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Échappement Dr. Jekill & Mr. Hyde - Bobber

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X-Pipe / KAT & Silencieux avant de remplacement
X-Pipe / KAT & Silencieux avant de remplacement

209,95 €*
X-Pipe Thruxton RS / TFC
X-Pipe Thruxton RS / TFC
Modèle: Bobber / Speedmaster 2025 - / EU 5 +

Variantes de 499,00 €*
619,00 €*
Adaptateur - Connecteur Diganose vers OBD
Adaptateur - Connecteur Diganose vers OBD

19,95 €*

1 399,00 €*

Prix TTC, frais de livraison en sus

numéro d'article: Dr.J-1
Shop-Numéro : CB12600

Informations sur le produit "Échappement Dr. Jekill & Mr. Hyde - Bobber"

Système d'échappement Dr. Jekill & Mr. Hyde avec commande par clapets – Homologué et adapté à la Triumph Bobber



Dr. Jekill & Mr. Hyde – sans doute le fabricant le plus connu de systèmes d'échappement pour motos à clapets, homologués pour la circulation routière / numéro E (aucune immatriculation supplémentaire n'est nécessaire – il suffit de les monter, de rouler et d'être heureux).

Attention pour les modèles Euro 5+ :
Le système d'échappement n'est officiellement homologué que pour l'année-modèle 2025. Il est toutefois également compatible avec le tout nouveau modèle à partir de l'année-modèle 2026. 
Pour plus d’informations sur ce que cela signifie exactement, n’hésitez pas à nous appeler, nous vous expliquerons tout.
De plus, un adaptateur OBD supplémentaire est nécessaire pour le modèle 2026 (voir les accessoires mentionnés dans cette description) 


Que signifie « commande de clapet » ?

Tousles systèmes Jekill & Hydesont équipés d’un clapet à commande électronique dans le silencieux arrière. Cela vous permet de rouler légalement avec votre Triumph Bobber en choisissant parmi trois modes sonores différents – d’un son agréablement discret à un son vraiment grave et profond.
Et oui, pour un système homologué, le son est vraiment exceptionnel. Nous l’avons déjà entendu en direct sur de nombreuses motos : tout simplement fantastique.

Les systèmes d'échappement à clapet Jekill & Hyde – cliquez ici pour plus d'informations

Voir la vidéo sonore ci-dessous la description


Argent et noir – disponible immédiatement en stock 

Pour cet échappement, vous avez le choix entre l’acier inoxydable brossé argenté ou un revêtement noir texturé (le revêtement noir est vraiment mat et très résistant).

Disponible immédiatement en stock
Chez Classicbike-Raisch, nous ne commandons pas les échappements après réception d’une commande client. 
Afin de pouvoir vous livrer le plus rapidement possible ce son génial, nous avons pratiquement toujours toutes les versions du système d'échappement Dr. Jekill en stock ! 
En Allemagne, nous proposons en outre la livraison gratuite.


Instructions de montage et installation chez Classicbike-Raisch

En raison de la commande électronique des clapets d'échappement, le montage est un peu plus complexe que pour un échappement classique. 
Dans la section « Téléchargements » de cette fiche produit, tu trouveras la notice de montage au format PDF. Cela te permettra d’avoir un aperçu et de décider si tu te sens capable de réaliser le montage toi-même.

Montage chez Classicbike-Raisch
Tu ne te sens pas capable de le monter toi-même ou tu n'en as tout simplement pas envie ? 
Pas de problème ! N’hésite pas à nous contacter par téléphone ou par e-mail pour convenir d’un rendez-vous de montage dans notre atelier spécialisé : nous serons ravis de t’aider ! 
Durée du montage : environ 3 à 4 heures


Envie d’encore plus de son et de puissance ? 

Son
Le son avec le clapet ouvert n’est pas encore assez fort à ton goût ? 
Alors un X-Pipe supplémentaire (en remplacement du catalyseur) est exactement ce qu’il te faut. Cela rend la moto encore plus bruyante et lui donne un son nettement plus puissant (non homologué). Mais ce qui est génial, c’est que la moto reste très performante même avec le clapet fermé et que tu n’as pas de souci à te faire.
Vous trouverez le X-Pipe parmi les accessoires, sous cette description.

Plus de puissance
Tu souhaites donner un petit coup de pouce à ta Triumph, voire lui apporter un gain de puissance significatif ? 
Pas de problème, jette un œil à nos kits de puissance disponibles en différents niveaux.

CLIQUEZ ICI POUR DÉCOUVRIR LES KITS DE PUISSANCE BOBBER


Guide des normes Euro et des années de construction 

Vous pouvez trouver la norme Euro de votre moto sur votre carte grise ou sur le certificat de conformité (COC).

Euro 4 : années de construction 2017 à 2020
Euro 5 : années de construction 2021 à 2024
Euro 5+ : année de construction 2025 - 

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Triumph LC ab 2016
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 16" / Bobber Black EU 5 +
Bobber 16" / Bobber Black Euro 5 + / BJ 2026 -
Bobber 19"
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Accessoires

X-Pipe / KAT & Silencieux avant de remplacement
X-Pipe / KAT & Silencieux avant de remplacement CB11302 / RS0
Ces X-Pipes remplacent la boîte catalytique / le pré-silencieux d'origine, ce qui permet d'obtenir un son beaucoup plus puissant. En combinaison avec un système d'échappement ouvert supplémentaire, on obtient un son vraiment puissant, sourd mais aussi fort. C'est exactement comme ça qu'un 2 cylindres doit sonner !De plus, il en résulte un gain de poids de 1,7 kg par rapport à la boîte catalytique de série. Pour ceux qui ne veulent pas seulement un son plus beau et plus fort avec le X-Pipe, mais aussi une puissance sensiblement plus élevée, nous leur conseillons d'utiliser directement l'un de nos kits de puissance qui comprend le X-Pipe. Le tout apporte alors un gain de puissance très sensible. Cliquez ici pour accéder à nos kits de performance. Le cache d'origine peut être remis en place, ce qui permet au X-Pipe de passer inaperçu. Ne convient PAS à la Thruxton TFC !

209,95 €*
X-Pipe Thruxton RS / TFC
X-Pipe Thruxton RS / TFC CB11934M.3 / RS1
Modèle: Bobber / Speedmaster 2025 - / EU 5 +
Ces X-Pipes remplacent la boîte catalytique / le silencieux avant d'origine, ce qui permet d'obtenir un son beaucoup plus puissant. En combinaison avec un système d'échappement ouvert supplémentaire, on obtient un son vraiment puissant, sourd mais aussi fort. Même en combinaison avec le pot d'échappement d'origine, on obtient un son nettement plus puissant. C'est exactement le son que doit avoir un 2 cylindres ! En outre, les tuyaux de raccordement du collecteur d'origine qui vont de la boîte catalytique au silencieux final sont remplacés. De plus, le X-Pipe et les nouveaux tuyaux d'échappement permettent un gain de poids considérable. Si le X-Pipe n'est pas seulement synonyme de son plus beau et plus fort, mais aussi de puissance accrue, nous conseillons de monter un grand couvercle de filtre à air et un filtre à air sport. En outre, il faut installer un Power Commander et régler la moto sur un banc d'essai. Le cache d'origine peut être remis en place, ce qui permet au X-Pipe de passer inaperçu. L'installation du X-Pipe / le retrait du catalyseur n'est pas légal.

Variantes de 499,00 €*
619,00 €*
Adaptateur - Connecteur Diganose vers OBD
Adaptateur - Connecteur Diganose vers OBD CB13099 / RS600
Câble adaptateur OBD2 16 broches vers 6 broches (EU5 / EU5+) Tu souhaites continuer à avoir une vue d'ensemble complète de l'électronique de bord malgré la nouvelle norme Euro 5+ ? Cette fiche adaptatrice relie ce qui doit l'être et adapte la fiche OBD2 classique à 16 broches au nouveau connecteur de diagnostic rouge à 6 broches. Tu peux ainsi accéder à ta moto grâce à notre dongle Bluetooth OBD + Tune ECU. Fonction Grâce à cet adaptateur, tu peux facilement reconnecter ton appareil de diagnostic OBD2 habituel ou un adaptateur Bluetooth. Plus rien ne s'oppose ainsi à une connexion stable avec un logiciel de diagnostic tel que TuneECU. Conseil Raisch Avant l'achat, vérifie directement sur ta moto si le nouveau connecteur rouge à 6 broches y est déjà installé. Le type de connecteur présent sur la moto dépend toujours du modèle et de l'année de fabrication.Il ne te faudra alors plus que l'adaptateur Bluetooth (voir les accessoires sous la description du produit) qui te permettra de te connecter à la moto via Bluetooth.Vous pourrez ainsi installer nos cartographies de tuning.De plus, cela permet également de modifier le rapport de transmission, de lire les codes d'erreur et de réinitialiser les intervalles d'entretien. Conditions requises :- Un téléphone portable ou une tablette fonctionnant sous Android - Logiciel Tune ECU en version standard (coût : 25 €)https://tuneecu.net/android.html

19,95 €*