Rueda dentada 1200cc
17,95 €*
Disponible, plazo de entrega: 1-3 Tage
Zubehörartikel
14,50 €*
ab 63,95 €*
ab 34,95 €*
| número de artículo: | 92-29051-16S |
| Shop-Número: | CB11762M |
Información sobre el producto "Rueda dentada 1200cc"
Piñón delantero con 16 o 17 dientes (por favor, seleccione). Los motores de 1200cc están equipados originalmente con piñones de 17 dientes (excepto la Thruxton 1200, que viene equipada de fábrica con 16 dientes).
Para aquellos a los que les gusta que su bicicleta sea un poco más corta (muy recomendable), recomendamos un plato negro más grande.
| Modelos Triumph LC a partir de 2016: |
|
|---|
| Triumph LC ab 2016 |
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 19"
Bonneville T120 EU 4
Speedmaster EU 4
Thruxton 1200
|
|---|
600
600
600
600
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Zubehörartikel
Placa de bloqueo de la rueda dentada LC
CB11889
/ RS0
14,50 €*
Placa de bloqueo original de Triumph para el piñón de la cadena de todos los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua. La placa debe ser sustituida cuando se cambie el piñón por razones de seguridad.
Piñón Dual 1200cc
CB11567M
/ RS1
Desde
63,95 €*
Piñón doble con 42 dientes para todas las Triumph refrigeradas por agua con motor de 1200 cc.
ATENCIÓN: Para los vehículos Euro 5, la ECU debe ser reprogramada si se cambia la relación de transmisión. Esto requiere el adaptador OBD Bluetotth + el programa Tune ECU (los adaptadores Bluetotth se pueden encontrar en los accesorios en esta descripción).
Relación de transmisión estándar
Modell
Kettenblatt
Ritzel
Bonneville T120
37 Zähne
17 Zähne
Thruxton 1200
42 Zähne
16 Zähne
Thruxton 1200 R - RS / Speed Twin
42 Zähne
16 Zähne
Speed Twin
42 Zähne
16 Zähne
Bobber
37 Zähne
17 Zähne
Bobber Black 16"
37 Zähne
17 Zähne
Speedmaster 1200
37 Zähne
17 Zähne
Scrambler 1200 XC / XE
44 Zähne
16 Zähne
Consejos de traducción:
Modelos con 37 dientes: Esta relación de transmisión es claramente demasiado corta. Una relación de transmisión más corta aumenta la aceleración, la potencia y la velocidad máxima. Además, la moto circula mucho más relajada a 50-60 (velocidad de ciudad), ya que las constantes sacudidas son significativamente menores.
Modelos con 42 dientes: Esta relación de transmisión está bien seleccionada ex funciona. Si lo quieres un poco más deportivo, puedes poner el 44.
Modelos con 44 dientes: Se trata de una relación de transmisión bastante deportiva y corta. Si quiere algo más adecuado para las distancias largas, le recomendamos que instale el plato 42.
Los piñones dobles son los piñones de mayor calidad y más avanzados técnicamente del mundo. El secreto se basa en la combinación de la durabilidad del acero y la ligereza del aluminio. La llanta exterior del piñón es de acero (para garantizar una larga vida útil) y la interior de aluminio (para ahorrar peso).Las piezas centrales se fabrican con gran precisión en fresadoras CNC y se recubren con una gruesa película anodizada que evita la oxidación. La experiencia demuestra que los piñones Stealth duran unas tres veces más que los de aluminio puro.
Los piñones de acero para nuestros Twins son al menos un 20% más pesados que los piñones Stealth (especialmente con las masas giratorias, ¡cada gramo cuenta!).
Además, el aspecto es único.
Piñón 1200cc
CB11187M
/ RS1
Desde
34,95 €*
Piñónpara motores de 1200cc con cadenas 525de 46, 44, 42, 40 o 37 dientes.
ATENCIÓN: Para los vehículos Euro 5, la ECU debe ser reprogramada si se cambia la relación de transmisión. Esto requiere el adaptador OBD Bluetotth + el programa Tune ECU (los adaptadores Bluetotth se pueden encontrar en los accesorios en esta descripción).Por favor, compruebe de antemano en el programa Tune ECU si es posible ajustar la relación de transmisión deseada (no todas las relaciones de transmisión son posibles en todos los modelos).
Motos originales con relación de cambio más corta: Bonneville T120 37 dientes / Bobber 37 dientes (relación de cambio demasiado larga) / Thruxton 1200 & Speed Twin 42 dientes La moto funciona mucho mejor con la relación de cambio más corta en toda la gama de revoluciones (no se pierde velocidad máxima). Y justo en el extremo inferior, la moto vuelve a empujar de forma diferente. La Scrambler 1200 tiene un plato de 44 de serie, con el de 46 se vuelve aún más ágil, no hay que cambiar nada en la cadena.
Además, el plato es de color negro y por lo tanto se ve aún mejor
.
Una recomendación absoluta de nuestra parte!
Atención a la Bonneville T120: Triumph ha cambiado la longitud del basculante en algunos modelos (NO se aplica a la Thruxton y Speed Twin) a lo largo de los años (en los nuevos modelos el basculante es más largo).Si tiene un basculante más largo, sólo puede utilizar el plato 42 junto con una cadena más larga (puede pedírnosla bajo pedido). Como alternativa al plato 42, también se puede utilizar un plato 40 de 16 piñones, que ofrece casi la misma relación de transmisión que el plato 42.Puede medir simplemente si ha instalado el basculante largo o corto en su moto (ver las fotos del producto)
.
Atención para Bobber & Speedmaster:
Si se instala un soporte de matrícula lateral en la moto (por ejemplo, el de nuestra gama), entonces la cadena original sólo es suficiente para el plato 40. Si todavía quiere tener el plato 42, tiene que comprarnos una cadena más larga. Disponible a petición.