Sustitución del tubo H / CAT y del silenciador delantero CB11480.1M / RS0

Tubos en H para Triumph Street Scrambler y Scrambler 1200 Estos tubos en H sustituyen al silenciador delantero original, proporcionando un sonido mucho más potente. En combinación con un sistema de escape abierto adicional, el resultado es un sonido realmente gutural, amortiguado pero también fuerte. Se puede volver a instalar el embellecedor original, para que el tubo en H no se note visualmente.

Desde 439,00 €*

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Escape Mohave - Scrambler 1200 Euro 5 + CB12777 / RS0

Sistema de escape completo Mohave de acero inoxidable para modelos Triumph Scrambler 1200 Euro 5 Plus a partir del año modelo 2024. Probablemente el escape más chulo disponible para la Scrambler y todo ello con número e / homologación de carretera. El sistema de escape Mohave es un sistema completo. Esto significa que se suministra completo con colectores, silenciadores traseros y las placas traseras de protección térmica. El sistema de escape no es sólo un punto culminante visual, sino que también ahorra mucho peso en comparación con el sistema estándar. El escape Mohave no sólo tiene un aspecto brutalmente atractivo, ¡sino que también suena extremadamente potente!Los dos silenciadores cortos garantizan un sonido potente y gutural, incluso con los DB killers instalados.Los DB killers también se pueden quitar para aquellos que quieren aún más sonido. Sin embargo, la rejilla al final del escape se quita (ver fotos).Si desea un sonido más gutural, pero no quieren eliminar por completo los asesinos DB, también ofrecemos carreras asesinos DB (ver accesorios en esta descripción). El sistema de escape está hecho a mano en Italia. Dentro de los tubos es un sistema de silenciador que consiste en tubos perforados envueltos en material de absorción de sonido.Inserciones KAT se incorporan en los tubos del colector.El fabricante presta especial atención a una muy buena mano de obra en términos de materiales y costuras de soldadura con el fin de garantizar un aspecto de muy alta calidad y una larga vida útil. El aspecto corto del sistema Mohave en combinación con el corte oblicuo es exactamente lo que necesita una verdadera scrambler.Lo bueno del escape es que es muy corto, pero no tanto como para ser una molestia para el pasajero. Versión con o sin catalizador: El sistema de escape está disponible opcionalmente con catalizador (legal para la calle).Sin catalizador (versión racing sin homologación de calle) perfecto para todos aquellos a los que les gusta aún más ruidoso y buscan más potencia.

Desde 1.280,00 €*

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HBS 605 para Street Twin & Cup CB11020 / RS8

Silenciador clásico de Inglaterra por Norman Hyde para Triumph Street Twin / Cup - Speed Twin 900. Los sistemas Norman Hyde tienen un sonido muy agradable. Realmente agradable amortiguado y bajo. Si el sonido con el sistema de escape completamente abierto es demasiado fuerte para usted, también ofrecemos DB-killers adicionales, que hemos desarrollado para los sistemas de escape Norman Hyde. Usted encontrará el inserto de escape en los accesorios por debajo de esta descripción del producto. Los escapes se ajustan perfectamente a la moto y son bastante más cortos que los originales. Diseño clásico de botella como debe ser en una moto inglesa. Los escapes son de acero cromado, lo que redondea el aspecto clásico. Si desea el sistema de escape en negro, puede pedírnoslo a petición y por un cargo adicional.

519,00 €* 699,00 €* (ahorro del 25.75%)

Tubo de rejilla - Thruxton / Speed Twin 1200 CB12981 / RS0

Sistema de escape corto de acero inoxidable para Triumph Thruxton 1200 / Speed Twin 1200 - con número E / homologación El sistema de escape de acero inoxidable Grid es uno de los sistemas de escape homologados más cortos que se pueden conseguir para los modelos deportivos Triumph Modern Classic.Un ajuste perfecto para cualquiera que encuentre el sistema original demasiado grande, demasiado bien portado y simplemente demasiado aburrido a la vista. El diseño corto en combinación con la rejilla del escape confiere al sistema un estilo único.El diseño compacto hace que la llanta de la rueda trasera sea mucho más visible sin perder el aspecto clásico 2 en 2. La mezcla perfecta de deportivo moderno y clásico. Sonido y DB - Killer El sistema Grid ofrece exactamente el sonido que desea en una Thruxton o Speed Twin.Profundo, gutural y con unos graves maravillosos: significativamente más potente y emocional que el sistema estándar, sin ser desagradablemente alto. En otras palabras, exactamente el tipo de sonido que es divertido, pero que no despierta a todos los vecinos cada vez que pasas por la ciudad. Supresores de DB desmontablesEl sistema de escape se suministra con amortiguadores DB extraíbles.Así que si quieres un poco más de sonido, puedes quitarlos fácilmente.Particularmente genial:Gracias a la rejilla de la pieza final, apenas se nota si los DB killers están montados o no. Aún más sonido con la sustitución del X-pipe / catSi desea un sonido aún más fuerte, también puede instalar un tubo en X / gato de repuesto.Esto hace que el sonido sea aún más potente y amortiguado. Puedes encontrar los tubos de recambio para gatos adecuados en la sección de accesorios, debajo de la descripción del producto. Homologación El sistema de escape de acero inoxidable Grid tiene un número E y, por lo tanto, está homologado para el tráfico rodado. Volumen de suministroEl volumen de suministro incluye todo lo necesario para el montaje.

Desde 929,00 €*

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Escape Remus - Bonneville T120 CB10869.1M / RS600

Sistema de escape Remus de acero inoxidable para Triumph Bonneville T120. Significativamente más delgado y considerablemente más corto que el escape original, lo que garantiza una línea deportiva y corta.Modelos Euro 5 + a partir de 2025: El escape también se adapta a estos modelos y ahora también está homologado / es legal en carretera. Simplemente pida Euro 5 para estos modelos en la selección.El montaje del escape es muy rápido y sencillo. La precisión de ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecta. El escape viene con número E y eliminadores de DB extraíbles. El escape es absolutamente socialmente aceptable, incluso sin un DB-killer. Gracias a la técnica especial de fijación de Remus, un DB-Killer desmontado no suele ser reconocible (Remus no atornilla el DB-Killer, sino que lo fija con un circlip). El escape no sólo suena mejor, sino que también proporciona algo más de potencia y, sobre todo, par motor (véase la curva de potencia). Hay DB killers de carreras especiales desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB killer original es bastante cerrado). Para el sonido que desea y aún así tener un DB-killer instalado, lo que hace que se vea completamente legal. Ver accesorios en la descripción de este artículo. Para los clientes suizos, los escapes se pueden suministrar con una declaración de idoneidad.

Desde 949,00 €*

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Escape Dr Jekill & Mr Hyde - SpeedM. CB12601 / RS1

Sistema de escape Dr Jekill & Mr Hyde con control de flaps - Legal y adecuado para Triumph Speedmaster 1200 Dr Jekill & Mr Hyde - probablemente el fabricante más conocido de sistemas de escape para motocicletas controlados por válvula con homologación de carretera / número E (no tiene que ser registrado por separado - instalar / montar y ser feliz). Atención para el modelo Euro 5 +:El sistema de escape sólo está oficialmente aprobado para el año modelo 2025. Sin embargo, también se adapta al nuevo modelo a partir del año modelo 2026. Para más información sobre qué significa esto exactamente, llámenos y se lo explicaremos. ¿Qué significa control de aletas?Todos los sistemas de Jekill & Hyde vienen con una aleta controlada electrónicamente en el silenciador trasero. Esto te permite conducir legalmente tu Triumph Bonneville Speedmaster en tres modos de sonido diferentes: desde agradablemente silencioso hasta realmente agradable y amortiguado y grave.Y sí - el sonido es realmente excepcional para un sistema legal. Ya lo hemos escuchado en directo en muchas motos: simplemente fantástico. El Jekill & Hyde flap sistemas de escape - haga clic aquí para obtener más informaciónSound Video ver debajo de la descripción Plata y Negro - inmediatamente disponible en stock Con este escape puedes elegir entre acero inoxidable cepillado en plata o con recubrimiento negro spangle (el recubrimiento negro es realmente mate y muy resistente). Inmediatamente disponible en stockNosotros en Classicbike-Raisch no ordenamos los escapes después de un pedido del cliente. Para poder suministrarle un gran sonido lo más rápido posible, ¡casi siempre tenemos todas las versiones del sistema de escape Dr Jekill en stock! También ofrecemos envío gratuito dentro de Alemania. Instrucciones de montaje e instalación en Classicbike-Raisch Debido al control electrónico de la válvula de escape, la instalación es algo más compleja que con un escape convencional. En el área de descargas de la descripción de este producto encontrará las instrucciones de montaje en formato PDF. Esto le dará una visión general y le ayudará a decidir si usted es lo suficientemente seguro como para llevar a cabo la instalación usted mismo. Montaje en Classicbike-Raisch¿No tiene confianza para montarlo usted mismo o simplemente no le apetece? No se preocupe Póngase en contacto con nosotros por teléfono o correo electrónico y concierte una cita para el montaje en nuestro taller especializado: ¡estaremos encantados de ayudarle! Tiempo de montaje aprox. 3 - 4 horas ¿Quieres aún más sonido y rendimiento? Sonido¿El sonido con la tapa abierta no es lo suficientemente alto para ti? Entonces un X-pipe adicional (cat replacement) es justo lo que necesitas. Esto hace que la moto sea aún más ruidosa y le da un sonido mucho más potente (no legal). Pero lo mejor es que la moto sigue siendo muy silenciosa con la tapa cerrada y no se estresa.Puedes encontrar el X-pipe bajo los productos accesorios debajo de esta descripción. Más potencia¿Te gustaría darle a tu Triumph un poco más de potencia o incluso mucha más potencia? No hay problema, echa un vistazo a nuestros kits de potencia en varias etapas.HAZ CLIC AQUÍ PARA VER LOS KITS DE POTENCIA BOBBER Guía de norma Euro y año de fabricación Puede encontrar la norma Euro de su motocicleta en el permiso de circulación o en el documento COC.Euro 4: Año de fabricación 2017 - 2020Euro 5: Año de fabricación 2021 - 2024Euro 5 +: Año de construcción 2025 -

Desde 1.399,00 €*

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Pantalones cortos Zard - Speed Twin 900 CB12583M / RS600

Un bonito y compacto sistema de escape para la Speed Twin 900, modelo Euro 5, con número E y homologación para circulación en carretera. Fabricado íntegramente en acero inoxidable y con homologación ABE (homologación para circulación en carretera), se adapta al colector original y se sustituye de forma «plug & play» por los silenciadores traseros originales. Número E / HomologaciónEl escape Zard cuenta con homologación (100 % legal) para los modelos Euro 5. El escape también es compatible con los modelos Euro 4 y Euro 5+. Sin embargo, el número E grabado en el escape no está homologado para estos modelos. Lo mejor es que nos llames y te explicaremos exactamente qué significa esto. El escape Zard Short es un escape muy atractivo a la vista, corto y compacto, con un diseño clásico que encaja a la perfección con la Speed Twin. El sistema de escape corto aporta un aspecto limpio a la parte trasera de tu Speed Twin.En cuanto al sonido, con el sistema de escape Zard obtendrás un sonido agradable, pleno y grave. El acabado del sistema de escape es de muy alta calidad, al estilo clásico de Zard. Para poder desmontar los silenciadores DB del sistema de escape, es necesario taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso. Dado que esto supone, en total, aproximadamente media hora de trabajo, debemos aplicar un recargo por este servicio.Si desea que se realice esta modificación, debe pedir el artículo adicional «Desmontaje de los silenciadores de DB del escape Zard CB11514» (véase «Accesorios» en esta descripción). Disponemos de silenciadores «Racing-DB-Killer» especiales, desarrollados por nosotros, para el escape, que proporcionan un sonido más potente que el de serie y también más potencia (ya que el silenciador original está bastante obstruido). Para conseguir el sonido que uno desea. Véase la sección de accesorios en la descripción de este artículo. Para los clientes suizos, los tubos de escape se pueden entregar con una declaración de conformidad.

Desde 1.199,00 €*

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Zard 2-2 Full Kit High - Scrambler 1200 CB12858 / RS599

Sistema de escape Zard 2-2 para modelos Triumph Scrambler 1200 - Versión de competición sin homologación para carretera Estética:Con el sistema completo 2-2 High Mount, Zard establece nuevos estándares estéticos en la Triumph Scrambler 1200.El nuevo diseño, que tiene un pequeño silenciador de acero inoxidable a cada lado de la motocicleta, cambia considerablemente el aspecto de la Scrambler. Desde atrás se obtiene una apariencia simétrica y ancha. Sonido:El sistema de escape también mima a los entusiastas del sonido. El sonido es sordo y grave (véase el vídeo al final de la descripción).Opcionalmente, los DB-Killer incluidos en el volumen de suministro también pueden desmontarse para conseguir aún más sonido. Peso: El sistema de escape ahorra 4,2 kg en comparación con el de serie.Montaje:El volumen de suministro incluye todos los materiales necesarios para el montaje. Acabado: Como es habitual en Zard, este sistema de escape también presenta una calidad de acabado excelente y está fabricado íntegramente en acero inoxidable.

Desde 2.119,00 €*

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Cinta de escape de cobre CB11515 / RS0

Cinta de escape Thermo Tec para el aspecto definitivo. Cualitativamente es lo único real, porque hay algunos productos baratos en el mercado que pueden arder cuando la gasolina llega a ellos. Además del aspecto anticromático, existe el agradable efecto secundario de que más calor del escape se dirige simplemente a donde debe estar: es decir, a la parte trasera del silenciador. Como resultado, el motor ya no se calienta tanto por el calor radiado. En colores cobrizos para un aspecto más llamativo. 15 metros de largo y 5 cm de ancho. Suficiente para dos colectores. Se incluyen dos abrazaderas no oxidadas para la fijación. No es necesario desmontar el colector para su instalación. La cinta de escape se desvanece naturalmente un poco con el tiempo (debido al calor, la humedad, etc.). Esto le da un aspecto usado muy chulo con el paso del tiempo.

109,90 €*

Zard Under Engine Full Kit - Triumph 400 CB12701 / RS10

Sistema de escape completo de acero inoxidable Zard en diseño Under Enigne. Esto significa que hay un hermoso silenciador trasero pequeño en diseño de corte oblicuo directamente en el lado izquierdo debajo del motor. El sistema de escape se adapta a la Triumph Speed 400 y Scrambler 400 X. El sistema de escape es un sistema completo con colector, lo que significa que el colector original de la moto se puede quitar. Esto significa: menos peso / más potencia y un sonido significativamente más fresco y gutural. Como sabemos de Zard, el sistema está hecho a mano en Italia y tiene un estándar de calidad muy alto. Ahorro de peso en comparación con el estándar: 7,4 kgMás potencia en comparación con el estándar: 2,4 CV Prueba de sonido: Vídeo de montaje:

859,00 €*

Zard Speed Twin / Thruxton 1200: sistema de escape completo 2-1 CB11766M / RS0

Sistema de escape completo Zard 2-1 de acero inoxidable (con colector y sin catalizador) para Triumph Speed Twin y Thruxton 1200. ¡Esto sí que aporta potencia! Sin homologación ABE Sistema de escape de acero inoxidable de muy alta calidad y excelente acabado de la marca ZARD, con un silenciador final muy corto al estilo GP.¡Visualmente es un diseño realmente atractivo y minimalista! En el lado derecho tienes un escape corto y con mucho carácter, y en el lado izquierdo de la moto, ¡nada en absoluto! Además, este sistema de escape aporta una potencia considerable (casi 5 Ps en el punto máximo; véase la curva de potencia en las fotos). Si buscas aún más potencia, te recomendamos instalar además uno de nuestros kits de potencia. Además, el sonido del escape es un auténtico placer para los oídos. A pesar del silenciador final bastante pequeño, el motor de 270° y 1200 cc suena con este sistema de escape de una forma realmente agradable, grave y con mucho cuerpo. El sistema se entrega con un DB-Killer desmontable. Sin embargo, este tiene un paso de aire bastante reducido y estropea un poco el sonido. A quienes no quieran prescindir del todo de él, pero consideren que el original es demasiado débil y silencioso, les recomendamos nuestro silenciador Zard Racing (véase la sección de accesorios en esta descripción). El sistema de escape está disponible, a elegir, con puntas de acero inoxidable (mismo diseño que el resto del escape) o de carbono (con un recargo).

Desde 1.299,00 €*

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Zard Short / Slim Bonni T120 CB11368M / RS0

Sistema de escape corto Zard para Triumph Bonneville T100 / T120.Con número E / homologación de carretera. ATENCIÓN: El sistema no está homologado para los modelos T100 Euro 4. Sin embargo, se suministra con un número E para la T120. Descripción general del sistema de escape Zard Los silenciadores traseros Zard Short y Slim 2-2 tienen un sonido muy amortiguado y rico. El DB eater se puede quitar. Todos los materiales necesarios para la instalación están incluidos en el volumen de suministro. Los silenciadores traseros con homologación CE tienen un número E grabado y no es necesario introducirlo en la documentación del vehículo. ¡El sonido es simplemente impresionante!Compruebe usted mismo el sonido (ver vídeo al final de la descripción, mostrando una T100 de 900cc) Nota sobre los DB-Killer (Desmontaje y Racing DB-Killer)Para poder desmontar el DB-Killer del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso. El desmontaje dura aproximadamente 3/4 de hora en total.Si desea tener este hecho, usted debe pedir el artículo adicional DB-Killer eliminación Zard escape CB11514 (ver accesorios en esta descripción). Racing DB-killer para más sonido:Hay DB-killer de carreras especiales desarrollados por nosotros para el escape para más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para el sonido que desea. Ver accesorios en la descripción de este artículo. Para los clientes suizos, los escapes se pueden suministrar con una declaración de idoneidad. Descripción para los modelos Bonneville Euro 4Sistema completoPara los modelos Euro 4, el sistema de escape Zard es un sistema completo que incluye nuevos colectores.Ahorro de peso:Entre 8,9 - 9,9 kg según la versión 2 versiones / longitudes disponibles- Short : La versión corta es la versión muy corta- Slim: La versión slim es la versión ligeramente más larga - sin embargo, si pide esta versión, puede instalar el escape como versión larga y corta. Descripción para los modelos Bonneville Euro 5Escape Slip onLa variante Zard Slim Euro 5 es un silenciador slip-on. Ahorro de peso:Escape original: 14,3 kgEscape Zard: 4,4 kg Versiones- Slim: Oficialmente y Plug & Play, sólo la versión Slim más larga está disponible para los modelos Euro 5.- Short: Si realmente quieres montar la versión corta en tu Bonneville Euro 5, puedes pedir el Euro 4 Short. Además, sin embargo, hay que cambiar algo en el catalizador. Si usted está interesado en esto, por favor póngase en contacto con nosotros personalmente. - Sistema completo corto: La versión corta del sistema de escape también está disponible como sistema de escape completo. Sin embargo, se trata de una versión de carreras sin matrícula. Si está interesado, póngase en contacto con nosotros.

Desde 1.339,00 €*

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Abrazaderas del colector de escape Stealth CB12180.1M / RS500

Un par de abrazaderas de escape metálicas con un diseño limpio y sigiloso, disponibles en pulido o negro. No a todo el mundo le gustan los clásicos colectores de escape en estrella que vienen de serie en las Triumph Modern Classic. Ahora tenemos la solución para todos esos clientes. Estos sencillos anillos sustituyen a las estrellas originales 1 a 1. Elcambio es muy fácil.Sólo hay que desenroscar los originales (están divididos en dos y se pueden separar en el centro con un tornillo). Esto significa que el colector no tiene que ser desmontado o aflojado). A continuación, las anillas Stealth se vuelven a colocar exactamente de la misma manera.

Desde 139,95 €*

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Zard 2-1 Kit completo sistema de escape Scrambler 1200 CB11861.2M / RS5

2-1 Sistema completo de acero inoxidable (incluido colector) para la Triumph Scrambler 1200 con número E y homologación de carretera. El volumen de suministro también incluye una cubierta lateral de aluminio incluyendo bolsa de cuero para el lado derecho (ver fotos). Una verdadera Scrambler tiene tradicionalmente un escape superior. Pero un escape montado en la parte superior también tiene algunas desventajas, ¡especialmente el calor! Rápidamente se vuelve incómodamente caliente en la pierna e incluso puede quemar.Para todos aquellos que encuentran esto muy molesto, ahora existe este elegante escape de Zard. Un silenciador trasero en diseño off-road (con DB killers desmontables), colector completo de acero inoxidable (sin KAT en la versión racing) y una tapa lateral de aluminio realmente elegante. Este kit no estropea en absoluto el aspecto de la Scrambler. Al contrario, la vista lateral expuesta hace que la moto parezca aún más bonita y la parte trasera en particular parece más ordenada.El sistema de escape también proporciona a la Scrambler un enorme ahorro de peso de 5 kg. No es necesario ajustar la cartografía, pero sin duda mejoraría el rendimiento ya que el KAT no es necesario para el escape.¡El sonido es realmente rico y amortiguado! Homologación / clientes suizos El sistema de escape está disponible con homologación de carretera (con ABE / E-número) Una versión de carreras significativamente más barato también está disponible bajo petición.También podemos emitir un certificado adicional para nuestros clientes suizos. Modelos Euro 4 / 5:Peso sistema de escape original: 10,kg Peso escape Zard: 5,2kg Modelos Euro 5 +: Peso escape original: 10,2kg Peso escape Zard: 5,1kgPotencia escape Zard con número E: +1,4 CVPotencia escape Zard Racing: +3,9 CV Vídeo de instalación

Desde 1.699,00 €*

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Remus Racing DB-Killer CB11019M / RS600

Raisch DB-Killer para sistemas de escape Remus en los modelos refrigerados por aire. Más sonido + más potencia debido a un mayor flujo. Un orificio aproximadamente un 40% más grande. Con nuestro DB-Killer, ahora hay tres variantes de sonido disponibles para el sistema Remus. Con el DB-killer original, con el DB-killer de Raisch o completamente sin él. Nuestros asesinos de DB están sin ABE. Se suministran como un par. Por favor, elija en la selección si el DB-killer debe ser para un modelo refrigerado por agua o por aire. Dado que los circlips originales tienden a romperse con el paso de los años, también los ofrecemos como piezas de recambio (ver accesorios en esta descripción).

Desde 74,90 €*

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Cinta de escape negra CB00023 / RS0

Cinta de escape Thermo Tec para el aspecto definitivo. Cualitativamente el mejor, ya que hay algunos productos baratos en el mercado que son inflamables cuando entran en contacto con la gasolina. Además del aspecto anti-come, existe el agradable efecto secundario de que más calor del escape se dirige simplemente a donde debe estar, es decir, a la parte trasera del silenciador. Debido al calor irradiado, el motor ya no se calienta tanto. 15 metros de largo y 5 cm de ancho. Eso es suficiente para dos colectores. Se suministran dos abrazaderas inoxidables para la fijación. No es necesario desmontar el colector para su instalación. La cinta de escape puede desvanecerse un poco con el tiempo (por ejemplo, debido al calor, la humedad, etc.). Si desea conservar el llamativo aspecto de cobre durante más tiempo, recomendamos rociar el colector con el Spray de Recubrimiento Térmico Therometc en color negro cuando se termine de bobinar (también se puede hacer después de un tiempo). Para los que prefieren un aspecto ligeramente usado, basta con instalar la cinta y esperar a que parezca usada con el tiempo. Recomendación de Classicbike-Raisch: Si quiere que la cinta permanezca negra el mayor tiempo posible, le recomendamos que pida un bote de pintura para el escape (véase el artículo de accesorios en esta descripción). A continuación, puede rociar con esto el colector terminado y envuelto. Esto mantendrá la cinta negra mucho más tiempo.

99,90 €*

Unidad de Garaje Scrambler 1200 Escape CB12337 / RS660

Sistema de escape de titanio Unit Garage 2-2 con número E para todos los modelos Scrambler 1200. El sistema de escape superior 2-2 de Unit Garage en Italia consiste en dos silenciadores traseros realmente cortos de estilo GP. Modelos Euro 4: con número E (homologación de carretera). Para los clientes suizos también podemos emitir un certificado adicional.Modelos Euro 5: El sistema de escape se sigue suministrando con un número E, ya que es el mismo que en la máquina Euro 4. En los modelos Euro 5, sin embargo, el CAT se instala de fábrica en el silenciador trasero, por lo que el número E del escape Unit Garage no se aplica al modelo Euro 5. Los escapes de Unit Garage están muy bien hechos y además suenan más que bien, cosa que no pensarías a primera vista con un silenciador tan pequeño. Pero realmente lo hacen. Un bajo realmente agradable y gutural, amortiguado. Los silenciadores traseros se suministran con matasuegras desmontables. Lo bueno de los asesinos de DB de Unit Garage es que no están al final del escape como la mayoría de los otros fabricantes, sino justo al principio. Esto le da al escape un bonito aspecto abierto y vacío. Gracias a su diseño, el escape es muy ligero y ahorra 3,5 kg de peso. La instalación es muy fácil y se puede hacer en poco tiempo. A petición, también podemos suministrar el sistema de escape con un revestimiento cerámico negro. ATENCIÓN para los modelos Scrambler 2024. ¡El sistema de escape NO se adapta a estos modelos!

1.198,00 €*

2-1 Escape Cross - Scrambler 1200 CB12772 / RS10

Un sistema de escape completo clásico 2-1 de acero inoxidable para Triumph Scrambler 1200 / XE / XC / X - con número E / homologación de carretera. Este sistema completo de acero inoxidable hecho a mano para los modelos Triumph Scrambler 1200 da a tu moto un aspecto completamente nuevo. El escape montado en la parte inferior le ofrece una visión diferente del lateral de su Scrambler, ya que el potente escape ya no llama la atención de la forma típica de las Scrambler. El cambio a un escape 2-1 inferior en una Scrambler 1200 también tiene sentido desde el punto de vista técnico. A muchos motoristas les molesta el fuerte desarrollo de calor en la pierna con un escape superior. Este problema ya no existe con un sistema de escape montado en la parte inferior. La versión transversal del sistema 2-1 tiene una longitud clásica. Recomendamos la versión corta para aquellos que deseen tenerlo más corto y quieran que la parte trasera sea aún más clara. ¡El sistema de escape transversal también da a su Scrambler un sonido gutural muy agradable! Y si eso no es lo suficientemente alto para ti, también puedes reequipar el DB-killer. Nota importante para los modelos Euro 5 +:El sistema de escape también se adapta a los modelos Euro 5 + y también está homologado para ellos.Sin embargo, el cable de la tercera (última) sonda Lambda, que es nuevo para los modelos +, es demasiado corto. Para poder conectarla al escape inferior, hay que alargar el cable (es un cable sencillo que se puede alargar con un poco de habilidad) Classicbike-Raisch punta / accesorios: Debido al escape superior de serie, la Scrambler no dispone de una tapa lateral especialmente atractiva. Para tener una solución visualmente atractiva aquí, le recomendamos pedir la bolsa de cuero cubierta lateral. Puede encontrarla en la sección de accesorios de la descripción del producto. También recomendamos comprar un juego de juntas de colector nuevas.

1.350,00 €*

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IXIL Bonneville CB11150 / RS600

Escape Slip-On de acero inoxidable IXIL para Bonneville. Con número E y silenciador extraíble. PARA T100 SIN HOMOLOGACIÓN ABEPARA T120 SOLO PARA EL MODELO EURO 4 CON homologación ABE.No obstante, el escape siempre se entrega con homologación ABE; si no tienes claro qué significa eso exactamente, llámanos y te lo explicaremos. Un silenciador final realmente corto y bonito que aporta una línea muy deportiva. Además de su aspecto deportivo y compacto, el escape proporciona el sonido potente y contundente que debe tener una moto de dos cilindros. Un sonido realmente grave y sordo. Disponemos de silenciadores de competición especiales, desarrollados por nosotros, para el escape, que proporcionan más sonido que los de serie y también más potencia (ya que el silenciador original está bastante obstruido). Para conseguir el sonido que deseas y, al mismo tiempo, seguir contando con un silenciador, lo que hace que todo parezca totalmente legal. Consulta los accesorios en la descripción de este artículo. Los silenciadores de fábrica vienen fijados además con un punto de soldadura. Para poder desmontar los silenciadores, hay que fresar este punto de soldadura (después, se pueden fijar simplemente con un tornillo y montarlos y desmontarlos con total facilidad). Si no quieres realizar este trabajo tú mismo, también puedes encargárnoslo a nosotros. Consulta para ello el artículo de accesorios de esta descripción: «Desmontaje del DB-Killer». Si desea que el sistema de escape tenga un recubrimiento cerámico negro, puede encargárnoslo. Para ello, solicite el artículo de accesorios (en esta descripción) «Recubrimiento cerámico para el escape». De este modo, los silenciadores traseros quedarán completamente negros (el logotipo de IXIL ya no será visible).

679,00 €*

Juego de tuercas de colector de latón CB12018 / RS600

Tuercas de espárragos de escape de latón forjado Magnum-Kraft. Juego de 4 - forjados en caliente individualmente de latón macizo.

22,95 €*

HBS 705 para T120 y T100 CB11084.1M / RS610

Silenciador clásico de Inglaterra por Norman Hyde para Triumph Bonneville T100 & T120. Los sistemas Norman Hyde tienen un sonido muy agradable. Realmente agradable amortiguado y bajo. Si el sonido con el sistema de escape completamente abierto es demasiado fuerte para usted, también ofrecemos DB-killers adicionales, que hemos desarrollado para los sistemas de escape Norman Hyde. Usted encontrará el inserto de escape en los accesorios por debajo de esta descripción del producto. Los escapes se ajustan perfectamente a la moto y son bastante más cortos que los originales. Diseño clásico de botella como debe ser en una moto inglesa. Los escapes son de acero cromado, lo que redondea el aspecto clásico. Si desea el sistema de escape en negro, puede pedírnoslo a petición y por un cargo adicional.

Desde 699,00 €*

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X-Pipe Thruxton RS / TFC CB11934M / RS1

Estos X-Pipes reemplazan la caja de gatos / pre-silenciador original, lo que hace que el sonido sea mucho más potente. En combinación con un sistema de escape abierto adicional, el resultado es un sonido realmente gutural, amortiguado pero también fuerte. Incluso en combinación con el escape original, se obtiene un sonido mucho más potente. ¡Así es exactamente como debería sonar un 2 cilindros! Además, se sustituyen los tubos de conexión originales del colector que van de la caja del gato a los silenciadores traseros. Además, el X-Pipe y los nuevos tubos del colector suponen un importante ahorro de peso. Si con el X-Pipe no se trata sólo de un sonido más bonito y fuerte, sino también de una potencia notablemente mayor, le aconsejamos que instale una tapa de filtro de aire grande y un filtro de aire deportivo. Además, instala un power commander y luego pon a punto la moto en un banco de potencia. El carenado original puede volver a instalarse, de modo que el X-Pipe no sea visualmente perceptible. La instalación de la tubería X / eliminación del convertidor catalítico no es legal.

Desde 499,00 €*

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IXIL StreetTwin CB11151 / RS600

Tubo de escape de acero inoxidable IXIL para Street Twin. Con número E y DB-killer extraíble. Modelos Euro 5 a partir de 2021: El escape también se adapta a estos modelos. Sin embargo, NO está homologado para los modelos Euro 5 (es decir, el modelo no se indica detrás del número E en el escape). Un silenciador trasero realmente corto que da una línea realmente deportiva. Además del aspecto deportivo y corto, el escape también proporciona el sonido adecuadamente gutural que debe tener un 2 cilindros. Realmente agradable y amortiguado y con bajos. Hay unos DB-killers especiales de competición desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para que suene como usted quiere y siga teniendo instalado un DB-killer, haciendo que parezca completamente legal. Vea los accesorios en la descripción de este artículo.Los matadores originales de DB se fijan adicionalmente con un punto de soldadura de fábrica. Para poder retirar el DB-killer, hay que fresar este punto de soldadura (luego se puede fijar con un tornillo y montar y desmontar fácilmente). Si no quiere hacer este trabajo usted mismo, también podemos hacerlo por usted. Consulte el artículo accesorio de esta descripción "Eliminación del DB Killer". Si desea que el sistema de escape esté revestido de cerámica negra, podemos hacerlo nosotros. Para ello, pida el artículo accesorio (en esta descripción) Recubrimiento cerámico de los tubos de escape. Los silenciadores traseros serán entonces completamente negros (el logotipo de IXIL ya no será visible).

679,00 €*

Protector térmico de escape CB12763 / RS100

Protección térmica adicional para el colector de tu Triumph Scrambler. Un problema bien conocido de las motos Scrambler es que el colector se calienta mucho, lo que resulta especialmente desagradable y molesto en la zona de las piernas. He aquí la solución a este problema. Esta protección térmica simplemente se atornilla sobre la original y hace que el calor en el colector sea más soportable (especialmente si se entra en contacto con el suelo con los pies). La protección también queda muy bien.

Desde 89,95 €*

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Shark Racing DB-Killer CB11526 / RS600

Raisch Racing DB-Killer SINGLE para todos los sistemas de escape Shark. Más sonido + más potencia a través de más flujo. Con nuestro DB-Killer, ahora están disponibles tres variantes de sonido para los sistemas de escape. Con el DB-killer original, con el DB-killer de Raisch o completamente sin él. Nuestros DB-Killers están sin ABE. Para ser sinceros, con los DB-killers originales sólo se consigue un aumento muy pequeño del sonido en comparación con los escapes de serie. Dado que la mayoría de la gente no quiere conducir sin los asesinos de DB, hemos hecho esta versión más abierta. Parece que tiene un asesino legal de DB, ¡pero suena muy bien! El asesino casi te da el mismo sonido que si estuvieras montando sin él, pero hay algo en el escape. Los asesinos de DB se venden por separado. Así que con un sistema de escape 2-2 se necesitan dos piezas.

15,00 €*

Unidad de escape de garaje - Triumph 400 CB12724M / RS50

Unit Garage escape inferior para los modelos Triumph Speed & Scrambler 400. El escape inferior de Unit Garage en Italia es un escape muy especial. ¡Porque ningún otro escape es tan corto! Un look GP como está escrito en el libro.Y todo con un número E (permiso de circulación). También podemos emitir un certificado especial para los clientes suizos. Los escapes de Unit Garage no sólo están muy bien hechos, sino que también suenan más que increíblemente bien, lo que no se podría pensar a primera vista con un silenciador tan pequeño. ¡Pero realmente lo hacen! Le dan al 1 cilindro un sonido realmente gutural. Los silenciadores traseros se suministran con DB killers extraíbles. El silenciador trasero está disponible con o sin rejilla (ver fotos). La ventaja de la rejilla es que ya no se puede ver realmente si el DB-killer está montado o no. El escape es muy ligero gracias a su diseño y garantiza un considerable ahorro de peso. A petición, el escape también se puede suministrar con un revestimiento negro.

Desde 809,00 €*

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Jupiter Exhaust CB12296M / RS600

Un par de puntas de escape Jupiter de Motone. Disponible en negro (aluminio fundido a presión) o en latón auténtico pulido. Las puntas se enchufan simplemente en el extremo del colector y luego se fijan. Esto hace que el aspecto del escape sea realmente radical y corto. Las propinas, por supuesto, no son legales. Dado que todos los modelos Triumph refrigerados por agua tienen un gran catalizador bajo el motor, el sonido no es demasiado brutal (pero, por supuesto, es bastante gutural).Lo justo para quien quiera un escape realmente corto por un precio reducido.

Desde 114,95 €*

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Escape Dr Jekill & Mr Hyde - Speed Twin 1200 CB12603 / RS1

Sistema de escape Dr Jekill & Mr Hyde con control de válvulas - legal y adecuado para Triumph Speedtwin 1200 Dr Jekill & Mr Hyde - probablemente el fabricante más conocido de sistemas de escape con control de válvulas para motocicletas con homologación de carretera / número E (no es necesario registrarlo por separado - instalar / conducir y ser feliz). ¿Qué significa control de válvulas? Todos los sistemas de Jekill & Hyde vienen con una válvula controlada electrónicamente en el silenciador trasero. Esto le permite conducir legalmente su Triumph Speedtwin en tres modos de sonido diferentes - desde agradablemente silencioso a realmente agradable y amortiguado y bajo.Y sí - el sonido es realmente excepcional para un sistema legal. Ya lo hemos escuchado en directo en muchas motos: simplemente fantástico. Los escapes Jekill & Hyde flap - haga clic aquí para más informaciónSound Video ver debajo de la descripción Plata y negro - inmediatamente disponible en stock Con este escape puedes elegir entre acero inoxidable plateado o negro con recubrimiento rugoso (el recubrimiento negro es realmente mate y muy resistente). Inmediatamente disponible en stockEn Classicbike-Raisch, tratamos de mantener todos los sistemas Jekill & Hyde en stock y no los pedimos por encargo del cliente.Para poder suministrarle un gran sonido lo más rápido posible, ¡casi siempre tenemos todas las versiones del sistema de escape Dr Jekill en stock! También realizamos envíos gratuitos dentro de Alemania. Instrucciones de montaje e instalación en Classicbike-Raisch Debido al control electrónico de la válvula de escape, la instalación es algo más compleja que con un escape convencional. En el área de descarga de esta descripción del producto, encontrará las instrucciones de instalación en formato PDF. Esto le dará una visión general y le ayudará a decidir si usted es lo suficientemente seguro como para llevar a cabo la instalación usted mismo. Montaje en Classicbike-Raisch¿No tiene confianza para montarlo usted mismo o simplemente no le apetece? No se preocupe. Póngase en contacto con nosotros por teléfono o correo electrónico y concierte una cita para el montaje en nuestro taller especializado: ¡estaremos encantados de ayudarle! Tiempo de instalación aprox. 3 - 4 horas ¿Quieres aún más sonido y rendimiento? Sonido¿El sonido con la tapa abierta no es lo suficientemente alto para usted? Entonces un X-pipe adicional (cat replacement) es justo lo que necesitas. Esto hace que la moto aún más fuerte y le da un sonido mucho más potente (no legal). Pero lo mejor es que la moto sigue siendo muy silenciosa con la tapa cerrada y no te estresarás.Puedes encontrar el X-pipe en los productos accesorios debajo de esta descripción. Más potencia¿Te gustaría darle a tu Triumph un poco más de potencia o incluso mucha más potencia? No hay problema, echa un vistazo a nuestros kits de potencia en varias etapas.HAGA CLIC AQUÍ PARA VER LOS KITS DE POTENCIA SPEEDTWIN 1200 Norma Euro y año de fabricación Puedes encontrar la norma Euro de tu moto en el permiso de circulación o en el documento COC.Euro 4: Modelo del año 2019 - 2020Euro 5: Modelo del año 2021 - 2024

Desde 1.449,00 €*

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Tapa de escape plana - Scrambler 1200 CB12941 / RS600

Tapa de escape de estilo plano para Triumph Scrambler 1200 La cubierta angular de estilo plano para el escape de tu Scrambler le da un aspecto más atrevido y marcial.Perfecta para todos aquellos que acentúan el carácter clásico de la Scrambler y prefierenun estilo anguloso de inspiración off-roaden lugar de la forma redonda estándar. La cubierta plug & play puede sustituirse por la original en sólo unos segundos, sin necesidad de realizar ninguna modificación. Accesorios: La misma cubierta también está disponible para el lado izquierdo (ver accesorios debajo de la descripción) Detalles y características Apto para los modelos Triumph Scrambler 1200 Lado derecho del vehículo Fabricado en PRFV de alta calidad - Made in Germany Sin pintar con superficie limpia y lisa → ideal para pintar Sustitución plug & play sin esfuerzo 👉 La pintura puede ser llevada a cabo fácilmente por su pintor - la superficie está perfectamente preparada

99,00 €*

Anillos del colector Retro LC CB11576.1M / RS600

Anillos de colector de acero inoxidable Motone. Anillos de estrella para los colectores de estilo retro, que son mucho más grandes y clásicos que los originales. Para dar a su ciclomotor el aspecto adecuado de la vieja escuela, ahora hay por fin anillos de colectores como en los viejos tiempos. Se suministra como un par. Los anillos se separan fácilmente en el centro y pueden montarse (es decir, no hay que quitar los colectores para montarlos). Se adapta a todos los modelos Street, Bonneville, Speedmaster y Bobber.

Desde 154,95 €*

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Cambio de X-Pipe / KAT y silenciador delantero CB11302 / RS0

Estos X-Pipes reemplazan el cat-box / pre-silenciador original, que proporciona un sonido mucho más gutural. En combinación con un sistema de escape abierto adicional, el resultado es un sonido realmente gutural, amortiguado pero a la vez fuerte, ¡así es como debe sonar un 2 cilindros!Además, hay un ahorro de peso de 1,7 kg en comparación con la caja de gatos estándar. Si el X-Pipe no se trata sólo de un sonido más bonito y fuerte, sino también de una potencia notablemente mayor, le aconsejamos que utilice uno de nuestros kits de potencia, en los que se incluye el X-Pipe. Entonces, el conjunto también aportará un aumento muy notable del rendimiento. Haga clic aquí para ver nuestros kits de rendimiento. Se puede volver a instalar el embellecedor original, para que el X-Pipe no se note visualmente. NO encaja en la Thruxton TFC!

209,95 €*

Revestimiento cerámico escape negro CB11964 / RS600

Podemos revestir de negro su silenciador trasero original. A muchas personas les gustaría tener un escape negro, pero no quieren comprar uno completamente nuevo. Tenemos la solución. Envíenos su escape original y lo recubriremos de negro mate con un revestimiento cerámico resistente al calor. El precio es por dos silenciadores traseros. Sin placas de protección térmica, soportes, material de montaje, etc. (estas piezas también se pueden recubrir, pero entonces se cobrarán por separado). Tarda aprox. 4 - 6 semanas.

400,00 €*

Escape Motone Odin GP CB12263.2M / RS8

Sistema de escape Motone Odin en estilo GP para modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua. Los sistemas de escape de Odin están hechos de acero inoxidable 300 laminado. Los silenciadores se sueldan a mano y no se esmerilan para que las hermosas costuras de soldadura permanezcan visibles. Estos están bellamente empañados y dan al sistema de escape un aspecto muy especial. La calidad y el ajuste son realmente de primera clase, al igual que el sonido. Lamentablemente, los escapes no tienen un número E. No porque sean demasiado ruidosos, sino sencillamente porque esa homologación es ahora demasiado cara. Los sistemas se entregan con eliminadores de DB extraíbles. Si los dejas puestos, el sistema de escape no es en absoluto demasiado ruidoso y no llamarás la atención negativamente en ningún sitio. Si los quitas, el sonido es mucho más gutural pero no demasiado fuerte (porque el catalizador sigue amortiguando mucho). Si quieres que sea realmente gutural y ruidoso, tienes que sustituir el catalizador por un X-pipe (ver artículo de accesorios en esta descripción).

Desde 669,95 €*

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Unidad Garaje 2-1 Sistema de escape GP - Scrambler 1200 CB12672M / RS600

Unidad Garaje sistema de escape de acero inoxidable completo para Scrambler 1200 modelos sin convertidor catalítico.Atención no apto para modelos Euro 5 Plus (a partir del año de fabricación 2024). El escape original montado en la parte superior de la Scrambler es muy atractivo, pero también poco práctico. El calor residual al conducir es a veces muy desagradable. Este problema se soluciona con un escape montado en la parte inferior. El sistema de escape Unit Garage GP es un sistema completo que incluye colector. El sistema es sin catalizador (es decir, también sin homologación de carretera). ¡El sonido del sistema es un sueño! Realmente agradable y gutural y muy fuerte. En el silenciador trasero está instalado un DB-killer extraíble. El sistema es 6 kg más ligero que el sistema original. Recomendamos pedir la bolsa de cubierta lateral como accesorio. Si se monta el escape original, la cubierta lateral derecha original queda muy poco atractiva y se crea un hueco. Este hueco es perfecto para una bolsa pequeña.La bolsa se puede encontrar bajo accesorios en esta descripción del producto.

Desde 1.279,95 €*

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Zard Rumbel Scrambler 900 / Street Scrambler CB11747M / RS0

Sistema de escape Zard 2-2 High - Triumph Street Scrambler & Scrambler 900 El sistema de escape Zard 2-2 High con número E es un auténtico reclamo para tu Triumph Street Scrambler o Scrambler 900.Con su diseño corto y nítido, sustituye los voluminosos silenciosos originales por dos silenciosos compactos de acero inoxidable - el resultado: un aspecto mucho más limpio y un sonido rico y amortiguado. Homologación y modelos Con número E - homologado para modelos Euro 4 y Euro 5Para Triumph Street Scrambler y Scrambler 900 Diseño y variantes Plata: suministrado con protectores térmicos plateadosOpcionalmente con placa protectora del calor negra por un suplemento. Negro: completamente revestido de cerámica en elegante negro Sonido y rendimiento El sonido es típico de Zard: profundo, apagado y gutural.Con los DB killers extraíbles, puedes personalizar el sonido a tu gusto.Para los que les gusta un poco más fuerte y potente:Ofrecemos especiales de carreras DB asesinos desarrollados por nosotros - para más sonido y más potencia (ver accesorios). 🎥 Consejo: Al final de la descripción encontrarás un vídeo con el sonido del sistema. Servicio de desmontaje de los DB-Killer Los DB-Killer están soldados y solo se pueden desmontar con gran esfuerzo.Si desea que lo hagamos por usted directamente:➡️ pida simplemente el artículo adicional "Desmontaje DB-Killer escape Zard (CB11514)". Para clientes suizos Para los clientes de Suiza, los sistemas pueden suministrarse con una declaración de idoneidad.

Desde 1.139,00 €*

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Juntas - Catalizador / Silenciador delantero CB12501M / RS601

A menudo las juntas se dañan al desmontar el catalizador (normalmente al cambiar a un tubo en X). Ofrecemos juntas de grafito originales Triumph como recambio. Las juntas se venden por separado. El término "delantera y trasera" se refiere al sentido de la marcha.

Desde 19,95 €*

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Par de juntas de colector LC CB11089 / RS600

Junta de escape para el sellado entre el colector y la salida de la culata. Si ha desmontado el colector, necesita esta junta, que se aplasta al apretarla y, por tanto, sólo puede utilizarse una vez. En parejas. Se adapta a todos los modelos

14,90 €*

Escape Zard Speed Twin / Thruxton 1200 Conicial CB11765M / RS0

Zard 2-2 Slip On Escape de acero inoxidable para Triumph Speed Twin y Thruxton 1200 R / RS / TFCcon número E / legal para carretera Con número E - sin necesidad de registro. Atención Thruxton 1200 / R EU4El escape no está homologado para estos modelos. En este caso, se suministra con un número E para la Speed Twin EU4.Para más información sobre lo que esto significa exactamente, llámenos. Diseño y fabricación Silenciador de acero inoxidable de muy alta calidad con una forma cónica clásica.En comparación con los silenciadores originales, bastante gruesos, los silenciadores Zard parecen mucho más delgados y se ajustan perfectamente a la moto. El escape ZARD GP es la elección correcta para aquellos que quieren un aspecto aún más minimalista y deportivo. Rendimiento En comparación con la versión estándar, el escape ofrece un poco más de potencia (ver fotos para la curva de potencia).Si usted desea notablemente más potencia, usted debe ir para nuestros kits de rendimiento. Sonido - RACING DB Killer como accesorio opcional El sonido es audiblemente más penetrante y presente.En nuestros oídos, sin embargo, falta el efecto AHA realmente grande. Vídeo de sonido ver más abajo. Si desea un sonido más fuerte y más garganta, también debe pedir los asesinos adicionales Zard Racing DB (ver accesorios - sin aprobación de la carretera).Con los DB killers de carreras, el motor de 1200cc obtiene el sonido amortiguado y grave que desea.Ventaja: Un DB-Killer permanece instalado, la moto no es excesivamente ruidosa y todo parece original. Para quitar el DB-Killer original hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso (aprox. 30 minutos de trabajo).Si desea que lo hagamos nosotros, pida el artículo adicional "Extracción DB-Killer escape Zard CB11514" (ver accesorios). Si eso no es suficiente, también puede instalar un X-pipe (tubo de reemplazo del gato) (ver accesorios). Variantes Con número E Versión Racing sin número E - no se puede pedir en la tienda. Estos escapes son bastante más baratos y se pueden pedir bajo pedido. Tapones opcionales: Acero inoxidable Carbono (recargo) Clientes suizos / homologación Para los clientes suizos, los tubos de escape pueden suministrarse con una declaración de idoneidad.

Desde 1.339,00 €*

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Cubierta del tubo de escape Retro - Scrambler 1200 CB12632M / RS0

¡Protector térmico con diseño retro para la Triumph Scrambler 1200! Sumérgete en la nostalgia de tiempos pasados y dale a tu Scrambler 1200 un toque de estilo clásico con nuestro exclusivo protector térmico de diseño retro. Este protector térmico, fabricado en aluminio, es un homenaje a la elegancia atemporal de las antiguas motos Scrambler.Mientras que el protector térmico original, de forma redondeada y por ello de aspecto muy voluminoso, sirve en realidad exclusivamente como protección contra el calor y da la impresión de ser un elemento extraño, la placa retro también actúa como un auténtico elemento de diseño en tu Scrambler. ¿Te apetece un número de salida? ¡Toda Scrambler que se precie debe llevar un número de salida! A ser posible, el tuyo propio. No hay problema. Entre los accesorios que se incluyen en esta descripción, puedes pedir además una decoración personalizada con el número de salida que desees. Por qué te encantará nuestra chapa protectora contra el calor de diseño retro: Estética y funcionalidad unidas: el protector térmico se ha diseñado con gran atención al detalle para representar el auténtico diseño retro de las motos scrambler clásicas. Al mismo tiempo, ofrece una protección eficaz contra el calor y las quemaduras Materiales de alta calidad: el protector térmico se fabrica en Alemania. Tras el corte por láser y el plegado manual de los bordes, la chapa se recubre con pintura en polvo negra. Ajuste perfecto para tu Triumph Scrambler 1200:sustitución «plug & play» del original en aproximadamente un minuto. Diseño retro único: el diseño de inspiración vintage confiere al lado del escape de tu Scrambler 1200 un aspecto llamativo y recuerda a una Scrambler clásica de antaño. Acabado: Recubrimiento en polvo negro Aluminio en bruto: ideal para cepillar la placa (y conseguir un acabado similar al de las piezas originales) o para pintarla del color que desees. Compatible con el sistema de escape original y con todos los sistemas de escape accesorios en los que se siga utilizando la rejilla de escape original.

Desde 69,95 €*

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Escape corto Slash Cut - Bobber / SpeedM CB12374M / RS600

Sistema de escape slip on de acero inoxidable para todos los modelos Triumph Bobber y Speedmaster 1200. El sistema de escape corto Slash Cut para Triumph Bobber / Speedmaster 1200 es un escape corto y nítido realmente bonito que proporciona un aspecto muy radical y limpio a la parte trasera de la Bobber.Los silenciadores slip on se pueden sustituir fácilmente por los originales. El escape se puede instalar con la caja de gato original, así como con un X-pipe. El sistema proporciona un sonido gutural y potente. Si la caja original del gato permanece instalada, el escape sigue siendo, en nuestra opinión, absolutamente socialmente aceptable para conducir. Si además se instala un tubo en X, el escape hace mucho ruido (justo lo que necesitan aquellos a los que les gusta hacer mucho ruido). La calidad y la mano de obra del sistema de escape de acero inoxidable es muy buena, aquí se obtiene una relación precio / rendimiento absolutamente inmejorable.

Desde 289,95 €*

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Zard Thruxton 1200 CB11361.4M / RS2

Sistema de escape Zard 2-2 Slip-on para Thruxton 1200 R. También se ajusta Speed Twin y Thruxton RS / TFC. Sin embargo, estos modelos no se enumeran en el ABE - estaremos encantados de explicar exactamente lo que esto significa por teléfono.Un silenciador trasero hermoso y corto para la Thruxton. Elegantemente acabado con costuras de soldadura visibles. Disponible en acero inoxidable o titanio. El escape suena agradable, amortiguado y gutural. El escape está equipado con DB killers desmontables para aquellos que quieren un sonido aún más gutural. También ofrecemos DB killers de carreras especialmente fabricados para este sistema de escape. Estos proporcionan un sonido gutural agradable (como debe ser), pero todavía se ve legal, ya que hay un DB-killer en el interior (véase el artículo accesorio en esta descripción). El escape está disponible en versión de carretera (con homologación CE) Racing versión (sin homologación CE) - esto es mucho más barato y también está disponible bajo petición.

Desde 1.319,00 €*

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Motone Escape de acero inoxidable Saturn CB11974M / RS8

Sistemas de escape de acero inoxidable estilo Saturn para modelos Triumph refrigerados por agua. Estos elegantes y cortos tubos de escape están hechos de acero inoxidable de alta calidad y tienen las tapas de los extremos torneadas de aluminio para contrastar. El escape es SIN número E, pero eso no lo convierte en un rugidor en absoluto. El sonido es realmente bueno y no demasiado alto (la mayor parte del volumen se lo lleva el catalizador y no los silenciadores traseros).El volumen de suministro incluye los tubos de conexión al catalizador/tubo en X, nuevas juntas y abrazaderas. Disponible en negro y plata. Si quieres tener un sonido realmente gutural y fuerte en tu moto, te recomendamos que también instales el X-pipe de nuestra gama (ver artículo de accesorios en esta descripción).

Desde 549,95 €*

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Zard Six Days Scrambler 900 / Street Scrambler CB11360M / RS0

Sistema de escape alto Zard 2-2 Six Days para Triumph Street Scrambler & Scrambler 900 El sistema de escape alto Zard 2-2 con número E es una auténtica maravilla para cualquiera que quiera dar a su Triumph Street Scrambler un nuevo aspecto y un sonido realmente rico.Los dos enormes silenciosos originales se sustituyen por silenciosos cortos y nítidos de acero inoxidable: una enorme mejora tanto visual como sonora. Homologación y modelos - Con número E / ABE - homologado para modelos Euro 4 y Euro 5- Disponible en versión de carretera (con homologación CE)- Versión Racing sólo bajo pedido (no en stock) - esta es bastante más barata. Diseño y variantes Acero inoxidable (plata) - aspecto clásico con placas plateadas de protección térmicaOpcional: placas protectoras del calor con recubrimiento de polvo negro Recubrimiento cerámico negro - completamente en elegante negro mate El escape acentúa las líneas deportivas de la Scrambler y garantiza un aspecto limpio y moderno en la parte trasera. Sonido y rendimiento Típico de Zard: profundo, amortiguado y guturalEl sistema está equipado con DB killers extraíbles para aquellos que quieren un sonido aún más áspero. 🎥 Prueba de sonido: ver vídeo debajo de la descripción. Para aún más poder, ofrecemos carreras DB asesinos - especialmente desarrollado por nosotros para más potencia y un verdadero sonido Zard. (Ver accesorios en la descripción de este artículo) Servicio de desmontaje del DB-Killer El desmontaje del DB-Killer requiere mucho tiempo debido a los puntos soldados.Si desea que lo hagamos por usted directamente:➡️ Pida el artículo adicional "Desmontaje DB-Killer escape Zard (CB11514)". Para clientes suizos Para los clientes de Suiza, podemos suministrar el sistema con una declaración de idoneidad a petición. 🎥 Vídeo de instalación:Al final de la descripción encontrará un vídeo de instalación adecuado con todos los detalles de instalación.

Desde 1.259,00 €*

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Escape Dr Jekill & Mr Hyde - Thruxton 1200 CB12602 / RS1

Dr Jekill & Mr Hyde sistema de escape con control de válvulas - Legal y adecuado para Triumph Thruxton 1200 / R / RS / FE Dr Jekill & Mr Hyde - probablemente el fabricante más conocido de sistemas de escape de moto con control de válvulas con homologación de carretera / número E (no tiene que ser registrado por separado - instalar / montar y ser feliz). ¿Qué significa control de válvulas? Todos los sistemas de Jekill & Hyde vienen con una válvula controlada electrónicamente en el silenciador trasero. Esto le permite conducir legalmente su Triumph Thruxton en tres modos de sonido diferentes - desde agradablemente silencioso a realmente agradable y amortiguado y bajo.Y sí - el sonido es realmente excepcional para un sistema legal. Ya lo hemos escuchado en directo en muchas motos - simplemente fantástico. Los escapes Jekill & Hyde flap - haga clic aquí para más informaciónSound Video ver debajo de la descripción Plata y negro - inmediatamente disponible en stock Con este escape puedes elegir entre acero inoxidable plateado o negro con recubrimiento rugoso (el recubrimiento negro es realmente mate y muy resistente). Inmediatamente disponible en stockEn Classicbike-Raisch, tratamos de mantener todos los sistemas Jekill & Hyde en stock y no los pedimos por encargo del cliente.Para poder suministrarle un gran sonido lo más rápido posible, ¡casi siempre tenemos todas las versiones del sistema de escape Dr Jekill en stock! También ofrecemos envío gratuito dentro de Alemania. Instrucciones de montaje e instalación en Classicbike-Raisch Debido al control electrónico de la válvula de escape, la instalación es algo más compleja que con un escape convencional. En el área de descarga de esta descripción del producto, encontrará las instrucciones de instalación en formato PDF. Esto le dará una visión general y le ayudará a decidir si usted es lo suficientemente seguro como para llevar a cabo la instalación usted mismo. Montaje en Classicbike-Raisch¿No tiene confianza para montarlo usted mismo o simplemente no le apetece? No se preocupe. Póngase en contacto con nosotros por teléfono o correo electrónico y concierte una cita para el montaje en nuestro taller especializado: ¡estaremos encantados de ayudarle! Tiempo de instalación aprox. 3 - 4 horas ¿Quieres aún más sonido y rendimiento? Sonido¿El sonido con la tapa abierta no es lo suficientemente alto para usted? Entonces un X-pipe / XL-pipe adicional (cat replacement) es justo lo que necesitas. Esto hace que la moto sea aún más ruidosa y le da un sonido mucho más potente (no legal). Pero lo mejor es que la moto sigue siendo muy silenciosa con la tapa cerrada y no se estresa.Puedes encontrar el X-pipe en los productos accesorios debajo de esta descripción. Más potencia¿Te gustaría darle a tu Triumph un poco más de potencia o incluso mucha más potencia? No hay problema, echa un vistazo a nuestros kits de potencia en varias etapas.HAGA CLIC AQUÍ PARA LOS KITS DE POTENCIA THRUXTON 1200 / R HAGA CLIC AQUÍ PARA LOS KITS DE POTENCIA THRUXTON 1200 RS

Desde 1.449,00 €*

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Escape LeoVince - Triumph 400 CB12828 / RS600

Escape LeoVince GP One Slip On con número E / homologación de carretera para Triumph Speed 400 / Scrambler 400 X. El silenciador corto GP One de LeoVince. ¡Gran aspecto a un precio absolutamente justo! El escape es bonito y corto / nítido y le da a su Triumph 400 un sonido ligeramente más gutural. También tiene la opción de quitar el DB-killer si el escape estándar no es lo suficientemente fuerte para usted.El silenciador trasero está hecho completamente de acero inoxidable y la sección central del silenciador está recubierta de cerámica negra. Todos los soportes necesarios y materiales de montaje están incluidos, por lo que la instalación es muy rápida y fácil.Características: Fabricado completamente en acero inoxidable Con DB-killer Legal en carretera / Número E Instalación rápida y sencilla Mejor sonido

359,95 €*

Zard Short - Bobber / SpeedM CB11362M / RS0

Zard Escape corto de acero inoxidable para Triumph Bobber & Speedmaster 1200 / con homologación Corto: diseño corto - esto libera toda la rueda trasera en la Bobber.El aspecto cambia significativamente y parece aún más limpio y sin concesiones. Homologación para carretera Con número E para modelos Euro 4 y Euro 5. Nota Speedmaster 1200:El sistema encaja técnicamente, pero no está homologado para este modelo (pero se suministra con el número E para bobbers).Si desea más información al respecto, llámenos y le informaremos. El escape también está disponible en versión de carreras (sin número E), que es significativamente más barato. Si lo desea, póngase en contacto con nosotros personalmente. Sonido Sonido amortiguado agradable - ver por ti mismo (video al final de la descripción). Si eso no es suficiente, puede quitar el DB-killer extraíble o insertar un DB-killer de carreras instalar un X-pipe (cat replacement) - ver artículo de accesorios debajo de esta descripción Esto le da exactamente el sonido que desea de una bobber. Extracción del DB-Killer:Para quitar el DB-Killer hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso.Si desea que lo hagamos por usted, pida el artículo adicional "Extracción del DB-Killer Escape Zard CB11514" (ver accesorios).DB-Killer de carreras:Para este escape hemos desarrollado un DB-Killer de carreras especial.Más sonido que el de serie y también un poco más de potencia, ya que el DB-killer original amortigua mucho. Ver accesorios en la descripción de este artículo. Material e instalación Los escapes slip-on de acero inoxidable de Zard son siempre de muy alta calidad y se ajustan perfectamente.Son simplemente plug & play en el colector original. La conversión se completa en un buen 20 minutos. Clientes suizos / autorización Para los clientes suizos, los escapes se pueden suministrar con una declaración de idoneidad.

Desde 1.119,00 €*

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Protector del colector CB11007 / RS600

El protector del colector de la moto SW-MOTECH está pensado como complemento del protector del motor y asegura los tubos del colector delantero contra los impactos de piedras. Al mismo tiempo, la robusta cubierta de acero inoxidable sirve de protección contra el calor. El protector de aplicación universal está disponible en dos versiones para diámetros de tubo de 32-50 y 50-70 mm. Gracias a la división en segmentos flexibles, las cubiertas pueden adaptarse fácilmente a la forma del colector. Según el número y el diámetro de los tubos, el usuario puede elegir la cubierta adecuada para casi cualquier modelo de moto. Características especiales Protección contra el impacto de piedras para los tubos del colector Protección térmica para los pilotos y los transeúntes Ajuste universal para diámetros de tubo de 32-50 mm Los segmentos flexibles permiten una fácil adaptación a las diferentes variantes de tubo Respiraderos de aire para una ventilación fiable Longitud: 30 cm Material: acero inoxidable con superficie cepillada Volumen de suministro Protector del colector de la motocicleta para diámetros de tubo de 32-50 mm Material de montaje Instrucciones de montaje Nota: El kit de montaje también está disponible en una versión para diámetros de tubo de 50-70 mm El precio es para un lado.

35,00 €*

Zard Racing DB-Killer CB11523 / RS1

Raisch Racing DB-Killer para sistemas de escape Zard Más sonido. Más caudal. Exactamente como un sistema Zard debe sonar. Desafortunadamente, el original Zard DB asesinos tomar algunos de los carácter de los sistemas. La diferencia en el sonido en comparación con el sistema estándar es a menudo menos de lo que cabría esperar de un sistema accesorio. Esta es precisamente la razón por la que hemos desarrollado nuestro Raisch Racing DB-Killer. Gracias al orificio de salida aprox. un 40 % más grande y al diseño significativamente más corto, los sistemas de escape Zard consiguen por fin el sonido amortiguado y rico que se merecen. Al mismo tiempo, el mayor caudal también mejora el rendimiento del sistema. Con nuestros asesinos de carreras DB, ahora tiene tres niveles de sonido diferentes a su disposición: Original Zard DB-Killer = sonido más bien contenido Raisch Racing DB-Killer = sonido gutural y rico con mucho más carácter Completamente sin DB-Killer = volumen máximo Visualmente, sigue pareciendo que se ha instalado un DB-Killer normal; acústicamente, sin embargo, el sistema juega en otra liga sin sonar demasiado alto. No destacará de forma negativa. Obtendrá exactamente el sonido que busca la mayoría de la gente: agradable y amortiguado, ni demasiado alto ni demasiado bajo. Nuestros Raisch DB killers se adaptan a todos los sistemas de escape Zard enumerados en accesorios, así como a muchos otros sistemas Zard para otros modelos de moto.Dimensiones del anillo exterior: 50 mm de diámetro - para que pueda medir fácilmente si el asesino se ajusta a su escape. Apto para muchos sistemas de escape Zard Paso aprox. un 40 % más grande Diseño más corto para más sonido Más flujo = mejor sonido y exhalación más libre Se suministra como un par Sin ABE

64,90 €*

Colector para Bobber y Speedmaster CB11553M / RS600

Un par de colectores originales adecuados para Bobber y Speedmaster. Disponible en cromo, cepillado mate y negro.

Desde 469,00 €*

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Shark para Thruxton 1200 y SpeedTwin CB11055M / RS4

Silenciador de recambio Shark para Triumph Thruxton 1200 y Speed Twin con EG/ABE adecuado para los colectores originales. El escape es de acero inoxidable y está disponible en acabado cepillado o pulido.Para Thruxton RS/TFC sin número E Con este escape se obtiene un sonido realmente rico y amortiguado, incluso con los DB killers, y si lo quieres realmente gutural, quita los DB killers. Si no le gusta el logotipo de Shark grabado con láser, podemos pulirlo (véase el artículo en la sección de accesorios de esta descripción ).

539,00 €*

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2-1 Escape bajo corto - Scrambler 1200 CB12771 / RS10

Un hermoso sistema de escape completo corto 2-1 de acero inoxidable para Triumph Scrambler 1200 / X / XE / XC - con número E / homologación de carretera. Este sistema completo de acero inoxidable hecho a mano para los modelos Triumph Scrambler 1200 le da a tu moto un aspecto completamente nuevo. El escape montado en la parte inferior te ofrece una visión diferente del lateral de tu Scrambler, ya que el potente escape ya no llama la atención de la forma típica de las Scrambler. El cambio a un escape 2-1 inferior en una Scrambler 1200 también tiene sentido desde el punto de vista técnico. A muchos motoristas les molesta el fuerte desarrollo de calor en la pierna con un escape superior. Este problema ya no existe con un sistema de escape montado en la parte inferior. La versión corta del sistema de escape montado en la parte inferior garantiza una parte trasera muy limpia y una visión clara de la llanta de la rueda trasera. Para aquellos que prefieren algo más clásico y no tan corto, el escape también está disponible en versión cruzada, en la que el silenciador trasero es más largo. El sistema de escape corto también proporciona a tu Scrambler un sonido realmente gutural. Y si eso no es lo suficientemente alto para ti, también puedes reequipar el DB-killer. Nota importante para los modelos Euro 5 +:El sistema de escape también se adapta a los modelos Euro 5 + y también está homologado para ellos.Sin embargo, el cable de la tercera (última) sonda Lambda, que es nuevo para los modelos +, es demasiado corto. Para poder conectarla al escape inferior, hay que alargar el cable (es un cable sencillo que se puede alargar con un poco de habilidad) Classicbike-Raisch punta / accesorios: Debido al escape superior de serie, la Scrambler no tiene una cubierta lateral especialmente atractiva. Para tener una solución visualmente atractiva aquí, le recomendamos pedir la bolsa de cuero cubierta lateral. Puede encontrarla en la sección de accesorios de la descripción del producto. También recomendamos comprar un juego de juntas de colector nuevas.

1.350,00 €*

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Escape Dr Jekill & Mr Hyde - Bobber CB12600 / RS1

Sistema de escape Dr Jekill & Mr Hyde con control de válvulas - legal y adecuado para Triumph Bobber Dr Jekill & Mr Hyde - probablemente el fabricante más conocido de sistemas de escape de moto con control de válvulas con homologación de carretera / número E (no tiene que ser registrado por separado - instalar / montar y ser feliz). Atención para el modelo Euro 5 +:El sistema de escape sólo está oficialmente aprobado para el año modelo 2025. Sin embargo, también se adapta al nuevo modelo a partir del año modelo 2026. Para más información sobre qué significa esto exactamente, llámenos y se lo explicaremos.¿Qué significa control de aletas? Todos los sistemas de Jekill & Hyde vienen con una aleta controlada electrónicamente en el silenciador trasero. Esto te permite conducir legalmente tu Triumph Bobber en tres modos de sonido diferentes: desde agradablemente silencioso hasta realmente agradable, amortiguado y grave.Y sí - el sonido es realmente excepcional para un sistema legal. Ya lo hemos escuchado en directo en muchas motos: simplemente fantástico. Los escapes Jekill & Hyde flap - haga clic aquí para más informaciónSound Video ver debajo de la descripción Plata y negro - inmediatamente disponible en stock Con este escape puedes elegir entre acero inoxidable cepillado en plata o con recubrimiento negro arrugado (el recubrimiento negro es realmente mate y muy resistente). Inmediatamente disponible en stockNosotros en Classicbike-Raisch no ordenamos los escapes después de un pedido del cliente. Para poder suministrarle un gran sonido lo más rápido posible, ¡casi siempre tenemos todas las versiones del sistema de escape Dr Jekill en stock! También ofrecemos envío gratuito dentro de Alemania. Instrucciones de montaje e instalación en Classicbike-Raisch Debido al control electrónico de la válvula de escape, la instalación es algo más compleja que con un escape convencional. En el área de descarga de esta descripción del producto, encontrará las instrucciones de instalación en formato PDF. Esto le dará una visión general y le ayudará a decidir si usted es lo suficientemente seguro como para llevar a cabo la instalación usted mismo. Montaje en Classicbike-Raisch¿No tiene confianza para montarlo usted mismo o simplemente no le apetece? No se preocupe Póngase en contacto con nosotros por teléfono o correo electrónico y concierte una cita para el montaje en nuestro taller especializado: ¡estaremos encantados de ayudarle! Tiempo de instalación aprox. 3 - 4 horas ¿Quieres aún más sonido y rendimiento? Sonido¿El sonido con la tapa abierta no es lo suficientemente alto para usted? Entonces un X-pipe adicional (cat replacement) es justo lo que necesitas. Esto hace que la moto aún más fuerte y le da un sonido mucho más potente (no legal). Pero lo mejor es que la moto sigue siendo muy silenciosa con la tapa cerrada y no te estresarás.Puedes encontrar el X-pipe en los productos accesorios debajo de esta descripción. Más potencia¿Te gustaría darle a tu Triumph un poco más de potencia o incluso mucha más potencia? No hay problema, echa un vistazo a nuestros kits de potencia en varias etapas.HAZ CLIC AQUÍ PARA VER LOS KITS DE POTENCIA BOBBER Norma Euro y año de fabricación Puedes encontrar la norma Euro de tu moto en el permiso de circulación o en el documento COC.Euro 4: Año de fabricación 2017 - 2020Euro 5: Año de construcción 2021 - 2024Euro 5 +: Año de construcción 2025 -

Desde 1.399,00 €*

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Sistema de escape Hot Rod CB12376M / RS5

Système complet 2-2 en acier inoxydable au design Side Pipe - Hot Rod, adapté à notre Triumph Twin. Este sistema de escape da a tu Triumph un aspecto totalmente nuevo y todo ello con número E y homologación de carretera.El sistema Hot Rod es un sistema completo y tiene convertidores catalíticos en ambos tubos. Los tubos del colector son mucho más gruesos que los originales y tienen un aspecto mucho más macizo. Además, el sistema de escape tiene un tubo de indiferencia (tubo de conexión entre los dos tubos, que es muy importante para la potencia y el par motor). Se sustituye el catalizador original. Al eliminar el silenciador trasero y la caja del gato original, se ahorra mucho peso. El sistema de escape viene con DB killers desmontables. Así que si el escape no es lo suficientemente fuerte, puede simplemente eliminarlos. El sistema tiene un sonido rico y amortiguado. El sistema Hot Rod es de muy alta calidad y está hecho a mano en Italia. El sistema de escape sólo está disponible en plata.

Desde 1.430,00 €*

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Cinta de escape Crema CB00022 / RS0

99,90 €*

Asesinato en masa de Mohave en las carreras de DB CB12391 / RS1

Color: plata

Raisch Racing DB-Killer para sistemas de escape Mass Mohave. Más sonido + más potencia a través de más flujo. A diferencia de los originales, los racing killer siguen teniendo un orificio en la parte posterior de la placa de la cabeza (si es necesario, por supuesto, puede ampliarse más o recortarse por completo).Nuestros asesinos de DB están sin ABE. Se entregan como un parr

169,00 €*

Zard Slip on - Triumph 400 CB12700 / RS10

Escape Zard de acero inoxidable adecuado para la Triumph Speed 400 / Triumph Scrambler 400 X con homologación CE (legal para circular por carretera). El estilizado silenciador de acero inoxidable combina a la perfección con los modelos Triumph 400. En términos de sonido, los sistemas también ofrecen un valor añadido en comparación con la serie. Suenan maravillosamente amortiguados y guturales, dando a las pequeñas Triumph 400 un sonido acorde con su estatus (pero no demasiado alto). Si te gusta aún más gutural, puedes instalar el DB-Killer en el escape. El escape tiene instalado un DB-killer desmontable.Para quitar el DB-killer original del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso (se tarda algo más de un cuarto de hora). Si desea que lo hagamos nosotros, debe pedir también el artículo adicional DB-Killer extraíble Zard escape CB11514 (véanse los accesorios en esta descripción). Ahorro de peso en comparación con el de serie: 0,5 kgMás potencia en comparación con la de serie: 0,8 CV Vídeo de sonido Montaje de vídeo

469,00 €*

Botella Zard para Bonneville CB11098M / RS600

Precioso sistema de escape clásico para Bonneville con ABE. Se adapta a la T120 y T100 (para los modelos Euro 5 construidos en 2021 pero actualmente todavía sin ABE). Para T100 el escape no tiene homologación oficial (se entregará con número para T120). Le invitamos a llamarnos para saber exactamente lo que esto significa. Este es el aspecto que debería tener un escape para una moto inglesa clásica (diseño de botella, es todo lo que hay que decir...) Sonido agradable y amortiguado, compruébelo usted mismo. Vídeo de sonido Completamente de acero inoxidable con ABE. Se adapta al colector original. Si lo quieres un poco más ruidoso desde el principio, puedes simplemente quitar el DB-killer y acortarlo un poco.

Desde 979,00 €*

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Sistema de escape de la Bomba H CB12422M / RS620

Sistema de escape Motone H-Bomb con diseño de corte oblicuo para motocicletas Triumph Modern Classic refrigeradas por agua. Este sistema de escape sustituye el sistema de escape completo de tu moto (incluyendo colector y caja de admisión).El sistema de escape H-Bomb tiene un tubo indiferente (que conecta ambos lados del colector), lo que proporciona más potencia y par motor.El sistema de escape no es sólo un tubo vacío, tiene un sistema de amortiguación sensible con tubos perforados y demmwollle, lo que hace que para un sonido muy agradable y amortiguado. Visualmente, el sistema de escape es un punto culminante y justo la cosa para cualquier persona que quiere una parte trasera que es tan clara como sea posible y un escape discreto. Sonido y DB-Killer: El sistema de escape se suministra con DB killers extraíbles. Sin DB asesinos, los sistemas son ya muy ruidoso gutural (ver video debajo de la descripción), pero con los asesinos instalados son razonablemente socialmente aceptable para montar.

Desde 939,95 €*

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IXIL IRONHEAD Thruxton 1200 / Speed Twin CB11149M / RS3

Escape IXIL Ironhead de acero inoxidable para Thruxton 1200 y SpeedTwin 1200. El escape tiene un número E y por lo tanto es legal en carretera ¡Atención! La homologación para la Thruxton sólo es válida para los modelos Euro 4 - el escape NO está homologado para los modelos Euro 5 (pero el número E sigue estando en el silenciador, así que probablemente nadie se dará cuenta). Un silenciador trasero corto realmente bonito que proporciona una línea realmente deportiva. Además del aspecto deportivo y corto, el escape también proporciona el sonido gutural adecuado que debe tener un 2 cilindros. Realmente agradable, amortiguado y grave. Hay especiales de carreras DB asesinos desarrollado por nosotros para el escape de más sonido que el estándar y también más potencia (como el asesino DB original es bastante cerrado). Para el sonido que desea y aún así tener un DB-killer instalado, lo que hace que se vea completamente legal. Ver accesorios en la descripción de este artículo.Los DB-Killer originales se fijan adicionalmente con un punto de soldadura de fábrica. Para poder quitar el DB-Killer, hay que fresar este punto de soldadura (entonces se puede fijar con un tornillo y se puede instalar y quitar fácilmente). Si no desea realizar este trabajo usted mismo, también puede encargarnos que lo hagamos por usted. Consulte el artículo de accesorios en esta descripción "Desmontaje del DB Killer".

Desde 679,00 €*

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Escape Remus Bonni T100 CB11358M / RS6

Escape de acero inoxidable de Remus, adecuado para todos los modelos Bonneville T100. Significativamente más delgado y considerablemente más corto que el escape original, lo que garantiza una línea deportiva y corta.Atención, el escape sólo está homologado para los modelos Euro 5 y Euro 5 +.Sin embargo, también se adapta a los modelos Euro 4. El montaje del escape es muy sencillo y rápido. La precisión de ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecta. El escape viene con número E y eliminadores de DB extraíbles. El escape es absolutamente socialmente aceptable, incluso sin un DB-killer. Gracias a la técnica especial de fijación de Remus, un DB-Killer desmontado no suele ser reconocible (Remus no atornilla el DB-Killer, sino que lo fija con un circlip). El escape no sólo suena mejor, sino que también proporciona algo más de potencia y, sobre todo, par motor (véase la curva de potencia). Hay DB killers de carreras especiales desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el estándar y también más potencia (ya que el DB killer original es bastante cerrado). Para el sonido que desea y aún así tener un DB-killer instalado, lo que hace que se vea completamente legal. Ver accesorios en la descripción de este artículo. Para los clientes suizos, los escapes se pueden suministrar con una declaración de idoneidad.

Desde 959,00 €*

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Tubo de escape lateral CB12470M / RS-50

Sistema completo exclusivo Classicbike-Raisch x Mass 2-2 de acero inoxidable en tubo lateral - diseño hot rod, con número E / homologación de carretera.Apto para todos los modelos Triumph Bobber. A nuestros ojos, los tubos laterales son los escapes más bonitos para una bobber. Es bonito y corto, lo que libera la parte trasera de la moto. Además, los colectores mucho más gruesos que los originales y los silenciadores traseros cortos y robustos dan a la Bobber un aspecto más robusto. Se trata de un sistema completo. Los tubos del colector son significativamente más gruesos que los originales y tienen un aspecto mucho más macizo. Se conserva el catalizador original.El sistema de tubos laterales es 4,8 kg más ligero que el escape Bobber original. El sonido es rico y amortiguado. Los clientes pueden elegir entre 6 variantes de sonido con el sistema de escape de tubo lateral: - Estándar con los DB killers incorporados (que se pueden quitar con un tornillo).- Racing DB killers, que hacen que la moto sea más ruidosa pero sigue teniendo DB killers montados (deben pedirse por separado, ver accesorios en esta descripción).- Sin DB-Killer - Con la gatera desmontada: Entre las piezas del colector se suelda una placa (sólo unida), que asegura que los gases de escape sean forzados a pasar a través de la gatera. La placa se puede cortar para que los gases de escape se canalicen directamente a través del colector. En otras palabras, se obtiene un tubo recto y el catalizador queda prácticamente muerto. Esta opción también se puede utilizar con las 3 variantes diferentes del DB-Killer. También puede ver la placa debajo de las fotos del producto. Para nuestro primer sistema de escape propio, era especialmente importante para nosotros que no sólo tuviera un bonito diseño, sino que también fuera de muy buena calidad.El sistema de tubos laterales está hecho a mano en Italia por la empresa Mass, con la que trabajamos muy estrechamente.La mano de obra, el material/superficie y la precisión de ajuste son muy buenos. Recomendamos pedir un juego de juntas de colector, además del sistema de escape (ver accesorios en esta descripción). Notas sobre los modelos Bobber Euro 5 + (a partir de 2025): Atención, el sistema de escape no se puede montar simplemente plug & play en los modelos Euro 5 +.Además, el sistema no está homologado para los modelos + (pero se suministra con el número E para los modelos Euro 4 / 5).Si desea instalar el sistema de escape de tubo lateral en su Bobber Euro 5 + por motivos visuales o de rendimiento, también necesitará un tubo en X o una caja KAT de una Bobber Euro 4 o 5. Enlace al vídeo de instalación: https://www.youtube.com/watch?v=0j7HqfHn1eI&list=PLIt1jZH_BIjqhD_YTDX7VozxUxkrcnoCl

Desde 1.690,00 €*

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Escape Remus - Speed Twin 1200 CB11975M / RS0

Sistema de escape Remus de acero inoxidable con número E para Triumph Speed Twin 1200 Aspecto elegante y sonido perfecto En nuestra opinión, el sistema de escape de acero inoxidable Remus es la solución de mayor calidad para su Triumph Speed Twin 1200. Significativamente más delgado, más corto y más atractivo que el silenciador original - y por lo tanto asegura la línea correcta en la moto. Ni siquiera el escape Vance & Hines puede competir con él (especialmente en términos de sonido). Fácil de montar y de primera calidad Precisión de ajuste: absolutamente perfecta Instalación: rápida y sin complicaciones Material: acero inoxidable de alta calidad Con número E: sonido legal pero potente Compatibilidad Euro 5 También se adapta a los modelos Euro 5 a partir de 2021 Atención: El lado derecho del colector debe doblarse ligeramente No homologado para Euro 5 (el modelo no se muestra detrás del número E) Más sonido, más par motorEl Remus no sólo proporciona un sonido significativamente mejor, sino también algo más de potencia y, sobre todo, un par motor notablemente mayor (véase la curva de potencia). Extra para SuizaPara nuestros clientes suizos, suministramos el sistema con una declaración de idoneidad. Notas Ahora suministrado con logotipo Remus ¡Nuestros silenciosos Raisch Racing DB NO se adaptan al sistema de escape Speed Twin!

1.099,00 €*

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Recubrimiento cerámico negro del colector original CB10702 / RS600

Recubrimientonegro MATT de su colector original. Usted nos envía su colector original y nosotros se lo devolvemos con un revestimiento cerámico negro. Esto tarda aprox. 3 - 6 semanas. ¡¡¡ATENCIÓN !!! El precio puede variar, tanto al alza como a la baja. Algunos colectores constan ahora de bastante más de 2 piezas y a menudo incluyen también placas accesorias, por lo que el precio total será más elevado. Si desea un precio exacto, puede enviarnos fotos de las piezas a recubrir con antelación y le haremos una oferta.

320,00 €*

Mass racing DB-Killer - Side Pipe CB12476 / RS1

Raisch Racing DB-Killer para sistemas de escape Mass Side Pipe. Más sonido + más potencia a través de más flujo. A diferencia de los originales, los asesinos de carreras no tienen una placa de cabeza en la parte posterior del asesino.Esto hace que el sistema de escape suene un poco más gutural y amortiguado, pero absolutamente no demasiado fuerte. Nuestros DB-killers son sin ABE. Se suministran como un par.

169,00 €*

Colector con revestimiento negro para Bonnie. CB10909M / RS600

Colector original Triumph con revestimiento negro para Bonneville T120 y T100. El colector es idéntico al original con revestimiento negro.

Desde 465,00 €*

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Escape Dr Jekill & Mr Hyde - Bonneville T120 CB12604 / RS1

Dr. Jekill & Mr Hyde sistema de escape con control de válvulas - legal y adecuado para Triumph Bonneville Dr. Jekill & Mr. Hyde - probablemente el fabricante más conocido de sistemas de escape con control de válvulas para motocicletas con homologación de carretera / número E (no es necesario registrarlo por separado - instalar / conducir y ser feliz).!ATENCIÓN!Oficialmente, el escape sólo está homologado para la Bonneville T120 Euro 5. Sin embargo, también se adapta a los modelos Euro 4 y Euro 5+, así como T100 - por favor llámenos para obtener más información sobre este tema. ¿Qué significa control de flaps? Todos los sistemas de Jekill & Hyde vienen con una aleta controlada electrónicamente en el silenciador trasero. Esto le permite conducir legalmente su Triumph Bonneville en tres modos de sonido diferentes: desde agradablemente silencioso hasta realmente agradable y amortiguado y bajo.Y sí - el sonido es realmente excepcional para un sistema legal. Ya lo hemos escuchado en directo en muchas motos - simplemente fantástico. Los escapes Jekill & Hyde flap - haga clic aquí para más informaciónSound Video ver debajo de la descripción Negro y cromo - inmediatamente disponible en stock Con este escape puedes elegir entre acero inoxidable cromado o negro arrugado (el revestimiento negro es realmente mate y muy resistente). Inmediatamente disponible en stockEn Classicbike-Raisch, tratamos de mantener todos los sistemas Jekill & Hyde en stock y no los pedimos por encargo del cliente.Para poder suministrarle un gran sonido lo más rápido posible, ¡casi siempre tenemos todas las versiones del sistema de escape Dr Jekill en stock! También realizamos envíos gratuitos dentro de Alemania. Instrucciones de montaje e instalación en Classicbike-Raisch Debido al control electrónico de la válvula de escape, la instalación es algo más compleja que con un escape convencional. En el área de descarga de esta descripción del producto, encontrará las instrucciones de instalación en formato PDF. Esto le dará una visión general y le ayudará a decidir si usted es lo suficientemente seguro como para llevar a cabo la instalación usted mismo. Montaje en Classicbike-Raisch¿No tiene confianza para montarlo usted mismo o simplemente no le apetece? No se preocupe Póngase en contacto con nosotros por teléfono o correo electrónico y concierte una cita para el montaje en nuestro taller especializado: ¡estaremos encantados de ayudarle! Tiempo de instalación aprox. 3 - 4 horas ¿Quieres aún más sonido y rendimiento? Sonido¿El sonido con la tapa abierta no es lo suficientemente alto para usted? Entonces un X-pipe adicional (cat replacement) es justo lo que necesitas. Esto hace que la moto aún más fuerte y le da un sonido mucho más potente (no legal). Pero lo mejor es que la moto sigue siendo muy silenciosa con la tapa cerrada y no te estresarás.Puedes encontrar el X-pipe bajo los productos accesorios debajo de esta descripción. Más potencia¿Te gustaría darle a tu Triumph un poco más de potencia o incluso mucha más potencia? No hay problema, echa un vistazo a nuestros kits de potencia en varias etapas.HAZ CLIC AQUÍ PARA VER LOS KITS DE POTENCIA BONNEVILLE

Desde 1.949,00 €*

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Pintura de escape negro mate CB12181 / RS600

Una lata de pintura de escape de alta calidad y resistente al calor en negro mate. Adecuado para pintar sistemas de escape. Porsupuesto, no se puede comparar una pintura de este tipocon un revestimiento cerámico, pero sepuede conseguir un buen resultado por poco dinero si se tienen algunos conocimientos de pintura. La laca también es adecuada para rociar las bandas negras de protección contra el calor si se desea que permanezcan negras durante más tiempo.

23,90 €*

Escape Zard Scrambler 1200 CB11746M / RS0

Zard 2-2 Slip On escape de acero inoxidable para Triumph Scrambler 1200 / con número E Adecuado para: Triumph Scrambler 1200 XC Triumph Scrambler 1200 XE Triumph Scrambler 1200 X Con número E / homologación de carretera - ¡No es necesario el E-registro! Diseño y aspecto Los dos silenciosos traseros están muy juntos y garantizan la línea más estilizada posible. Las grandes aberturas de las tapas de corte oblicuo hacen que la parte trasera parezca mucho más robusta y enfatizan el aspecto off-road de la Scrambler. Se mantiene la placa de protección térmica original.La placa de protección térmica accesoria, que se puede ver en dos fotos del producto, se puede encontrar en los artículos accesorios en esta descripción. Rendimiento El escape también proporciona un poco más de potencia que la versión estándar (véase la curva de potencia en las imágenes). Sonido El sonido del Scrambler es audiblemente más gutural, pero a nuestros oídos se queda corto del efecto AHA realmente grande.Vídeo de sonido con DB killers originales ver más abajo. Si quieres un sonido más fuerte y más garganta, también debe ordenar los asesinos adicionales Zard Racing DB (ver accesorios - sin aprobación de la carretera). Para quitar los DB killers originales, un punto de soldadura de difícil acceso debe ser perforado y fresado (un poco más de media hora de trabajo).Si desea que se lo hagan, pida el artículo adicional "Extracción DB-Killer Zard escape CB11514" (ver accesorios). Si eso no es suficiente, también puede instalar un H-pipe (tubo de reemplazo del gato). Variantes Con número E Versión Racing sin número E No disponible en la tienda - la versión de carreras es significativamente más barata. Por favor, póngase en contacto con nosotros personalmente si es necesario. Tapones opcionales: Acero inoxidable (mismo diseño que el resto del escape) Fibra de carbono (recargo) Clientes suizos / autorización Para los clientes suizos, los tubos de escape pueden suministrarse con una declaración de idoneidad.

Desde 1.079,00 €*

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Novedad

Escape Bottel - Bonneville T120 / T100 CB13109 / RS2

Sistema de escape clásico de acero inoxidable condiseño «Bottle» Para Triumph Bonneville T100 y T120 – con número E / homologación para circulación en carretera ¡Por fin hay un sistema de escape clásico con diseño de botella para las Triumph Bonneville refrigeradas por agua, y además con homologación!¿Cuántos años llevamos nosotros (y muchos clientes) esperando precisamente esto? Sonido El escape «Bottle» ofrece un sonido maravillosamente grave y sordo, tal y como uno espera de una Triumph clásica.En el vídeo se ven instalados los «DB-Killer».Si te gusta un sonido aún más potente, por supuesto puedes desmontar los silenciadores o modificarlos ligeramente. Si aún así el sonido no te parece suficiente, te recomendamos desmontar la caja del catalizador original. Para ello se necesita un tubo X o XL. Lo encontrarás entre los accesorios que aparecen debajo de la descripción del producto. Aspecto y diseño Un auténtico punto fuerte de la moto:la clásica forma de «botella», en un diseño esbelto y elegante, que encaja a la perfección con los modelos Modern Classic. En la Bonneville, el escape tiene una inclinación algo mayor que el original, lo que confiere a la parte trasera una línea mucho más armoniosa. En resumen Diseño clásico de botella en acero inoxidable Con número E →homologado para circular por carretera Silenciadores DB extraíbles Sonido potente y con graves, con o sin silenciador DB Compatible con las Triumph Bonneville T100 y T120 Estéticamente perfectamente adaptado a la línea de la moto

Desde 859,00 €*

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Colector Arrow Racing Thruxton / Speed Twin CB11604 / RS5

Un par de colectores de carreras de acero inoxidable para la Thruxton 1200 y SpeedTwin. Estos colectores reemplazan el colector original y catbox. La moto se puede conducir sin catalizador. Se puede seguir utilizando el escape original o cualquier otro escape accesorio. Al eliminar la caja de admisión, el sonido es mucho más potente. Los colectores también entregan más potencia que los originales con catbox. Las mediciones de rendimiento en los bancos de potencia (ver imágenes) se realizaron con los silenciadores traseros abiertos. Se recomienda la puesta a punto individual de la moto en un banco de potencia. Para la puesta a punto se necesita también un Power Commander. Los colectores están diseñados con un tubo indiferente. Sin embargo, con Arrow esto sólo sirve como soporte (los colectores son continuos y el tubo está cerrado - por lo que no hay conexión desde el colector izquierdo al derecho). El colector se puede abrir fácilmente con una sierra de perforación o una fresa (en el punto donde se suelda el tubo de indiferencia) y entonces se puede hacer una conexión entre los dos colectores. Creemos que esto tiene mucho sentido, ya que aumenta el rendimiento.

759,00 €*

Remus Racing DB-Killer Bobber CB11507M / RS600

Raisch DB-Killer para Remus. Más sonido + más potencia debido a un mayor flujo. Aproximadamente un 40% más de agujero y un tubo más corto. Con nuestro DB-Killer ahora hay tres variantes de sonido disponibles para el sistema Remus. Con el DB-killer original, con el DB-killer de Raisch o completamente sin él. Nuestros asesinos de DB están sin ABE. Se suministran como un par. Con los matadores de carreras DB, el escape hace un sonido realmente bueno! Con los DB-Killer originales, la diferencia con el escape original no es precisamente enorme, pero no querrás conducir completamente sin ellos. Por eso nuestra solución perfecta es el Racing DB-Killer.

75,90 €*

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Limpiador de acero inoxidable CB12740 / RS601

Probablemente el mejor y más eficaz limpiador para superficies de acero inoxidable (por ejemplo, colectores de escape y silenciadores traseros). Este limpiador hace verdaderas maravillas. Nosotros mismos lo probamos en nuestro taller y apenas podíamos creer lo bien y rápido que funciona el limpiador (ideal para que los colectores y los tubos de escape vuelvan a parecer nuevos).Después de unos años, todos los colectores de acero inoxidable que antes eran plateados mate o pulidos ya no parecen plateados, sino amarillos.Basta con rociar el colector con el limpiador, esperar 2-3 minutos y aclarar con agua. Como por arte de magia, el colector volverá a tener un aspecto casi como nuevo, sin necesidad de lijar / frotar o similares. Consejo:Por razones de seguridad, recomendamos cubrir otras partes de la moto o desmontar la pieza a limpiar.

17,95 €*

Escape Remus - StreetTwin / SpeedTwin 900 CB12514M / RS6

Escape de acero inoxidable de Remus, adecuado para los modelos Street Twin / Speed Twin 900. Significativamente más delgado y considerablemente más corto que el escape original, lo que garantiza una línea deportiva y corta. Número E / homologaciónEl escape Remus está homologado (100% legal) para los modelos Euro 5. El escape también es adecuado para los modelos Euro 4 y Euro 5 +. Sin embargo, el número E grabado en el escape no está homologado. Lo mejor es que nos llame y le diremos exactamente lo que esto significa. El montaje del escape es muy rápido y sencillo. La precisión de ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecta. DB-killer El escape es con número E y eliminadores de DB extraíbles. El escape es absolutamente socialmente aceptable, incluso sin un DB-killer. Gracias a la tecnología de fijación especial de Remus, un DB-Killer desmontado no suele ser reconocible (Remus no atornilla el DB-Killer, sino que lo fija con un circlip). Hay DB-Killer especiales de carreras desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-Killer original es bastante cerrado). Para el sonido que desea y aún así tener un DB-killer instalado, lo que hace que se vea completamente legal. Ver accesorios en la descripción de este artículo. Rendimiento El escape no sólo suena mejor, sino que también proporciona un poco más de potencia y sobre todo par motor (ver curva de potencia).Los archivos de sonido del Remus y el escape original se pueden encontrar debajo de la descripción en Descargas. Clientes suizosPara los clientes suizos, los escapes pueden suministrarse con una declaración de idoneidad.

Desde 690,00 €*

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Sistema de escape Spark Hot Rod CB11652.1M / RS0

Sistema de escape completo Hot Rod para Bonneville T120 / T100 , Street Twin / Speed Twin 900. El sistema de escape SOLO está homologado para la Bonneville T120 & Street Twin (primera versión). Modelos Euro 5 a partir de 2021: El escape también se adapta a estos modelos. Sin embargo, NO está homologado para los modelos Euro 5 / Eruo 5 + (es decir, el modelo no está incluido detrás del número E en el escape). ¡Además, la caja de gato o un X-pipe de un modelo Euro 4 debe ser instalado! El sistema completo de acero inoxidable Hot Road es diferente en estilo a la mayoría de los otros sistemas de escape en el mercado de accesorios. ¡Convertido en el tallo a juego, el escape realmente se ve muy bien en la moto! Debido a que el escape es tan bellamente corto, se obtiene una parte trasera completamente libre y limpia. Los colectores se pueden conectar simplemente a la caja original de KAT. Por lo tanto, el sistema de escape está homologado y es legal en la calle. La muy buena calidad y precisión de ajuste garantizan un aspecto de alta calidad y una instalación sin problemas. Se requieren nuevas juntas de colector para la instalación (ver accesorios en esta descripción).Los silenciadores traseros se suministran con DB-Killer (que también se pueden quitar para obtener más sonido). Si el escape no es lo suficientemente fuerte para usted, también puede reemplazar la caja KAT con un X-pipe (véase el artículo de accesorios en esta descripción). Como el sistema de escape sólo pesa aprox. 5 kg, esto se traduce en un ahorro de peso en comparación con el sistema estándar: Bonneville 7kg (estándar 12kg) / Thruxton 5kg (estándar 10kg).En términos de rendimiento, el sistema de escape también aporta algo (ver curva de rendimiento en las fotos). Sin embargo, si buscas mucha más potencia, te recomendamos nuestros kits de tuning Raisch. Si la moto está equipada con un caballete central, éste deberá desmontarse para poder montar el sistema de escape Spark.

1.699,00 €*

Escape Mohave - Scrambler 900 / Street Scrambler CB12325M / RS0

Sistema de escape completo Mohave de acero inoxidable para todas las Triumph Street Scrambler con número E. Probablemente el escape más fresco disponible para la Scrambler y con homologación de carretera / número E.Atención al cambio de diseño: El diseño del escape se ha cambiado de modo que se sigue utilizando la placa de protección térmica delantera original (véanse las 3 últimas fotos). El sistema de escape Mohave es un sistema completo que incluye colector. Un convertidor catalítico está integrado en los nuevos colectores. El volumen de suministro también incluye nuevas placas de protección térmica. En comparación con el escape original, el Mohave ahorra casi 5 kg. El escape Mohave no sólo tiene un aspecto brutal, ¡también suena extremadamente bien! Los dos silenciadores cortos producen un sonido realmente profundo y amortiguado, incluso con los DB killers montados.Los DB killers también se pueden quitar para aquellos que quieren aún más sonido. Sin embargo, la rejilla al final del escape se quita (ver fotos).Si desea un sonido más gutural, pero no quieren eliminar por completo los asesinos DB, también ofrecemos carreras asesinos DB (ver accesorios en esta descripción). El sistema de escape está hecho a mano en Italia. Dentro de los tubos es un sistema de silenciador que consiste en tubos perforados envueltos en material de absorción de sonido.El fabricante presta especial atención a una muy buena mano de obra en términos de materiales y costuras de soldadura con el fin de garantizar un aspecto de muy alta calidad y una larga vida útil. El aspecto corto del sistema Mohave en combinación con el corte oblicuo es exactamente lo que necesita una verdadera scrambler.Lo bueno del escape es que, aunque es muy corto, no lo es tanto como para resultar molesto para el pasajero. El escape está disponible en color plata mate (acero inoxidable) o con revestimiento negro. Vídeo de sonido:

Desde 1.480,00 €*

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Tubo de escape Shark - LC CB11525.1M / RS500

Escape de acero inoxidable en diseño de botella para la Triumph 1200 Bobber, Bobber Black y Speedmaster1200. Con EG-ABE. Recubierto en negro mate. Modelos Bobber Euro 5 a partir de 2021: El escape también se adapta a estos modelos. Sin embargo, NO está homologado para los modelos Euro 5 (es decir, no se incluye el modelo detrás del número E en el escape).Modelos Bonneville Euro 5: Lamentablemente, el escape no se adapta a los modelos Euro 5 de la Bonneville. Speedmaster 1200: El sistema de escape también se adapta a la Speedmaster, pero no está homologado para ella.Bonneville T100: El sistema de escape también se adapta a la T100, pero no está homologado para ella. Con su clásica forma de botella, el escape da a tu Triumph un toque nostálgico muy agradable y sutil, como los que conoces del pasado. El escape se suministra con un matador DB desmontable. Con los killers originales, se obtiene un mejor sonido con el escape, pero no el sonido que la mayoría de los clientes esperan (la moto original ya suena demasiado gutural para eso). La única opción aquí es quitar el DB-killer y conducir sin él, o montar nuestro DB-killer de carreras. Estos suenan casi igual que sin él. Pero hay algo dentro (ver accesorios en esta descripción). También podemos emitir un certificado para los clientes suizos.

Desde 899,00 €*

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Zard Short - Street Twin CB11096M / RS600

Escape corto bajo motor Zard - Triumph Street Twin / Street Cup / Speed Twin 900 El escape corto Zard es probablemente el escape más corto que se puede conseguir para la Triumph Street Twin o Street Cup.Pasa directamente por debajo del motor, lo que garantiza un aspecto realmente limpio y deja a la vista toda la rueda trasera. Nota para Speed Twin 900 y Street Twin Euro 5 ⚠️ El sistema no está homologado oficialmente para los modelos Euro 5, aunque venga con un número E.Para la instalación en la Speed Twin 900 / Street Twin Euro 5, el catalizador también debe ser debe sustituirse el catalizador también debe pedirse un kit de juntas Si necesita información más detallada, póngase en contacto con nosotros, estaremos encantados de ayudarle. Detalles técnicos e instalación Material: acero inoxidable, completamente fabricado Homologación: con ABE / número E (homologación de carretera) para Street Twin / Street Cup Euro 4 Instalación: Plug & Play - se adapta directamente al colector original Apariencia: corto, nítido y clásico - un complemento perfecto para la Street Twin / Street Cup Sonido y acabado En términos de sonido, el sistema Zard Short ofrece exactamente lo que quieres:sonido rico, amortiguado y gutural - típico de Zard.Como de costumbre, la mano de obra es del más alto nivel y es sinónimo de auténtica artesanía italiana. DB-Killer y accesorios Los DB-Killer están soldados y sólo pueden desmontarse con gran esfuerzo.Si desea que lo hagamos por usted directamente:pida simplemente el artículo adicional "Desmontaje DB-Killer escape Zard (CB11514)". También ofrecemos eliminadores de DB de carreras especialmente desarrollados para este sistema - para más sonidopara más sonido, más potencia y exactamente el sordo estruendo que desea.(Ver accesorios en la descripción de este artículo). Para clientes suizos Para los clientes de Suiza, los sistemas de escape pueden suministrarse con una declaración de idoneidad.

Desde 1.099,00 €*

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Escape Zard Speed Twin / Thruxton 1200 GP CB11764M / RS0

Zard 2-2 Slip On Escape de acero inoxidable para Triumph Speed Twin y Thruxton 1200 ATENCIÓNPara modelos Thruxton 1200 & Speed Twin Euro 5 a partir de 2021 SIN ABE. Adecuado para: Triumph Speed Twin 1200 Triumph Thruxton 1200 El sistema de escape es con número E.Versión Racing (sin número E y más barata) disponible bajo pedido. Diseño y aspecto Silenciadores de acero inoxidable de muy alta calidad - realmente cortos y nítidos.Visualmente, recuerdan un poco a un escape de Moto GP. El diseño corto enfatiza perfectamente las líneas deportivas de la Speed Twin y la Thruxton.En cambio, el voluminoso escape original siempre distrae un poco. Si el conjunto es demasiado pequeño y demasiado deportivo para usted, el Zard Conical es la mejor opción. Sonido El sonido es audiblemente más garganta y más presente, pero a nuestros oídos se queda corto del efecto AHA realmente grande.Ver vídeo de sonido más abajo. Si quieres un sonido más fuerte y más garganta, también debe ordenar los asesinos adicionales Zard Racing DB (ver accesorios - sin aprobación de la carretera). Con los DB killers de carreras, el motor de 1200cc obtiene el sonido grave gutural y amortiguado que desea.Ventaja: Un DB-Killer permanece instalado, la moto no es excesivamente ruidosa y todo parece original. Para quitar el DB-Killer original, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso (algo más de media hora de trabajo).Si desea que lo hagamos nosotros, pida el artículo adicional "Extracción DB-Killer Zard escape CB11514" (ver accesorios). Si eso no es suficiente, monte el X-pipe (tubo de sustitución del gato) - ver accesorios. Versión en negro El escape no está disponible directamente de Zard en negro.A petición del cliente, tenemos el sistema recubierto en negro en Alemania - muy alta calidad, resistente y negro profundo. Cliente suizo / autorización Para los clientes suizos, los escapes pueden suministrarse con una declaración de idoneidad.

Desde 1.299,00 €*

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Mohave Exhaust - Scrambler 1200 CB12324M / RS0

El escape de acero inoxidable Mohave para todos los modelos Triumph Scrambler 1200 es probablemente el escape más fresco disponible para la Scrambler y viene con homologación de carretera / número E. La versión Euro 5 también incluye un convertidor catalítico, ya que éste se ha trasladado del colector al silenciador en los modelos Euro 5, de ahí la diferencia de precio de 120 € entre las versiones Euro 4 y Euro 5. El sistema de escape Mohave es un sistema slip-on, es decir, sustituye a los dos grandes silenciadores traseros originales. El resto del sistema de escape original (colector + catalizador para EU4) se mantiene. Esto hace que el cambio del escape sea muy rápido y sencillo. En comparación con el escape original, el Mohave ahorra casi 5 kg (véase más abajo la diferencia de peso exacta). El escape Mohave no sólo tiene un aspecto brutal, ¡también suena extremadamente bien! Los dos silenciadores traseros cortos producen un rugido realmente profundo y amortiguado, incluso con los DB killers montados.Los DB killers también se pueden quitar para aquellos que quieran aún más sonido. Sin embargo, entonces se quita la rejilla al final del escape (ver fotos).El sistema de escape se fabrica a mano en Italia. En su interior hay un sistema de amortiguación formado por tubos perforados envueltos en material fonoabsorbente.El fabricante presta especial atención a la muy buena mano de obra de los materiales y las costuras de soldadura con el fin de garantizar un aspecto de muy alta calidad y una larga vida útil. El aspecto corto de la Mohave en combinación con el corte oblicuo es exactamente lo que necesita una verdadera scrambler.La ventaja del escape es que es bonito y corto, pero no tanto como para molestar al pasajero. Diferencia de peso: Scrambler Euro 4: Escape original = 7,3kg - Escape Mohave = 2,6kg - ahorro 4,7kgScrambler Euro 5: Escape original = 7,5kg - Escape Mohave = 2,8kg - ahorro de 4,7kg ATENCIÓN para los modelos Scrambler 2024. ¡El sistema de escape NO se adapta a estos modelos!

Desde 890,00 €*

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IXIL Racing DB-Killer CB12023 / RS600

Raisch DB-Killer para sistemas de escape IXIL IRONHEAD.Más sonido + más potencia debido a un mayor flujo. Un orificio aproximadamente un 40% más grande. Con nuestro DB-Killer hay ahora tres variantes de sonido disponibles para los sistemas IXIL. Con el DB-killer original, con el DB-killer de Raisch o completamente sin él. Nuestros asesinos de DB están sin ABE. Se entregan como un par. Con los DB-Killers, el escape suena como debería. Agradable y amortiguado, con bajos, un poco más fuerte que con el DB-Killer original pero no demasiado fuerte. Y tienes algo en el escape, así que todo parece original. Además del mejor sonido, el DB killer también tiene un aspecto mucho más bonito gracias a su tapa cónica (ver fotos).

69,95 €*

Estás buscando el sistema de escape perfecto para tu moto Triumph Modern Classic refrigerada por agua del año de modelo 2016?

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