Classicbike-Raisch Race Bobber Transformation de base.La transformation de base signifie que pour le prix de 26.000€, nous construisons une Triumph Bobber neuve exactement comme sur les photos du produit. D'autres modifications et souhaits particuliers, comme par exemple un petit compteur Motogadget, un meilleur châssis, des étriers de frein fraisés, une peinture spéciale, peuvent bien sûr être réalisés sur demande du client. La Triumph Race Bobber a été entièrement transformée par nos soins. Le Bobber a été doté d'un tout nouveau look, plus sportif. Avec de larges jantes de 17 pouces combinées à de larges pneus sport Pirelli Diabolo Supercorsa, la Bobber a l'air d'une machine de course.Les nouveaux pneus, combinés au guidon LSL très maniable, font de la Bobber une moto très agile et, si on le souhaite, très rapide.Mais la nonchalance d'un chopper reste intacte. La moto est faite pour une balade décontractée vers le soleil ou vers le bar habituel en ville. De A à Z, presque tout a été modifié sur la Bobber. Pour plus d'informations sur nos transformations Race Bobber, n'hésite pas à nous appeler ou à visiter notre showroom et nous te renseignerons.

Chez Classicbike-Raisch, nous vous présentons notre toute dernière création : la Vintage Bobber #1, réalisée à partir d'une nouvelle Triumph Bobber de 2023.Cette moto est conçue pour des balades décontractées dans les environs.Avec son guidon large et son Cobra Seat, elle offre une position assise extrêmement confortable, idéale aussi bien pour les longues balades que pour les petits détours au Roadhouse, au bar habituel ou dans un endroit similaire. Son look vintage est mis en valeur par ses larges pneus Old School et ses disques de frein Beringer classiques. Le phare LED Wunderkind de 7 pouces, placé bas et intégrant le compteur de vitesse, confère à la moto un charme authentique. Le système d’échappement Side Pipe, dans le style classique des Hot Rods américains, disponible en exclusivité chez nous (avec numéro E / homologation routière), vient parfaire ce style vintage.Ce système offre une vue dégagée sur le pneu arrière Balong et produit le son grave et caractéristique que l'on attend d'une bobber.Les garde-boue courts à l’avant et à l’arrière sont également très importants et marquants pour l’allure générale de la moto. Pour parachever parfaitement cette transformation, nous avons ajouté divers petits accessoires : un garde-chaîne court, des capuchons de fourche et un capuchon de tête de fourche usinés CNC. Diverses pièces métalliques d’origine de la moto ont été revêtues de noir.Le support de plaque d’immatriculation latéral, le bloc combiné feu arrière/clignotants 3-1 et les rétroviseurs Motogadget en aluminium avec clignotants LED aux extrémités du guidon sont discrets, comme il se doit sur une moto custom.  Cerise sur le gâteau : la peinture personnalisée de couleur beige, qui confère à la moto un look Old School ultime. Avec la Vintage Cruiser #1, tu n’achètes pas seulement une moto, mais tu affiches un véritable Statement. Profite de la liberté au guidon de cette moto unique et découvre la magie d’une autre époque. Ça t'intéresse ? Contacte-nous dès maintenant pour en savoir plus sur la Vintage Cruiser #1 et convenir d'un rendez-vous dans notre showroom.

Chez Classicbike-Raisch, nous vous présentons notre toute dernière création : la Vintage Bobber #2 Black Line, réalisée à partir d'une nouvelle Triumph Bobber de 2023.Cette moto est conçue pour des balades décontractées dans les environs.Avec son guidon large et son Cobra Seat, elle offre une position assise extrêmement confortable, idéale aussi bien pour les longues balades que pour les petits détours au Roadhouse, au bar habituel ou dans un endroit similaire. Son look vintage est mis en valeur par ses larges pneus « Old School » et ses disques de frein Beringer classiques. Le phare LED Wunderkind de 7 pouces, placé bas et intégrant le compteur de vitesse, confère à la moto un charme authentique. Le système d’échappement Zard au design classique (avec numéro E / homologation routière) vient parfaire ce style vintage.Ce système offre une vue dégagée sur le pneu arrière Balong et produit le son grave et caractéristique que l'on attend d'une bobber.Les garde-boue courts à l’avant et à l’arrière sont également très importants et marquants pour l’aspect général de la moto. Pour parachever parfaitement cette transformation, nous avons ajouté divers petits accessoires : notamment un carter de chaîne court, des capuchons de fourche et un capuchon de tête de fourche usinés CNC. Diverses pièces métalliques d’origine de la moto ont été revêtues de noir.Le support de plaque d’immatriculation latéral, le bloc combiné feu arrière/clignotants 3-1 et les rétroviseurs Motogadget en aluminium avec clignotants LED aux extrémités du guidon sont discrets, comme il se doit sur une moto custom.  Cerise sur le gâteau : la peinture personnalisée de couleur beige, qui confère à la moto un look Old School ultime. Avec la Vintage Cruiser #2, tu n’achètes pas seulement une moto, mais tu fais un Statement de style. Profitez de la liberté au guidon de cette moto unique et revivez la magie d’une autre époque. Ça t'intéresse ? Contacte-nous dès maintenant pour en savoir plus sur la Vintage Cruiser #2 et convenir d'un rendez-vous dans notre showroom.

Classicbike-Raisch Competition Race Bobber transformation exactement comme sur les photos ou dans une autre couleur au choix (d'autres souhaits et extras sont également possibles).La Competition Bobber est construite sur la base d'une Triumph Bobber neuve (délai de livraison env. 1 1/2 - 3 mois). La Triumph Race Bobber est une transformation complète de notre maison. Le Bobber a été doté d'un tout nouveau look, et plus précisément d'un look sportif. Avec de larges jantes de 17 pouces combinées à de larges pneus sport Pirelli Diabolo Supercorsa, la Bobber a le look d'une machine de course.Les nouveaux pneus, combinés au guidon LSL très maniable, font de la Bobber une moto très agile et, si on le souhaite, très rapide.Mais la nonchalance d'un chopper reste intacte. La moto est faite pour une balade décontractée vers le soleil ou vers le bar habituel en ville. Pour la Competition Race Bobber, un nouveau système d'échappement Side Pipe (homologué avec numéro E) a été spécialement développé par la société Mass (en Italie), afin de donner un look encore plus cool à nos célèbres transformations Race Bobber. Presque tout a été modifié de A à Z sur le Bobber. Le Competition Race Bobber est prêt à rouler et peut être visité à tout moment dans notre magasin sur rendez-vous.

Coopération Classicbike-Raisch x Vagabund Triumph Bobber. La première moto que nous avons construite en collaboration avec la forge custom Vagabund d'Autriche. La Triumph Bobber attire tous les regards. Le masque de phare et l'arrière conçus et imprimés en 3D par Vagabund sont les principaux éléments de cette transformation. Un phare LED moderne de la marque Highsider est monté dans le masque de lampe. Le petit compteur de vitesse Motogadget Tiny complète habilement l'avant minimaliste du RxV Bobber. Un mini feu arrière / de stop à LED est intégré à l'arrière. La selle est composée d'un rembourrage plat et d'un Alcantara de haute qualité. Une autre particularité de cette transformation sont les jantes Excel 17" montées sur des pneus Pirelli Diabolo Supercorsa. Combinées aux disques de frein radicaux Wave, elles donnent d'une part un look sportif agressif et d'autre part de véritables performances au volant. De nombreux accessoires ont été ajoutés, comme un pot d'échappement Remus, un cache de fourche avec clignotants LED intégrés, un support de plaque latéral, un guidon LSL, etc. La peinture noire unique de RxV est complétée par de nombreuses pièces noircies, comme le collecteur d'échappement revêtu de céramique. Sur demande du client, des embouts de guidon ou des rétroviseurs UnderBar sont également montés.

Classicbike-Raisch : projet de moto « Dirt Bobber ». Moto custom Triumph Bobber. La Dirt Bobber est basée sur une Triumph Bobber neuve et est construite sur commande. Délai de fabrication : environ 2 à 3 mois. Le prix commence à 30 500 € (ne sont pas compris les éléments visibles sur la plupart des photos de cette transformation : le compteur Motogadget Pro / la peinture spéciale / la housse de selle personnalisée). La moto visible sur les photos, équipée du compteur Motogadget, d’une peinture spéciale et d’une housse de selle personnalisée, est proposée à 33 500 €.Bien entendu, lors d’une reconstruction, il est également possible d’intégrer les souhaits et les idées du client.   La Dirt Bobber est basée sur une Triumph Bobber flambant neuve.   Cette moto entièrement personnalisée, dont toutes les modifications sont enregistrées (la moto est 100 % homologuée pour la route, à l'exception du phare recouvert d'un film jaune, qui peut toutefois être retiré très facilement), attire tous les regards et ne comporte que des composants haut de gamme.   Dirt Bobber à vendre – une pièce unique pour les motards qui ont du caractère !   Tu cherches quelque chose d’exceptionnel ? Une moto qui fait forte impression non seulement sur la route, mais aussi hors des sentiers battus ? Alors mon Dirt Bobber est exactement ce qu’il te faut. Construite sur la base d’une Triumph Bobber flambant neuve, cette petite merveille a été transformée par Classicbike-Raisch en une véritable machine tout-terrain – alliant style, puissance et une allure impressionnante qui te fera sourire à chaque fois.   Qu’est-ce qui rend la Dirt Bobber si spéciale ?   ➡ Un look tout-terrain extrême : des pneus à crampons imposants, des disques de frein Wave agressifs et des garde-boue courts et racés à l’avant comme à l’arrière : cette moto ne passe pas inaperçue. Les jantes légères en aluminium de 17 pouces garantissent une grande maniabilité, même avec ces pneus à crampons.   ➡ Robuste et prête pour l’aventure : protections de châssis, phares supplémentaires à LED, grilles de protection pour phares, protection de radiateur et un porte-bagages équipé d’une petite sacoche d’enduro très stylée : tout est prêt pour ta prochaine aventure tout-terrain. Et le meilleur dans tout ça ? La moto reste parfaitement homologuée pour la route !   ➡ Un son qui vous prend aux tripes : Le système d’échappement Side Pipe, avec ses gros tuyaux de collecteurs gainés, ne se contente pas de donner un look plus imposant à la moto, il produit également un son grave et riche qui met tout simplement de bonne humeur. Les silencieux courts au design « Slash Cut » confèrent à l’arrière un look épuré – libre et ouvert, pour mettre pleinement en valeur la jante.   ➡ Confort et style : le large guidon et la selle recouverte de daim garantissent une conduite détendue, quelle que soit la longueur du trajet. Le tableau de bord est épuré et minimaliste, grâce au compteur numérique Motogadget, aux rétroviseurs de guidon stylés et aux clignotants Kellermann Atto très tendance – minimalistes, mais extrêmement efficaces.   ➡ Les détails les plus raffinés : Des embouts de fourche usinés par CNC au support de plaque d’immatriculation latéral en passant par le carter de chaîne court, chaque détail de cette moto a été soigneusement pensé. La peinture personnalisée apporte la touche finale à l’ensemble.   Important : toutes les pièces montées sont bien sûr homologuées pour la circulation routière et toutes les modifications ont été approuvées par le TÜV.     La Dirt Bobber n’est pas une moto comme les autres : elle s’adresse aux personnalités affirmées qui souhaitent se démarquer non seulement par leur machine, mais aussi par leur style de conduite. Une pièce unique pour les amateurs de motos custom qui souhaitent allier performances, style et sonorité.   Envie de découvrir la Dirt Bobber en vrai ? N'hésitez pas à prendre rendez-vous dans notre showroom 

Classicbike-Raisch Race Bobber Light transformations complètes, enregistrement TÜV inclus.Ce sont des Triumph Bobber que nous transformons en jantes 17" et en pneus sport. Visuellement, le Bobber devient une moto complètement différente et attire tous les regards ! D'un point de vue technique, cela change aussi beaucoup, car la Bobber se conduit beaucoup mieux et est très agile avec les pneus sport ! Avec ces pneus, la Bobber est une véritable invitation à prendre des virages (dans la mesure où l'angle d'inclinaison le permet). Nous recevons régulièrement des demandes de clients qui aimeraient avoir une Race Bobber, mais qui ont déjà une moto ou qui ne veulent pas mettre 26 000 € ou plus sur la table pour une nouvelle moto. C'est là que nous proposons le kit Race Bobber Light. Qu'est-ce que cela signifie ? Le kit comprend l'apport de votre Bobber dans notre atelier et toutes les transformations effectuées sur la Bobber chromée présentée sur les photos. En outre, le prix comprend également l'enregistrement des pièces nécessaires auprès du TÜV. Grâce à cette inscription, la transformation est conforme au StvO et peut circuler légalement sur les routes allemandes. Le kit comprend : - Transformation sur les jantes 17" (avant + arrière) - Pneus Supersport (avant + arrière) - 2x disque de frein Wave à l'avant - 1x disque de frein Wave à l'arrière- Garde-boue arrière Wunderkind en acier avec clignotants 3-1 / feu arrière (revêtement en poudre noire - possibilité de peinture contre supplément)- Support de plaque d'immatriculation latéral Wunderkind- Garde-boue avant Race Bobber- Protège-chaîne Raisch Short - Tous les travaux d'atelier- Inscription au TÜV Autres accessoires Chez nous, il n'y a pas de limites à ce que tu peux faire avec ton Race Bobber. Tu peux commander individuellement d'autres transformations (regarde pour cela nos autres transformations de Race Bobber pour te laisser inspirer).Voici une petite sélection d'autres options possibles : - Système d'échappement (recommandation de Raisch : Side Pipe) - Transformation du compteur de vitesse en un petit compteur Motogadget- Système de freinage - Diverses pièces rapportées revêtues de poudre noire- Siège - Diverses couvertures - Clignotants avant- Modification du guidon, y compris les clignotants et les rétroviseurs Motogadget Underbar - Peinture personnalisée selon les souhaits du client- Et bien plus encore, pour plus d'inspiration et d'idées, consulte nos autres transformations Race Bobber ou contacte-nous La baseTu n'as pas encore de Bobber ? Pas de problème ! Nous nous chargeons volontiers de trouver une base adaptée à tes besoins.