Classicbike-Raisch Kit de changement de vitesse Plug & Play pour les modèles Triumph Modern Classic refroidis par air. Le montage du Quickshifter est très simple et se fait en peu de temps (il n'est pas nécessaire de couper, souder ou modifier les câbles).Une description détaillée du modèle avec des photos est incluse dans la livraison. En outre, tous les autres matériaux de montage nécessaires sont inclus dans la livraison. Nous préréglons le module de commande automatique de manière à ce que tu n'aies plus qu'à l'installer et à démarrer. Le montage nécessite un frein filet de résistance moyenne. Si vous n'en avez pas chez vous, vous pouvez commander directement un petit flacon (vous le trouverez dans les articles accessoires de cette description). Nous avons utilisé l'automate sur nos propres machines pendant toute une saison et l'avons longuement testé avant de vous le proposer. Il fonctionne vraiment très bien ! En premier lieu, un tel Quickshifter est bien sûr génial lorsque l'on roule de manière très sportive et que l'on veut passer les vitesses le plus rapidement possible. Il suffit de passer une vitesse à pleine charge et la boîte automatique fait le travail à ta place. Impossible de changer de vitesse plus rapidement !Cependant, même en conduisant de manière détendue en ville, il est très agréable de ne pas devoir tirer sur l'embrayage à chaque fois que l'on passe à la vitesse supérieure. Je trouve cela particulièrement agréable lorsque l'on accélère un peu plus rapidement de 20 km/h à 70-80 km/h par exemple et que l'on peut passer les vitesses en toute décontraction. Pour tous ceux qui ne savent pas ce que fait un changement de vitesse automatique. Celui-ci interrompt l'allumage lors du changement de vitesse (uniquement lors du passage à la vitesse supérieure). Cela te permet de passer les vitesses sans tirer sur l'embrayage et sans couper les gaz.   Dans la vidéo, vous verrez comment l'interrupteur automatique est installé et, à la fin de la vidéo, comment il fonctionne. .

LSL repose-pieds Triumph Thruxton 900 Précommande : Disponible à partir d'environ avril / mai Plus de confort. Plus de contrôle & un look très haut de gamme La position originale du repose-pieds de la Triumph Thruxton 900 est très sportive - mais pas vraiment confortable pour tout le monde à long terme. C'est précisément là qu'intervient le repose-pieds LSL. Grâce au décalage de 37 mm vers l'avant et de 4 mm vers le haut, la position des jambes / l'angle des genoux est nettement plus agréable. Les genoux sont plus détendus, la pression sur les articulations est réduite et même les longues randonnées deviennent sensiblement plus confortables. En même temps, la ligne sportive de la Thruxton est conservée, mais elle est plus adaptée à la vie quotidienne. Une qualité CNC haut de gamme en aluminiumL'ensemble du système est fraisé en aluminium. Pas de pièces coulées, pas de demi-mesures - mais des composants en aluminium usinés CNC avec un ajustement précis. Cela se voit immédiatement :L'installation de guidon semble nettement plus haut de gamme que la pièce de série et s'intègre parfaitement visuellement dans le look Café Racer classique de la Thruxton 900. Conforme au TÜV Le système est livré avec un certificat de pièces TÜV.Ainsi, l'enregistrement est possible sans problème et tu peux rouler en toute légalité. Accessoires optionnels Articulations pliantes Pour tous ceux qui aiment rouler de manière très sportive / avec beaucoup d'inclinaison, il existe en option des articulations de guidon rabattables. Tu les trouveras dans les accessoires sous cette description de produit.

Repose-pieds complet au look absolument nostalgique. Fabriqué en aluminium. Un style OLD vraiment magnifique. d'aspect très esthétique. Le déballage est déjà un plaisir. Le système Thruxton a à peu près la même position que l'original. L'installation Bonnie est décalée vers l'arrière, ce qui donne une position assise plus active avec plus de liberté d'inclinaison, sans pour autant donner une touche de sport. L'installation Thruxton est livrée avec des cales argentées. Le système Bonnie est livré avec des caoutchoucs adaptés à l'espèce. Mais il est également possible de monter les crans d'origine Thruxton comme illustré. Sur demande, il est également possible de monter des cales métalliques sur le système Bonnie (supplément de prix). Position : Bonnie : env. 10cm en arrière et 2cm plus haut Pour Thruxton : comme d'origine