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Anodisation noire de la fourche BMW

Informations sur le produit "Anodisation noire de la fourche BMW"

BMW R nineT - R12 nineT - R 12 G/S : anodisation noire


Comme la fourche dorée de la R9T ne plaît pas à tout le monde, nous avons cherché un moyen de la peindre en noir de manière satisfaisante, sans pour autant devoir acheter une fourche Öhlins complète. Nous proposons une anodisation noire de très haute qualité pour les tubes de fourche, qui confère à la moto un look totalement différent. 

Pour cela, les tubes de fourche démontés, désassemblés et nettoyés doivent nous être envoyés. Vous pouvez également opter pour la formule avec montage : il vous suffit alors de nous envoyer la fourche démontée ; nous la démonterons ici même et la remonterons après l'anodisation. Directement avec une huile de meilleure qualité, ce qui améliore la réactivité de la fourche.

L'anodisation et l'expédition prennent entre 6 et 10 semaines. Si ce délai vous semble trop long, vous pouvez opter pour des tubes de fourche neufs que nous avons en stock (voir les articles similaires dans cette description).

Attention : le noircissement des pieds de fourche n’est pas inclus (article en supplément, voir accessoires).



Recommandation importante :
Nous recommandons toujours d’installer de nouveaux joints d’étanchéité et capuchons anti-poussière afin de garantir l’étanchéité. 
Sans ces nouveaux capuchons, nous ne pouvons garantir que la fourche soit étanche à 100 %.


Remarque concernant les frais de montage : 

Si vous nous confiez le noircissement des pieds et des tubes de fourche, les frais de montage ne seront facturés qu'une seule fois.

Modèles BMW R nineT:
  • R nineT Classic EU 3
  • R nineT Classic EU 4
BMW R nineT
R nineT Roadster EU 3
R nineT Roadster EU 4
R nineT Roadster EU 5
BMW R12
R12 G/S
R12 S
R12 nineT
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Accessoires

Revêtement noir DLC des tubes verticaux de la fourche CB12835 / RS600
Revêtement DLC noir pour les tubes de fourche. Tu veux une fourche noire ? Cela ne te suffit pas que les tubes extérieurs et les pieds de fourche soient noirs ? Pas de problème, chez nous, tu peux aussi faire revêtir les tubes verticaux intérieurs de ta fourche en DLC. Soit tu nous envoies tes tubes démontés et nous te les renvoyons revêtus, soit tu nous envoies ta fourche complète, nous la démontons et nous te la renvoyons avec un nouveau revêtement et remontée. Pour cela, contacte-nous au préalable afin que nous puissions te faire une offre pour le temps de travail. Information importante :Sur certains tubes de fourche des fourches conventionnelles (pas les fourches USD), des pièces en plastique sont fixées à l'intérieur du tube.des inserts en plastique sont montés de manière fixe à l'extrémité inférieure. Si c'est le cas, nous devons retirer les inserts et les remettre en place après le revêtement.être remis en place et sertis. Conseil de Classicbike-Raisch : Si tu préfères le All Black : Nous proposons également d'autres revêtements pour la fourche d'origine (comme le revêtement en poudre noir des pieds de fourche / l'anodisation noire des tubes extérieurs de fourche). La durée du revêtement est d'environ 2 à 4 semaines. Le prix est pour une PAAR.

399,00 €*
Bagues de fourche Simmerring + cache-poussière R9T CB11832.1M / RS601
Bague d'étanchéité de fourche d'origine BMW + capuchon anti-poussière pour tous les modèles BMW R nineT. Les bagues Simmerring doivent être refaites à chaque révision de la fourche. Le kit se compose de 2x bagues d'étanchéité de fourche - 2x capuchons anti-poussière.

De 69,95 €*
Pieds de fourche BMW revêtus de noir CB11435M / RS9
Si les pieds de fourche argentés d'origine de ta R9T ne te plaisent pas, tu peux tout simplement les faire recouvrir de noir chez nous. Il suffit de nous envoyer la fourche démontée et tu la recevras en retour avec des pieds de fourche noirs. Ceux qui ne peuvent pas démonter eux-mêmes la fourche peuvent aussi nous l'envoyer en entier et nous nous chargerons du travail dans notre département châssis. Si vous choisissez la variante avec montage, il vous suffit de nous envoyer la fourche démontée, nous la démontons sur place et la remontons après l'avoir revêtue. Directement avec une meilleure huile, ce qui améliore légèrement la réponse de la fourche. Le délai de récupération de la pièce est d'environ 4 à 6 semaines. Par défaut, nous réalisons toujours les pièces en noir satiné. De nombreuses autres couleurs sont bien entendu possibles sur demande. Le prix s'entend pour le revêtement des deux pieds de fourche. Il est particulièrement beau en combinaison avec des tubes de fourche noirs. Recommandation importante :Nous recommandons de toujours monter des bagues Simmerring & des capuchons anti-poussière neufs pour garantir l'étanchéité. Sans nouveaux capuchons, nous ne garantissons pas que la fourche soit étanche à 100%.

De 180,00 €*

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Tube vertical R9T Classic noir CB12109 / RS2
Tube de support anodisé noir profond de haute qualité pour tous les modèles BMW R nineT Classic. Attention les tubes sont vendus séparément. L'or de la fourche d'origine de la R nineT ne plaît pas à tout le monde. C'est pourquoi nous proposons depuis de nombreuses années d'anodiser les tubes d'origine en noir. Mais comme cette opération est assez longue et que certains y passent trop de temps, nous proposons ici en alternative des tubes neufs. Les tubes sont de très haute qualité et parfaitement adaptés. Ceux qui ne se sentent pas capables de transformer les tubes de fourche eux-mêmes peuvent nous envoyer leur fourche entière et la faire transformer dans notre département châssis. Nous utilisons alors une huile de fourche de haute qualité, ce qui améliore légèrement la réponse de la fourche.

349,00 €*