Paire de joints de collecteur LC

Système d'échappement Classicbike-Raisch x Mass Side Pipe pour Triumph Bobber Euro 4 / Euro 5 (jusqu'en 2024)Système d'échappement complet 2-2 en acier inoxydable au design « Hot Rod » – avec numéro E / homologation routière À nos yeux, les Side Pipes sont les plus beaux échappements pour une Bobber. Le système est agréablement court, ce qui libère l'arrière de la moto. De plus, les collecteurs nettement plus épais que les d'origine ainsi que les silencieux arrière courts et imposants confèrent au Bobber une allure vraiment imposante.Le Side Pipe est un système complet qui conserve le catalyseur d'origine. Et pour couronner le tout, il est également plus léger de 4,8 kg que l'échappement d'origine du Bobber. Son Le son est bien riche et grave.Avec le Side Pipe, tu disposes de 6 variantes sonores :- En version de série avec les silencieux intégrés (qui peuvent être retirés à l’aide d’une vis).- Avec des DB-Killers « Racing », qui augmentent le volume de la moto tout en conservant les DB-Killers intégrés (à commander séparément, voir les accessoires dans cette description).- Sans silencieux- Avec le clapet du catalyseur démonté : une plaque est soudée (simplement fixée par points) entre les collecteurs, ce qui garantit que les gaz d'échappement passent par le catalyseur. Il est possible de découper cette plaque, ce qui permet aux gaz d'échappement de passer directement par les collecteurs. On obtient ainsi un « straight pipe » et le catalyseur est pratiquement mis hors service. Cette option peut également être combinée avec les 3 variantes de silencieux anti-bruit.Vous pouvez également voir cette plaque sous les photos du produit. Matériaux et fabrication Pour notre premier système d’échappement, il était particulièrement important pour nous qu’il ne se distingue pas seulement par son beau design, mais aussi par une très bonne qualité.Le « Side Pipe » est fabriqué à la main en Italie par la société Mass, avec laquelle nous travaillons en étroite collaboration. Les tubes des collecteurs sont nettement plus épais que les originaux et ont ainsi un aspect nettement plus massif.La finition, les matériaux, la surface ainsi que la précision d’ajustage sont excellents. Montage Nous vous recommandons de commander en même temps qu’il système d’échappement un jeu de joints de collecteurs (voir les accessoires dans cette description).Vidéo de montage :https://www.youtube.com/watch?v=0j7HqfHn1eI&list=PLIt1jZH_BIjqhD_YTDX7VozxUxkrcnoCl Vous possédez une Bobber Euro 5+ (à partir de 2025) ? Pas de problème, nous proposons également un système d'échappement adapté dans notre gamme. Celui-ci est livré avec un nouveau catalyseur et est donc homologué / conforme à la réglementation.La conformité ne t'importe pas ? Dans ce cas, pour faire des économies, tu peux également monter ce pot d'échappement-ci et installer un catalyseur d'occasion provenant d'un Bobber Euro 4 / 5 ou un X-Pipe. Aperçu du système - Compatible avec : Triumph Bobber Euro 4 / Euro 5 (jusqu'en 2024)- Système complet 2-2 en acier inoxydable- Le catalyseur d'origine est conservé- Avec numéro E / homologation routière- 4,8 kg plus léger que l'échappement d'origine- Fabriqué à la main en Italie par Mass

Système d'échappement Classicbike-Raisch x Mass Side Pipe pour Triumph Bobber Euro 5+ (à partir de 2025)Système complet 2-2 en acier inoxydable au design Hot Rod – avec numéro E / homologation routière À nos yeux, les Side Pipes sont les plus beaux échappements pour une Bobber – et ils sont enfin disponibles en version homologuée pour la nouvelle Bobber Euro 5+. Notre Side Pipe est le premier et unique système complet homologué pour les modèles Bobber Euro 5+.C’est rendu possible grâce à un nouveau boîtier catalytique, directement inclus dans la livraison du système. C’est la seule façon pour nous de construire un échappement aussi court tout en conservant l’homologation routière.Le système est agréablement court, ce qui libère l’arrière de la moto. De plus, les collecteurs nettement plus épais que ceux d’origine ainsi que les silencieux arrière courts et imposants confèrent à la Bobber un look vraiment imposant. Son Le son est tout simplement génial : bien riche et grave. Écoute-le par toi-même, tu trouveras la vidéo sous cette description.Avec le Side Pipe, vous disposez de 6 variantes sonores :- En version de série avec les silencieux intégrés (qui peuvent être retirés à l’aide d’une vis).- Avec des silencieux de course, qui rendent la moto plus bruyante tout en conservant des silencieux intégrés (à commander séparément, voir les accessoires dans cette description).- Sans silencieux- Avec le clapet du catalyseur démonté : une plaque est soudée (simplement fixée) entre les collecteurs, ce qui garantit que les gaz d'échappement passent par le catalyseur. Il est possible de découper cette plaque, ce qui permet aux gaz d'échappement de passer directement par les collecteurs. On obtient ainsi un « straight pipe » et le catalyseur est pratiquement mis hors service. Cette option peut également être combinée avec les 3 variantes de DB-Killers.Vous pouvez également voir cette plaque sur les photos du produit. Matériaux et fabrication Pour nos systèmes d’échappement, il est particulièrement important à nos yeux qu’ils aient non seulement un beau design, mais qu’ils soient également d’une très bonne qualité.Le « Side Pipe » est fabriqué à la main en Italie par la société Mass, avec laquelle nous travaillons en étroite collaboration. Les tubes des collecteurs sont nettement plus épais que les originaux et ont ainsi un aspect nettement plus massif.La finition, les matériaux, la surface ainsi que la précision d’ajustage sont excellents. Montage Nous vous recommandons de commander en même temps qu’il système d’échappement un jeu de joints de collecteurs (voir les accessoires dans cette description).Vidéo de montage (ancienne version sans boîtier catalytique ; celui-ci doit être remplacé en plus pour les normes Euro 5 et supérieures) https://www.youtube.com/watch?v=0j7HqfHn1eI&list=PLIt1jZH_BIjqhD_YTDX7VozxUxkrcnoCl Aperçu du système - Compatible avec : Triumph Bobber Euro 5+ (à partir de 2025)- Système complet 2-2 en acier inoxydable- Avec nouveau boîtier catalytique- Avec numéro E / homologation routière- Environ 5,5 kg plus léger que l'échappement d'origine- Fabriqué à la main en Italie en exclusivité pour Classicbike-Raisch