Rehausse de fourche - Triumph
Informations sur le produit "Rehausse de fourche - Triumph"
Kit de rehaussement de fourche (+2 cm) & capuchons de fourche Triumph Milled pour Triumph Bobber / Speedmaster / Bonneville / Street Twin / Speed Twin / Scrambler
Tu cherches un moyen de surélever légèrement la fourche de ta Triumph ? Voici la solution !
C'est très simple et peu coûteux.
Avec nos capuchons de fourche Triumph Milled usinés CNC, tu peux facilement rallonger la fourche d'environ 2 cm.
Les capuchons de fourche d'origine sont remplacés par les nouveaux, ce qui permet de passer la fourche plus loin - pour plus de garde au sol en position inclinée. Un véritable avantage si tes cales se posent beaucoup trop tôt !
De plus, tu obtiendras une finition de fourche beaucoup plus élégante grâce au Triumph Milled Deisgn noir des capuchons.
Avantages du kit :
- Rehausse la fourche d'environ 2 cm pour une meilleure garde au sol.
- Améliore la garde au sol - points de contact avec les crans plus tardifs
- Aspect de haute qualité fraisé CNC dans le design Triumph Milled
- Donne un aspect plus noble au tablier de fourche
- Optiquement, une moto plus haute
Encore plus de liberté d'inclinaison & de performance ?
Si tu veux encore plus de liberté d'inclinaison et une meilleure performance de la suspension, jette un coup d'œil à notre kit de levage de la suspension. Il comprend plusieurs composants pour optimiser la garde au sol et se trouve dans les accessoires de cette description de produit.
Conseils de montage :
- Recommandation de Classicbike-Raisch:
Commande notre outil en plastique pour monter les capuchons Milled sans rayures ni bosses (voir articles accessoires). - Remarque concernant la fourche d'origine (uniquement pour Bobber & Speedmaster avec fourche de 47mm)
- Pour démonter les capuchons de fourche d'origine, il faut normalement retirer le té de fourche.
- Avec notre noix spéciale en plastique, cela peut se faire sans démonter le té de fourche - un gain de temps et d'efforts !
- Tout le monde n'a pas une noix de 36 mm dans sa boîte à outils - nous avons la solution.
| Triumph AC bis 2015 |
Bonneville SE Gussrad
Bonneville T100 EFI
Bonneville T100 Vergaser
Scrambler EFI
Scrambler Vergaser
Speedmaster / America
Thruxton 900 EFI
Thruxton Vergaser
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|---|---|
| Triumph LC ab 2016 |
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 16" / Bobber Black EU 5 +
Bobber 19"
Bonneville T100 EU 4
Bonneville T100 EU 5
Bonneville T100 EU 5 +
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Bonneville T120 EU 5 +
Speed Twin 1200 EU 4
Speedmaster EU 4
Speedmaster EU 5
Speedmaster EU5 +
Street Cup
Street Scrambler / Scrambler 900 EU 4
Street Scrambler / Scrambler 900 EU 5 - Street Scrambler / Scrambler 900
Street Scrambler / Scrambler 900 EU5 +
Street Twin / Speed Twin 900 EU 4
Street Twin / Speed Twin 900 EU 5 - Street Twin / Speed Twin 900
Street Twin / Speed Twin 900 EU5 +
Thruxton 1200
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Accessoires
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Kit de levage du châssis - Bobber
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Kit de rehaussement pour ton Triumph Bobber - 4 cm de garde au sol en plus pour les crastes
Qui ne connaît pas ce problème ? Sur la Triumph Bobber, les repose-pieds se posent beaucoup trop tôt. Le pilote et la machine pourraient en faire plus - mais les repose-pieds sont dans le chemin.
Avec notre kit de levage, ce problème appartient au passé. Ton Bobber a sensiblement plus de liberté d'inclinaison et peut enfin être conduit de manière sportive, sans que les repose-pieds ne touchent constamment l'asphalte.
Que contient le kit ?
Repose-pieds hauts usinés CNC
Rehausse pour l'amortisseur arrière
Rehausse pour la fourche avant
Toutes les pièces ont été développées par Classicbike-Raisch et sont synonymes de qualité supérieure. En plus d'une fonctionnalité améliorée, le kit valorise également l'aspect visuel de ton Bobber.
Montage & contenu de la livraison
Tout le matériel de montage nécessaire & des instructions détaillées sont inclus.
Temps de montage : env. 3 heures - réalisable sans problème par des visseurs expérimentésConseils de montage pour le rehaussement de la fourche :
Recommandation de Classicbike-Raisch : Commande notre outil en plastique pour monter les capuchons Milled sans égratignures ni bosses (voir les accessoires).
Remarque concernant la fourche d'origine :
Pour démonter les capuchons de fourche d'origine, il faut normalement retirer le tablier de fourche.
Avec notre noix spéciale en plastique, cela peut se faire sans démonter le té de fourche - gain de temps et d'efforts !
Tout le monde n'a pas une noix de 36 mm dans sa boîte à outils - nous avons la solution.
Informations supplémentaires
Tu trouveras également les pièces détachées du kit sous les articles accessoires dans cette description de produit. Si tu souhaites plus de détails sur les différents composants, tu peux consulter les descriptions de produits correspondantes.
Outil capuchons de fourche - Triumph
CB12639M
/ RS0
7,95 €*
Cet outil en plastique vous permet de monter les capuchons de fourche Triumph Milled très facilement et sans les rayer.
L'outil s'adapte exactement sur les capuchons et il suffit ensuite de le serrer à l'aide d'un cliquet à outils / d'une clé polygonale.
En outre, sur les Bobber & Speedmaster, il n'est pas possible de démonter les capuchons de câbles d'origine avec une douille normale sans retirer le té de fourche supérieur.Avec l'outil spécial, c'est possible sans problème.
Tailles / versions de l'outil : 26mm : pour tous les modèles avec capuchon de fourche de 41mm ce sont : tous les modèles refroidis par air / Bonneville T100 - T120 / Street Twin - Cup - Scrambler / Speed Twin 900 / Scrambler 900 / Bobber 19" roue avant / Speedmaster avec fourche de 41mm / Thruxton 1200 / Speed Twin 1200 EU 430mm :Bobber Black / Bobber avec roue avant 16" / Speedmaster avec fourche 47mm / Speed Twin 1200 EU 536mm :pour la fourche d'origine de la Bobber Black / Bobber avec roue avant de 16" / Speedmaster avec fourche de 47mm
41mm :Pour les capuchons de fourche "Crown" pour Bobber avec roue avant de 16".