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Guidon de roadster 1"

Informations sur le produit "Guidon de roadster 1""

Guidon LSL Roadster pour motos Triumph Modern Classic

 

Guidon Roadster 1", 810 mm de largeur et 80 mm de hauteur. Disponible en finition chromée ou noire.


Le guidon Roadster est notre choix n° 1 pour les modèles Triumph Bonneville à refroidissement par air équipés d'un guidon de 1", ainsi que pour les T100 / T120 à refroidissement par eau (avec un adaptateur supplémentaire pour ces derniers).

D'une part, grâce à son courbure et à sa hauteur, ce guidon s'adapte parfaitement à nos motos ; d'autre part, il offre tout simplement une conduite géniale ! Lorsqu’on le relève, le guidon offre une position assise qui procure une excellente sensation de la roue avant (parfait pour tous ceux qui aiment prendre les virages un peu plus vite).
Si l'on abaisse davantage le guidon (vers le pilote), il devient alors le guidon de cruiser idéal, offrant une belle ligne plate (voir les photos de la moto en aluminium).


Accessoires : contrepoids de guidon nécessaires 

Les contrepoids d’origine ne peuvent plus être utilisés, car le guidon d’origine comporte un filetage soudé, tandis que tous les guidons de rechange sont creux à l’intérieur. Il en faut donc de nouveaux pour obtenir une finition soignée du guidon (voir les accessoires mentionnés dans cette description).


ABE - Homologation routière

Le guidon Roadster dispose d’une homologation ABE pour certains modèles et ne nécessite donc pas d’enregistrement supplémentaire pour ceux-ci. 
Pour tous les modèles ne figurant pas dans l’ABE, le guidon doit être homologué par le TÜV (ce qui ne pose toutefois aucun problème).
Dans la rubrique « Téléchargements » (dans cette description), vous pouvez télécharger l’homologation ABE et rechercher votre modèle.


Descriptions spécifiques aux modèles


Bonneville T100 - Refroidissement par air
Le guidon peut être remplacé en « plug & play ». Aucun câble, aucun câble de commande ni aucun autre élément ne doit être remplacé ou rallongé. 


Bonneville T100 / T120 - Refroidissement par eau
La conduite de frein n’est PAS assez longue. Il faut installer une rallonge de conduite supplémentaire (non homologuée). 
Vous trouverez cette rallonge parmi les accessoires présentés dans cette fiche produit.

Modèles Triumph AC jusqu'à 2015:
  • Bonneville T100 EFI
  • Bonneville T100 Vergaser
  • Speedmaster / America
  • Thruxton 900 EFI
Modèles Triumph LC à partir de 2016:
  • Bobber
  • Bobber noir
  • Bonneville T100
  • Bonneville T120
  • Speedmaster
  • Thruxton 1200
Downloads "Guidon de roadster 1""
Triumph AC bis 2015
Bonneville T100 EFI
Bonneville T100 Vergaser
Speedmaster / America
Thruxton 900 EFI
Triumph LC ab 2016
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 16" / Bobber Black EU 5 +
Bobber 16" / Bobber Black Euro 5 + / BJ 2026 -
Bobber 19"
Bonneville T100 EU 4
Bonneville T100 EU 5
Bonneville T100 EU 5 +
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Bonneville T120 EU 5 + ( BJ 2025 )
Bonneville T120 EU 5 + ( BJ 2026 )
Speedmaster EU 4
Speedmaster EU 5
Speedmaster EU5 +
Thruxton 1200
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Accessoires

Rizoma Cap poids final CB12903 / RS5
Ce poids final Rizoma élégant et filigrane est la finition parfaite pour chaque guidon. Il est très fin et ne se remarque que discrètement (comme il se doit). L'aluminium de haute qualité est anodisé en argent ou en noir. Il convient particulièrement bien comme finition pour les rétroviseurs Rizoma Classic Retro & Revers Retro. Le poids final s'adapte à tous les guidons creux de 22 mm à 1", car différents adaptateurs sont inclus. Pour certaines motos, il existe également des adaptateurs permettant de monter les masses d'extrémité sur le guidon d'origine (voir les accessoires dans cet article).

34,95 €*
Rizoma Cap poids final CB11312.1M / RS0
Ce poids final Rizoma élégant et filigrane est la finition parfaite pour chaque guidon. Il est très fin et ne se remarque que discrètement (comme il se doit). L'aluminium de haute qualité est anodisé en argent ou en noir. Il convient particulièrement bien comme finition pour les rétroviseurs Rizoma Classic Retro & Revers Retro. Le poids final s'adapte à tous les guidons creux de 22 mm à 1", car différents adaptateurs sont inclus. Pour certaines motos, il existe également des adaptateurs permettant de monter les masses d'extrémité sur le guidon d'origine (voir les accessoires dans cet article).

De 54,00 €*
Nouveau
Rallonge de conduite de frein avec coude CB13133 / RS3
Rallonge de conduite de frein de 30 mm avec décalage  Souvent, lors d'une modification du guidon, il ne manque que quelques centimètres de flexible de frein pour que tout fonctionne correctement. Fabriquer un nouveau flexible de frein sur mesure (notamment sur les modèles Triumph et BMW à refroidissement par eau) est fastidieux, prend du temps et coûte cher.  Cet adaptateur te permet de résoudre précisément ce problème. Le déport du flexible est particulièrement pratique sur de nombreux modèles (notamment les motos Triumph équipées d'un guidon de 1").  L'adaptateur n'est PAS homologué. Contenu de la livraison : 1 adaptateur 1 vis creuse 4 joints d'étanchéité  L'adaptateur peut être utilisé avec tous les types de liquide de frein. 

45,00 €*
Poids de guidon Flat Cap pour guidon en acier CB00187.2M / RS100
Poids de guidon LSL chrome ou noir pour guidon acier 1", 22 mm Paire. Le filetage intérieur du guidon d'origine doit être retiré ou percé.

De 24,95 €*