Disco de freno trasero Wave adecuado para Triumph Bonneville, Bonneville de fundición, Thruxton y Scrambler.Con homologación para carretera. El disco de freno puede ser plug & play sustituido por el original. Los discos de freno tienen un certificado de la UE R90 (no tienen que ser registrados).Los discos de freno Wave tienen el nuevo certificado R90. Esto hace que el registro TÜV molesto y caro una cosa del pasado. Simplemente instalar y estar en la carretera legalmente.

Soporte de aluminio billet fresado para Triumph Bonneville, Scramber y Thruxton.Lleva la pinza de freno OEM a la posición superior, para que la pinza de freno trasera no se ensucie tanto en la carretera. Además, tiene un aspecto muy atractivo. La línea de freno original es suficiente.

Líneas de freno de acero trenzado en diferentes longitudes (también son posibles los deseos individuales a petición). Los ofrecemos listos en negro completo en más corto (para manillares stub) y más largo (para manillares FlatTrack y manillares Cross). Diferentes longitudes y colores a petición. Los precios varían según la longitud y el color

Válvula de ventilación. De Stahlbus Alemania. Purgar los frenos más fácil. Con la válvula de purga Stahlbus, purgar los frenos de su moto es un juego de niños. Gracias a la válvula de retención automática, no se necesitan herramientas adicionales para el sangrado. Además, te ahorras el molesto atornillado y desatornillado de la válvula. Adecuada para pinzas de freno delanteras y traseras. Además de la válvula, también se necesita una tapa final adecuada (ver artículo accesorio en esta descripción).

Disco de freno Galfer Wave para Triumph ThruxtonCon homologación de carretera Los discos de freno dan a tu máquina un aspecto más agresivo y deportivo. Quedan especialmente bien en combinación con una pinza de freno fresada (como nuestra pinza Raisch). El disco de freno a juego para la parte trasera, en el mismo diseño, se puede encontrar en los productos accesorios en esta descripción. 310 mm adecuado para rueda de radios Bonneville y Scramble320 mm adecuado para Thruxton Los discos de freno tienen un certificado R90 de la UE (no tienen que ser registrados).Los discos de freno Wave tienen el nuevo certificado R90. Esto hace que el molesto y costoso registro TÜV sea cosa del pasado. Simplemente instalar y estar en la carretera legalmente.

Pinza de freno de 6 pistones de Beringer para THRUXTON,SCRAMBLER +BONNIE. Mecanizado por CNC a partir de sólidos. Disponible en negro y pulido. Con certificado TÜV. Sin pastillas de freno, éstas deben pedirse por separado.

Disco de freno Beringer Classic para los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua. Probablemente el disco de freno más clásico que se puede comprar para motos.Los discos de freno tienen una estrella interior de aluminio ligero, que está conectada al anillo de freno de acero inoxidable con 12 flotadores. El diseño único y clásico del disco de freno Beringer Classic confiere a todas las Triumph Modern Classic un auténtico aspecto vintage. Justo lo que necesitan los amantes de las motos de la vieja escuela. Los discos de freno Beringer tienen un excelente rendimiento de frenado (no en vano se han utilizado ampliamente en las carreras de Supermoto durante muchos años). Los discos de freno se suministran con un certificado de piezas TÜV.Atención: Nuestros modelos Triumph no figuran en el certificado de piezas. En otras palabras, el disco de freno debe registrarse con el inspector TÜV de su confianza a través del registro individual §21. Esto no supone ningún problema para un ingeniero de la ITV (lo mejor es aclararlo previamente con su inspector). Puede descargar el certificado de piezas como archivo PDF debajo de la descripción de este producto en "Descargar".

Beringer Aeronal Bremsscheibe für die luftgekühlten Triumph Modern Classic Modelle.  Keine Bremsscheibe auf dem Motorrad Markt ist so bekannt und hat eine so prägnante Optik wie die Beringer Aeronal Scheiben. Die Bremsscheiben haben einen leichten Aluminium Innenstern, der mit 6 Floatern mit dem Edelstahl Bremsring verbunden ist. Durch den geschlossenen Bremsring bekommt dein Vorderrad eine ganz andere Optik (Bilder sagen hier mehr als Worte).Die Beringer Bremsscheiben wiesen hervorragende Bremsleistungen auf (nicht umsonst werden diese seit vielen Jahren sehr viel im Supermoto Rennsport gefahren). Die Bremsscheiben werden mit einem TÜV-Teilegutachten ausgeliefert.Achtung: In dem Teilegutachten sind unsere Triumph Modelle nicht aufgelistet. Sprich die Bremsscheibe muss bei dem TÜV Prüfer eures Vertrauens per §21 Einzeleintragung eingetragen werden. Für einen TÜV Ingeneur ist dies problemlos möglich (klärt es am besten im Vorhinein mit eurem Prüfer ab). Das Teilegutachten könnt ihr euch unterhalb dieser Produktbeschreibung unter "Download" als PDF Datei herunterladen.

Classicbike-Raisch Pinza de freno de 4 pistones para Triumph Bonneville / Thruxton / Scrambler Pinza de freno Raisch de 4 pistones mecanizada CNC para su Triumph Modern Classic. Fresada con CNC, granallada, anodizada en negro mate y con el logotipo R fresado.Desde el punto de vista visual y técnico, es exactamente lo que necesitan los modelos Triumph refrigerados por aire. Se adapta a todos los modelos Triumph Bonneville, Thruxton y Scrambler refrigerados por aire. Desarrollo y rendimientoHemos desarrollado esta pinza de freno junto con ABM, con un objetivo claro: un rendimiento de frenado notablemente mejor combinado con un acabado perfecto. El resultado:Significativamente más presión, un punto de presión claramente definido y un rendimiento que se nota inmediatamente. Una barra central integrada evita de forma fiable que la pinza se deforme bajo carga.En comparación directa con las pinzas Nissin estándar de 2 pistones, la diferencia es más que evidente. Sensación de conducción y ventajasGracias a los tamaños de pistón adaptados, puede seguir utilizando la bomba de freno original.El punto de presión es tan limpio que el freno puede accionarse casi como un freno de 2 dedos. Esto se nota especialmente en los modelos de 1 disco:Aquí ya nadie echa de menos un segundo disco. Pruebas exhaustivas - incluso por "Racinghenne" - han demostrado:Ningún desvanecimiento, incluso bajo cargas muy duras. ÓpticaClaramente establecido:Una pinza de freno fresada realmente destaca en la moto. Incluso si es "sólo" un pequeño componente, la diferencia con la pinza estándar es visualmente enorme. InstalaciónPlug & Play. No se necesitan adaptadores - las pinzas se atornillan directamente en el soporte como el original.Encaja perfectamente. Volumen de suministro y notas Pinza de freno Raisch de 4 pistones Latiguillo de freno de acero trenzado en negro (incluido gratuitamente) Certificado de piezas TÜV ImportanteSi no lleva manillar original, especifique su manillar al realizar el pedido (debido a la longitud del latiguillo de freno).Indique también el modelo exacto de su motocicleta. Pastillas de freno - IMPORTANTE La pinza de freno se suministra sin pastillas de freno.Puede encontrar las pastillas adecuadas directamente en nuestra sección de accesorios. ConsejoSi desea que el sangrado sea mucho más fácil:Recomendamos una válvula de purga Stahlbus (también disponible en los accesorios).

Disco de freno trasero para todas las Bonnies, Thruxton y Scrambler. Alta calidad con ABE.

Bomba de freno manual radial con depósito integrado todos los modelos. Máximo ganador de la prueba (Drift 01/2004). Sistema de 3 rodamientos. Fresado CNC del sólido. Ultra ligero, con un aspecto único. Ajuste microfino de la palanca de freno. Colores: negro, plata, oro, azul y antracita. ¿CROMO? 40,- de recargo. ROJO(20,-€ más barato por el color de la casa). Con certificado TÜV. La unidad de conmutación debe ser modificada para Bonnie. Serecomienda unabomba de freno más grande cuando se utiliza la pinza Beringer de 6 pistones. La bomba de freno también está disponible con un depósito externo. Es un poco más barato y se puede pedir a petición.

Disco de freno Galfer con estrella interior negra para Triumph Bonneville & Scrambler. Los discos de freno tienen un certificado R90 EU (no tienen que ser registrados).Los discos de freno Wave tienen el nuevo certificado R90. Esto hace que el registro TÜV molesto y caro una cosa del pasado. Simplemente instalar y estar en la carretera legalmente.

Kit completo de frenos traseros Brembo con certificado TÜV. Con este kit se consigue por fin un freno trasero decente que funciona para nuestras queridas motos Triumph refrigeradas por aire. Perfectamente adaptado para los pilotos rápidos y los depredadores de las curvas a los que les gusta trabajar mucho con el freno trasero.Un bonito efecto secundario es que el freno también tiene un aspecto mucho más elegante y de mayor calidad que el original. El kit también es muy útil para quien tenga un freno original defectuoso, porque es imposible repararlo (ya que apenas hay repuestos) y uno nuevo es demasiado caro.En caso de que la pinza de freno Brembo tenga algún problema, hay, por supuesto, todo tipo de repuestos disponibles. Incluido en el suministro: Pinza de freno Brembo Disco de freno flotante Gealber Placa adaptadora anodizada negra El kit se puede atornillar Plug & Play a los soportes originales. El latiguillo de freno original se sigue utilizando. La pinza de freno se suministra en color titanio.

Pinza de freno de 4 pistones de Beringer para BONNIE,SCRAMB,THRUX + AMERICA. Mecanizado por CNC a partir del sólido. Mejora significativa respecto a la pinza original. Colores: negro, plata. Con certificado TÜV. SIN almohadillas. Nadie necesita más frenos en la carretera. Recomendamos las almohadillas Racing. Disponible en negro y pulido.

Palanca de embrague Beringer THRUXTON. Coincide con la palanca de freno. El mismo aspecto. Ultra ligero. Superóptica. Palanca perfectamente diseñada para el ajuste de los dedos. Mecanizado y rodamiento precisos para un funcionamiento más fácil y exacto. Disponible en negro y pulido Con ABE