CDI

Unidad de control CDI para más potencia + mayores revoluciones. Con esta unidad CDI, la velocidad máxima sólo se corta a 8500 rpm. Esto todavía está en el rango absolutamente acrítico. Curva de encendido óptima para una potencia extra notable a partir de 4500 rpm. Aproximadamente un 10% más de par motor. Esta potencia extra es el resultado de una sincronización óptima del encendido, ya que el mapeo estándar resta potencia en este rango para mejorar los valores de escape. También es un recambio muy barato para un CDI defectuoso, que como recambio original cuesta más de ? 500,- en Triumph. Sólo para motores con carburador. Autoensamblaje sencillo. Plug&Play. Un cliente nos escribió: "¡Hola Rainer! El mapeo es exitoso. Mejor ralentí en el arranque en frío y a partir de 4000 rpm es una auténtica pasada. Felicitaciones al creador del mapa. (¡Era Moppedschraube!"