Vis de disque de frein titane or

Disque de frein flottant pour Bonneville T120 & T100, Thruxton 1200 & R , StreetTwin/Cup/Scrambler, Bobber & Speedmaster. Les nouveaux modèles en ont besoin, car les disques de frein d'origine sont rigides et ne peuvent donc pas se dilater lorsqu'ils sont chauffés et se déforment assez facilement. Ces nouveaux disques de frein sont aussi nettement plus esthétiques grâce à l'étoile intérieure noire. Avec expertise, un seul disque est nécessaire pour StreetTwin. Pour T120 et Thruxton, deux pièces. Disque Full Floating-bague extérieure en acier spécial-coupe à faces planes et parallèles-bague intérieure en aluminium, fraisée CNC-coefficient de frottement optimal-usure uniforme-longue durée de vie-avec ABE

Disques de frein Galfer Wave pour les machines Triumph Modern Classic.Avec expertise / homologation routière Ces disques de frein donnent à ta machine un look plus agressif et plus sportif. Ils sont particulièrement beaux en combinaison avec un étrier de frein fraisé (comme notre étrier Raisch). Ils peuvent être remplacés facilement Plug & Play par ceux d'origine.MAIS ATTENTION : pour certains modèles, des disques d'écartement spéciaux sont nécessaires en plus (voir tout en bas de la description du produit). Les disques de frein ont un certificat R90 EU (ne doivent pas être enregistrés).Les disques de frein Wave ont le nouveau certificat R90. Ainsi, le fastidieux et coûteux enregistrement auprès du TÜV appartient au passé. Il suffit de le monter et de rouler en toute légalité. Le prix est pour UN seul disque de frein. Ceux qui ont un modèle avec des disques de frein doubles ont donc besoin de 2 pièces.Tu trouveras le disque de frein arrière correspondant dans les articles accessoires de cette description. Les modèles qui nécessitent des rondelles d'écartement (tu peux commander les rondelles dans les accessoires de cette description) :- Bonneville T100 / T120 - Bobber / Bobber Black / Speedmaster - Street Twin / Cup / Scrambler- Speed Twin 900- Scrambler 900

Disques de frein Galfer Punch Design pour les machines Triumph Modern Classic.Avec expertise / homologation routière Ces disques de frein confèrent à ta machine un look plus agressif et sportif. Grâce à son design perforé, le disque se distingue encore un peu plus de la masse.Il est particulièrement beau en combinaison avec un étrier de frein fraisé (comme notre étrier Raisch). Ils peuvent être facilement remplacés par les originaux en Plug & Play.MAIS ATTENTION : pour certains modèles, des disques d'écartement spéciaux sont nécessaires en plus (voir tout en bas de la description du produit). Les disques de frein ont un certificat R90 EU (ne doivent pas être enregistrés).Les disques de frein Punch ont le nouveau certificat R90. Ainsi, le fastidieux et coûteux enregistrement auprès du TÜV appartient au passé. Il suffit de le monter et de rouler en toute légalité. Le prix est pour UN seul disque de frein. Ceux qui ont un modèle avec des disques de frein doubles ont donc besoin de 2 pièces.Tu trouveras le disque de frein arrière correspondant dans les articles accessoires de cette description. Rondelles d'écartement Les modèles qui ont besoin de rondelles d'écartement (tu peux commander les rondelles dans les accessoires de cette description) :- Bonneville T100 / T120 - Bobber / Bobber Black / Speedmaster - Street Twin / Cup / Scrambler- Speed Twin 900- Scrambler 900 Disque de frein arrière Pour Thruxton & Speed Twin 1200, le disque de frein arrière est disponible exactement dans le même design. Pour tous les autres modèles, nous recommandons le disque de frein Wave pour l'arrière (la forme extérieure du disque est identique, seul le design des fentes est légèrement différent, ce qui ne se remarque quasiment pas une fois monté). Tu trouveras les deux disques de frein dans les accessoires, en dessous de la description du produit.

Kit de freinage à double disque pour Thruxton 1200 et Bonneville T120. Comprend : 2x étriers de frein Raisch à 4 pistons + 2x disques de frein flottants avec étoile intérieure noire + conduites de frein + plaquettes de frein. Avec cela, on freine à un tout autre niveau. La différence avec les freins de série est vraiment énorme. Ce kit de freinage n'a pas à rougir de la comparaison avec le frein de la Thruxton-R. Toutes les pièces sont homologuées ABE ou Teilegutachten. Le kit est disponible en version Road ou Racing. La différence réside UNIQUEMENT dans les plaquettes de frein. Variante 1 Road : plaquettes de frein homologuées pour la route / Variante 2 Racing : plaquettes non homologuées pour la route, mais qui freinent nettement mieux. ATTENTION : Entre-temps, l'étrier de frein ne comporte plus qu'un seul R comme logo (voir photo du produit).

Kit double disque de frein Wave pour Thruxton 1200 / Bonneville T120 / Bobber / Speedmaster 1200 Le kit qui A élève ton frein Triumph à un autre niveau & B assure un aspect nettement plus beau & de meilleure qualité.Le kit se compose de :2x étriers de frein Raisch à 4 pistons 2x disque de frein flottant Wave 2x conduite de freinTu dois commander en plus des plaquettes de frein (tu les trouveras sous les articles accessoires dans cette description). Nous recommandons les plaquettes Road & Track.L'étrier de frein dispose d'une expertise de pièce et peut être enregistré très facilement. Les disques de frein ont un certificat KBA R90 et ne doivent pas être enregistrés. Détails sur les pinces de frein : Pince de frein RAISCH à quatre pistons, made in Germany by ABM. Fraisé CNC, sablé aux billes de verre, anodisé noir mat profond et pourvu d'un logo R fraisé de haute qualité. Probablement l'étrier de frein le plus beau et le plus performant du marché sur les modèles Triumph Modern Classic. Convient pour StreetTwin, Bonneville T100, Streetcup, StreetScrambler, Bobber, Bobber Black, Speedmaster, Bonneville T120 & Thruxton 1200. Nous avons développé ce bel étrier de frein en collaboration avec la société ABM. Le résultat en termes de performance de freinage et de finition est sensationnel. Grâce à une entretoise centrale, il est impossible de déformer l'étrier sous pression. La différence avec les pinces à 2 pistons de série de Nissin est flagrante.Le gain visuel en dit long ! Certes, le frein n'est qu'une petite pièce sur une moto, mais un frein fraisé de haute qualité fait beaucoup d'effet visuel par rapport aux simples pinces de frein de série. Aucun adaptateur n'est nécessaire pour le montage, comme c'est le cas pour d'autres solutions, car l'étrier de frein est monté directement sur le support, comme l'original. Grâce à la taille adaptée des pistons de l'étrier, les pompes de frein d'origine sont utilisables sans restriction. Un point de pression exceptionnel fait de cet étrier presque un frein à deux doigts. Un deuxième disque de frein sur les modèles à un disque n'est plus nécessaire. Des tests approfondis dans des conditions vraiment pointues de "Racinghenne" n'ont montré aucun fading. Sur les modèles à deux étriers, la puissance de freinage est tout à fait au niveau des freins de la Thruxton R (Brembo). Ceux qui ont déjà conduit une Thruxton R savent à quel point la différence est grande. Nous livrons cet étrier de frein sans plaquettes de frein. Différentes plaquettes de frein sont disponibles (tu les trouveras ici dans l'article sous Accessoires). Les pinces de frein RAISCH sont livrées avec un certificat de pièces TÜV. La livraison comprend une nouvelle conduite de frein noire en acier flex (gratuite). Si le guidon d'origine n'est PAS monté, veuillez impérativement indiquer dans le champ de commentaire lors de la commande quel guidon est monté (concerne la longueur de la conduite de frein). Veuillez également indiquer la moto dans le commentaire (concerne également la conduite de frein correspondante).

Disques de frein Galfer Wave - arrière pour les modèles Triumph Modern ClassicAvec homologation pour la route. Ces disques de frein donnent à ta moto un look plus agressif et plus sportif. Il est particulièrement beau en combinaison avec les disques de frein Wave à l'avant. Le disque est facilement remplaçable en plug & play par le disque d'origine. Les disques de frein ont un certificat R90 EU (ne doivent pas être enregistrés).Les disques de frein Wave ont le nouveau certificat R90. Ainsi, le fastidieux et coûteux enregistrement auprès du TÜV appartient au passé. Il suffit de le monter et de rouler en toute légalité. Tu trouveras les disques de frein avant correspondants dans les articles accessoires de cette description.

Disques de frein Galfer Punch - arrière pour les modèles Triumph Modern ClassicAvec homologation pour la route. Les disques de frein Punch donnent à ta moto un look plus agressif et plus sportif. Il est particulièrement beau en combinaison avec les disques de frein avant Wave. Le disque peut être facilement remplacé par le disque d'origine. Les disques de frein ont un certificat R90 EU (ne doivent pas être enregistrés).Les disques de frein Punch ont le nouveau certificat R90. Ainsi, le fastidieux et coûteux enregistrement auprès du TÜV appartient au passé. Il suffit de les monter et de rouler en toute légalité. Tu trouveras les disques de frein avant correspondants dans les articles accessoires de cette description.