Kit fourche Öhlins - BMW R12 G/S

Kit de fourche Öhlins complet Plug & Play 48mm avec réglage de la compression et de la détente pour BMW R12 G/S

Plus de contrôle. Plus de réserves. Plus de vraies sensations de rallye. Plus de confort & parfaitement adapté à ton poids / tes besoins.

Si tu veux vraiment faire de ta R12 G/S une enduro tout-terrain et de voyage sérieuse avec un châssis haut de gamme, tu ne peux pas passer à côté de cette fourche.
Cette fourche complète de 48 mm a été spécialement conçue pour la nouvelle BMW R12 G/S et apporte exactement ce que l'on attend d'une véritable suspension haut de gamme : une performance maximale, un réglage complet et une qualité sans compromis.

La fourche Öhlins est d'une part une forte mise à niveau optique - et d'autre part, elle procure de nouvelles sensations de conduite nettement améliorées.

Öhlins NIX 30 - technique de suspension au top niveau absolu

Le cœur de cette fourche est la technologie éprouvée NIX-30 d'Öhlins.
Des circuits d'amortissement séparés pour la compression et la détente assurent une réponse extrêmement fine, une énorme stabilité à haute vitesse et un retour d'information propre, que ce soit sur la route ou hors route.

Qu'il s'agisse de longues étapes sur l'asphalte, de pistes en gravier, de chemins forestiers ou de terrains tout-terrain difficiles, cette fourche reste calme, contrôlée et prévisible.

Sensiblement plus de réserves - sur la route et en tout-terrain

Avec 230 mm de débattement, la fourche offre 20 mm de plus que la suspension de série.
À cela s'ajoutent les tubes verticaux massifs de 48 mm avec revêtement TIN (nitrure de titane) doré, qui ne sont pas seulement brutalement beaux, mais qui minimisent aussi les frottements et augmentent nettement la durabilité.

Le résultat :

• plus de stabilité lors des freinages brusques

• plus de traction en tout-terrain

• plus de sécurité à grande vitesse

• nettement plus de confort sur les longs trajets

En bref : la R12 G/S se conduit ensuite comme une autre moto.

Plug & Play - bien pensé jusque dans les moindres détails

Malgré la technique sophistiquée, le montage reste d'une simplicité réjouissante.
Le kit est livré complet avec des tés de fourche supérieurs et inférieurs usinés dans la masse. L'axe de roue et les entretoises restent d'origine, de même qu'il n'est pas nécessaire de changer les flexibles de frein.

Tout s'adapte. Tout est en place. Pas de bricolage.

Adapté à tes besoins individuels

Comme d'habitude chez nous, cette fourche Öhlins n'est pas installée à partir d'une barre.
Chaque fourche est adaptée à ton poids et à l'utilisation que tu souhaites en faire - que tu roules principalement sur route, que tu prévois de longs voyages ou que tu utilises régulièrement ton G/S en tout-terrain.

C'est précisément ce qui fait la différence entre une bonne et une très bonne fourche.

Caractéristiques techniques

• Fourche complète développée selon nos spécifications

• Technologie Öhlins NIX 30

• Entièrement réglable en compression, détente et précharge du ressort

• Longueur : 890 mm

• Débattement de la suspension : 230 mm

• Diamètre du tube horizontal : 48 mm

• Revêtement TIN doré des tubes verticaux

• Tés de fourche supérieurs et inférieurs usinés CNC

• Montage plug & play

• Aucune modification des flexibles de frein nécessaire

!PAS d'homologation !

Il n'y a pas d'expertise TÜV pour le kit fourche.
Une inscription n'est possible que dans certaines circonstances par une inscription spéciale. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin d'aide.

Ou simplement rouler avec, tout le monde sait à quel point une fourche Öhlins est plus sûre et plus performante qu'une fourche de série.