Avec ce jeu de câbles, il est très facile de raccorder une combinaison clignotant/feu arrière (c'est-à-dire des clignotants avec feu arrière et feu stop intégrés) à sa BMW R nine T sans avoir à souder, couper des fiches ou autre chose. Le faisceau de câbles s'adapte plug & play à la prise des feux arrière des modèles nineT. Pour ceux qui souhaitent une solution parfaite et qui ne veulent rien couper, il faut commander un jeu de fiches de clignotants (voir les accessoires dans cette description). Le faisceau de câbles a alors, contrairement à un jeu de câbles de feux arrière normal, 2 connexions pour les feux arrière et de stop, ainsi que deux câbles séparés pour la lampe de plaque.

Ce connecteur peut être facilement branché en Plug&Play dans le faisceau de câbles d'origine du R9T. Il suffit ensuite de le connecter au nouveau feu arrière et à l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Il n'est donc pas nécessaire de couper le faisceau de câbles d'origine.Une recommandation absolue de notre part pour faciliter le câblage.

Connecteurs de clignotants adaptés au faisceau de câbles d'origine de votre BMW R nineT et R12 Grâce à ces adaptateurs de câbles, les clignotants après-vente peuvent être facilement raccordés au faisceau de câbles d'origine, sans avoir à le couper. L'autre extrémité des câbles (fiches japonaises à douille ronde) s'adapte également à la plupart des clignotants courants. Il n'est donc pas nécessaire de couper quoi que ce soit sur le faisceau de câbles d'origine de votre BMW et un retour aux clignotants d'origine est possible à tout moment. 

Kellermann i. NEX Résistance Module de fréquence des clignotants - La solution universelle pour ta moto Avec la résistance Kellermann i. NEX, l'adaptation de ta moto à des clignotants LED modernes ou à des combinaisons clignotant/feu arrière devient un jeu d'enfant. Que tu conduises une BMW R12, une BMW R nineT ou une Triumph Modern Classic comme la Bonneville ou la Thruxton, ce système universel s'adapte parfaitement à ta moto et assure une fréquence de clignotement correcte. Clignotants accessoires avec une charge plus élevée que les clignotants d'origine :Particulièrement utile ou seulement possible, le i. NEX de monter des clignotants accessoires avec une charge plus élevée que les clignotants de série.Nous avons eu ce cas par exemple sur une SpeedTwin 1200 RS, sur laquelle nous voulions monter des clignotants de guidon Motogadget. Ceux-ci ont une charge plus élevée que les originaux et l'ordinateur de bord a immédiatement affiché une erreur. Grâce au module i. NEX, l'utilisation des clignotants a été possible sans problème. Grâce au commutateur rotatif intégré, la résistance peut être réglée sans problème, sans qu'aucune connaissance technique ne soit nécessaire. Ainsi, l'installation de clignotants à LED, de feux arrière/de stop et de feux de position est encore plus simple et efficace.Regarde notre vidéo ci-dessous pour en savoir plus sur l'installation et le fonctionnement, qui sont un jeu d'enfant ! Aperçu des points forts du produit : Utilisation universelle: solution parfaite pour les clignotants, les feux arrière/de stop et les feux de position. Compatibilité: prend en charge les motos classiques, les nouveaux modèles et les systèmes d'exploitation modernes. Installation sans problème: pas d'ennuis avec des messages d'erreur dans le cockpit ou des courants de repos indésirables Utilisation flexible: idéal pour les feux dont la consommation d'énergie est supérieure ou inférieure à celle de l'original. Facile à régler: Le commutateur rotatif intégré permet d'adapter facilement la fréquence de clignotement pour chaque luminaire. Avec le i. NEX de Kellermann, tu obtiens une solution système sans compromis qui s'adapte de manière flexible à chaque marque et modèle de moto. Une performance optimisée pour ta moto - transforme-toi maintenant et profite des avantages de la technologie LED la plus moderne !

Jeu de câbles Plug & Play pour connecter des clignotants 3 en 1 à une BMW R12 / nineT / GS Avec ce jeu de câbles, il est très facile de raccorder une combinaison clignotants / feux arrière (clignotants BMW accessoires) à sa BMW R12 sans avoir à souder, à couper les fiches ou autre.Le faisceau de câbles s'adapte plug & play à la prise des feux arrière des modèles R12. Pour ceux qui souhaitent une solution parfaite et qui ne veulent rien couper, il faut encore commander un jeu de fiches de clignotants (voir l'article sur les accessoires dans cette description), qui doivent ensuite être montées sur les clignotants accessoires. Le jeu de câbles comprend également un connecteur pour l'éclairage de la plaque d'immatriculation.

Résistances pour le montage des clignotants LED, sur les modèles Triumph Modern Classic & BMW Heritage. Ces résistances sont la solution universelle pour pratiquement tous les véhicules et tous les clignotants à LED en cas de problème de fréquence de clignotement (même sur les modèles où la fréquence peut être réglée dans le compteur de vitesse). Il suffit également d'installer un jeu de résistances (la plupart du temps, il est préférable de les installer à l'arrière pour des raisons de place), même si le véhicule est équipé de 4 clignotants à LED. Les résistances sont tout simplement branchées entre le faisceau de câbles et les clignotants.

Cette fiche peut être connectée à tous les phares accessoires qui n'ont pas de fiche.  Ils peuvent ainsi être raccordés à la moto en plug & play. Tous les phares accessoires (non LED) de notre assortiment n'ont pas de fiche.

Universelle Kunststoff Abdeckung für M8 Blinker Gewinde & Mutter. Diese Kunststoffkappen werden über das Gewinde und die Mutter von Zubehör Blinkern mit M8 Gewinde gestülpt. Dadurch kann ein Blinker schöner montiert werden. Das unschöne, meist recht weit überstehende Blinker Gewinde werden somit unsichtbar.Die Kappen werden im Set mit insgesamt 4 Kappen geliefert und können universell für alle Zubehör Blinker (mit M8 Gewinde verwendet werden).

320 Jeu de connecteurs japonais pour le raccordement de dispositifs d'éclairage (par ex. clignotants sur les motos).De nombreux accessoires de clignotants (par ex. tous les Kellermann / Motogadget) ont des extrémités de câble ouvertes. Pour pouvoir les connecter facilement avec des jeux de câbles, il est possible de commander ce kit universel. Le kit se compose de douilles japonaises de 3,5 mm.- Fiche + douilles en caoutchouc- Fiche simple femelle + douilles en caoutchouc- Fiche double femelle + douilles en caoutchouc Attention, il existe également des fiches de 3 & 4 mm sur le marché. Pour les connecter aux fiches 3,5mm, il suffit d'élargir ou de comprimer légèrement les 3,5.

Câble adaptateur pour rallonger le câble de phare H4 d'origine. Très pratique si l'on doit par exemple faire passer le câblage de la moto sous le réservoir.

La résistance universelle CAN-BUS peut être réglée sur un grand nombre d'ohms différents (voir liste ci-dessous). Qui ne connaît pas le problème de la fréquence de clignotement lors de la transformation en clignotants LED ? Ce problème n'est pas devenu plus simple avec les nouveaux systèmes CAN-BUS de la plupart des motos. D'une part, nous avons le problème de la mauvaise fréquence de clignotement, d'autre part, le système CAN-BUS affiche des messages d'erreur dans le compteur de vitesse, par exemple lorsqu'un clignotant ou le feu arrière est défectueux. Ce type d'erreur s'affiche aussi souvent, à tort, lorsque de nouveaux clignotants ou un autre feu arrière sont installés. Pour résoudre ce problème, il existe désormais la résistance universelle, accompagnée d'instructions détaillées sur la manière de calculer la résistance appropriée et de la régler dans la résistance (regardez simplement la vidéo dans cette description). Les valeurs de résistance suivantes peuvent être réglées :150 ohms / 170 ohms / 200 ohms / 240 ohms / 300 ohms / 400 ohms / 600 ohms / 1200 ohmsDimensions:hauteur = 11mm / largeur = 31mm (sans languettes) / largeur = 46mm (avec languettes) / longueur = 40mmLongueur du câble= 200mm avec broches:Jaune = entrée canal 1 (+) / Orange = sortie canal 1 (+) / Bleu = entrée canal 2 (+) / Rouge = sortie canal 2 (+) / Gris = entrée masse (-) / Noir = sortie masse (-)

Ce connecteur s'adapte directement au faisceau de câbles d'origine de tous les modèles BMW R12. Parfait pour tous ceux qui souhaitent construire un arrière personnalisé avec un nouvel éclairage de plaque et qui ne veulent pas couper le connecteur d'origine sur le faisceau de câbles.

Fiche pour le raccordement facile des accessoires 3 en 1 clignotants (avec feu arrière / de stop intégré) au faisceau de câbles original de ta BMW R12.Attention ! Convient uniquement aux modèles livrés d'usine avec des clignotants 3-1.

Cet adaptateur permet de raccorder très facilement, sans couper ni souder de câbles, le feu de position d'un phare LED à une moto équipée de série d'un simple phare H4 avec ampoule de feu de position.