Classicbike-Raisch Kit de cambio automático Plug & Play para Thruxton 1200 / Thruxton 1200 R. El quickshifter se puede conectar fácilmente al mazo de cables de su Thruxton y funciona a la perfección. Se incluye todo el material de montaje así como las instrucciones de montaje especialmente para la Thruxton 1200. Hemos utilizado el cambio en nuestra propia Thruxotn 1200 durante una temporada completa y lo hemos probado exhaustivamente antes de ofrecértelo. Realmente funciona a la perfección. En primer lugar, un cambio rápido es realmente genial cuando se conduce de forma muy deportiva y se quiere cambiar de marcha lo más rápidamente posible. Basta con subir una marcha a plena carga para que el automático haga el trabajo por ti. ¡No puedes cambiar más rápido!Sin embargo, también es muy agradable cuando se conduce en la ciudad sin tener que tirar del embrague cada vez que se sube de marcha. Para todos aquellos que no saben lo que hace un cambio automático. Interrumpe el encendido al cambiar de marcha (en el Thruxton sólo al subir de marcha). Esto permite subir de marcha sin tirar del embrague y sin soltar el acelerador.

Sistema de reposapiés T120 + T100LC RAISCH. Sistema empotrado para un aspecto más deportivo. Mejor en combinación con el manillar Sportstourer de 1" de acero o aluminio en negro o cromado. El kit de reposapiés consiste en un soporte de reposapiés ajustable y giratorio de 360°, una palanca de cambios más corta y una palanca de freno de pie más corta. A partir de la talla 47 se pueden ahorrar las palancas más cortas. Las fotos lo explican todo. Todo con ABE. No tiene que estar registrado. En la sección de accesorios de esta descripción encontrará los apoyos correspondientes al kit.

Protectores de talón de aluminio mecanizado CNC para su Triumph Thruxton & Speed Twin 1200. Estas piezas elevan la zona de los reposapiés de tu Triumph a un nuevo nivel. Los protectores de talón están fresados a partir de aluminio macizo con las intrincadas letras Triumph fresadas y hacen que tu sistema de estriberas original parezca un sistema completo elegantemente fresado. Los protectores de talón le dan un buen agarre y una buena sensación al conducir, pero sobre todo proporcionan un punto culminante realmente elegante en su moto, como dice el refrán "el diablo está en los detalles". Recomendación de Classicbike-Raisch para un diseño de estriberas perfecto en todos los sentidos: Pida al mismo tiempo las palancas de freno y de cambio fresadas y las estriberas a juego (véanse los accesorios en la descripción de este producto).

Estriberas desplazadas hacia delante para modelos Triumph Bobber de Triumph Genuine Accessories Sólo se adapta a los modelos a partir del número de bastidor que termina en: 854156 Atención: Para montar las estriberas también se necesita el kit de montaje de estriberas (se puede encontrar en accesorios en la descripción de este producto). Posición de asiento A mucha gente no le gusta la posición del asiento o el ángulo de las rodillas de la Bobber en su estado original. En términos de aspecto, la Bobber tiene una fuerte tendencia a parecerse a una típica chopper, pero la posición de conducción no, ya que las estriberas se sientan más como en una moto de turismo.Si quieres no sólo el aspecto de una chopper, sino también la típica y acogedora posición de asiento de una chopper, ¡deberías adelantar las estriberas! Consejo de Classicbike-Raisch A por razones visuales, recomendamos instalar el sistema de estriberas adelantadas de Wunderkind (el sistema de estriberas de Triumph es extremadamente voluminoso debido al soporte de grasa delante del motor). B desde un punto de vista técnico (el sistema de estriberas de Wunderkind es ajustable).También puede encontrar el sistema de reposapiés Wunderkind en la sección de accesorios de esta descripción. Para conseguir un aspecto aún más de chopper, recomendamos montar un manillar más ancho en tu Bobber. También puedes encontrarlos en la sección de accesorios.

Classicbike-Raisch Kit Quickshifter Plug & Play para modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua. La instalación del quickshifter es muy fácil y se realiza en poco tiempo (no es necesario cortar, soldar ni cambiar cables).En la entrega se incluye una descripción detallada, relacionada con el modelo, con imágenes. Además, todos los demás materiales de montaje necesarios están incluidos en el volumen de suministro. El módulo de cambio de marchas automático está preajustado por nosotros para que usted sólo tenga que instalarlo y pueda empezar a montar inmediatamente. Para el montaje se necesita un fijador de roscas de resistencia media. Si no lo tiene en casa, puede pedir un bote pequeño aquí (lo encontrará en los accesorios de esta descripción). Hemos utilizado la máquina en nuestras propias máquinas durante una temporada completa y la hemos probado exhaustivamente antes de ofrecérsela. ¡Realmente funciona de manera excelente! En primer lugar, un quickshifter es, por supuesto, muy bueno cuando usted está montando muy deportivo y quiere cambiar a través de los engranajes lo más rápidamente posible. Basta con subir una marcha a plena carga y el cambio automático hace el trabajo por ti. No se puede cambiar más rápido.Sin embargo, también es muy agradable cuando se conduce por la ciudad sin tener que tirar del embrague cada vez que se sube de marcha. Me resulta especialmente agradable acelerar de 20 km/h a, por ejemplo, 70-80 km/h y cambiar de marcha relajadamente. Para los que no sepan lo que hace un cambio de marchas automático. Interrumpe el encendido durante el proceso de cambio (sólo al subir de marcha). Esto te permite subir de marcha sin pisar el embrague y sin levantar el pie del acelerador.   En el vídeo puedes ver cómo se instala la palanca de cambios automática y, al final del vídeo, cómo funciona.

Kit de reposapiés Relax: más comodidad gracias a los reposapiés adelantados Largos recorridos, viajes relajados o simplemente de crucero: el kit de reposapiés Relax hace que tu Triumph sea mucho más cómoda.Las estriberas adelantadas alivian la tensión de las rodillas, garantizan un ángulo de las rodillas más cómodo y ponen fin a los asientos estrechos: perfecto para los conductores de ocio, para los que tienen problemas de rodilla y, por supuesto, para los que disfrutan conduciendo muchos kilómetros seguidos. Dos posiciones de los pies para el máximo confort El kit permite colocar los pies en dos posiciones diferentes: Posición original - para la posición sentada habitual Posición adelantada - directamente sobre el motor para unas piernas relajadas y estiradas Una bendición, especialmente en viajes largos: basta con desplegar hacia delante los reposapiés plegables, subir las piernas y relajar al máximo el ángulo de las rodillas. Incluso puede apoyar las pantorrillas en ellos, lo que le permite estirar completamente las piernas. Discretos y con ventajas adicionales Cuando están plegados, los reposapiés apenas se notan. Y como ventaja adicional, también sirven como ligera protección del motor: en caso de caída o choque, los reposapiés o las placas adaptadoras tocan primero el suelo y protegen la cubierta del motor del contacto directo con el asfalto. Instalación Plug & Play El volumen de suministro incluye todo lo necesario para el montaje, incluidas unas instrucciones fáciles de entender.

Sistema de reposapiés ajustable y montado hacia delante para Triumph Bonneville Bobber Una bobber no es una moto naked deportiva, ¡lo que quiere es pasear! Exactamente para eso se ha desarrollado este sistema de reposapiés montado en la parte delantera. Fabricado mediante CNC a partir de aluminio de alta calidad y anodizado en negro intenso, no sólo tiene un aspecto estupendo, sino que además te proporciona por fin la posición de conducción que se adapta a esta moto. Más comodidad y auténtico estilo cruiser El sistema de reposapiés original de la Bonneville Bobber está bastante retrasado, casi como el de una moto deportiva.Para cualquiera que vea la Bobber como una chopper clásica en la que sentarse cómodamente, el sistema de estriberas adelantadas es imprescindible.El sistema de estriberas adelantadas te proporciona un ángulo de rodilla mucho más relajado y una posición de conducción cómoda, estilo cruiser. Tal y como debe ser una bobber. Ajustable individualmente El sistema se puede ajustar en tres niveles y desplaza los pies hacia delante unos 140 mm, 155 mm o 170 mm, según sea necesario. Además, el ángulo de la palanca de freno y de la palanca de cambios se puede ajustar individualmente, por lo que te garantizamos que encontrarás tu posición perfecta. Fabricación de alta calidad Aluminio fresado mediante CNC, anodizado en negro intenso Aspecto elegante y extremadamente robusto Tres posiciones de ajuste para la máxima flexibilidad Ángulo de la palanca de freno y de cambio personalizable Con certificado de piezas - matriculable y legal Una vez montada, tu bobber se sentirá por fin como debe ser: relajada, desenfadada y lista para el largo recorrido. Consejo de estilo y confort Classicbike-Raisch Si quieres redondear el estilo y la comodidad de asiento de tu Bobber al estilo chopper, te recomendamos encarecidamente que montes un manillar diferente.Un manillar significativamente más ancho y más inclinado hacia el piloto tiene un aspecto absolutamente perfecto y también garantiza una posición de conducción mucho más cómoda.Hemos incluido tres recomendaciones de manillares en los productos accesorios debajo de la descripción del producto.