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Sustitución del tubo H / CAT y del silenciador delantero CB11480.1M / RS0

Tubos en H para Triumph Street Scrambler y Scrambler 1200 Estos tubos en H sustituyen al silenciador delantero original, proporcionando un sonido mucho más potente. En combinación con un sistema de escape abierto adicional, el resultado es un sonido realmente gutural, amortiguado pero también fuerte. Se puede volver a instalar el embellecedor original, para que el tubo en H no se note visualmente.

349,00 €*

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Escape Mohave - Scrambler 1200 Euro 5 + CB12777 / RS0

Sistema de escape completo Mohave de acero inoxidable para modelos Triumph Scrambler 1200 Euro 5 Plus a partir del año modelo 2024. Probablemente el escape más chulo disponible para la Scrambler y todo ello con número e / homologación de carretera. El sistema de escape Mohave es un sistema completo. Esto significa que se suministra completo con colectores, silenciadores traseros y las placas traseras de protección térmica. El sistema de escape no es sólo un punto culminante visual, sino que también ahorra mucho peso en comparación con el sistema estándar. El escape Mohave no sólo tiene un aspecto brutalmente atractivo, ¡sino que también suena extremadamente potente!Los dos silenciadores cortos garantizan un sonido potente y gutural, incluso con los DB killers instalados.Los DB killers también se pueden quitar para aquellos que quieren aún más sonido. Sin embargo, la rejilla al final del escape se quita (ver fotos).Si desea un sonido más gutural, pero no quieren eliminar por completo los asesinos DB, también ofrecemos carreras asesinos DB (ver accesorios en esta descripción). El sistema de escape está hecho a mano en Italia. Dentro de los tubos es un sistema de silenciador que consiste en tubos perforados envueltos en material de absorción de sonido.Inserciones KAT se incorporan en los tubos del colector.El fabricante presta especial atención a una muy buena mano de obra en términos de materiales y costuras de soldadura con el fin de garantizar un aspecto de muy alta calidad y una larga vida útil. El aspecto corto del sistema Mohave en combinación con el corte oblicuo es exactamente lo que necesita una verdadera scrambler.Lo bueno del escape es que es muy corto, pero no tanto como para ser una molestia para el pasajero. Versión con o sin catalizador: El sistema de escape está disponible opcionalmente con catalizador (legal para la calle).Sin catalizador (versión racing sin homologación de calle) perfecto para todos aquellos a los que les gusta aún más ruidoso y buscan más potencia.

1.280,00 €*

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HBS 605 para Street Twin & Cup CB11020 / RS8

Silenciador clásico de Inglaterra por Norman Hyde para Triumph Street Twin / Cup - Speed Twin 900. Los sistemas Norman Hyde tienen un sonido muy agradable. Realmente agradable amortiguado y bajo. Si el sonido con el sistema de escape completamente abierto es demasiado fuerte para usted, también ofrecemos DB-killers adicionales, que hemos desarrollado para los sistemas de escape Norman Hyde. Usted encontrará el inserto de escape en los accesorios por debajo de esta descripción del producto. Los escapes se ajustan perfectamente a la moto y son bastante más cortos que los originales. Diseño clásico de botella como debe ser en una moto inglesa. Los escapes son de acero cromado, lo que redondea el aspecto clásico. Si desea el sistema de escape en negro, puede pedírnoslo a petición y por un cargo adicional.

519,00 €* 699,00 €* (ahorro del 25.75%)

Escape Remus - Bonneville T120 CB10869.1M / RS600

Sistema de escape Remus de acero inoxidable para Triumph Bonneville T120. Significativamente más delgado y considerablemente más corto que el escape original, lo que garantiza una línea deportiva y corta.Modelos Euro 5 + a partir de 2025: El escape también se adapta a estos modelos y ahora también está homologado / es legal en carretera. Simplemente pida Euro 5 para estos modelos en la selección.El montaje del escape es muy rápido y sencillo. La precisión de ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecta. El escape viene con número E y eliminadores de DB extraíbles. El escape es absolutamente socialmente aceptable, incluso sin un DB-killer. Gracias a la técnica especial de fijación de Remus, un DB-Killer desmontado no suele ser reconocible (Remus no atornilla el DB-Killer, sino que lo fija con un circlip). El escape no sólo suena mejor, sino que también proporciona algo más de potencia y, sobre todo, par motor (véase la curva de potencia). Hay DB killers de carreras especiales desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB killer original es bastante cerrado). Para el sonido que desea y aún así tener un DB-killer instalado, lo que hace que se vea completamente legal. Ver accesorios en la descripción de este artículo. Para los clientes suizos, los escapes se pueden suministrar con una declaración de idoneidad.

830,00 €*

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Escape Remus de acero inoxidable Thruxton CB10911M / RS0

Un escape de muy alta calidad (en nuestra opinión la más alta calidad) y elegante de acero inoxidable de Remus, adecuado para la Thruxton 1200 y Thruxton R refrigeradas por agua. Modelos Euro 5 Thruxton RS: El escape también se adapta a estos modelos (sin embargo, es necesario un pequeño doblado en el colector izquierdo).Sin embargo, NO está homologado para los modelos Euro 5 (es decir, el modelo no se indica detrás del número E en el escape).Si todavía quiere montarlo en un RS, póngase en contacto con nosotros. Claramente más delgado, más corto y más bonito que el escape original, que proporciona exactamente la línea correcta en la moto. También el escape Vance&Hines no tiene cortes allí (sobre todo en cuanto al sonido).El montaje del escape es muy fácil y rápido. El ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecto. El escape es con número E y matadores de DB removibles. El escape puede ser conducido de forma absolutamente socialmente aceptable, incluso sin asesores de DB. Debido a la técnica especial de fijación de la empresa Remus, un DB-killer retirado no suele ser reconocible (Remus no atornilla los DB-killers, sino que los fija con un anillo Seeger). El escape no sólo suena mejor, sino que también aporta un poco más de potencia y sobre todo de par motor (ver curva de potencia). Hay unos DB-killers especiales de competición desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para que suene como usted quiere y siga teniendo instalado un DB-killer, haciendo que parezca completamente legal. Consulte los accesorios en la descripción de este artículo. Para los clientes suizos, los escapes pueden entregarse con una declaración de idoneidad. El escape se entrega ahora con un discreto logotipo de Remus (ver los dos últimos ofertantes). Lamentablemente, el escape ya no está disponible en negro. No obstante, podemos ofrecer un revestimiento cerámico negro si se solicita. Véase el artículo sobre accesorios en esta descripción.

949,00 €* 971,04 €* (ahorro del 2.27%)

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Escape Dr Jekill & Mr Hyde - Speedmaster CB12601 / RS1

Sistema de escape Dr Jekill & Mr Hyde adecuado y legal para todos los modelos Triumph Speedmaster. Dr Jekill & Mr Hyde.... Probablemente el fabricante más renombrado de sistemas de escape para motocicletas con control de válvulas y homologación para carretera.Control de válvulas, ¿qué significa eso? Todos los sistemas Jekill & Hyde se suministran con una válvula de escape electrónica que permite conducir la moto legalmente en carretera en 3 modos de sonido diferentes. Desde el más silencioso hasta el más alto (el sonido para un escape legal es realmente un sueño, lo hemos escuchado en muchas motos).Haga clic en el siguiente enlace para obtener más información sobre el control de la aleta, el sonido y la marca Jekill & Hyde: Los sistemas de escape flap Jekill & Hyde - haga clic aquí El sistema de escape para la Triumph Speedmaster está disponible en muchas configuraciones diferentes. Las fotos de nuestra descripción del producto son sólo una pequeña selección de las variantes disponibles.Puede elegir entre un silenciador trasero negro o plateado, así como diferentes diseños de tapas finales.El precio del sistema de escape varía en función de la configuración. Por favor, configure el escape directamente en Mr Jekill & Dr Hyde en su configurador y envíenos su configuración para que podamos enviarle un pedido / oferta. Configurador de escape - haga clic aquí Montaje en Classicbike-Raisch:El fabricante estipula que todos los sistemas de escape se monten en talleres especializados para evitar errores durante el montaje.Póngase en contacto con nosotros por teléfono o correo electrónico para reservar su cita de taller en nuestras instalaciones.

1.874,00 €*

Zard Street Twin Low CB12583M / RS600

Un sistema de escape corto y bonito para la Street Twin. Para todos aquellos a los que les gusta que su escape sea corto y discreto. Completamente fabricado en acero inoxidable con ABE por lo que se adapta al colector original. También ofrecemos los silenciadores traseros con revestimiento cerámico negro. Lo hacemos nosotros mismos, ya que a Zard le lleva mucho tiempo y estamos mucho más convencidos de la calidad de nuestra barnizadora. Tarda unas dos semanas. Sólo tiene que pedirlo en la sección de accesorios de esta descripción. Consulte el plazo de entrega de la versión pulida.Para poder retirar el DB killer del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso. Como se trata de media hora de trabajo en total, tenemos que cobrar 35 EUR por ello.Si quieres que te lo hagan, tienes que pedir el artículo adicional "DB-Killer Ausbau Zard Auspuff CB11514" (ver accesorios en esta descripción) Hay DB-killers especiales de competición desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para un sonido como el que quieres. Vea los accesorios en la descripción de este artículo. Para los clientes suizos, los escapes pueden entregarse con una declaración de idoneidad .

1.158,00 €*

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Zard 2-2 Full Kit High - Scrambler 1200 CB12858 / RS599

Sistema de escape Zard 2-2 para modelos Triumph Scrambler 1200 - Versión de competición sin homologación para carretera Estética:Con el sistema completo 2-2 High Mount, Zard establece nuevos estándares estéticos en la Triumph Scrambler 1200.El nuevo diseño, que tiene un pequeño silenciador de acero inoxidable a cada lado de la motocicleta, cambia considerablemente el aspecto de la Scrambler. Desde atrás se obtiene una apariencia simétrica y ancha. Sonido:El sistema de escape también mima a los entusiastas del sonido. El sonido es sordo y grave (véase el vídeo al final de la descripción).Opcionalmente, los DB-Killer incluidos en el volumen de suministro también pueden desmontarse para conseguir aún más sonido. Peso: El sistema de escape ahorra 4,2 kg en comparación con el de serie.Montaje:El volumen de suministro incluye todos los materiales necesarios para el montaje. Acabado: Como es habitual en Zard, este sistema de escape también presenta una calidad de acabado excelente y está fabricado íntegramente en acero inoxidable.

2.079,00 €*

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Cinta de escape de cobre CB11515 / RS0

Cinta de escape Thermo Tec para el aspecto definitivo. Cualitativamente es lo único real, porque hay algunos productos baratos en el mercado que pueden arder cuando la gasolina llega a ellos. Además del aspecto anticromático, existe el agradable efecto secundario de que más calor del escape se dirige simplemente a donde debe estar: es decir, a la parte trasera del silenciador. Como resultado, el motor ya no se calienta tanto por el calor radiado. En colores cobrizos para un aspecto más llamativo. 15 metros de largo y 5 cm de ancho. Suficiente para dos colectores. Se incluyen dos abrazaderas no oxidadas para la fijación. No es necesario desmontar el colector para su instalación. La cinta de escape se desvanece naturalmente un poco con el tiempo (debido al calor, la humedad, etc.). Esto le da un aspecto usado muy chulo con el paso del tiempo.

104,90 €*

Zard Under Engine Full Kit - Triumph 400 CB12701 / RS10

Sistema de escape completo de acero inoxidable Zard en diseño Under Enigne. Esto significa que hay un hermoso silenciador trasero pequeño en diseño de corte oblicuo directamente en el lado izquierdo debajo del motor. El sistema de escape se adapta a la Triumph Speed 400 y Scrambler 400 X. El sistema de escape es un sistema completo con colector, lo que significa que el colector original de la moto se puede quitar. Esto significa: menos peso / más potencia y un sonido significativamente más fresco y gutural. Como sabemos de Zard, el sistema está hecho a mano en Italia y tiene un estándar de calidad muy alto. Ahorro de peso en comparación con el estándar: 7,4 kgMás potencia en comparación con el estándar: 2,4 CV Prueba de sonido: Vídeo de montaje:

839,00 €*

Sistema completo Zard Speed Twin / Thruxton 1200 2-1 CB11766M / RS0

Sistema de escape deacero inoxidable Zard 2-1 (con colector sin convertidor catalítico) para Triumph Speed Twin y Thruxton 1200. Esto aporta potencia! sin ABE Sistema de escape de acero inoxidable de muy alta calidad y bien fabricado de ZARD, con un bonito silenciador trasero corto en estilo GP.Ópticamente es una cosa muy chula y minimalista. En el lado derecho tiene un bonito y nítido escape corto y en el lado izquierdo de la moto nada en absoluto! El sistema de escape también aporta potencia real (casi 5 CV en el pico, ver la curva de potencia en las fotos). Si busca aún más potencia, le recomendamos que también instale uno de nuestros kits de rendimiento. El sonido del escape es simplemente un bálsamo para los oídos. A pesar del silenciador trasero más bien pequeño, el motor de 270° de 1200cc con el sistema de escape suena realmente amortiguado y grave. Elsistema se suministra con un DB killer extraíble.Sin embargo, esto tiene muy poca holgura y estropea un poco el sonido. Si no quieres montar sin uno, pero el original es demasiado pequeño y silencioso, te recomendamos nuestro Zard Racing DB-killer (ver accesorios en esta descripción). El sistema de escape está disponible con tapas de acero inoxidable (mismo diseño que el resto del escape) o en carbono (con cargo adicional).También ofrecemos el sistema de escape con revestimiento cerámico completamente negro. Lo hacemos nosotros mismos, ya que a Zard le lleva mucho tiempo y estamos mucho más convencidos de la calidad de nuestra barnizadora. Tarda unas dos semanas. Simplemente pídalo en la sección de accesorios de esta descripción.

1.253,00 €*

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Zard Short / Slim Bonni T120 CB11368M / RS0

Sistema de escape corto Zard para Triumph Bonneville T100 / T120.Con número E / homologación de carretera. ATENCIÓN: El sistema no está homologado para los modelos T100 Euro 4. Sin embargo, se suministra con un número E para la T120. Descripción general del sistema de escape Zard Los silenciadores traseros Zard Short y Slim 2-2 tienen un sonido muy amortiguado y rico. El DB eater se puede quitar. Todos los materiales necesarios para la instalación están incluidos en el volumen de suministro. Los silenciadores traseros con homologación CE tienen un número E grabado y no es necesario introducirlo en la documentación del vehículo. ¡El sonido es simplemente impresionante!Compruebe usted mismo el sonido (ver vídeo al final de la descripción, mostrando una T100 de 900cc) Nota sobre los DB-Killer (Desmontaje y Racing DB-Killer)Para poder desmontar el DB-Killer del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso. El desmontaje dura aproximadamente 3/4 de hora en total.Si desea tener este hecho, usted debe pedir el artículo adicional DB-Killer eliminación Zard escape CB11514 (ver accesorios en esta descripción). Racing DB-killer para más sonido:Hay DB-killer de carreras especiales desarrollados por nosotros para el escape para más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para el sonido que desea. Ver accesorios en la descripción de este artículo. Para los clientes suizos, los escapes se pueden suministrar con una declaración de idoneidad. Descripción para los modelos Bonneville Euro 4Sistema completoPara los modelos Euro 4, el sistema de escape Zard es un sistema completo que incluye nuevos colectores.Ahorro de peso:Entre 8,9 - 9,9 kg según la versión 2 versiones / longitudes disponibles- Short : La versión corta es la versión muy corta- Slim: La versión slim es la versión ligeramente más larga - sin embargo, si pide esta versión, puede instalar el escape como versión larga y corta. Descripción para los modelos Bonneville Euro 5Escape Slip onLa variante Zard Slim Euro 5 es un silenciador slip-on. Ahorro de peso:Escape original: 14,3 kgEscape Zard: 4,4 kg Versiones- Slim: Oficialmente y Plug & Play, sólo la versión Slim más larga está disponible para los modelos Euro 5.- Short: Si realmente quieres montar la versión corta en tu Bonneville Euro 5, puedes pedir el Euro 4 Short. Además, sin embargo, hay que cambiar algo en el catalizador. Si usted está interesado en esto, por favor póngase en contacto con nosotros personalmente. - Sistema completo corto: La versión corta del sistema de escape también está disponible como sistema de escape completo. Sin embargo, se trata de una versión de carreras sin matrícula. Si está interesado, póngase en contacto con nosotros.

1.289,00 €*

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Abrazaderas del colector de escape Stealth CB12180.1M / RS500

Un par de abrazaderas de escape metálicas con un diseño limpio y sigiloso, disponibles en pulido o negro. No a todo el mundo le gustan los clásicos colectores de escape en estrella que vienen de serie en las Triumph Modern Classic. Ahora tenemos la solución para todos esos clientes. Estos sencillos anillos sustituyen a las estrellas originales 1 a 1. Elcambio es muy fácil.Sólo hay que desenroscar los originales (están divididos en dos y se pueden separar en el centro con un tornillo). Esto significa que el colector no tiene que ser desmontado o aflojado). A continuación, las anillas Stealth se vuelven a colocar exactamente de la misma manera.

139,95 €*

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Zard 2-1 Kit completo sistema de escape Scrambler 1200 CB11861.2M / RS5

2-1 Sistema completo de acero inoxidable (incluido colector) para la Triumph Scrambler 1200 con número E y homologación de carretera. El volumen de suministro también incluye una cubierta lateral de aluminio incluyendo bolsa de cuero para el lado derecho (ver fotos). Una verdadera Scrambler tiene tradicionalmente un escape superior. Pero un escape montado en la parte superior también tiene algunas desventajas, ¡especialmente el calor! Rápidamente se vuelve incómodamente caliente en la pierna e incluso puede quemar.Para todos aquellos que encuentran esto muy molesto, ahora existe este elegante escape de Zard. Un silenciador trasero en diseño off-road (con DB killers desmontables), colector completo de acero inoxidable (sin KAT en la versión racing) y una tapa lateral de aluminio realmente elegante. Este kit no estropea en absoluto el aspecto de la Scrambler. Al contrario, la vista lateral expuesta hace que la moto parezca aún más bonita y la parte trasera en particular parece más ordenada.El sistema de escape también proporciona a la Scrambler un enorme ahorro de peso de 5 kg. No es necesario ajustar la cartografía, pero sin duda mejoraría el rendimiento ya que el KAT no es necesario para el escape.¡El sonido es realmente rico y amortiguado! El sistema de escape está disponible con homologación de carretera (con ABE / E-número) y como una versión de carreras.También podemos emitir un certificado adicional para nuestros clientes suizos. Modelos Euro 4 / 5:Peso sistema de escape original: 10,kg Peso escape Zard: 5,2kg Euro 5 + modelos: Peso escape original: 10,2kg Peso escape Zard: 5,1kgPotencia escape Zard con número E: +1,4 CVPotencia escape Zard Racing: +3,9 CV

1.449,00 €*

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Remus Racing DB-Killer CB11019M / RS600

Raisch DB-Killer para sistemas de escape Remus en los modelos refrigerados por aire. Más sonido + más potencia debido a un mayor flujo. Un orificio aproximadamente un 40% más grande. Con nuestro DB-Killer, ahora hay tres variantes de sonido disponibles para el sistema Remus. Con el DB-killer original, con el DB-killer de Raisch o completamente sin él. Nuestros asesinos de DB están sin ABE. Se suministran como un par. Por favor, elija en la selección si el DB-killer debe ser para un modelo refrigerado por agua o por aire. Dado que los circlips originales tienden a romperse con el paso de los años, también los ofrecemos como piezas de recambio (ver accesorios en esta descripción).

74,90 €*

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Cinta de escape negra CB00023 / RS0

Cinta de escape Thermo Tec para el aspecto definitivo. Cualitativamente el mejor, ya que hay algunos productos baratos en el mercado que son inflamables cuando entran en contacto con la gasolina. Además del aspecto anti-come, existe el agradable efecto secundario de que más calor del escape se dirige simplemente a donde debe estar, es decir, a la parte trasera del silenciador. Debido al calor irradiado, el motor ya no se calienta tanto. 15 metros de largo y 5 cm de ancho. Eso es suficiente para dos colectores. Se suministran dos abrazaderas inoxidables para la fijación. No es necesario desmontar el colector para su instalación. La cinta de escape puede desvanecerse un poco con el tiempo (por ejemplo, debido al calor, la humedad, etc.). Si desea conservar el llamativo aspecto de cobre durante más tiempo, recomendamos rociar el colector con el Spray de Recubrimiento Térmico Therometc en color negro cuando se termine de bobinar (también se puede hacer después de un tiempo). Para los que prefieren un aspecto ligeramente usado, basta con instalar la cinta y esperar a que parezca usada con el tiempo. Recomendación de Classicbike-Raisch: Si quiere que la cinta permanezca negra el mayor tiempo posible, le recomendamos que pida un bote de pintura para el escape (véase el artículo de accesorios en esta descripción). A continuación, puede rociar con esto el colector terminado y envuelto. Esto mantendrá la cinta negra mucho más tiempo.

98,90 €*

Unidad de Garaje Scrambler 1200 Escape CB12337 / RS0

Sistema de escape de titanio Unit Garage 2-2 con número E para todos los modelos Scrambler 1200. El sistema de escape superior 2-2 de Unit Garage en Italia consiste en dos silenciadores traseros realmente cortos de estilo GP. Modelos Euro 4: con número E (homologación de carretera). Para los clientes suizos también podemos emitir un certificado adicional.Modelos Euro 5: El sistema de escape se sigue suministrando con un número E, ya que es el mismo que en la máquina Euro 4. En los modelos Euro 5, sin embargo, el CAT se instala de fábrica en el silenciador trasero, por lo que el número E del escape Unit Garage no se aplica al modelo Euro 5. Los escapes de Unit Garage están muy bien hechos y además suenan más que bien, cosa que no pensarías a primera vista con un silenciador tan pequeño. Pero realmente lo hacen. Un bajo realmente agradable y gutural, amortiguado. Los silenciadores traseros se suministran con matasuegras desmontables. Lo bueno de los asesinos de DB de Unit Garage es que no están al final del escape como la mayoría de los otros fabricantes, sino justo al principio. Esto le da al escape un bonito aspecto abierto y vacío. Gracias a su diseño, el escape es muy ligero y ahorra 3,5 kg de peso. La instalación es muy fácil y se puede hacer en poco tiempo. A petición, también podemos suministrar el sistema de escape con un revestimiento cerámico negro. ATENCIÓN para los modelos Scrambler 2024. ¡El sistema de escape NO se adapta a estos modelos!

1.198,00 €*

2-1 Escape Cross - Scrambler 1200 CB12772 / RS10

Un sistema de escape completo clásico 2-1 de acero inoxidable para Triumph Scrambler 1200 / XE / XC / X - con número E / homologación de carretera. Este sistema completo de acero inoxidable hecho a mano para los modelos Triumph Scrambler 1200 da a tu moto un aspecto completamente nuevo. El escape montado en la parte inferior le ofrece una visión diferente del lateral de su Scrambler, ya que el potente escape ya no llama la atención de la forma típica de las Scrambler. El cambio a un escape 2-1 inferior en una Scrambler 1200 también tiene sentido desde el punto de vista técnico. A muchos motoristas les molesta el fuerte desarrollo de calor en la pierna con un escape superior. Este problema ya no existe con un sistema de escape montado en la parte inferior. La versión transversal del sistema 2-1 tiene una longitud clásica. Recomendamos la versión corta para aquellos que deseen tenerlo más corto y quieran que la parte trasera sea aún más clara. ¡El sistema de escape transversal también da a su Scrambler un sonido gutural muy agradable! Y si eso no es lo suficientemente alto para ti, también puedes reequipar el DB-killer. Nota importante para los modelos Euro 5 +:El sistema de escape también se adapta a los modelos Euro 5 + y también está homologado para ellos.Sin embargo, el cable de la tercera (última) sonda Lambda, que es nuevo para los modelos +, es demasiado corto. Para poder conectarla al escape inferior, hay que alargar el cable (es un cable sencillo que se puede alargar con un poco de habilidad) Classicbike-Raisch punta / accesorios: Debido al escape superior de serie, la Scrambler no dispone de una tapa lateral especialmente atractiva. Para tener una solución visualmente atractiva aquí, le recomendamos pedir la bolsa de cuero cubierta lateral. Puede encontrarla en la sección de accesorios de la descripción del producto. También recomendamos comprar un juego de juntas de colector nuevas.

1.350,00 €*

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IXIL Bonneville CB11150 / RS600

Escape slip-on IXIL de acero inoxidable para Bonneville. Con número E y DB-killer desmontable. PARA T100 SIN ABE Un silenciador trasero corto realmente bonito que proporciona una línea realmente deportiva. Además del aspecto deportivo y corto, el escape también proporciona el sonido de garganta adecuado que un 2 cilindros debe tener. Realmente agradable, amortiguado y grave. Hay especiales de carreras DB asesinos desarrollado por nosotros para el escape de más sonido que el estándar y también más potencia (como el asesino DB original es bastante cerrado). Para el sonido que desea y aún así tener un DB-killer instalado, lo que hace que se vea completamente legal. Ver accesorios en la descripción de este artículo. Los DB-Killers originales se fijan adicionalmente con un punto de soldadura de fábrica. Para poder quitar el DB-Killer, hay que fresar este punto de soldadura (entonces se puede fijar con un tornillo y se puede instalar y quitar fácilmente). Si no desea realizar este trabajo usted mismo, también puede encargarnos que lo hagamos por usted. Véase el artículo de accesorios en esta descripción "DB Killer remoción". Si desea revestir el sistema de escape con cerámica negra, también podemos hacerlo nosotros. Para ello, solicite el artículo accesorio (en esta descripción) "Recubrimiento cerámico del escape". Los silenciadores traseros serán completamente negros (el logotipo IXIL ya no será visible).

566,95 €*

Juego de tuercas de colector de latón CB12018 / RS600

Tuercas de espárragos de escape de latón forjado Magnum-Kraft. Juego de 4 - forjados en caliente individualmente de latón macizo.

22,95 €*

HBS 705 para T120 y T100 CB11084.1M / RS610

Silenciador clásico de Inglaterra por Norman Hyde para Triumph Bonneville T100 & T120. Los sistemas Norman Hyde tienen un sonido muy agradable. Realmente agradable amortiguado y bajo. Si el sonido con el sistema de escape completamente abierto es demasiado fuerte para usted, también ofrecemos DB-killers adicionales, que hemos desarrollado para los sistemas de escape Norman Hyde. Usted encontrará el inserto de escape en los accesorios por debajo de esta descripción del producto. Los escapes se ajustan perfectamente a la moto y son bastante más cortos que los originales. Diseño clásico de botella como debe ser en una moto inglesa. Los escapes son de acero cromado, lo que redondea el aspecto clásico. Si desea el sistema de escape en negro, puede pedírnoslo a petición y por un cargo adicional.

699,00 €*

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X-Pipe Thruxton RS / TFC CB11934M / RS1

Estos X-Pipes reemplazan la caja de gatos / pre-silenciador original, lo que hace que el sonido sea mucho más potente. En combinación con un sistema de escape abierto adicional, el resultado es un sonido realmente gutural, amortiguado pero también fuerte. Incluso en combinación con el escape original, se obtiene un sonido mucho más potente. ¡Así es exactamente como debería sonar un 2 cilindros! Además, se sustituyen los tubos de conexión originales del colector que van de la caja del gato a los silenciadores traseros. Además, el X-Pipe y los nuevos tubos del colector suponen un importante ahorro de peso. Si con el X-Pipe no se trata sólo de un sonido más bonito y fuerte, sino también de una potencia notablemente mayor, le aconsejamos que instale una tapa de filtro de aire grande y un filtro de aire deportivo. Además, instala un power commander y luego pon a punto la moto en un banco de potencia. El carenado original puede volver a instalarse, de modo que el X-Pipe no sea visualmente perceptible. La instalación de la tubería X / eliminación del convertidor catalítico no es legal.

499,00 €*

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IXIL StreetTwin CB11151 / RS600

Tubo de escape de acero inoxidable IXIL para Street Twin. Con número E y DB-killer extraíble. Modelos Euro 5 a partir de 2021: El escape también se adapta a estos modelos. Sin embargo, NO está homologado para los modelos Euro 5 (es decir, el modelo no se indica detrás del número E en el escape). Un silenciador trasero realmente corto que da una línea realmente deportiva. Además del aspecto deportivo y corto, el escape también proporciona el sonido adecuadamente gutural que debe tener un 2 cilindros. Realmente agradable y amortiguado y con bajos. Hay unos DB-killers especiales de competición desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para que suene como usted quiere y siga teniendo instalado un DB-killer, haciendo que parezca completamente legal. Vea los accesorios en la descripción de este artículo.Los matadores originales de DB se fijan adicionalmente con un punto de soldadura de fábrica. Para poder retirar el DB-killer, hay que fresar este punto de soldadura (luego se puede fijar con un tornillo y montar y desmontar fácilmente). Si no quiere hacer este trabajo usted mismo, también podemos hacerlo por usted. Consulte el artículo accesorio de esta descripción "Eliminación del DB Killer". Si desea que el sistema de escape esté revestido de cerámica negra, podemos hacerlo nosotros. Para ello, pida el artículo accesorio (en esta descripción) Recubrimiento cerámico de los tubos de escape. Los silenciadores traseros serán entonces completamente negros (el logotipo de IXIL ya no será visible).

566,95 €*

Protector térmico de escape CB12763 / RS100

Protección térmica adicional para el colector de tu Triumph Scrambler. Un problema bien conocido de las motos Scrambler es que el colector se calienta mucho, lo que resulta especialmente desagradable y molesto en la zona de las piernas. He aquí la solución a este problema. Esta protección térmica simplemente se atornilla sobre la original y hace que el calor en el colector sea más soportable (especialmente si se entra en contacto con el suelo con los pies). La protección también queda muy bien.

89,95 €*

Detalles

Shark Racing DB-Killer CB11526 / RS600

Raisch Racing DB-Killer SINGLE para todos los sistemas de escape Shark. Más sonido + más potencia a través de más flujo. Con nuestro DB-Killer, ahora están disponibles tres variantes de sonido para los sistemas de escape. Con el DB-killer original, con el DB-killer de Raisch o completamente sin él. Nuestros DB-Killers están sin ABE. Para ser sinceros, con los DB-killers originales sólo se consigue un aumento muy pequeño del sonido en comparación con los escapes de serie. Dado que la mayoría de la gente no quiere conducir sin los asesinos de DB, hemos hecho esta versión más abierta. Parece que tiene un asesino legal de DB, ¡pero suena muy bien! El asesino casi te da el mismo sonido que si estuvieras montando sin él, pero hay algo en el escape. Los asesinos de DB se venden por separado. Así que con un sistema de escape 2-2 se necesitan dos piezas.

15,00 €*

Unidad de escape de garaje - Triumph 400 CB12724M / RS50

Unit Garage escape inferior para los modelos Triumph Speed & Scrambler 400. El escape inferior de Unit Garage en Italia es un escape muy especial. ¡Porque ningún otro escape es tan corto! Un look GP como está escrito en el libro.Y todo con un número E (permiso de circulación). También podemos emitir un certificado especial para los clientes suizos. Los escapes de Unit Garage no sólo están muy bien hechos, sino que también suenan más que increíblemente bien, lo que no se podría pensar a primera vista con un silenciador tan pequeño. ¡Pero realmente lo hacen! Le dan al 1 cilindro un sonido realmente gutural. Los silenciadores traseros se suministran con DB killers extraíbles. El silenciador trasero está disponible con o sin rejilla (ver fotos). La ventaja de la rejilla es que ya no se puede ver realmente si el DB-killer está montado o no. El escape es muy ligero gracias a su diseño y garantiza un considerable ahorro de peso. A petición, el escape también se puede suministrar con un revestimiento negro.

669,00 €*

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Jupiter Exhaust CB12296M / RS600

Un par de puntas de escape Jupiter de Motone. Disponible en negro (aluminio fundido a presión) o en latón auténtico pulido. Las puntas se enchufan simplemente en el extremo del colector y luego se fijan. Esto hace que el aspecto del escape sea realmente radical y corto. Las propinas, por supuesto, no son legales. Dado que todos los modelos Triumph refrigerados por agua tienen un gran catalizador bajo el motor, el sonido no es demasiado brutal (pero, por supuesto, es bastante gutural).Lo justo para quien quiera un escape realmente corto por un precio reducido.

114,95 €*

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Escape Dr Jekill & Mr Hyde - Speed Twin 1200 CB12603 / RS1

Sistema de escape Dr Jekill & Mr Hyde adecuado y legal para todos los modelos Triumph Speed Twin 1200. Dr Jekill & Mr Hyde.... Probablemente el fabricante más renombrado de sistemas de escape para motocicletas con control de válvulas y homologación para carretera.Control de válvulas, ¿qué significa eso? Todos los sistemas Jekill & Hyde se suministran con una válvula de escape electrónica que permite conducir la moto legalmente en carretera en 3 modos de sonido diferentes. Desde el más silencioso hasta el más alto (el sonido para un escape legal es realmente un sueño, lo hemos escuchado en muchas motos).Haga clic en el siguiente enlace para obtener más información sobre el control de la aleta, el sonido y la marca Jekill & Hyde: Los sistemas de escape flap Jekill & Hyde - haga clic aquí El sistema de escape para la Triumph Speed Twin 1200 está disponible en muchas configuraciones diferentes. Las fotos de nuestra descripción del producto son sólo una pequeña selección de las variantes disponibles.Puede elegir entre un silenciador trasero negro o plateado, así como diferentes diseños de tapas finales.El precio del sistema de escape varía en función de la configuración. Por favor, configure el escape directamente en Mr Jekill & Dr Hyde en su configurador y envíenos su configuración para que podamos enviarle un pedido / oferta. Configurador de escape - haga clic aquí Montaje en Classicbike-Raisch:El fabricante estipula que todos los sistemas de escape se monten en talleres especializados para evitar errores durante el montaje.Póngase en contacto con nosotros por teléfono o correo electrónico para reservar su cita de taller en nuestras instalaciones.

2.018,00 €*

Anillos del colector Retro LC CB11576.1M / RS600

Anillos de colector de acero inoxidable Motone. Anillos de estrella para los colectores de estilo retro, que son mucho más grandes y clásicos que los originales. Para dar a su ciclomotor el aspecto adecuado de la vieja escuela, ahora hay por fin anillos de colectores como en los viejos tiempos. Se suministra como un par. Los anillos se separan fácilmente en el centro y pueden montarse (es decir, no hay que quitar los colectores para montarlos). Se adapta a todos los modelos Street, Bonneville, Speedmaster y Bobber.

154,95 €*

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Cambio de X-Pipe / KAT y silenciador delantero CB11302 / RS0

Estos X-Pipes reemplazan el cat-box / pre-silenciador original, que proporciona un sonido mucho más gutural. En combinación con un sistema de escape abierto adicional, el resultado es un sonido realmente gutural, amortiguado pero a la vez fuerte, ¡así es como debe sonar un 2 cilindros!Además, hay un ahorro de peso de 1,7 kg en comparación con la caja de gatos estándar. Si el X-Pipe no se trata sólo de un sonido más bonito y fuerte, sino también de una potencia notablemente mayor, le aconsejamos que utilice uno de nuestros kits de potencia, en los que se incluye el X-Pipe. Entonces, el conjunto también aportará un aumento muy notable del rendimiento. Haga clic aquí para ver nuestros kits de rendimiento. Se puede volver a instalar el embellecedor original, para que el X-Pipe no se note visualmente. NO encaja en la Thruxton TFC!

209,95 €*

Revestimiento cerámico escape negro CB11964 / RS600

Podemos revestir de negro su silenciador trasero original. A muchas personas les gustaría tener un escape negro, pero no quieren comprar uno completamente nuevo. Tenemos la solución. Envíenos su escape original y lo recubriremos de negro mate con un revestimiento cerámico resistente al calor. El precio es por dos silenciadores traseros. Sin placas de protección térmica, soportes, material de montaje, etc. (estas piezas también se pueden recubrir, pero entonces se cobrarán por separado). Tarda aprox. 4 - 6 semanas.

400,00 €*

Escape Motone Odin GP CB12263.2M / RS8

Sistema de escape Motone Odin en estilo GP para modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua. Los sistemas de escape de Odin están hechos de acero inoxidable 300 laminado. Los silenciadores se sueldan a mano y no se esmerilan para que las hermosas costuras de soldadura permanezcan visibles. Estos están bellamente empañados y dan al sistema de escape un aspecto muy especial. La calidad y el ajuste son realmente de primera clase, al igual que el sonido. Lamentablemente, los escapes no tienen un número E. No porque sean demasiado ruidosos, sino sencillamente porque esa homologación es ahora demasiado cara. Los sistemas se entregan con eliminadores de DB extraíbles. Si los dejas puestos, el sistema de escape no es en absoluto demasiado ruidoso y no llamarás la atención negativamente en ningún sitio. Si los quitas, el sonido es mucho más gutural pero no demasiado fuerte (porque el catalizador sigue amortiguando mucho). Si quieres que sea realmente gutural y ruidoso, tienes que sustituir el catalizador por un X-pipe (ver artículo de accesorios en esta descripción).

669,95 €*

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Unidad Garaje 2-1 Sistema de escape GP - Scrambler 1200 CB12672M / RS600

Unidad Garaje sistema de escape de acero inoxidable completo para Scrambler 1200 modelos sin convertidor catalítico.Atención no apto para modelos Euro 5 Plus (a partir del año de fabricación 2024). El escape original montado en la parte superior de la Scrambler es muy atractivo, pero también poco práctico. El calor residual al conducir es a veces muy desagradable. Este problema se soluciona con un escape montado en la parte inferior. El sistema de escape Unit Garage GP es un sistema completo que incluye colector. El sistema es sin catalizador (es decir, también sin homologación de carretera). ¡El sonido del sistema es un sueño! Realmente agradable y gutural y muy fuerte. En el silenciador trasero está instalado un DB-killer extraíble. El sistema es 6 kg más ligero que el sistema original. Recomendamos pedir la bolsa de cubierta lateral como accesorio. Si se monta el escape original, la cubierta lateral derecha original queda muy poco atractiva y se crea un hueco. Este hueco es perfecto para una bolsa pequeña.La bolsa se puede encontrar bajo accesorios en esta descripción del producto.

1.279,95 €*

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Zard Rumbel Street Scrambler CB11747M / RS0

Sistema de escape Zard 2-2 High con número E para Triumph Street Scrambler. En plata, el escape también se suministra con placas de protección térmica de plata. Los protectores de calor negro en la foto cuestan 79 € extra (si quieres esto, tienes que pedirlo en los accesorios en la descripción del producto). Con número E para los modelos Euro 4 y Euro 5. El escape da a la Scrambler un aspecto completamente nuevo. Los dos silenciadores originales se sustituyen por los cortos y nítidos silenciadores de acero inoxidable Zard. El sonido también es estupendo. Realmente agradable y amortiguado. Ver vídeo al final de la descripción El escape está equipado con unos amortiguadores DB extraíbles, para aquellos que quieran un sonido más gutural.Para poder eliminar los DB killers del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso.Si desea que esto se haga, tiene que pedir el artículo adicional DB-Killer Remoción Zard Escape CB11514 (ver accesorios en esta descripción). Negro: El sistema de escape completo se suministra con un revestimiento cerámico negro. Hay unos DB-Killers especiales de carreras desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-Killer original es bastante cerrado). Para un sonido como el que quieres. Vea los accesorios en la descripción de este artículo. Para los clientes suizos, los escapes pueden entregarse con declaración de idoneidad.

1.082,00 €*

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Juntas - Catalizador / Silenciador delantero CB12501M / RS601

A menudo las juntas se dañan al desmontar el catalizador (normalmente al cambiar a un tubo en X). Ofrecemos juntas de grafito originales Triumph como recambio. Las juntas se venden por separado. El término "delantera y trasera" se refiere al sentido de la marcha.

19,95 €*

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Par de juntas de colector LC CB11089 / RS600

Junta de escape para el sellado entre el colector y la salida de la culata. Si ha desmontado el colector, necesita esta junta, que se aplasta al apretarla y, por tanto, sólo puede utilizarse una vez. En parejas. Se adapta a todos los modelos

14,90 €*

Escape Zard Speed Twin / Thruxton 1200 Conicial CB11765M / RS0

Zard 2-2 Slip on escape de acero inoxidable para Triumph Speed Twin & Thruxton 1200 con número E / homologación de carretera (no tiene que ser registrado). Atención para Thruxton 1200 / R (modelos EU 4): El escape no está homologado para estos modelos (se entregará entonces con número E para la SpeedTwin EU4). Silenciador de acero inoxidable de muy alta calidad y bien fabricado, con una forma cónica clásica. Los silenciadores traseros contrastan con los originales, que son bastante voluminosos y molestos a la vista, bellamente delgados y ajustados a la moto. Para los que prefieren algo más minimalista y deportivo, recomendamos el escape ZARD GP. El escape también ofrece un poco más de potencia que la versión estándar (ver fotos para la curva de potencia). Sin embargo, si realmente quieres más potencia, recomendamos la instalación de nuestros kits de rendimiento. El sonido ya es audiblemente mejor y más áspero con el escape, pero en nuestros oídos no tiene el efecto deseado AHA que usted esperaría. Vídeo de sonido ver más abajo.Recomendamos a las personas que les gusta un poco más garganta y más fuerte para ordenar nuestro adicional Zard Racing DB-Killer (véase el artículo de accesorios en esta descripción sin aprobación de la carretera). ¡Con los DB-Killer de carreras, la moto tiene entonces el sonido grave gutural y bellamente amortiguado que un motor de 1200cc debe tener! La ventaja aquí es que se instala un DB-killer, la moto no es demasiado ruidosa y parece que todo es original.Para poder quitar el DB-Killer original del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso (se tarda algo más de media hora). Si desea que nosotros hagamos esto, debe pedir el artículo adicional DB-Killer eliminación Zard escape CB11514 (ver accesorios en esta descripción).Si el sonido todavía no es suficiente para usted, entonces usted tendrá que instalar el X-pipe (tubo de reemplazo del gato) (ver accesorios en esta descripción). El sistema de escape está disponible ya sea con número E o como una versión de carreras (sin número E). Las tapas finales también están disponibles en acero inoxidable (mismo diseño que el resto del escape) o fibra de carbono (recargo). Para los clientes suizos, los tubos de escape pueden suministrarse con una declaración de idoneidad.

1.092,00 €*

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Auspuffblende Retro - Scrambler 1200 CB12632M / RS0

Retro-Design Hitzeschutzblech für Triumph Scrambler 1200! Tauche ein in die Nostalgie vergangener Tage und verleihe deiner Scrambler 1200 einen Hauch von klassischem Flair mit unserem exklusiven Retro-Design Hitzeschutzblech. Dieses aus Aluminium gefertigte Hitzeschutzblech ist eine Hommage an die zeitlose Eleganz der alten Scrambler Motorräder.Während das originale, ründliche und dadurch sehr klobig wirkende Hitzeschutzblech eigentlich ausschlißlich Hitzeschutz dient und leicht wie ein Fremdkörper wirkt, dient das Retro Schild auch als richtiges Design Element an deiner Scrambler. Startnummer gefällig? Zu jeder richtigen Scrambler gehört eine Startnummer! Am besten deine eigene. Kein Problem. Unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung, kannst du dir noch ein individualisiertes Dekor mit deiner Wunsch Startnummer dazu bestellen. Warum Sie unser Retro-Design Hitzeschutzblech lieben werden: Ästhetik und Funktionalität vereint: Das Hitzeschutzblech wurde mit Liebe zum Detail gestaltet, um das authentische Retro-Design klassischer Scrambler Motorräder zu repräsentieren. Gleichzeitig bietet es effektiven Schutz vor Hitze und Verbrennungen Hochwertige Materialien: Hergestellt wird das Hitzeschild in Deutschland. Nach dem Laserschneiden und dem händischen Kanten, wird das Blech schwarz Pulverbeschichtet. Passgenauigkeit für Ihre Triumph Scrambler 1200: Plug & Play Austausch gegen das originale in ungefähr einer Minute. Einzigartiges Retro-Design: Das Vintage-inspirierte Design verleiht der Auspuff Seite deiner Scrambler 1200 einen markanten Look und erinnert an eine klassische alte Scrambler. Oberfläche: Schwarz pulverbeschichtet Aluminium gebürstet & klar eloxiert (dadurch entsteht eine sehr ähnliche Optik wie bei den originalen Aluminium-Kotflügelteilen der Scrambler) Passt mit dem original und allen Zubehör Auspuffanlagen, bei denen die originale Auspuffblende auch weiter verwendet wird.

79,95 €*

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Escape corto Slash Cut - Bobber / SpeedM CB12374M / RS600

Sistema de escape slip on de acero inoxidable para todos los modelos Triumph Bobber y Speedmaster 1200. El sistema de escape corto Slash Cut para Triumph Bobber / Speedmaster 1200 es un escape corto y nítido realmente bonito que proporciona un aspecto muy radical y limpio a la parte trasera de la Bobber.Los silenciadores slip on se pueden sustituir fácilmente por los originales. El escape se puede instalar con la caja de gato original, así como con un X-pipe. El sistema proporciona un sonido gutural y potente. Si la caja original del gato permanece instalada, el escape sigue siendo, en nuestra opinión, absolutamente socialmente aceptable para conducir. Si además se instala un tubo en X, el escape hace mucho ruido (justo lo que necesitan aquellos a los que les gusta hacer mucho ruido). La calidad y la mano de obra del sistema de escape de acero inoxidable es muy buena, aquí se obtiene una relación precio / rendimiento absolutamente inmejorable.

289,95 €*

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Zard Thruxton 1200 CB11361.4M / RS2

Sistema de escape slip-on Zard 2-2 para Thruxton 1200 R.También se adapta a la Speed Twin y a la Thruxton RS/TFC. Estos modelos no figuran en la EBA. Un bonito y corto silenciador trasero para la Thruxton. Con un bello acabado con costuras de soldadura visibles. Disponible en acero inoxidable o titanio. El escape suena bien y con garganta. El escape está equipado con unos amortiguadores DB extraíbles, para aquellos que quieran un sonido más gutural. También ofrecemos eliminadores de DB de carreras especialmente hechos para este sistema de escape. Estos proporcionan un sonido agradable de la garganta (como tiene que ser), pero todavía se ve legal porque hay un asesino DB en él (ver artículo accesorio en esta descripción). El escape está disponible en versión de carretera (con homologación CE) y en versión de competición (sin homologación CE). No tenemos el sistema de carreras en stock debido al escaso interés (plazo de entrega a petición).

1.111,00 €*

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Motone Escape de acero inoxidable Saturn CB11974M / RS8

Sistemas de escape de acero inoxidable estilo Saturn para modelos Triumph refrigerados por agua. Estos elegantes y cortos tubos de escape están hechos de acero inoxidable de alta calidad y tienen las tapas de los extremos torneadas de aluminio para contrastar. El escape es SIN número E, pero eso no lo convierte en un rugidor en absoluto. El sonido es realmente bueno y no demasiado alto (la mayor parte del volumen se lo lleva el catalizador y no los silenciadores traseros).El volumen de suministro incluye los tubos de conexión al catalizador/tubo en X, nuevas juntas y abrazaderas. Disponible en negro y plata. Si quieres tener un sonido realmente gutural y fuerte en tu moto, te recomendamos que también instales el X-pipe de nuestra gama (ver artículo de accesorios en esta descripción).

549,95 €*

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Zard Six Days Street Scrambler CB11360M / RS0

Sistema de escape Zard 2-2 High con número E para Triumph Street Scrambler. El escape da a la Scrambler un aspecto completamente nuevo. Los dos silenciadores originales de aspecto tosco se sustituyen por los cortos y nítidos silenciadores de acero inoxidable Zard. El sonido también es estupendo. Realmente agradable y amortiguado. Haga clic aquí para ver la prueba de sonido El escape está equipado con eliminadores de DB extraíbles para aquellos que quieren un sonido más gutural.Para eliminar los DB killers del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso.Si desea que esto se haga, tiene que pedir el artículo adicional DB-Killer Remoción Zard Escape CB11514 (ver accesorios en esta descripción). El escape está disponible en versión de carretera (con homologación CE) y en versión de competición (sin homologación CE). Debido al escaso interés, no tenemos en stock el sistema de escape de competición (plazo de entrega a petición). Negro: El sistema de escape completo se suministra con un revestimiento cerámico negro. Hay unos DB-killers especiales de competición desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para un sonido como el que quieres. Vea los accesorios en la descripción de este artículo. Para los clientes suizos, los escapes pueden entregarse con una declaración de idoneidad

930,00 €*

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Escape Dr Jekill & Mr Hyde - Thruxton 1200 CB12602 / RS1

Sistema de escape Dr Jekill & Mr Hyde adecuado y legal para todos los modelos Triumph Thruxton 1200. Dr Jekill & Mr Hyde.... Probablemente el fabricante más renombrado de sistemas de escape para motocicletas con control de válvulas y homologación para carretera.Control de válvulas, ¿qué significa eso? Todos los sistemas Jekill & Hyde se suministran con una válvula de escape electrónica que permite conducir la moto legalmente en carretera en 3 modos de sonido diferentes. Desde el más silencioso hasta el más alto (el sonido para un escape legal es realmente un sueño, lo hemos escuchado en muchas motos).Haga clic en el siguiente enlace para obtener más información sobre el control de la aleta, el sonido y la marca Jekill & Hyde: Los sistemas de escape flap Jekill & Hyde - haga clic aquí El sistema de escape para la Triumph Thruxton 1200 está disponible en muchas configuraciones diferentes. Las fotos de nuestra descripción del producto son sólo una pequeña selección de las variantes disponibles.Puede elegir entre un silenciador trasero negro o plateado, así como diferentes diseños de tapas finales.El precio del sistema de escape varía en función de la configuración. Por favor, configure el escape directamente en Mr Jekill & Dr Hyde en su configurador y envíenos su configuración para que podamos enviarle un pedido / oferta. Configurador de escape - haga clic aquí Montaje en Classicbike-Raisch:El fabricante estipula que todos los sistemas de escape se monten en talleres especializados para evitar errores durante el montaje.Póngase en contacto con nosotros por teléfono o correo electrónico para reservar su cita de taller en nuestras instalaciones.

2.018,00 €*

Escape LeoVince - Triumph 400 CB12828 / RS600

Escape LeoVince GP One Slip On con número E / homologación de carretera para Triumph Speed 400 / Scrambler 400 X. El silenciador corto GP One de LeoVince. ¡Gran aspecto a un precio absolutamente justo! El escape es bonito y corto / nítido y le da a su Triumph 400 un sonido ligeramente más gutural. También tiene la opción de quitar el DB-killer si el escape estándar no es lo suficientemente fuerte para usted.El silenciador trasero está hecho completamente de acero inoxidable y la sección central del silenciador está recubierta de cerámica negra. Todos los soportes necesarios y materiales de montaje están incluidos, por lo que la instalación es muy rápida y fácil.Características: Fabricado completamente en acero inoxidable Con DB-killer Legal en carretera / Número E Instalación rápida y sencilla Mejor sonido

359,95 €*

Zard Short - Bobber / SpeedM CB11362M / RS0

Escape Zard de acero inoxidable para Triumph Bonneville Bobber & Speedmaster. Debido a su diseño corto, el escape da a la Bobber un aspecto completamente diferente y fresco, ya que toda la rueda trasera queda libre. Con número E para los modelos Euro 4 y Euro 5.Nota para la Speedmaster 1200: El sistema de escape también se adapta a la Speedmaster, pero no está homologado para ella. Sonido amortiguado agradable, ver por ti mismo (ver video al final de la descripción). Si el sonido no es suficiente para ti, puedes quitar o modificar el DB-killer desmontable. También existe la opción de montar X-Pipes catalizador de repuesto). Esto te da el sonido que quieres de una Bobber.Para poder quitar el DB-killer del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso.Si desea que esto se haga, tiene que pedir el artículo adicional DB-Killer Ausbau Zard Auspuff CB11514 (ver accesorios en esta descripción). Completamente de acero inoxidable con o sin ABE. Se adapta al colector original. Hay DB-killers especiales de carreras desarrollados por nosotros para el escape para más sonido que el stock y también más potencia (como el DB-killer original es bastante cerrado). Para un sonido como usted lo desea. Ver accesorios en la descripción de este artículo. Para clientes suizos los escapes se pueden entregar con declaración de idoneidad.

1.006,00 €*

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Protector del colector CB11007 / RS600

El protector del colector de la moto SW-MOTECH está pensado como complemento del protector del motor y asegura los tubos del colector delantero contra los impactos de piedras. Al mismo tiempo, la robusta cubierta de acero inoxidable sirve de protección contra el calor. El protector de aplicación universal está disponible en dos versiones para diámetros de tubo de 32-50 y 50-70 mm. Gracias a la división en segmentos flexibles, las cubiertas pueden adaptarse fácilmente a la forma del colector. Según el número y el diámetro de los tubos, el usuario puede elegir la cubierta adecuada para casi cualquier modelo de moto. Características especiales Protección contra el impacto de piedras para los tubos del colector Protección térmica para los pilotos y los transeúntes Ajuste universal para diámetros de tubo de 32-50 mm Los segmentos flexibles permiten una fácil adaptación a las diferentes variantes de tubo Respiraderos de aire para una ventilación fiable Longitud: 30 cm Material: acero inoxidable con superficie cepillada Volumen de suministro Protector del colector de la motocicleta para diámetros de tubo de 32-50 mm Material de montaje Instrucciones de montaje Nota: El kit de montaje también está disponible en una versión para diámetros de tubo de 50-70 mm El precio es para un lado.

35,00 €*

Zard racing DB-killer CB11523 / RS1

Raisch racing DB-killer para sistemas de escape cortos Zard. Más sonido + más potencia debido a un mayor flujo. Un agujero aproximadamente un 40% más grande y significativamente más corto (ver fotos). Con nuestro DB-killer, ahora están disponibles tres variantes de sonido para los sistemas Zard. Con el DB-killer original, con el DB-killer de Raisch o completamente sin él. Nuestros asesinos de DB están sin ABE. Se suministran como un par. Para ser sinceros, con los DB-killers originales sólo se obtiene una ganancia de sonido muy pequeña en comparación con los escapes de serie. Dado que la mayoría de la gente no quiere montar sin matasellos, hemos hecho esta versión más abierta. Esto hace que parezca que tiene un asesino legal de DB en él, ¡pero suena realmente bien! Con estos eliminadores de db, los sistemas Zard consiguen el sonido que necesitan.

64,90 €*

Colector para Bobber y Speedmaster CB11553M / RS600

Un par de colectores originales adecuados para Bobber y Speedmaster. Disponible en cromo, cepillado mate y negro.

419,00 €*

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Shark para Thruxton 1200 y SpeedTwin CB11055M / RS4

Silenciador de recambio Shark para Triumph Thruxton 1200 y Speed Twin con EG/ABE adecuado para los colectores originales. El escape es de acero inoxidable y está disponible en acabado cepillado o pulido.Para Thruxton RS/TFC sin número E Con este escape se obtiene un sonido realmente rico y amortiguado, incluso con los DB killers, y si lo quieres realmente gutural, quita los DB killers. Si no le gusta el logotipo de Shark grabado con láser, podemos pulirlo (véase el artículo en la sección de accesorios de esta descripción ).

539,00 €*

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2-1 Escape bajo corto - Scrambler 1200 CB12771 / RS10

Un hermoso sistema de escape completo corto 2-1 de acero inoxidable para Triumph Scrambler 1200 / X / XE / XC - con número E / homologación de carretera. Este sistema completo de acero inoxidable hecho a mano para los modelos Triumph Scrambler 1200 le da a tu moto un aspecto completamente nuevo. El escape montado en la parte inferior te ofrece una visión diferente del lateral de tu Scrambler, ya que el potente escape ya no llama la atención de la forma típica de las Scrambler. El cambio a un escape 2-1 inferior en una Scrambler 1200 también tiene sentido desde el punto de vista técnico. A muchos motoristas les molesta el fuerte desarrollo de calor en la pierna con un escape superior. Este problema ya no existe con un sistema de escape montado en la parte inferior. La versión corta del sistema de escape montado en la parte inferior garantiza una parte trasera muy limpia y una visión clara de la llanta de la rueda trasera. Para aquellos que prefieren algo más clásico y no tan corto, el escape también está disponible en versión cruzada, en la que el silenciador trasero es más largo. El sistema de escape corto también proporciona a tu Scrambler un sonido realmente gutural. Y si eso no es lo suficientemente alto para ti, también puedes reequipar el DB-killer. Nota importante para los modelos Euro 5 +:El sistema de escape también se adapta a los modelos Euro 5 + y también está homologado para ellos.Sin embargo, el cable de la tercera (última) sonda Lambda, que es nuevo para los modelos +, es demasiado corto. Para poder conectarla al escape inferior, hay que alargar el cable (es un cable sencillo que se puede alargar con un poco de habilidad) Classicbike-Raisch punta / accesorios: Debido al escape superior de serie, la Scrambler no tiene una cubierta lateral especialmente atractiva. Para tener una solución visualmente atractiva aquí, le recomendamos pedir la bolsa de cuero cubierta lateral. Puede encontrarla en la sección de accesorios de la descripción del producto. También recomendamos comprar un juego de juntas de colector nuevas.

1.350,00 €*

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Escape Dr Jekill & Mr Hyde - Bobber CB12600 / RS1

Sistema de escape Dr Jekill & Mr Hyde - Legal y apto para todos los modelos Triumph Bobber Dr Jekill & Mr Hy de - probablemente el fabricante más conocido de sistemas de escape para motocicletas con control de válvulas y homologación para carretera. ¿Qué significa control de válvulas? Todos los sistemas Jekill & Hyde vienen con una válvula controlada electrónicamente en el silenciador trasero. Esto significa que puedes conducir legalmente tu Triumph Bobber en tres modos de sonido diferentes: desde agradablemente silencioso hasta realmente agradable, amortiguado y grave.Y sí - el sonido es realmente excepcional para un sistema legal. Ya lo hemos escuchado en directo en muchas motos: simplemente fantástico. Los sistemas de escape de aletas Jekill & Hyde - haga clic aquí para obtener más información Diferentes versiones para su Triumph Bobber El sistema de escape está disponible en muchas variantes.Las imágenes de nuestra descripción sólo muestran una pequeña selección de las posibles combinaciones. Puede elegir entre: Silenciador trasero negro o plateado Varios diseños de tapas Configuraciones personalizadas posibles El precio varía en función de la configuración por lo que le pedimos que configure el escape directamente en el configurador oficial de escapes. ¡! Haga clic aquí para acceder al configurador. Estaremos encantados de hacerle una oferta o un pedido (para ello necesitamos el código de configuración) Instalación en Classicbike-Raisch Dr Jekill & Mr Hyde estipula que los sistemas sólo pueden ser instalados en talleres especializados con el fin de garantizar el correcto funcionamiento y la seguridad jurídica. Le invitamos a concertar una cita de taller con nosotros, por teléfono o correo electrónico.Realizaremos la instalación profesional directamente en nuestras instalaciones.

1.874,00 €*

Sistema de escape Hot Rod CB12376M / RS5

Système complet 2-2 en acier inoxydable au design Side Pipe - Hot Rod, adapté à notre Triumph Twin. Este sistema de escape da a tu Triumph un aspecto totalmente nuevo y todo ello con número E y homologación de carretera.El sistema Hot Rod es un sistema completo y tiene convertidores catalíticos en ambos tubos. Los tubos del colector son mucho más gruesos que los originales y tienen un aspecto mucho más macizo. Además, el sistema de escape tiene un tubo de indiferencia (tubo de conexión entre los dos tubos, que es muy importante para la potencia y el par motor). Se sustituye el catalizador original. Al eliminar el silenciador trasero y la caja del gato original, se ahorra mucho peso. El sistema de escape viene con DB killers desmontables. Así que si el escape no es lo suficientemente fuerte, puede simplemente eliminarlos. El sistema tiene un sonido rico y amortiguado. El sistema Hot Rod es de muy alta calidad y está hecho a mano en Italia. El sistema de escape sólo está disponible en plata.

1.430,00 €*

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Cinta de escape Crema CB00022 / RS0

99,90 €*

Asesinato en masa de Mohave en las carreras de DB CB12391 / RS1

Colores: Plata

Raisch Racing DB-Killer para sistemas de escape Mass Mohave. Más sonido + más potencia a través de más flujo. A diferencia de los originales, los racing killer siguen teniendo un orificio en la parte posterior de la placa de la cabeza (si es necesario, por supuesto, puede ampliarse más o recortarse por completo).Nuestros asesinos de DB están sin ABE. Se entregan como un parr

169,00 €*

Zard Slip on - Triumph 400 CB12700 / RS10

Escape Zard de acero inoxidable adecuado para la Triumph Speed 400 / Triumph Scrambler 400 X con homologación CE (legal para circular por carretera). El estilizado silenciador de acero inoxidable combina a la perfección con los modelos Triumph 400. En términos de sonido, los sistemas también ofrecen un valor añadido en comparación con la serie. Suenan maravillosamente amortiguados y guturales, dando a las pequeñas Triumph 400 un sonido acorde con su estatus (pero no demasiado alto). Si te gusta aún más gutural, puedes instalar el DB-Killer en el escape. El escape tiene instalado un DB-killer desmontable.Para quitar el DB-killer original del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso (se tarda algo más de un cuarto de hora). Si desea que lo hagamos nosotros, debe pedir también el artículo adicional DB-Killer extraíble Zard escape CB11514 (véanse los accesorios en esta descripción). Ahorro de peso en comparación con el de serie: 0,5 kgMás potencia en comparación con la de serie: 0,8 CV Vídeo de sonido Montaje de vídeo

459,00 €*

Botella Zard para Bonneville CB11098M / RS600

Precioso escape clásico para Bonneville con ABE. Se adapta a la T120 y a la T100 (para los modelos Euro 5 año de construcción 2021, sin embargo, actualmente todavía sin ABE). Así debe ser un escape para una moto clásica, inglesa (diseño de botella, no hay más ...) Precioso, sonido amortiguado, compruébelo usted mismo. Vídeo de sonido Completamente fabricado en acero inoxidable con ABE. Se adapta al colector original. Si quieres tenerlo un poco más fuerte desde el principio, puedes simplemente quitar el asesino de DB y acortarlo un poco.

845,00 €*

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Sistema de escape de la Bomba H CB12422M / RS620

Sistema de escape Motone H-Bomb con diseño de corte oblicuo para motocicletas Triumph Modern Classic refrigeradas por agua. Este sistema de escape sustituye el sistema de escape completo de tu moto (incluyendo colector y caja de admisión).El sistema de escape H-Bomb tiene un tubo indiferente (que conecta ambos lados del colector), lo que proporciona más potencia y par motor.El sistema de escape no es sólo un tubo vacío, tiene un sistema de amortiguación sensible con tubos perforados y demmwollle, lo que hace que para un sonido muy agradable y amortiguado. Visualmente, el sistema de escape es un punto culminante y justo la cosa para cualquier persona que quiere una parte trasera que es tan clara como sea posible y un escape discreto. Sonido y DB-Killer: El sistema de escape se suministra con DB killers extraíbles. Sin DB asesinos, los sistemas son ya muy ruidoso gutural (ver video debajo de la descripción), pero con los asesinos instalados son razonablemente socialmente aceptable para montar.

939,95 €*

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IXIL IRONHEAD Thruxton 1200 / Speed Twin CB11149M / RS3

Escape IXIL Ironhead de acero inoxidable para Thruxton 1200 y SpeedTwin 1200. El escape tiene un número E y por lo tanto es legal en carretera ¡Atención! La homologación para la Thruxton sólo es válida para los modelos Euro 4 - el escape NO está homologado para los modelos Euro 5 (pero el número E sigue estando en el silenciador, así que probablemente nadie se dará cuenta). Un silenciador trasero corto realmente bonito que proporciona una línea realmente deportiva. Además del aspecto deportivo y corto, el escape también proporciona el sonido gutural adecuado que debe tener un 2 cilindros. Realmente agradable, amortiguado y grave. Hay especiales de carreras DB asesinos desarrollado por nosotros para el escape de más sonido que el estándar y también más potencia (como el asesino DB original es bastante cerrado). Para el sonido que desea y aún así tener un DB-killer instalado, lo que hace que se vea completamente legal. Ver accesorios en la descripción de este artículo.Los DB-Killer originales se fijan adicionalmente con un punto de soldadura de fábrica. Para poder quitar el DB-Killer, hay que fresar este punto de soldadura (entonces se puede fijar con un tornillo y se puede instalar y quitar fácilmente). Si no desea realizar este trabajo usted mismo, también puede encargarnos que lo hagamos por usted. Véase el artículo accesorio de esta descripción "Retirada del DB Killer". A petición del cliente, también podemos tener el escape recubierto de negro por un cargo adicional.

566,95 €*

Escape Remus Bonni T100 CB11358M / RS6

Escape de acero inoxidable de Remus, adecuado para todos los modelos Bonneville T100. Significativamente más delgado y considerablemente más corto que el escape original, lo que garantiza una línea deportiva y corta.Atención, el escape sólo está homologado para los modelos Euro 5 y Euro 5 +.Sin embargo, también se adapta a los modelos Euro 4. El montaje del escape es muy sencillo y rápido. La precisión de ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecta. El escape viene con número E y eliminadores de DB extraíbles. El escape es absolutamente socialmente aceptable, incluso sin un DB-killer. Gracias a la técnica especial de fijación de Remus, un DB-Killer desmontado no suele ser reconocible (Remus no atornilla el DB-Killer, sino que lo fija con un circlip). El escape no sólo suena mejor, sino que también proporciona algo más de potencia y, sobre todo, par motor (véase la curva de potencia). Hay DB killers de carreras especiales desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el estándar y también más potencia (ya que el DB killer original es bastante cerrado). Para el sonido que desea y aún así tener un DB-killer instalado, lo que hace que se vea completamente legal. Ver accesorios en la descripción de este artículo. Para los clientes suizos, los escapes se pueden suministrar con una declaración de idoneidad.

959,00 €*

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Side Pipes CB12470M / RS-50

Sistema completo exclusivo Classicbike-Raisch x Mass 2-2 de acero inoxidable en diseño Side Pipe - Hot Rod, con número E / homologación para carretera.Adecuado para todos los modelos Triumph Bobber. Los tubos laterales son, en nuestra opinión, los mejores tubos de escape para una Bobber. Son bonitos y cortos, liberando la parte trasera de la moto. Además, los colectores mucho más gruesos que los originales, así como los silenciadores traseros cortos y robustos, hacen que la Bobber parezca más robusta. El sistema es completo. Los tubos del colector son mucho más gruesos que los originales y tienen un aspecto mucho más macizo. Se conserva el catalizador original.El sistema de tubos laterales es 4,8 kg más ligero que el escape original de la Bobber. El sonido es rico y amortiguado. Con el sistema de escape Side Pipe, los clientes tienen 6 variantes de sonido a su disposición: - Estándar con los DB-killers incorporados (que se pueden quitar con un tornillo).- Racing DB-killers, que hacen que la moto sea más ruidosa pero sigue teniendo DB-killers montados (deben pedirse por separado, véase el artículo de accesorios en esta descripción).- Sin DB-killer - Con la tapa del catalizador desmontada: Entre las piezas del colector se suelda (sólo con tachuelas) una placa que obliga a los gases de escape a pasar por el catalizador. La placa se puede cortar, para que los gases de escape sean conducidos directamente a través del colector. De esta manera se obtiene un tubo recto y el catalizador está casi muerto. Esta opción también se puede utilizar con las 3 variantes diferentes del DB-killer. También puede ver la placa debajo de las fotos del producto. Con nuestro primer sistema de escape propio, era especialmente importante para nosotros que no sólo tuviera un bonito diseño, sino que también fuera de muy buena calidad.El sistema de tubo lateral está hecho a mano en Italia por la empresa Mass, con la que trabajamos muy estrechamente.La mano de obra, el material / superficie y la precisión de ajuste son muy buenos. Notas sobre los modelos Bobber Euro 5 + (a partir de 2025):Atención, el sistema de escape no puede montarse simplemente plug & play en los modelos Euro 5 +.Además, el sistema no está homologado para los modelos + (pero se suministra con el número E para los modelos Euro 4 / 5).Si desea montar el sistema de escape de tubo lateral en su bobber Euro 5 + por razones visuales o de rendimiento, también necesitará un X-pipe o una caja KAT de una bobber Euro 4 o 5.

1.560,00 €*

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Escape Remus de acero inoxidable Speed Twin CB11975M / RS0

Un escape de acero inoxidable de muy alta calidad (en nuestra opinión la más alta calidad) y elegante de Remus, adecuado para la Triumph Speed Twin 1200. Mucho más delgado, más corto y más bonito que el escape original, que proporciona exactamente la línea correcta en la moto. El escape Vance&Hines tampoco da la talla (sobre todo en cuanto a sonido).El montaje del escape es muy fácil y rápido. El ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecto. El escape tiene un número E y puede ser conducido de forma absolutamente socialmente aceptable. Modelos Euro 5 a partir de 2021: El tubo de escape también se adapta a estos modelos (sin embargo, es necesario doblar un poco el colector derecho). Sin embargo, NO está homologado para los modelos Euro 5 (es decir, el modelo no se indica detrás del número E en el escape). El escape no sólo suena mejor, sino que también aporta un poco más de potencia y sobre todo de par motor (ver curva de potencia). Para los clientes suizos, los escapes pueden entregarse con una declaración de idoneidad. El escape se entrega ahora con el logotipo de Remus. ATENCIÓN: ¡Nuestros DB-killers de Rasich Racing NO se ajustan al sistema de escape SpeedTwin!

949,00 €* 972,00 €* (ahorro del 2.37%)

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Recubrimiento cerámico negro del colector original CB10702 / RS600

Recubrimientonegro MATT de su colector original. Usted nos envía su colector original y nosotros se lo devolvemos con un revestimiento cerámico negro. Esto tarda aprox. 3 - 6 semanas. ¡¡¡ATENCIÓN !!! El precio puede variar, tanto al alza como a la baja. Algunos colectores constan ahora de bastante más de 2 piezas y a menudo incluyen también placas accesorias, por lo que el precio total será más elevado. Si desea un precio exacto, puede enviarnos fotos de las piezas a recubrir con antelación y le haremos una oferta.

320,00 €*

Mass racing DB-Killer - Side Pipe CB12476 / RS1

Raisch Racing DB-Killer para sistemas de escape Mass Side Pipe. Más sonido + más potencia a través de más flujo. A diferencia de los originales, los asesinos de carreras no tienen una placa de cabeza en la parte posterior del asesino.Esto hace que el sistema de escape suene un poco más gutural y amortiguado, pero absolutamente no demasiado fuerte. Nuestros DB-killers son sin ABE. Se suministran como un par.

169,00 €*

Colector con revestimiento negro para Bonnie. CB10909M / RS600

Colector original Triumph con revestimiento negro para Bonneville T120 y T100. El colector es idéntico al original con revestimiento negro.

465,00 €*

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Escape Dr Jekill & Mr Hyde - Bonneville T120 CB12604 / RS1

Sistema de escape Dr Jekill & Mr Hyde adecuado y legal para todos los modelos Triumph Bonneville T120 Euro 5. Dr Jekill & Mr Hyde.... Probablemente el fabricante más renombrado de sistemas de escape para motocicletas con control de válvulas y homologación para carretera.Control de válvulas, ¿qué significa eso? Todos los sistemas Jekill & Hyde se suministran con una válvula de escape electrónica que permite conducir la moto legalmente en carretera en 3 modos de sonido diferentes. Desde el más silencioso hasta el más alto (el sonido para un escape legal es realmente un sueño, lo hemos escuchado en muchas motos).Haga clic en el siguiente enlace para obtener más información sobre el control de la aleta, el sonido y la marca Jekill & Hyde: Los sistemas de escape flap Jekill & Hyde - haga clic aquí El sistema de escape para la Triumph Bonneville T120 está disponible en muchas configuraciones diferentes. Las fotos de nuestra descripción del producto son sólo una pequeña selección de las variantes disponibles.Puede elegir entre un silenciador trasero negro o plateado, así como diferentes diseños de tapas finales.El precio del sistema de escape varía en función de la configuración. Por favor, configure el escape directamente en Mr Jekill & Dr Hyde en su configurador y envíenos su configuración para que podamos enviarle un pedido / oferta. Configurador de escape - haga clic aquí Montaje en Classicbike-Raisch:El fabricante estipula que todos los sistemas de escape se monten en talleres especializados para evitar errores durante el montaje.Póngase en contacto con nosotros por teléfono o correo electrónico para reservar su cita de taller en nuestras instalaciones.

1.944,00 €*

Pintura de escape negro mate CB12181 / RS600

Una lata de pintura de escape de alta calidad y resistente al calor en negro mate. Adecuado para pintar sistemas de escape. Porsupuesto, no se puede comparar una pintura de este tipocon un revestimiento cerámico, pero sepuede conseguir un buen resultado por poco dinero si se tienen algunos conocimientos de pintura. La laca también es adecuada para rociar las bandas negras de protección contra el calor si se desea que permanezcan negras durante más tiempo.

23,55 €*

Escape Zard Scrambler 1200 CB11746M / RS0

Escape Zard 2-2 slip-on de acero inoxidable para Triumph Scrambler 1200 XC & XE con número E (para los modelos EU 4 y EU 5). Los dos silenciadores traseros están colocados muy juntos para conseguir la línea más esbelta posible. Las grandes aberturas creadas por el corte oblicuo en las tapas de los extremos hacen que la parte trasera de la moto parezca aún más robusta y acentúan el aspecto todoterreno de la Scrambler.Se mantiene la placa de protección térmica del sistema de escape original. La placa de protección térmica accesoria, que se puede ver en dos fotos del producto, se puede encontrar en los artículos accesorios en esta descripción. El escape también proporciona un poco más de potencia que el sistema estándar (ver fotos para la curva de potencia). El sonido de la Scrambler ya es audiblemente mejor y más áspero con el escape, pero en nuestros oídos no tiene el efecto AHA deseado que uno esperaría. Vídeo de sonido con DB killers originales ver más abajo.Recomendamos a la gente que le gusta un poco más gutural y más fuerte para ordenar nuestro adicional Zard Racing DB-Killer (ver artículo de accesorios en esta descripción sin aprobación de la carretera).Con el fin de ser capaz de eliminar el DB-Killer original del sistema de escape, un punto de soldadura que es de difícil acceso debe ser perforado y fresado (toma un poco más de media hora). Si desea hacer esto, usted debe pedir el artículo adicional DB-Killer eliminación Zard escape CB11514 (ver accesorios en esta descripción).Si el sonido todavía no es suficiente para usted, entonces usted tendrá que montar el H-pipe (tubo de reemplazo del gato). El sistema de escape está disponible ya sea con número E o como una versión de carreras (sin número E). Las tapas finales también están disponibles en acero inoxidable (el mismo diseño que el resto del escape) o fibra de carbono (con recargo). ATENCIÓN para los modelos Scrambler 2024. ¡El sistema de escape NO se ajusta a estos modelos! Para los clientes suizos, los escapes pueden suministrarse con una declaración de idoneidad.

980,00 €*

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Colector Arrow Racing Thruxton / Speed Twin CB11604 / RS5

Un par de colectores de carreras de acero inoxidable para la Thruxton 1200 y SpeedTwin. Estos colectores reemplazan el colector original y catbox. La moto se puede conducir sin catalizador. Se puede seguir utilizando el escape original o cualquier otro escape accesorio. Al eliminar la caja de admisión, el sonido es mucho más potente. Los colectores también entregan más potencia que los originales con catbox. Las mediciones de rendimiento en los bancos de potencia (ver imágenes) se realizaron con los silenciadores traseros abiertos. Se recomienda la puesta a punto individual de la moto en un banco de potencia. Para la puesta a punto se necesita también un Power Commander. Los colectores están diseñados con un tubo indiferente. Sin embargo, con Arrow esto sólo sirve como soporte (los colectores son continuos y el tubo está cerrado - por lo que no hay conexión desde el colector izquierdo al derecho). El colector se puede abrir fácilmente con una sierra de perforación o una fresa (en el punto donde se suelda el tubo de indiferencia) y entonces se puede hacer una conexión entre los dos colectores. Creemos que esto tiene mucho sentido, ya que aumenta el rendimiento.

675,00 €* 749,00 €* (ahorro del 9.88%)

Remus Racing DB-Killer Bobber CB11507M / RS600

Raisch DB-Killer para Remus. Más sonido + más potencia debido a un mayor flujo. Aproximadamente un 40% más de agujero y un tubo más corto. Con nuestro DB-Killer ahora hay tres variantes de sonido disponibles para el sistema Remus. Con el DB-killer original, con el DB-killer de Raisch o completamente sin él. Nuestros asesinos de DB están sin ABE. Se suministran como un par. Con los matadores de carreras DB, el escape hace un sonido realmente bueno! Con los DB-Killer originales, la diferencia con el escape original no es precisamente enorme, pero no querrás conducir completamente sin ellos. Por eso nuestra solución perfecta es el Racing DB-Killer.

75,90 €*

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Limpiador de acero inoxidable CB12740 / RS601

Probablemente el mejor y más eficaz limpiador para superficies de acero inoxidable (por ejemplo, colectores de escape y silenciadores traseros). Este limpiador hace verdaderas maravillas. Nosotros mismos lo probamos en nuestro taller y apenas podíamos creer lo bien y rápido que funciona el limpiador (ideal para que los colectores y los tubos de escape vuelvan a parecer nuevos).Después de unos años, todos los colectores de acero inoxidable que antes eran plateados mate o pulidos ya no parecen plateados, sino amarillos.Basta con rociar el colector con el limpiador, esperar 2-3 minutos y aclarar con agua. Como por arte de magia, el colector volverá a tener un aspecto casi como nuevo, sin necesidad de lijar / frotar o similares. Consejo:Por razones de seguridad, recomendamos cubrir otras partes de la moto o desmontar la pieza a limpiar.

17,95 €*

Escape Remus - StreetTwin / SpeedTwin 900 CB12514M / RS6

Escape de acero inoxidable de Remus, adecuado para los modelos Street Twin / Speed Twin 900 Euro 5. Significativamente más delgado y considerablemente más corto que el escape original, lo que hace una línea corta deportiva.El escape también se adapta a los antiguos modelos Euro 4. Sin embargo, el número E grabado en el escape no está homologado. El montaje del escape es muy fácil y rápido. ¡El ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecto! El escape es con número E y eliminadores de DB extraíbles. El escape se puede conducir absolutamente socialmente aceptable, incluso sin DB asesinos. Debido a la técnica de fijación especial de la empresa Remus, un DB-killer desmontado no suele ser reconocible (Remus no atornilla los DB-killers, sino que los fija con un circlip). El escape no sólo suena mejor, sino que también produce un poco más de potencia y, sobre todo, par motor (véase la curva de potencia).Los archivos de sonido del Remus y el escape original se pueden encontrar debajo de la descripción en Descargas. Hay DB-killers de carreras especiales desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el estándar y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para un sonido como usted quiere y todavía tener un DB-killer instalado, haciendo que se vea completamente legal. Ver accesorios en la descripción de este artículo. Para los clientes suizos, los escapes pueden ser entregados con una declaración de idoneidad.

690,00 €*

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Sistema de escape Spark Hot Rod CB11652.1M / RS0

Sistema de escape completo Hot Rod para Bonneville T120 - T100 & Street Twin.El sistema de escape está homologado SOLO para la Bonneville T120. Modelos Euro 5 a partir de 2021: El escape también se adapta a estos modelos. Sin embargo, NO está homologado para los modelos Euro 5 (es decir, no se indica el modelo detrás del número E en el tubo de escape). Además, se debe instalar la caja de gatos o un tubo en X de un modelo Euro 4. El colector puede conectarse simplemente a la caja KAT original. De esta manera el sistema de escape es homogéneo y legal en la calle. La muy buena calidad y el ajuste de precisión garantizan un aspecto de alta calidad y una instalación sin problemas. Se requieren nuevas juntas de colector para la instalación (ver accesorios en esta descripción).Los silenciadores traseros se entregan con matasuegras (que también se pueden quitar para obtener más sonido). Si el escape no es lo suficientemente ruidoso, también puede reemplazar la caja KAT con un tubo en X (véase el artículo de accesorios en esta descripción). Como el sistema de escape sólo pesa unos 5 kg, el ahorro de peso en comparación con el estándar es: Bonneville 7kg (estándar 12kg) / Thruxton 5kg (estándar 10kg).El sistema de escape también marca la diferencia en términos de rendimiento (véase la curva de rendimiento en las fotos). Sin embargo, si busca una potencia significativamente mayor, le recomendamos nuestros kits de ajuste Raisch. Si la moto tiene montado un caballete principal, éste debe ser retirado para la instalación del sistema de escape Spark.

1.699,00 €*

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Mohave Exhaust - Street Scrambler / Scrambler 900 CB12325M / RS0

El sistema de escape completo Mohave de acero inoxidable para todos los modelos Triumph Street Scrambler es probablemente el escape más caliente disponible para la Scrambler y todo ello con homologación de carretera / número E. El sistema de escape Mohave es un sistema completo que incluye el colector. Los nuevos colectores llevan integrado un catalizador. El volumen de suministro incluye nuevas placas de protección térmica. En comparación con el escape original, el Mohave ahorra casi 5 kg. El Mohave Exhaust no sólo tiene un aspecto brutal, sino que también suena muy bien. Los dos silenciadores cortos retumban realmente profundos y amortiguados, incluso con los DB killers instalados.También se pueden eliminar los asesores de DB para aquellos que quieran un sonido aún mayor. Sin embargo, la rejilla del final del escape se omite entonces (ver fotos).Para los que quieren un sonido más gutural pero no quieren quitar los DB-killers por completo, también ofrecemos DB-killers de carreras (ver accesorios en esta descripción). El sistema de escape está hecho a mano en Italia. En el interior de los tubos hay un sistema de silenciador, que consiste en tubos perforados y está envuelto con material que absorbe el sonido.El fabricante presta especial atención a una muy buena mano de obra en términos de materiales y costuras de soldadura, para poder garantizar una apariencia de muy alta calidad y una larga vida útil. El aspecto corto del sistema Mohave, en combinación con el corte de la cuchilla, es exactamente lo que necesita un verdadero scrambler.Lo bueno del escape es que aunque es muy bonito y corto, todavía no es tan corto como para que sea molesto para el pasajero. El escape está disponible en color plata mate (acero inoxidable) o con revestimiento cerámico negro. Sound Video:

1.480,00 €*

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Tubo de escape Shark - LC CB11525.1M / RS500

Escape de acero inoxidable en diseño de botella para la Triumph 1200 Bobber, Bobber Black y Speedmaster1200. Con EG-ABE. Recubierto en negro mate. Modelos Bobber Euro 5 a partir de 2021: El escape también se adapta a estos modelos. Sin embargo, NO está homologado para los modelos Euro 5 (es decir, no se incluye el modelo detrás del número E en el escape).Modelos Bonneville Euro 5: Lamentablemente, el escape no se adapta a los modelos Euro 5 de la Bonneville. Speedmaster 1200: El sistema de escape también se adapta a la Speedmaster, pero no está homologado para ella.Bonneville T100: El sistema de escape también se adapta a la T100, pero no está homologado para ella. Con su clásica forma de botella, el escape da a tu Triumph un toque nostálgico muy agradable y sutil, como los que conoces del pasado. El escape se suministra con un matador DB desmontable. Con los killers originales, se obtiene un mejor sonido con el escape, pero no el sonido que la mayoría de los clientes esperan (la moto original ya suena demasiado gutural para eso). La única opción aquí es quitar el DB-killer y conducir sin él, o montar nuestro DB-killer de carreras. Estos suenan casi igual que sin él. Pero hay algo dentro (ver accesorios en esta descripción). También podemos emitir un certificado para los clientes suizos.

899,00 €*

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Zard Street Twin Low CB11096M / RS600

El sistema de escape corto Zard para la Street Twin / Street Cup es probablemente el escape más corto del mercado. Pasa directamente por debajo del motor y garantiza que toda la rueda trasera quede libre. Completamente hecho de acero inoxidable con ABE (homologación de carretera), se adapta al colector original y es un reemplazo plug & play para el silenciador trasero original. El escape corto Zard es un escape corto y nítido visualmente muy agradable en un diseño clásico que encaja perfectamente con la Street Twin / Cup. En términos de sonido, el sistema de escape Zard le da un sonido maravillosamente rico y amortiguado. La mano de obra del sistema de escape es de muy alta calidad en la forma clásica Zard. Para poder desmontar el DB-Killer del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso. Como se trata de media hora de trabajo en total, tenemos que cobrar extra por ello.Si desea que esto se haga, debe pedir el artículo adicional "DB-Killer eliminación Zard escape CB11514" (ver accesorios en esta descripción) Existen DB-killers de carreras especiales desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para el sonido que desea. Ver accesorios en la descripción de este artículo. Para los clientes suizos, los escapes se pueden suministrar con una declaración de idoneidad.

1.054,00 €*

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Escape Zard Speed Twin / Thruxton 1200 GP CB11764M / RS0

Zard 2-2 Slip on escape de acero inoxidable para Triumph Speed Twin & Thruxton 1200 ¡Atención para los modelos Thruxton 1200 & Speed Twin Euro 5 a partir de 2021 SIN ABEJO! Los silenciadores de acero inoxidable de muy alta calidad son realmente cortos y nítidos y, como su nombre indica, recuerdan en cierto modo a un escape de Moto GP. Un sistema de escape tan corto enfatiza la línea deportiva de la Speed Twin y Thruxton. El escape original, más bien grueso, es siempre un poco molesto en las motos. Si el escape es un poco demasiado pequeño y deportivo para ti, el Zard Conical es justo lo que necesitas. El escape también proporciona un poco más de potencia que el escape de serie (véase la curva de potencia en las imágenes). Sin embargo, si realmente quieres más potencia, te recomendamos montar nuestros kits de rendimiento. El sonido ya es audiblemente mejor y más áspero con el escape, pero a nuestros oídos no tiene el efecto deseado AHA que usted esperaría. Vídeo de sonido ver más abajo.Recomendamos a las personas que les gusta un poco más garganta y más fuerte para ordenar nuestro adicional Zard Racing DB-Killer (véase el artículo accesorio en esta descripción sin aprobación de la carretera). ¡Con los asesinos de carreras DB, la moto tiene entonces la garganta y agradable sonido bajo amortiguado que un motor de 1200cc debe tener! Sin embargo, la ventaja aquí es que se instala un DB-killer, la moto no es demasiado ruidosa y todo parece original.Para quitar el DB-killer original del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso (se tarda algo más de media hora). Si desea que nosotros hagamos esto, también debe pedir el artículo adicional DB-Killer eliminación Zard escape CB11514 (ver accesorios en esta descripción).Si el sonido todavía no es lo suficientemente bueno, el X-pipe (tubo de reemplazo del gato) debe ser instalado (ver accesorios en esta descripción). El sistema de escape está disponible con número E o como una versión de carreras (sin número E). Las tapas finales también están disponibles en acero inoxidable (mismo diseño que el resto del escape) o en fibra de carbono (recargo). Escape negro:Desafortunadamente, el escape no está disponible en negro de Zard directamente. Si el cliente lo desea, podemos revestirlo de negro. Nuestros sistemas de escape se recubren en Alemania con un revestimiento negro de alta calidad, resistente y profundo. Para los clientes suizos , los escapes pueden entregarse con una declaración de idoneidad.

1.044,00 €*

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Rejilla de escape del garaje de la unidad CB12342 / RS601

Rejilla final de escape de titanio para todos los sistemas de escape de Unit Garage. Esta tapa está pensada como tapa final de reequipamiento si se ha pedido un sistema de escape de Unit Garage sin rejilla. Se incluye pasta de sellado y remaches estancos para el montaje.

139,95 €*

Mohave Exhaust - Scrambler 1200 CB12324M / RS0

El escape de acero inoxidable Mohave para todos los modelos Triumph Scrambler 1200 es probablemente el escape más fresco disponible para la Scrambler y viene con homologación de carretera / número E. La versión Euro 5 también incluye un convertidor catalítico, ya que éste se ha trasladado del colector al silenciador en los modelos Euro 5, de ahí la diferencia de precio de 120 € entre las versiones Euro 4 y Euro 5. El sistema de escape Mohave es un sistema slip-on, es decir, sustituye a los dos grandes silenciadores traseros originales. El resto del sistema de escape original (colector + catalizador para EU4) se mantiene. Esto hace que el cambio del escape sea muy rápido y sencillo. En comparación con el escape original, el Mohave ahorra casi 5 kg (véase más abajo la diferencia de peso exacta). El escape Mohave no sólo tiene un aspecto brutal, ¡también suena extremadamente bien! Los dos silenciadores traseros cortos producen un rugido realmente profundo y amortiguado, incluso con los DB killers montados.Los DB killers también se pueden quitar para aquellos que quieran aún más sonido. Sin embargo, entonces se quita la rejilla al final del escape (ver fotos).El sistema de escape se fabrica a mano en Italia. En su interior hay un sistema de amortiguación formado por tubos perforados envueltos en material fonoabsorbente.El fabricante presta especial atención a la muy buena mano de obra de los materiales y las costuras de soldadura con el fin de garantizar un aspecto de muy alta calidad y una larga vida útil. El aspecto corto de la Mohave en combinación con el corte oblicuo es exactamente lo que necesita una verdadera scrambler.La ventaja del escape es que es bonito y corto, pero no tanto como para molestar al pasajero. Diferencia de peso: Scrambler Euro 4: Escape original = 7,3kg - Escape Mohave = 2,6kg - ahorro 4,7kgScrambler Euro 5: Escape original = 7,5kg - Escape Mohave = 2,8kg - ahorro de 4,7kg ATENCIÓN para los modelos Scrambler 2024. ¡El sistema de escape NO se adapta a estos modelos!

890,00 €*

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IXIL Racing DB-Killer CB12023 / RS600

Raisch DB-Killer para sistemas de escape IXIL IRONHEAD.Más sonido + más potencia debido a un mayor flujo. Un orificio aproximadamente un 40% más grande. Con nuestro DB-Killer hay ahora tres variantes de sonido disponibles para los sistemas IXIL. Con el DB-killer original, con el DB-killer de Raisch o completamente sin él. Nuestros asesinos de DB están sin ABE. Se entregan como un par. Con los DB-Killers, el escape suena como debería. Agradable y amortiguado, con bajos, un poco más fuerte que con el DB-Killer original pero no demasiado fuerte. Y tienes algo en el escape, así que todo parece original. Además del mejor sonido, el DB killer también tiene un aspecto mucho más bonito gracias a su tapa cónica (ver fotos).

69,95 €*

Estás buscando el sistema de escape perfecto para tu moto Triumph Modern Classic refrigerada por agua del año de modelo 2016?

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