Rallonge de bras de clignotant de 27mm

Classicbike-Raisch Kit de rétroviseur arrière pour Thruxton 1200 - R - RS - TFC. L'arrière d'un CafeRacer doit être aussi propre et bien rangé. Fabriqué avec précision en aluminium et revêtu de poudre noire. Supports de clignotants : ils doivent être commandés séparément. Vous trouverez deux supports de clignotants différents sous la description. Support de clignotant Vario : Les clignotants sont fixés directement sur la plaque d'immatriculation à l'aide des supports de clignotants Vario (les supports de clignotants peuvent être réglés en largeur afin que chaque clignotant soit parfaitement positionné pour chaque largeur de plaque d'immatriculation).Cette version est légale et conforme au StvO. Support de clignotant pour jambe de suspension : Les clignotants sont montés de l'intérieur sur la jambe de suspension à l'aide d'une tôle de support. Lorsque le contact est coupé, on pense presque qu'il n'y a pas de clignotants sur la moto (mais on les voit suffisamment bien lorsqu'ils sont allumés). Mais ce n'est pas conforme au code de la route, car les clignotants sont trop loin à l'arrière). L'habillage inférieur de l'arrière (coque inférieure) offre une bonne protection contre les projections. Un éclairage LED de la plaque d'immatriculation avec numéro E est également compris dans la livraison. Une fiche est également fournie, qui s'adapte au faisceau de câbles d'origine. En d'autres termes, il suffit de sertir les clignotants, les feux, etc. et de les raccorder sans devoir modifier quoi que ce soit au faisceau de câbles.Tous les autres câbles, connecteurs, vis, etc. nécessaires au montage sont bien sûr inclus dans la livraison. Comme le kit HeckWeck ne prévoit PAS de feu arrière central, il est impératif d'avoir des clignotants 3 en 1 (ils combinent le clignotant, le feu arrière et le feu stop en un seul clignotant).Plus bas dans cette description, tu peux commander les clignotants en même temps que le kit et bénéficier ainsi d'une réduction de 10% sur les clignotants.Tous les clignotants listés ici ont un numéro E et sont homologués pour la route. La transformation se fait sans problème, même pour les bricoleurs peu expérimentés (car nous fournissons des instructions de montage détaillées). Des résistances ne sont pas nécessaires, car la fréquence des clignotements peut être réglée via le menu. Ceux qui ne se sentent pas capables de faire le câblage de l'éclairage eux-mêmes ou qui n'ont tout simplement pas envie de le faire, peuvent commander le câblage prêt à l'emploi (article accessoire HeckWeck Kit / LC sous les clignotants 3-1).   Pour ceux qui souhaitent être 100% en règle avec le TÜV et la police, il est possible de commander un catadioptre (accessoire : article HeckWeck Kit / LC sous les clignotants 3-1). Nous vous recommandons également de commander notre kit de vis pour plaque d'immatriculation afin de pouvoir monter la plaque d'immatriculation de manière esthétique (accessoire : article HeckWeck Kit / LC sous les clignotants 3-1). 

Kit HeckWeck de Raisch pour Triumph Bonneville, Thruxton et Scrambler Grâce à notre kit HeckWeck, l'arrière de votre Triumph sera parfaitement épuré et soigné. Le grand garde-boue arrière d'origine ainsi que l'ensemble des éléments arrière en plastique de série sont supprimés pour laisser place à une solution nettement plus épurée et haut de gamme. Le kit HeckWeck compte parmi les transformations arrière les plus minimalistes et les plus élégantes disponibles pour ces motos. Une qualité haut de gamme « Made in Germany » La plaque de base en aluminium fournie assure une bonne protection contre les projections. Le support de plaque d'immatriculation et la plaque de base sont fabriqués avec précision en Allemagne à partir d'aluminium, puis revêtus d'un thermolaquage noir. Un éclairage de plaque d'immatriculation à LED avec numéro E est déjà inclus dans la livraison. Pour le montage, nous fournissons un connecteur adapté au faisceau de câbles d’origine. Il n’est donc pas nécessaire d’apporter de modifications à la moto. Tous les câbles, connecteurs, gaines thermorétractables et matériel de montage nécessaires sont bien sûr également inclus. Si vous souhaitez vous épargner le câblage et le sertissage, vous pouvez également nous confier directement ce travail. L'option de câblage prêt à l'emploi peut être ajoutée au kit ci-dessous. Clignotants 3 en 1 - ! INDISPENSABLE ! Comme le kit HeckWeck ne prévoit pas de feu arrière central, l’utilisation de clignotants 3 en 1 est obligatoire. Ceux-ci combinent clignotants, feu arrière et feu stop dans un seul boîtier. Plus bas dans cette description, tu peux commander directement les clignotants 3-en-1 adaptés dans le kit et bénéficier ainsi d’une réduction de 10 % sur ces clignotants. Tous les clignotants proposés disposent d’un numéro E et sont homologués pour la circulation routière. Deux versions disponibles Version 1 Les clignotants sont fixés à l’intérieur de la jambe de suspension à l’aide d’une plaque de fixation. Ils sont ainsi pratiquement invisibles lorsqu’ils sont éteints et offrent un rendu esthétique très épuré. Cette variante n'est toutefois pas conforme au StVZO, car les clignotants sont placés trop en arrière. Version 2 Les clignotants sont montés directement sur le support de plaque d'immatriculation. Les supports de clignotants sont déjà intégrés. Cette version est légale et conforme au StVZO. Accessoires pour rouler en toute légalité. Pour une installation entièrement conforme, un réflecteur doit en outre être monté sur la plaque d'immatriculation. Tu trouveras également le réflecteur adapté ci-dessous et tu pourras l'ajouter directement à ton kit. Tu trouveras les clignotants avant adaptés tout en bas, parmi les accessoires.