

Los sistemas de escape con válvula de Jekill & Hyde: haz clic aquí para obtener más información

. Mira el vídeo de sonido más abajo, debajo de la descripción


Plata y negro: disponible de inmediato en stock 

Con este escape puedes elegir entre acero inoxidable cepillado plateado o con recubrimiento negro arrugado (el recubrimiento negro es realmente mate y muy resistente).

Disponible de inmediato en stock
En Classicbike-Raisch no esperamos a recibir el pedido de un cliente para encargar el escape. 
Para poder ofreceros ese sonido espectacular lo antes posible, ¡tenemos prácticamente siempre en stock todas las versiones del sistema de escape Dr. Jekill! 
Además, dentro de Alemania, el envío es gratuito.


Instrucciones de montaje e instalación en Classicbike-Raisch

Debido al control electrónico de las válvulas del escape, el montaje es algo más complejo que en un escape convencional. 
En la sección de descargas de esta descripción del producto encontrarás las instrucciones de montaje en formato PDF. Así podrás hacerte una idea general y decidir si te atreves a montarlo tú mismo.

Instalación en Classicbike-Raisch
¿No te atreves a montarlo tú mismo o simplemente no te apetece? 
¡No hay problema! Ponte en contacto con nosotros por teléfono o por correo electrónico y concierta una cita para el montaje en nuestro taller especializado. ¡Estaremos encantados de ayudarte! 
Tiempo de montaje: aprox. 3-4 horas


¿Quieres aún más sonido y potencia? 

Sonido
¿El sonido con la válvula abierta aún no te parece lo suficientemente fuerte? 
Entonces, un X-Pipe adicional (sustituto del catalizador) es justo lo que necesitas. Con él, la moto se vuelve aún más ruidosa y adquiere un sonido considerablemente más potente (no es legal). Pero lo mejor es que, con la válvula cerrada, la moto sigue siendo muy potente y no te da ningún problema.
Encontrarás el X-Pipe entre los productos de accesorios, debajo de esta descripción.

Más potencia
¿Quieres darle a tu Triumph un poco más de potencia o, si es necesario, incluso un aumento considerable? 
No hay problema, echa un vistazo a nuestros kits de potencia en diferentes niveles.

ACCEDE AQUÍ A LOS KITS DE POTENCIA BOBBER


Guía de normas Euro y año de fabricación 

Puedes consultar la norma Euro de tu moto en el permiso de circulación o en el certificado de conformidad (COC).

Euro 4: años de fabricación 2017 - 2020
Euro 5: años de fabricación 2021 - 2024
Euro 5+: año de fabricación 2025 - 

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Triumph LC ab 2016
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 16" / Bobber Black EU 5 +
Bobber 16" / Bobber Black Euro 5 + / BJ 2026 -
Bobber 19"
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Artículos de accesorios

Cambio de X-Pipe / KAT y silenciador delantero
Cambio de X-Pipe / KAT y silenciador delantero CB11302 / RS0
Estos X-Pipes reemplazan el cat-box / pre-silenciador original, que proporciona un sonido mucho más gutural. En combinación con un sistema de escape abierto adicional, el resultado es un sonido realmente gutural, amortiguado pero a la vez fuerte, ¡así es como debe sonar un 2 cilindros!Además, hay un ahorro de peso de 1,7 kg en comparación con la caja de gatos estándar. Si el X-Pipe no se trata sólo de un sonido más bonito y fuerte, sino también de una potencia notablemente mayor, le aconsejamos que utilice uno de nuestros kits de potencia, en los que se incluye el X-Pipe. Entonces, el conjunto también aportará un aumento muy notable del rendimiento. Haga clic aquí para ver nuestros kits de rendimiento. Se puede volver a instalar el embellecedor original, para que el X-Pipe no se note visualmente. NO encaja en la Thruxton TFC!

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X-Pipe Thruxton RS / TFC
X-Pipe Thruxton RS / TFC CB11934M.3 / RS1
Modelo: Bobber / Speedmaster 2025 - / EU 5 +
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Conector adaptador: conector de diagnóstico a OBD CB13099 / RS600
Cable adaptador OBD2 de 16 pines a 6 pines (EU5 / EU5+) ¿Quieres seguir teniendo un control total sobre la electrónica de a bordo a pesar de la nueva norma Euro 5+? Este conector adaptador une lo que debe estar unido y adapta el clásico conector OBD2 de 16 pines al nuevo conector de diagnóstico rojo de 6 pines; de este modo, podrás acceder a tu moto con nuestro dongle OBD Bluetooth + Tune ECU. Función Con este adaptador, podrás volver a conectar fácilmente tu dispositivo de diagnóstico OBD2 habitual o un adaptador Bluetooth. Así, nada se interpondrá en el camino de una conexión estable con un software de diagnóstico como, por ejemplo, TuneECU. Consejo de Raisch Antes de comprar, comprueba directamente en tu moto si ya tiene instalado el nuevo conector rojo de 6 pines. El tipo de conector de la moto depende siempre del modelo concreto y del año exacto de fabricación.Entonces solo necesitarás el adaptador Bluetooth (consulta los accesorios debajo de la descripción del producto), que te permitirá conectarte a la moto a través de Bluetooth.De este modo, podrás instalar nuestros mapas de tuning.Además, de esta forma también se puede modificar la relación de transmisión, leer los códigos de error y restablecer los intervalos de mantenimiento. Requisitos:- Un teléfono móvil o una tableta con sistema operativo Android - Software Tune ECU en su versión estándar (precio: 25 €)https://tuneecu.net/android.html

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