Original DB-Killer - Tubo lateral

Sistema completo exclusivo Classicbike-Raisch x Mass 2-2 de acero inoxidable en diseño Side Pipe - Hot Rod, con número E / homologación para carretera.Adecuado para todos los modelos Triumph Bobber. Los tubos laterales son, en nuestra opinión, los mejores tubos de escape para una Bobber. Son bonitos y cortos, liberando la parte trasera de la moto. Además, los colectores mucho más gruesos que los originales, así como los silenciadores traseros cortos y robustos, hacen que la Bobber parezca más robusta. El sistema es completo. Los tubos del colector son mucho más gruesos que los originales y tienen un aspecto mucho más macizo. Se conserva el catalizador original.El sistema de tubos laterales es 4,8 kg más ligero que el escape original de la Bobber. El sonido es rico y amortiguado. Con el sistema de escape Side Pipe, los clientes tienen 6 variantes de sonido a su disposición: - Estándar con los DB-killers incorporados (que se pueden quitar con un tornillo).- Racing DB-killers, que hacen que la moto sea más ruidosa pero sigue teniendo DB-killers montados (deben pedirse por separado, véase el artículo de accesorios en esta descripción).- Sin DB-killer - Con la tapa del catalizador desmontada: Entre las piezas del colector se suelda (sólo con tachuelas) una placa que obliga a los gases de escape a pasar por el catalizador. La placa se puede cortar, para que los gases de escape sean conducidos directamente a través del colector. De esta manera se obtiene un tubo recto y el catalizador está casi muerto. Esta opción también se puede utilizar con las 3 variantes diferentes del DB-killer. También puede ver la placa debajo de las fotos del producto. Con nuestro primer sistema de escape propio, era especialmente importante para nosotros que no sólo tuviera un bonito diseño, sino que también fuera de muy buena calidad.El sistema de tubo lateral está hecho a mano en Italia por la empresa Mass, con la que trabajamos muy estrechamente.La mano de obra, el material / superficie y la precisión de ajuste son muy buenos. Notas sobre los modelos Bobber Euro 5 + (a partir de 2025):Atención, el sistema de escape no puede montarse simplemente plug & play en los modelos Euro 5 +.Además, el sistema no está homologado para los modelos + (pero se suministra con el número E para los modelos Euro 4 / 5).Si desea montar el sistema de escape de tubo lateral en su bobber Euro 5 + por razones visuales o de rendimiento, también necesitará un X-pipe o una caja KAT de una bobber Euro 4 o 5.