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Kit guidon Flat Track - Bonneville

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269,95 €*

Prix TTC, frais de livraison en sus

numéro d'article: CR-LC-1010-ST-SW
Shop-Numéro : CB13003

Informations sur le produit "Kit guidon Flat Track - Bonneville"

Kit complet de guidon avec durite de frein et câble d'embrayage pour Triumph Bonneville T100 & T120



Tu veux une position de conduite plus confortable / plus droite sur ta Bonneville ?
Et en même temps, tu veux donner à ta Bonneville un look un peu old school ?
Alors le kit guidon Flat Track est exactement ce qu'il te faut.
Le guidon classique, coudé vers le pilote, assure une position très confortable sur la moto, tout en garantissant un grand contrôle de la roue avant.
De plus, le look sur la Bonneville est tout simplement génial (voir les photos et la vidéo sous la description).


A propos du kit / montage

Le kit de guidon Flat Track comprend :
- Guidon Flat Track en acier (pour les dimensions, voir la dernière photo du produit)
- Durite de frein spécialement conçue pour la Bonneville
- Câble d'embrayage spécialement conçu à la bonne longueur.

Le montage du kit est un peu plus compliqué que le remplacement d'un guidon normal.
En effet, la conduite de frein doit être remplacée et sur la Bonneville, elle va jusqu'au bloc ABS (celui-ci se trouve dans la région du bras oscillant arrière).
Il faut avoir de bonnes connaissances en vissage.


Expertise des pièces / homologation

Le guidon est livré avec une expertise TÜV et doit être enregistré auprès de ton contrôleur TÜV de confiance.


Poignées chauffantes

Le chauffage de poignée Triumph d'origine ne peut pas être utilisé avec ce guidon (ni avec tous les autres accessoires).
Mais pour ceux qui ne veulent pas renoncer à un chauffage des poignées, nous recommandons les poignées chauffantes Koso de très haute qualité de notre gamme - voir l'article sur les accessoires en dessous de cette description.


Accessoires / masses d'extrémité du guidon

- Les masses d'origine du guidon de la Bonneville ne peuvent PAS être réutilisées.
Sous les articles d'accessoires, tu trouveras deux bonnes alternatives

Conseils de Raisch :

Rétroviseurs :
Pour une belle optique globale au niveau du guidon, nous recommandons de nouveaux rétroviseurs.
Soit des miroirs de guidon (dans ce cas, vous n'avez pas besoin de poids de guidon, mais vous pouvez commander des adaptateurs adaptés aux miroirs).
Ou de beaux rétroviseurs Under Bar.

Confort d'assise :
Pour obtenir encore plus de confort d'assise et de soulagement sur les longs trajets, nous recommandons nos repose-pieds supplémentaires Relax déplacés vers l'avant.

youtube-placeholder
Triumph LC ab 2016
Bonneville T100 EU 4
Bonneville T100 EU 5
Bonneville T100 EU 5 +
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Bonneville T120 EU 5 +
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Accessoires

Poignées chauffantes
Poignées chauffantes CB00196M / RS600
Poignées chauffantes de haute qualité pour ta Triumph Bonneville / Thruxton ou Scrambler. Les poignées chauffantes Koso sont élégantes et discrètes. Aucun réglage externe encombrant ou autre ne vient perturber l'esthétique de ta moto.  Les poignées chauffantes HG17 peuvent être montées sur toutes les motos courantes et sont dotées d'un interrupteur de pouce intégré et réglable. L'interrupteur intégré pour le pouce permet au conducteur de régler la température des poignées en toute sécurité, sans avoir à retirer les mains du guidon. Les différents niveaux de température des poignées offrent toujours au cycliste une chaleur optimale. L'affichage LED avec 5 LED de différentes couleurs complète l'aspect moderne des poignées et permet au cycliste de déterminer rapidement quel niveau de température est réglé. Une autre particularité des poignées chauffantes HG17 est la protection « low-voltage battery ». Le système détecte si la tension de la batterie est trop faible et désactive alors automatiquement les poignées chauffantes. Cela permet de garantir que la batterie a encore suffisamment de tension pour démarrer et faire fonctionner le moteur. Caractéristiques : - Dispositif de protection qui désactive automatiquement les poignées lorsque la tension de la batterie de la moto est trop faible. - Des niveaux de température étendus permettent de toujours obtenir la chaleur optimale. - Indicateur LED de couleur qui permet au conducteur de toujours voir directement dans quel niveau de température se trouvent les poignées. - Avec embouts de guidon amovibles : permet l'installation supplémentaire de poids d'extrémité de guidon ou de clignotants d'extrémité de guidon. - température max. jusqu'à 100 degrés - Avec marque de contrôle ECE : E24*10R06/02*4752*00

De 147,95 €*
Détails
Rizoma Cap poids final
Rizoma Cap poids final CB12903 / RS5
Ce poids final Rizoma élégant et filigrane est la finition parfaite pour chaque guidon. Il est très fin et ne se remarque que discrètement (comme il se doit). L'aluminium de haute qualité est anodisé en argent ou en noir. Il convient particulièrement bien comme finition pour les rétroviseurs Rizoma Classic Retro & Revers Retro. Le poids final s'adapte à tous les guidons creux de 22 mm à 1", car différents adaptateurs sont inclus. Pour certaines motos, il existe également des adaptateurs permettant de monter les masses d'extrémité sur le guidon d'origine (voir les accessoires dans cet article).

34,95 €*
Détails
Rizoma Cap poids final
Rizoma Cap poids final CB11312.1M / RS0
Ce poids final Rizoma élégant et filigrane est la finition parfaite pour chaque guidon. Il est très fin et ne se remarque que discrètement (comme il se doit). L'aluminium de haute qualité est anodisé en argent ou en noir. Il convient particulièrement bien comme finition pour les rétroviseurs Rizoma Classic Retro & Revers Retro. Le poids final s'adapte à tous les guidons creux de 22 mm à 1", car différents adaptateurs sont inclus. Pour certaines motos, il existe également des adaptateurs permettant de monter les masses d'extrémité sur le guidon d'origine (voir les accessoires dans cet article).

De 39,00 €*
Détails
Motogadget Mo view. Club 130
Motogadget Mo view. Club 130 CB11623 / RS0
Rétroviseurs Motogadget mo.view Club 130 au design ovale et sportif (homologués pour la route) pour guidons de 22 mm et 1". Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même devient extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto ! Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite). Montage : On peut fixer le miroir directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur). On peut aussi commander l'extension de rétroviseur Motogadget, qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir l'article accessoire dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon). De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description). Les bras des rétroviseurs sont fabriqués dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget et les poignées Motogadget, afin d'avoir des transitions sans arêtes lorsque l'on monte le tout. Dimensions :Largeur du corps du rétroviseur : 114 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 80 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans la rotule : 4,5 mm Longueur du bras du miroir : 110 mm Diamètre du serrage : utilisable pour les guidons de 22 mm et de 1 pouce Largeur de la fixation : 12 mm La taille de la surface du miroir du m.view flight est conforme au code de la route allemand (StVZO) et il possède un marquage ECE. Il convient donc à toutes les motos sans inscription. Prix à l'unité.

99,00 €*
Motogadget Mo.View Classic 60
Motogadget Mo.View Classic 60 CB11837 / RS0
Motogadget Mo.View Classic 60 Rétroviseur d'extrémité de guidon AVEC numéro E dans un design classique et rond. Convient à tous les guidons de 22 mm et 1". Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils sont entièrement dépourvus de verre de miroir. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto ! Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite). Le bras du rétroviseur est également pivotant, ce qui facilite le montage du rétroviseur dans une position parfaite. Montage : On peut fixer le miroir directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser les armatures un peu vers l'intérieur). On peut aussi commander l'extension de rétroviseur Motogadget, qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir les accessoires dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon). De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description). Dimensions : Diamètre du corps du rétroviseur : 96 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans tête sphérique : 4,2 mm Longueur du bras du miroir : 60 mm Diamètre du serrage : utilisable pour guidon de 22 mm et 1 pouce Largeur de la fixation : 10 mm Poids : 125 g Prix à l'unité.

99,00 €*
Kit rétroviseur Underbar Triumph Bonneville
Kit rétroviseur Underbar Triumph Bonneville CB12289.1M / RS-1
Motogadget Kit rétroviseur sous bar pour Triumph Bonneville T100 & T120 Donne un look moderne et épuré à ta Triumph T100 ou T120 ! Avec le kit miroir Underbar de Motogadget, tu obtiens un design minimaliste et stylé pour ton guidon. Convient au guidon Triumph d'origine ainsi qu'à certains accessoires - et bien sûr avec numéro E et homologué pour la route. Ligne plate & discrète pour un look cool Grâce à ces rétroviseurs Underbar, ton guidon reste bien plat et bien rangé. Les rétroviseurs se remarquent à peine et confèrent à ton vélo une ligne moderne et élancée. Grâce à l'articulation réglable, ils s'alignent parfaitement à plat sous le guidon - plus rien ne vient perturber l'aspect épuré ! Et malgré le design minimaliste, tu as une excellente visibilité vers l'arrière - souvent même meilleure qu'avec la plupart des rétroviseurs accessoires qui se montent au-dessus du guidon. Tu regardes simplement au-delà de la taille au lieu de regarder par-dessus les épaules. La vision n'est certes pas aussi étendue qu'avec les longs bras de rétroviseur d'origine, mais ils sont parfaits pour un look stylé et pour la circulation en ville. Contenu de la livraison & instructions de montage Le kit contient un rétroviseur sans miroir Motogadget avec numéro E, une vis noire et un écrou borgne noir pour un montage facile dans le support d'origine. Choisis le modèle qui te convient, car tu as le choix entre trois variantes de miroir. Conseil de montage : les rétroviseurs doivent être réglés avec précision pour que tu aies la meilleure vue possible vers l'arrière et que le rétroviseur ne touche pas le réservoir lorsque tu braques le volant. Une notice de montage détaillée est bien sûr fournie ! Miroirs high-tech sans verre - les miroirs sans miroir Motogadget Ces rétroviseurs établissent de nouveaux critères ! Ils se passent complètement de verre, car la surface brevetée du miroir est directement intégrée dans le métal. Cela signifie que l'aluminium lui-même fait office de surface réfléchissante. Il en résulte un design sans bord, mince et sans monture - super léger et robuste. Les bris de verre et les pièces qui tombent appartiennent donc au passé ! Ce design de miroir est vraiment unique et constitue un véritable point fort pour chaque moto.Le prix est pour 1x miroir + 1x adaptateur

De 119,00 €*
Détails
Rétroviseur Underbar Flat-Style
Rétroviseur Underbar Flat-Style CB11512M / RS-1
Rétroviseur Underbar dans un look flat-style plat avec des miroirs ovales. Convient pour Bobber & Bobber Black, Speedmaster. Ces miroirs donnent un aspect vraiment plat au-dessus du guidon, car avec ces miroirs, il n'y a plus rien. Un style extrêmement cool, car les rétroviseurs ne se remarquent presque plus. On a quand même une très bonne vue vers l'arrière (meilleure que dans la plupart des rétroviseurs normaux qui sont montés en haut), car on ne doit plus regarder les épaules mais seulement la taille. Il a l'air super sur les Bobber/Speedmaster ainsi que sur les modèles Bonneville ! Une vis à revêtement noir est fournie pour fixer le rétroviseur. Grâce à la tête noire de la vis, elle passe quasiment inaperçue au-dessus du tableau de bord. Lors du montage des rétroviseurs, il faut être un peu prudent, car ils doivent être réglés avec précision de manière à ce que l'on ait une vue vers l'arrière, mais que le rétroviseur ne touche pas le réservoir lorsque l'on tourne le guidon. Les rétroviseurs sont sans numéro E ! Pour ceux qui veulent absolument un numéro E, mais qui veulent quand même monter des rétroviseurs Underbar, nous recommandons la version ronde des rétroviseurs Underbar, car ils sont avec numéro E (voir articles similaires dans cette description).

De 39,95 €*
Détails
Underbar Classic Round Miroir
Underbar Classic Round Miroir CB11513M / RS-1
Rétroviseurs Underbar avec des miroirs ronds classiques pour ceux qui aiment plus le style classique. Convient pour Bobber & Bobber Black, Speedmaster. Ces miroirs donnent un aspect vraiment plat au-dessus du guidon, car avec ces miroirs, il n'y a plus rien. Un style extrêmement cool, car les rétroviseurs ne se remarquent presque plus. On a quand même une très bonne vue vers l'arrière (meilleure que dans la plupart des rétroviseurs normaux qui sont montés en haut), car on ne doit plus regarder les épaules mais seulement la taille. Il est superbe aussi bien sur les Bobber/Speedmaster que sur les modèles Bonneville ! Entre-temps, le rétroviseur a été remplacé par un rétroviseur Highsider Retro de haute qualité, dont la finition et la finition sont nettement supérieures, voir les deux dernières photos. Une vis à revêtement noir est fournie pour fixer le miroir. Grâce à la tête noire de la vis, elle passe quasiment inaperçue au-dessus du tableau de bord. Lors du montage des rétroviseurs, il faut être un peu prudent, car ils doivent être réglés avec précision de manière à ce que l'on ait une vue vers l'arrière, mais que le rétroviseur ne touche pas le réservoir lorsque l'on tourne le guidon. Les rétroviseurs sont munis d'un numéro E !

De 69,95 €*
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